freeman

COOL

Citesc si ma minunez. Intradevar diferente sunt intre I4 si 2V. Sunt constructive aceste dispute si lamuresc multe probleme.Dar haideti sa spunem aici din experienta proprie ce inseamna aceasta diferenta.De ce oare cei care au avut 4 cilindri au incercat 2 si probabil le-a si placut si invers. Eu unul sincer am inceput cu ce a fost recomandat de multi motociclisti cu experienta(km multi pe circuit si sosea,mers pe modele si clase diferite, etc) pe Ducati.Bun.Inveti si ce nu vrei pe acest motor.La un moment dat simti ca vrei mai mult.Ce inseamna mai mult.Inseamna ca cei de langa tine te ambitioneaza sa mergi mai tare si rad de tine ca esti melcul soselei.Deci, ce faci?Treci la 4 cilindrii.Asa am trecut la Kawasaki zx9r (motor puternic,chiar salbatic).Dar a disparut placerea de a pilota(nu vreau sa supar pe nimeni, respect toti motociclistii).Asa ca eu personal am mai mers pe 2V, si am ajuns la concluzia ca ma avantajeaza din multe puncte de vedere.Acest model este rar la noi in tara.Informatii doar asa spicuite.Asa ca sunt bine venite informatiile cu I4 si 2V, dar chiar nu sunt posesori de TLR?Sa-mi spuna daca le place, le-a placut, nu le-a placut. P.S. Azi am cumparat-o.Are o mica modificare facuta, care nu este de prost gust.

conteaza anul sa sti.sub97 cam terminate(greutate, cutie), intre 97-00 mai bune(redus greutatea, inbunatatit tehnic, dar tot cutia) dupa 00 putine, au trecut la dezvoltarea lui zx10r.In concluzie nu recomand sub 97.Intradevar este puternica, mai ales ca te duce repede la viteza. Bafta

am avut ducati.Am avut zx9r.Am TLR.Deci?Sper sa nu ma supere.

Ce parere aveti despre Suzuki TL1000R, motor VTwin-injection? Va rog simplu si la obiect.

Am achizitionat un Suzuki TL1000R model american, care are ceasurile exprimate in mile, grade F. Cu gradele am inteles ca nu se poate din mai multe motive, dar ceasul de kilometraj poate fi modificat din mile in kilometri.Ceasurile sunt Analog/digital.Va multumesc

Parerile cunoscatorilor sunt bine venite pentru a afla mai multe informatii la partea cu "DE CE X SI NU Y", sa nu credeti ca in functie de fiecare raspuns ma sucesc.Deci....ce ce aia si nu aia.Amandoua sunt la fel.Diferenta este asta. Una este Honda si alta este Kawa.Si cu asta nu sunt multe de spus. Nu va uitati in avatar, nu are nici o relevanta.2moto nu stica niciodata

Ce credeti ca am facut?Ce iau.

Corect spus.Punctul pe i.

Filmarile pot scoate in evidenta ce prefera motociclistii si pentru ce.Asta daca apreciezi dorintele si cunostintele in ale moto ale celor de afara, care crede-ma isi pot permite mai multe.

Daca va uitati la diferite filmari de pe afara veti vedea ca tot ce inseamna indemanare si giumbuslucuri sunt facute cu cbr, iar cei ce folosesc camere sa filmeze realizari in ale pilotajului sportiv pe sosele au kawasaki(diverse) asa ca...............????

merci de parere.Fiabilitatea si manevrabilitatea este esentiala spun eu.Nu neg ca mai caut si aspect, dar daca vroiam o moto sexy cautam altceva. sper sa iasa honda castigatoare.mai astept pareri,dar si cu explicatii pro sau contra

Dragi prieteni si cunoscatori ai motocicletelor.Nu vreau sa jignesc pe nimeni dar vreau pareri sincere de la posesori de astfel de motociclete, nu de la orisicine care vrea sa spuna ceva pe forum.Asta nu inseamna ca cei care nu au, dar se pricep si au informatii,nu pot spune cate ceva. Sa revin,in prezent detin un zx9r din 96,inainte am avut un ducati 750ss(cu care am facut ucenicia in ale moto) si sincer vreau sa incerc si alta experienta.Sunt multumit de zx,dar..........vreau sa incerc Honda. Acum,vreau sa stiu de la voi ce si de ce se merita sa iau zx9r sau cbr900rr (amandoua an 00-01).Va multumesc si astept pareri. Apropo zx9r este de vanzare 4000.neaparat vreau sa schimb pt ca vreau sa fac turul europei cu ceva amici si ma dau la ceva mai nou sa nu am probleme

Carene pentru un zx9r din 1996. 0722521722 sau paulsebastiant@yahoo.com

Are cineva sa ma ajute cu un manual pentru Zx9R (B900) din 1996. Manual pe site-uri, manual de cumparat orice varianta. Multumesc anticipat. paulsebastiant@yahoo.com

Am nevoie urgent de un manual pentru ZX9R 1996 (B900). Poate sa ma ajute cineva cu ceva ( site, de unde sa cumpar)?? Multumesc paulsebastiant@yahoo.com

Am rezolvat-o. Am schimbat ceva piese la ea si gata de drum. Care drum frate ca nu mai pot cu iarna asta.

Multumesc pentru sfaturi. In primul rand am fost la un mecanic de reprezentanta, care in fine m-a lamurit (cred ) despre ce este vorba. 1. Filtru de aer schimbat (oricum ii venise timpul) 2. Flamse carburatoare inbatranite, deci........de aici rezulta mai multe, dar totusi?

am un ducati 750 ss din 93, care are urmatoarea problema. In primu rand, consuma mult, da rateuri la relanti, iar dupa ce se incalzeste, nu are un mers rotund, nu are putere, nu trage la adevarata ei putere si nu a mers la blana mai mult de 120 km/h. ascult pareri. De ce ascult si la voi pentru ca nimeni nu a reusit sa o faca (numeni inseamna 3 ateliere care aveam pretentii)

Multa bafta. In primul rand se aibe grija de ei, pentru ca este o competitie uimitor de frumoasa din exterior dar extrem de periculoasa din interior mai ales in calitate de concurent. INCA O DATA MULTA BAFTA.

Ma poate ajuta cineva cu manual pentru Ducati 750SS. Am mare nevoie si urgenta, de ceva informatii cara numai acolo le gasesc.

Tocmai sunt proaspat casatorit cu ea. Pacat ca vine iarna si nu o pot pune la treaba . Dar vine si vremea ei