dihania

daca nu ploua!!

Fast idle nu influenteaza consumul, ala este socul automat. TPS nu ar trebui sa creasca consumul cu 40%, e prea mult, din ce am citit creste consumul dar cu putin...40% e aproape jumate deci nu putin. O sa vad si eu in momentul in care fac reglajele si eventual mai intreb pe cineva, dar ma indoiesc. Pe svrider.com nimeni nu se plange de consum dupa TPS, si aia sunt commuteri care fac multi km pe an.

pana mea...traim si vedem! oricum la mine plinul asta este compromis , nu am cum sa ii fac un consum, la urmatorul o sa stau cu ochii pe el! tu mai mesteresti mult la mobra aia ca zici ca ai construit-o de la zero!

mie imi ia 6,5 ..cam asa in oras si in afara am scos si 4 l/100 km. sezonul asta am scos un consum de 5,7 in oras in conditiile in care fac 15-20 minute pana la munca. vineri de exemplu am facut o ora si 10 min pe acelasi traseu, dracu stie cat a consumat.

ideea este, pride, ca este posibil ca cu acel reglaj de fast idle/tps sa pape mai mult. stiu ca am avut la un momentdat cu valbi despre chestia asta, daca ma ajuta memoria, si spunea ca dupa ce si-a facut reglajul asta ii consuma in draci si a revenit la setarile initiale. acum , dupa ce am facut si eu aceste reglaje sa vedem ce iese. daca sare de 7l/100 in oras s-ar putea sa mai demontam odata la motoreta mea. )

Am auzit ca cifra octanica la noi defapt e mult mai mica. In alta ordine de idei, a vazut cineva dintre voi un filtru de benzina de la o drujba ruseasca cum arata? Se pune la gura de umplere a rezervorului, e ca un pahar facut dintr-o plasa foarte fina, Ma gandeam daca nu s-ar putea pune unul si la motocicletele noastre. Ala retinea si apa si mizeria din benzina. Voi ce crashpaduri aveti? De unde v-ati luat bujii? Eu am gasit NGK CR8E la 45 RON la Kronau si mi se par FOARTE scumpe. As incerca niste Denso. Poate la SMAEB sa fie niste preturi mai mititele.

http://motodiscount.ro/shop_search.php?search=CR8E 26 ron bujia

Adica trebuia sa-l arunc demult.Asa am luat-o.e cam dur.

mda...cam trebuie schimbat...URGENT!

Salutare! I-mi spuneti si mie va rog frumos un cauciuc cu DOT 302 din ce an e fabricat ?

saptamana 3 din 2002.

gata baieti...am facut treaba aseara cu Pride, mi-a reglat si mie TPS-ul care era ceva dereglat. Acum motoreta e brici. Baiat de nota 20 Andrei!

Cat despre carburant...bagam de la OMV d-aia de '95 pana mi s-a parut ca ma rog de motoreta sa mearga, nu mai tragea nici de nebuna, dupa care am bagat de la lukoil, tot de 95, alta mancare de peste! De 2 sezoane bag numai de la luk! Am mai bagat si le petrom, era mai ieftina, nu mi s-a parut nimic deosebit, benzina si atat. Valbi recomanda la un moment dat benzinariile MOL, din pacate nu am nici una in drumul meu de zi cu zi si nu am experimentat!

Problema pentru acasa.

Am surubarit un pic astazi la motoreta lui Didi,Sv650 s an 2003,i-am schimbat bateria,am masurat-o la relanti si in sarcina pentru a vedea daca releul de incarcare isi face si el treaba. Valori :relanti cu faza lunga by default-12.6 V; iar in 5000 rot/min.cu scurt+lunga aprinse-13.4V.

Sunt normale tinand cont ca bateria este nou pentru prima data pe motoreta?

Si daca tot sunt la treaba asta,am zi sa o masor si pe a mea,Sv650s an 1999,am ramas un pic surprins pentru ca in relanti imi inregistra 14.V cu faza scurta si fara faza scurta 14.8V,iar in 5000 de ture cu toate aprinse pe ea,scadea undeva pe la 13.8V.

Ce credeti? Eu stiam ca atunci cand vrefici releul si o accelerezi voltajul trebuie sa creasca nu sa scada,eu am schimbat releul de incarcare acum 2 ani cu unul de GSX-R.

uite ce scrie la carte :

When making this test, be sure that the battery is in fullycharged condition . - asta in cazul motoretei mele!

Am reusit s-o pornesc, avea figuri la ambreiaj. Acum ma lupt cu schimbul de ulei si sa vad daca sa cumpar alta furca sau sa o indrept pe asta.

Voi ce parere aveti, v-ati mai intalnit cu problema asta sau auzit de ici de colo? Mai sunt bune de cva daca le indrept sau caut altele?

 

P.S.:se potriveste furca si de la alte modele de suzuki?

se poate indrepta fara probleme si poti merge linistit. si eu am avut-o stamba si am indreptat-o. doar ca omu care a facut treaba mi-a facut o jamba super ok si cealalta mi-a facut-o muci. a trebuit sa cumpar alta si nu a fost deloc ieftina (150 euro in 2010) pentru ca nu am gasit nimic pe la dezmembrari. Am schimbat cuzineti, semeringuri, ulei si totul este brici de atunci!

Pacat ca o sa ploua

Bine ma ca esti tu frumos!!!

Nu le-am facut omule, astept sa termin motoreta, schimbat anvelope tot. Alea le las la urma.

 

Si cum am zis ieri, saua am ridicat-o astazi. Costul total pentru sa, 110 RON timp de lucru 2 zile la un atelier de pe marginea strazii descoperit intamplator cand veneam de la posta. Arata mult mai bine in realitate dar intotdeauna am telefonul dupa mine, mi-e lene sa caut camera sa ii pun acumulatorii la incarcat.

da di ce le-ai facut in doua culori si zi naiba odata cum o cheama pe evacuarea aia?!

Baieti si fete (cam putine pe v2) astazi am pus la gatit rezervorul. Curatare prin electroliza, nu este greu deloc, cine e din Bucuresti si vrea sa faca miscarea asta il pot ajuta. Orice piesa vreti sa curatati (din fier) se poate face.

cand ne vedem sa ne reglam "mms"-urile alea?

Este o furca cu patru picioare din plastic si cu baza magnetizata. Plasticul asta se prinde de janta cu picioarele alea si se invarte odata cu roata - suportul e stationar deci cam asa citeste viteza. Plasticul asta la mine avea piciorele rupte si imi indica viteze aiurea pe bord. L-am comandat la MotorTeam anul trecut prin August-Septembrie. Este original (adica tot fragil) si m-a costat 90lei. Cat despre fast idle si tps, da clar le facem

bueeeiii....sa nu ma lasati cu ochii in soare ca ne certam !!! vreau sa o reglati si pe a mea...motoreta!! la melcul ala am si eu niste dinti rupti dar mai erau vreo 2 intregi!

Salutari,

 

Este un posesor de SV cu toba vick-exhoust?

Sunt interesat sa achizitionez,dar mai intai as vrea sa o ascult live.

 

Din Bucuresti cineva?

O zi buna!

Eu am ! dar inca nu am scos motorul de la iernat. lasa-mi numarul tau de telefon pe pm si te sun cand aduc motorul acasa.

Am luat bujii normale pînă la urmă, CR9E. Ce tip de ulei Âşi ce cantitate trebuie pentru telescoape?

450 ml pe fiecare jamba, ulei 5w sau 10 w. eu am 5w si este super ok. daca vrei mai vascos iti iei 10w. eu sincer nu am sesizat diferenta dintre cele 2.

ca si ulei eu am folosit motul, silkoline si repsol. silkoline nu mi-a placut. sezonul trecut am mers cu repsol semi sintetic 15w50. ...

 

de..batranetile astea!

nici eu nu prestez cu voi bumtzi bumtzi, iar florin este de munca!

distractie placuta!

ca si ulei eu am folosit motul, silkoline si repsol. silkoline nu mi-a placut. sezonul trecut am mers cu repsol semi sintetic 10w50. stiu ca se recomanda 10w40 dar timand cont de temperaturile ridicate din timpul verii consider ca 10w 50 face ungerea mai bine. voi continua cu repsol si sezonul viitor mai ales tinand cont de diferenta de pret condiderabila(aproape dublu) dintre repsol si motul , uleiuri care fac acelasi lucru.

uleiul sintetic , din cate mi s-a explicat ce catre un mecanic, este recomandat motocicletelor mai puternice, gen ss, care sunt in general mai forjate decat v-urile noaste. ...in rest e doar o chestiune de preferinta si buget.

recomand cu incredere www.uleideulei.ro

salut. voi unde faceti reviziile anuale. la service al reprezentantelor ati fost?daca da ce feedback aveti? gen elfworkshop sau motorteam

 

anul trecut am facut singur schimbul de ulei si de aer. dar as vrea sa se uite cineva la placute si la bujii.

 

deasemenea trebuie sa imi cumpar cauciucuri noi. aveti vreo recomandare de importator? metzeler sau michelin as vrea. vreo vulcanizare sa faca instalari de anvelope moto la preturi acceptabile prin bucuresti?

 

mersi anticipat si hai cu soarele

Buna,

Daca revizie anuala pentru tine inseamna : ulei, filtru aer, filtru ulei, bujii si placute, asta se face in fata blocului cu 3 beri in nas cu 2 ore de surubarit. nu e nevoie sa dai 200 lei la un service sa o faca. Placutete se vad cu ochiul liber daca mai au "carne" iar bujiile daca nu sunt afumate/negre sunt numa bune. daca este vorba de ceva mai complicat...gen de umblat in motor sau eu mai stiu prin ce injectie atunci apelam la un service. Eu am fost la elf in primul an in care mi-am luat motorul si cand nu stiam decat sa ii pun benzina si sa merg pe el. Mi-au schimbat uleiul din motor si jambe. La motorteam am facut 2 devize de reparatii. Baietii de acolo sunt super de treaba dar nu stiu sa iti spun cum muncesc. Eu ti-as recomanda pe Gabone, user de pe forum, care are service, motociclist si el si care este super de incredere.

Bafta!

/index.php?/topic/673445-vand-geaca-the-north-face/

inca nu am gasit una care sa imi tina capul.

bah....nasol!

La N de la viteza asta incepi sa te tii de ghidon )

de asta iti iei tu mereu pasagera? sa iti tina contra?

Roz

as da bani sa vad asta!!!!

la multi ani horiaaaa............. metale date-n moasta si mai sterge msg ca nu poti sa primesti nimic pe PM....

la multi ani horiaaaaaa....mai traiesti ma?

orice spray care are ceva unsoare in el . eu am folosit motorex motul si s100. motorex se curata cel mai greu, nu stiu daca pot spune acelasi lucru si despre cat de "uns" mergea lantul. S100 mi-a placut, iar motul dadea impresia ca se intinde peste tot.

 

Din cate am inteles didi are niste perii luate de pe louis care curata pe toate partile. Mie mi se pare o investitie ok pentru ca altfel dai cu periuta pe toate partile si iti ia mai mult timp. Depinde si de tine cat iti place sa o bibilesti.

 

Pentru curatat: motorina + periuta + murdarit pana la coate + dat cu o carpa. aapoi cica m-am desteptat si dadeam cu motorina, lasam sa se "inmoaie" si apoi nitel cu jetul de apa. ramanea lantul luna.

 

ultimul sezon am pus ungator pe ulei. lantul nu l-am spalat tot sezonul, e mereu ca nou. singura parte nasoala e ca daca nu e ajustat cum trebuie timpul de ungere cam arunca ulei pe anvelopa.

 

Dupa aceste experiente minunate, eu raman la ungator si poate am timp sa il perfectionez, sa il fac mai mic si eventual mai automat decat e acuma.

 

 

@methos: deci ne vedem la intrunirea anuala! daca nu o sa pot ajunge, va vedeti la intrunirea anuala .

am sistemul de perii luat de la kronaumoto. am dat vreo 90 lei pe el si merita toti banii. motam sistemul pe lant , dam cu motorina si in 3 minute este luna. dupa ce se scurge bine si se usuca dau cu spray . am folosit motul, repsol, motorex si "jegul" ala de la louis care este infect. cel mai mult mi-a placut motul.

merge si cu periuta de dinti dar iti ia jumare de zi ca sa il facu calumea. pe langa faptul ca ma faceam de smecleu din ala din cap pana in picioare ma mai durea si spatele grav de tot. acum...fiecare cum doreste.

Cine dumnezeu sta in casa? Eu sunt la scoala zi de zi (asa imi trebe daca nu mai dus cand eram mic ) ).

 

Partea trista e ca aici e ok inca de iesit cu moto (10 grade), lumea conduce civilizat, mai e ceva apa pe jos... dar eu nu am motoreta cu mine!!!

hai nu te mai smiorcai ca o fata mare si pune burta pe carte....avem nevoie de cunostintele tale!