sub75

service-ul a fost 120 de roni, desi nu a facut prea multe: lipit firul de curent catre pompa de injectie, skimbat un bec la farul din fata, spalat filtrul de aer, spalat supapa de aer si pus la loc niste suruburi lipsa pe la carene. am stat langa tip tot timpul sa-i spun ce sa mai faca, altfel as fi plecat de acolo fara multe kestii. l-as fi desfacut eu din prima, insa nu stiam ce as gasi pe acolo si nu aveam timpul necesar, poate dupa sesiune. totusi exista o problema, imi scapa p undeva ulei, am descoperit locul si banuiesc ca trebuie stransa o anumita supapa mai bine; oricum etanseizat locul.

numai bine!

la ce service ai reparat ditech-ul ca am si eu unul defect?

la mine nu este cum spui...consumul asta mi-a iesit la mers in oras deoarece mare parte din kilometri ai fac de la si catre serviciu...motor de 49 si carburator de 18 bine reglat...deci - azi am incarcat benzina..am bagat 4.26 litri si am parcurs 128 km de la ultima incarcare...un calcul simplu cu regula de trei simpla duce la un consum de 3.32 litri la 100 km...

pana la urma scuterul tau are motor minarelli sau nu, ca cineva zicea ca pe cartea de indentitate, diferit de ceea ce zice importatorul (made in ungary), scrie made in china. vreau sa stiu daca ai vazut cu ochii tai pe motor: minarelli. eu am fost la un disrtibuitor de motowell si baiatul de acolo mi-a motivat ca nu e la vedere marca motorului pt a nu intra in concurenta cu scuterele mai scumpe cu acelasi motor. pe mine ma intereseaza un magnet sport, cu conditia sa aiba motor minarelli si consum de sub 4 %

deci am fost la un prieten acuma shi ia m scos bujia care mi sa zis ca a mers in parametrii perfectzi (bujie Ngk) oricum dupa ce am pus-o la loc parca nu mai moare de tot motorul doar intrerupe cate putzin shi des ma rog o sa l duc la mester ca nu cred ca i asha de simplu incat sa ma bag eu in el

dupa ce se rezolva, sa spui la ce mester ai fost si cam ce i-a facut, ca am o problema similara, iar cei care si-au dat cu parerea zic ca ar fi segmentii la motor.

salut, am luat si eu un sr50 ditech, si ce nu-mi place la el este ca intrerupe destul de rau la turatii mici, bujia e noua CPR8E. are un filtru sport mic albastru (nu mai are cutia mare de filtru). o fi de la filtrul ala ca e inbaxit?

si eu am luat o aprilia sr 50 ditech (anul fabr. 2003) din pitesti tot pe 20 aprilie de florii (se pare nu o zi prea norocoasa pentru achizitionat scutere) si dupa ce am facut actele dau sa plec cu scuterul , care a inceput sa se gatuie, adica nu se mai accelera suficient pentru a putea peca de pe loc. baiatul de la care l-am luat a zis ca e de la bujie, care intr-adevar era afumata. am luat o bujie din targ (12 lei - clar o facatura). a mers putin cu aia si a inceput sa faca la fel. si-a dat drumul scuterul pana la urma. l-am luat asa, dar m-a lasat pe autostrada la km 20. mai mergeam cu el 500 m pe jos , porneam, mai mergeam un km maxim 2 calare pe el, iar murea. am ajuns pana la urma acasa. intrebarea e daca problema mea e de la bujie? adica daca ii iau o bujie de calitate, mi se va rezolva problema? multumesc !