Sari la conținut

Marioso

Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    120

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Postări postat de Marioso

    Bila interioara prezenta la unele ambielaje in 4T

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Va salut,

    Deoarece sunt depasit de situatie🙃 doresc sa va intreb daca stiti ce rol are bila interioara prezenta la unele ambielaje in partea de montarea a magnetoului(atasez o poza)

    Personal am aceasta dilema la un ambielaj de Atv LINHAI 300. Stiu ca exista ambielaje la acest model si fara bila si cu bila.

    Daca cineva stie exact as dori sa ofere explicatii si daca exista avantaje/dezavantaje pentru una dintre variante.

    Se multumeste🙂

     

    Untitled.png

    Untitled2.png

    Mecanic in Reghin

    în Mures

    Postat

    Salutare.

    Ajung astazi dupa-masa in Reghin si as avea nevoie de o recomandare legat de un mecanic. Doresc aerisirea circuitului pompei de frana pe fata. Frana nu tine cum trebuie si am fost nevoit sa plec asa la drum.

    Imi puteti recomanda cineva care sa reuseasca sa faca acesta operatiune?

    Multumesc.

    Info ZZR 1400 de vanzare

    în Arad

    Postat

    Nu e acelasi an, dar sunt convins ca e o optiune excelenta (in comparatie cu anuntul de pe Olx)

     

    /index.php?/topic/754287-vand-kawasaki-zzr-1400-2007-30000km/

    Stiu anuntul, dar din pacate doresc ceva mai nou, dupa 2012 deoarece consider ca upgrade-ul facut in acel an este destul de major.

     

    Din 2015 nu vei gasi la acest pret, clar. Daca motorul este in mintile lui merita acesti bani, dar asa cum scria cineva, este bine sa mearga cineva acolo sa-l vada. Pe mobile.de sunt doua oferte bune de luat in considerare. Succes in noua achizitie!un

    Am discutat cu persoana. Am facut un videocall cu el si la prima vedere este pare un motor usor neingrijit. Am sa vorbesc cu o cunostinta sa mearga sa il vada. Multumesc

    Din pacate doresc ceva mai puternic, momentan am 144cp si cu pasager e un pic cam putin, as dori ceva mai puternic si sa nu pierd prea mult din capabilitatea motocicletei de a sta pe curbe. De vreo luna ma tot documentez daca exista si alte variante mai usoare de motociclete(deoarece greutatea zzr-ului nu ma incanta) pe care sa pot monta un topcase sau 2 sidecase-uri si care sa se incadreze la supersport/sport. Am 1.92 inaltime si asta restrange si mai mult aria de cautare. Multumesc pentru comment si iti doresc spor la vanzare.

    Info ZZR 1400 de vanzare

    în Arad

    Postat · Editat de Marioso

    Are numar rosu, e sub pretul pietei de afara( de unde pare da fie recent adusa) iar limbajul folosit de catre vanzator bate spre samsareala/smecherie.

     

    Cauta una in mintile ei si lasa aventurile de-un Weekend de pe Olx.

    Caut dar din pacate nu prea gasesc in Romania. Scanez mobile.de si moto.it si nici acolo nu prea sunt multe variante disponibile in limita bugetului meu (9000-9500)

     

    Salut. Toba din stanga sta rau. Nu cunosc motorul, nu stiu nimic de el. Ideal e sa rogi pe cineva din arad sa mearga sa o vada(chiar si contracost) sa nu fie sa bati drumul degeaba.

    Si mie mi s-a parut ca tobele nu sunt montate la aceelasi unghi.

     

    Trebuie vazuta de cineva din Arad.

    Cauta.l pe aria Arad din partea lui Luigi pe userul Giv32, este motociclist vechi si roaga.l sa o vada el sau sa te recomande cuiva.

    Multumesc pentru recomandare.

     

    De ce ai pune un numar normal,pliat? :)

    » Post actualizat in 30 Sep 2018 11:57

    Ba da istet mai esti :)

    Detinatori de Kawasaki ZZR1400

    în Motociclete de viteza

    Postat

    Salutare la toti zzr-istii.

    Vin dupa 4 ani de pe un ZX9r - 99 si as vrea sa fac trecerea la ZZR1400.

    De obicei merg cu un portbagaj usor si pasager(50kg). Personal simt ca as avea nevoie de mai multa putere dar nu as dori sa pierd foarte mult din handling. Obisnuiesc sa merg relativ tare si din acest motiv as fi interesat sa imi impartasiti experienta voastra legat de modul in care sta zzr-ul pe curbe. In multe reviewuri ( cred ca le-am vazut pe toate de pe youtube ) multi spun ca hayabusa sta mai bine pe curbe. Modelul de care sunt interesat este a doua generatie, 2012+.

     

    Shift-light

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Pretene, daca omul ar urma intocmai instructiunile de instalare sigur chestia aia ar functiona. Unii ca noi nu stim sa reparam lucruri despre care nu avem habar ce instructiuni au, tre sa ne uitam pe un manual inainte de a ne juca cu lucruri cu care nu ne-am mai jucat...

    instructiunile sunt cam neclare

    Shift-light

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Vinde-o !

    O sa gasesti amatori , mai ales k are afisaju frumos colorat :D

    exact acelasi motor si exact acelasi shift light mi-am luat si eu si tot asa mi-am luat teapa dar ma gandeam ca merge numa cu turometrul asta digital..de pe louis : 10034834

    Mesaj completat

    exact acelasi motor si exact acelasi shift light mi-am luat si eu si tot asa mi-am luat teapa dar ma gandeam ca merge numa cu turometrul asta digital..de pe louis : 10034834

    instructiunile sunt la :http://www.louis.de/shop/zusatz/anl/10034831_10034832.pdf

    nu urca in turatii peste 9000 rot/ min pls helllp

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Sau benzina suficient de multa cat sa nu poata fi arsa cum trebuie

    da am descoperit ce era de vina...s-a stricat turometrul..doh:(

    dupa ce am verificat filtrul...am verificat dak nu cumva la rezervor e obturat furtunu prin care trage aer..dupa ce am dat ledurile jos...am zis hai sa fac sa dau si turometrul jos...si cu turometrul dat jos am prin 80-85 cu 1-a si cu turometrul pus maxim 65...deci tre sa caut turometru :D mc tuturor pentru raspunsuri,asfalt uscat

    nu urca in turatii peste 9000 rot/ min pls helllp

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Ce-are a face analizorul de gaze cu reglajul de nivel si sincro carburatoarelor?????

    pentru verificarea amestecului sa vada daca este optim...asa mi-a zis asa iti zic..

    Mesaj completat

    Motorul rece nu e voie turat peste 3000 rpm. Cel putin asa scrie la mine in manual (Honda), si ma gandesc ca e valabil la multe motoare. Pana nu trece acul temperaturii de a 2-a linie, sa nu se mearga mai turat de 3000 rpm.

    Un motor rece turat la 9000 cred ca sufera multe. E normal ca un motor rece sa nu mearga chiar rotund.

    o singura data am patit...ca a trebuit sa plec urgent undeva...si m-am suit si am plecat si dupa 1 min crek i-am dat cam 8000-9000 si am vazut ca nu merge rotun...dupa aia am constientizat si eu chiar cat de bine este sa lasi sa se incalzeasca bine inainte de plecare

    nu urca in turatii peste 9000 rot/ min pls helllp

    în Service si intretinere curenta

    Postat

    Salut am un rf 600r din 1993 si mai nou nu se tureaza peste fix 9000 rot/min, park ar fi limitata electronic, sta in 9000 da rateuri si prostii park i-ar taia aprindearea cineva.

     

    Sa va povestesc pe larg poate ma puteti ajuta.

    Acu vreo 2 luni mergea bine motoru, dar nu era estetic asa ca m-am gandit sa il vopsesc, avand multa treaba nu am reusit in timp util. Am dat la cineva carenele la vopsit, si in timpul asta eu dus motoru intr-o remorca la cineva sa imi schimbe kitu de lant si semeringurile pe fata. Deoarece la bord nu luminau decat 2 din cele 4 becuri care imi aprinde bordu, celellate 2 fiind arse m-am gandit sa ii pun leduri, si i-am pus leduri in loc de becuri, si in serie cu ledu am pus si o rezistenta de 700ohmi park. O alta chestie la care am umblat a fost ca socul mai ramanea blocat si trebuia sa virez stanga dreapta cu ghidonul si sa trag putin de cablu si isi dadea drumu, si m-am gandit ca e o ocazie buna sa pun un arculet care sa ajuta socul sa revina.

    Astea au fost modificarile.

    Astazi am venit cu rezervorul de la vopsit, l-am pus pe motor, am pornit motoru, bucuro ca socul isi da drumu, si m-am pornit la drum.Pe drum am observat ca nu prea trage si nici nu merge lin, iar sunetul care il scoate nu mai e continu cum era odata, dar am zis ca poate am miscat cumva toba si scapa pe langa ea si de aia se aude asa. Pe drum ma bag intr-o depasire, si raman masca...motoru nu vroia sa traga peste 9000 rot, si nu i-am dat de capat. Am uitat sa mentionez ca am dat si turometrul jos, dar tin minte ca am pus firele exact cum erau, se paote sa fi gresit cumva eu pozitia lor si sa faca asa? AM uitat sa precizez, inainte cand porneam motorul si era rece, dak nu il lasam sa se incalzeasca , si il turam, tin minte ca tot asa nu vroia sa creasca in ture mai mult de 8000-9000 poate maxim 10.000. Si tot asa pana nu se incalzea nu mergea park lin, dar dupa vreo 4-5 km mergea struna....asta in cazul in care nu il lasam sa se incalzeasca.

    AM verificat bujiile, nu e nici una umeda:(

    Ce ar putea fi plssssssss ca se termina vara si am facut 100 km doar:(

    Detinatori de Suzuki RF

    în Motociclete de strada

    Postat

    nu trage mai greoi, are acceleratie mai buna si viteza maxima mai mica. un rf stock ar trebui sa ia tot bordul si un pic mai mult (are eroare mare peste 220, de fapt ai 212), sa arate ceva mai mult de 260, aprox 270 ochiometric si 245 real. la 200 ca idee ai 198 in schimb, peste 200 se duce toata treaba.

    eu la 225 sau 230 ceva intre astea 2 nu stiu chiar exact pt ca drumu nu imi permitea sa ma :D f mult la kilometraj, pe gps am avu 215

    Detinatori de Suzuki RF

    în Motociclete de strada

    Postat

    marioso,je mi-am pus chit de lant de la bandit; pinionul ala mic din fata nu s-a pupat cu cel de la rf si are foaia mai mare decat vechiul lant, trage mai bine la viteze mici...se zice ca ar trage mai greoi la viteze mari, in cazul asta..inca nu am testat.

    Deci acu am lantu nou cu pinionul vechi si un pinion de bandit cu care n-am ce face ;)

    ;) mc pt info..mi-am dat comanda pana la urma de kit de lant original doar ca x-ring de la DID 600 ron ..dak il inteleseaza pe cineva..va dau detalii ce si cum....pe louis e 165e..

    da ar trebui sa traga mai tare la liniutze:P motoru e mai slab la bandit de aia ..are pinionu mai mare sa compenseze cat de cat..

×
×
  • Creează nouă...