boda

Salutare

Am nevoie de recomandări pentru mecanic priceput în bucuresti , de preferat în sectorul 6 sau în apropiere. Motocicleta este o Honda XR400 cu ceva probleme la carburator. Multumesc

Știe cineva vreun mecanic priceput in bucuresti care poate merge cu mine sa verific un ktm lc4? (contra cost bineinteles)

Ce imi puteti spune despre KTM LC4 640 enduro? Ma tot uit de cateva zile si am citit ba ca are probleme, ba ca e cam greu. Pare sa fie totusi o varianta buna pt ce am eu nevoie.

Salutare. Cam ce greutate (la plin) are un 640 LC4 varianta enduro?

Pai si ce cauta in sectiunea HARD ENDURO?!

Nu stii niciodata cand sari de la una la alta . Lasand gluma la o parte, scopul meu in momentul de fata nu sa fac hard-enduro dar nu elimin nici varianta ca s-ar putea sa ma prinda iesitul in offroad si sa imi doresc mai mult. Parca n-as vrea ca peste cateva luni sa ma apuc sa schimb motociclete, de asta am luat in calcul un 400/450 EXC pt inceput.

Va multumesc pt raspunsuri. Din ce m-am uitat probabil ca cel mai mult m-ar coafa un 690 Enduro, doar ca e cam in afara bugetului si nici nu am gasit foarte multe la vanzare. Oricum e cam greu de ales doar din ce citesc pe net. Aveti idee daca in Bucuresti sau pe langa exista vreo varianta de inchiriere motoare de enduro?

Sunt multe aspecte pt care e de preferat a se evita asfaltul cu offroad-ul pe aceeasi mobra, in aceeasi tura. Dar mobra EXC, atat 4T cat si 2T, este capabila sa mearga oricat pe asfalt. A trecut de mult timpul cand se fabricau 4T fara pompa de ulei si mersul pe teren drept uza motorul prematur din cauza lipsei ungerii.

Pe langa vibratii, sea tare, vant in freza, aderenta scazuta si uzat de crampoane, trebuie sa rezolvi probleme gen: haine de schimb, oglinzi rabatabile, modificari de presiune in pneuri, autonomie scazuta din cauza varsarii benzinei in teren, pierderea nr de inmatriculare in teren, etc....

 

 

P.S. Tot la remorca vei ajunge. A ta sau a prietenilor.

Am inteles, se pare ca e greu sa gasesti mobra care sa le faca pe toate bine. Revenind la 400 EXC: cam in ce bani as gasi una in stare buna ? E prea veche una din 2000-2003?

Dupa 150 de km de asfalt pe orice KTM 450, nu-ti mai arde de offroad. Nu stiu ce planuri ai de vrei sa mergi atatia km pe asfalt? Parerea mea ca nu prea se pupa.

KTM 400/450 EXC e foarte capabil, dar e foarte greu. Pentru enduro e bun, pentru asfalt doar cu kit supermoto.

Pai ar trebui sa ajung din Bucuresti pana in zona Campina/Breaza de unde voi iesi in offroad. Ideea e ca nu am platforma si cam trebuie sa merg calare pe ea pana acolo. Ma gandesc ca atunci cand spui ca e greu faci comparatie cu 250, 2t etc... fata de Transalpul meu cu siguranta e mai usor .

Salutare. Ma intereseaza o parere despre EXC 400/450. In momentul de fata am un Transalp 650 pt drumuri lungi si ma bate gandul sa imi iau ceva mai usor pt offroad. Nu intentionez sa fac hard enduro. Am urmatoarele intrebari:

- E prea mult pentru primul motor enduro?

- Cum se comporta in regim de strada? (ma intereseaza sa pot merge cca 100-150km pe asfalt inainte de a iesi in teren).

multumesc

Nu cu multă vreme în urmă, căutam și eu, exact ce cauți tu, o a doua mobra, pt chestiile mai grele, tot așa fara platformă.

Bugetul meu a fost un pic mai mare și am ales WR450F. Dacă era si mai mare aș fi optat pt G450X, iar dacă era nelimitat, pt GP 450 de la CCM.

Revenind la bugetul tău aș alege după cum urmează:

1. CCM
2. TE 610
3. WR/XR

Restul după părerea mea, nu prea merită. Pe lângă greutatea redusă, față de cealaltă mobra, asta ar trebui să aibă și suspensie mult mai bună.

Cam asa ma gandisem si eu. Din ce m-am uitat pe net CCM 404 pare o motocicleta foarte faina, dar nu prea am gasit mare lucru despre fiabilitate si disponibilitatea pieselor. Daca are cineva sau s-a dat pe una apreciez o parere.

Salutare,

Am nevoie de putin ajutor. De ceva timp ma bate gandul sa imi iau o motocicleta enduro pentru iesit in off-road. In momentul de fata am o Honda Transalp 650 care e foarte ok pt touring si forestiere dar prea grea pt offroad adevarat.

Motocicleta ar trebui sa fie ceva dual-sport pt ca nu am platforma (si nici nu vreau sa imi iau) asa ca va trebui sa merg pe asftalt probabil 100-150km inainte de a iesi in teren. Scopul meu nu este de a merge la offroad extrem ci de a iesi pe diverse trasee de munte, relaxare in aer liber etc.

Mi-am facut o lista cu modelele care s-ar incadra in bugetul alocat (~1800 eur) :

- Suzuki DR 350 : pare o motocicleta foarte "sincera" cu ce ofera dar din pacate e un model vechi si gasesti destul de greu una in stare buna

- Suzuki DRZ 400s : varianta mai noua a DR 350, cam aceeasi treaba doar ca fiind model mai nou sansele sa gasesti una buna sunt mai mari (bineinteles si cu diferenta de pret de rigoare)

- Husqvarna TE 610 : pe hartie pare o varianta foarte buna pentru dual-sport , dar o motocicleta mai nepopulara la noi; nu stiu cum sta la partea de fiabilitate si intretinere, piese etc

- Honda XR400: pare cam acelasi aluat cu Suzuki DRZ400 dar mai usoara

- Yamaha WR400/WR250 : modele foarte ok din ce am inteles; nu stiu daca 250 se preteaza f bine la mers pe asfalt pe distante mai mari

- CCM 404 DS : pare foarte interesanta avand motorul de la Suzuki DRZ400 si componente mai bune pe partea de suspensie, frane etc ; nu am gasit multe review-uri iar la noi nu am gasit sa aiba cineva

Cam astea sunt. Daca aveti alte propuneri in bugetul alocat astept cu interes.