sam78

Caline la bani aia te mai plangi...sau mai ai pretentii sa isi dea sufletul aia? ...eu cand l-am vopsit pe al meu costa 900 doar cadrul...pt ca, consuma o gramada de curent saracia aia de cuptor...

 

 

 

 

Alex ,pe langa estetica cadrului eu as schimba si guma aia de pe spate(ca e cam ...neaderenta ) si scaritele...vad ca vopseaua a ramas la fel de sclipitoare(si ma surperinde ca e chiar cea originala)

 

to all

Salve,

Scaritele asa sudate stii ce bune sunt? le-am verificat oricum.

I-am schimbat suportul dreapta care era spart si l-am sudat pe cel vechi sa il am de rezerva.

Da, guma e in plan la anu, in primavara cand ii fac si schimbul de consumabile (trebuie)

Numai bine,

Alex

Salut,

Dupa atata timp m-am hotarat sa va arat bandit-ul meu, inainte sa il bag la iernat:

Bandit400

Mai trebuie sa-i vopsesc (retusez) cadrul si cam asta e.

Astept comentarii, sugestii si propuneri (bune, rele nu conteaza ca sunt moca').

Hai sa aveti fruntile descretite ca vin sarbatorile.

Numai bine,

Alex

Bandit 400

Mesaj completat

Scuze de link

salutare ! sunt daniel ,nou venit pe forum si tot o data posesorul unui bandit de 400 cc an 95...care imi place f mult si as vrea sa stiu cat mai multe despre el,cum ar fi:se potriveste kitt de lant de la cel de 600 (trebuie schimbat),unde gasesc si eu kitt-ul respectiv la un pret mai bun,stiti pe cineva care aduce piese de bandit sh(m-ar interesa un turometru ca al meu nu misca)

Salut Daniel,

Bine ai venit.

Daca ai nevoie de ceva si te pot ajuta, scrie pe aici sau PM.

Numai bine,

Alex

Salut,

Ceva vreme in urma mi-am laut si eu un bandit din 2006, cazut gata, si imi trebuiesc si mie manerele pt frana de mana si ambreiaj. Daca stiti ceva, va rg sa-mi dati de stire.

Salut,

Daca se potriveste iti pot da eu maneta de ambreiaj. E polizata un pic dar merge. Are si prinderea pe ghidon. Da un PM cu adresa si platesti transportul sau daca ai drum prin Buc. cu atat mai bine. (Eu ajung acasa in weekend).

Numai bine,

Alex

Unde pot face I.T.P. la motocicleta in Bucuresti ?

Salut,

De la ASU11 citire:

"ITP la fundeni dupa pod pe dreapta o cladire mare ADI STAR, costa 50 RON

consta in testarea luminilor, semnale, frane si 2 poze smile.gif dureaza 30 de min friday.gif"

Numai bine,

Alex

<br /><br /><br />

 

600RR nu este un motor asa de savage, este chiar bun pt un incepator. Ca se poate si mai bine asta este altceva. Iar in cazul de fata este clar ca nu RR-ul a fost de vina.

Salut,

Esti al doilea care a postat la repezeala...

Am scris undeva ca motocicleta a fost de vina???

Era o aluzie la limitarea legala a cilindreei atat timp cat esti incepator. Nici eu nu sunt de acord cu ea dar exista.

El a fost vinovat si asta e. Nu e primul si nici ultimul. Toti gresim.

Numai bine,

Alex

Salut,

In primul rand sanatate motociclistului ca si el e om.

Nu ati zis nimic de faptul ca e incepator pe 600rr = apa la moara pt unii.

Asta e, se mai intampla si la case mai mari.

Numai bine,

Alex

Salut,

Hai sa va spun ce am patit si eu:

Dupa ce am fost ieri la spalatorie a pornit in 3, am zis ca daca merg un pic si o turez isi revine.

Da de unde - a mers in 2 si pana la urma cu chiu cu vai am ajuns "acasa" si nu a mai vrut sa porneasca deloc (apasam startul si nu primea comanda).

Pe drum se tot oprea, mai ales cand trageam ambreiajul sa schimb - trebuia sa o tin turata.

Am verificat si nu era apa la cauciucurile de la bujii, fisele bine infipte, mufa CDI-ului era putin stropita pe exterior (protectia mufei).

Azi dimineata a pornit fara probleme.

In concluzie:

Are ceva la electrica blocului de comanda dreapta (farul si pozitia functionau aseara) sau ...

astept pareri

Si ....

Acum are crush baruri

Sunt facute de Ionut din Braila = Thunderbyte

o sa pun si ceva poze

Numai bine,

Alex

 

Astept sa-mi termine Darian seile...ultima modificare anul asta.

Pana atunci prin muntii Macinului - am o lucrare in Galati.

Astept intalnirea banditilor

Salutare hotilor.

Pe scurt : Pe Cheia

 

Salut Andrei, bine ca a fost doar atat. Nasol moment.

A vrut si ea sa iasa la pascut...

Lasa ca te faci bine si pe ea mai frumoasa, pana la intalnirea banditilor

Numai bine,

Alex

Salut. As vrea sa-i intreb pe cei care au inceput pe suzuki gsf 400 ce inaltime aveau si cum se simteau pe motor.Mentionez ca am 1,85 si 75 kg si banditul ar fi primul meu motor.Multumesc anticipat

Salut,

Daca tot nu a raspuns nimeni ...

Înălțime la Âşa: 790 mm

Distanța dintre axe: 1430 mm

Putere: 54.00 cp (40.27 kW) @ 10600 rpm

Cuplu: 38.20 Nm (28.17 ft. lbs) @ 9600 rpm

Eu am 1.70m cu 75kg si calare mai am ceva centimetri de la genunchi pana in cadru.

Saua se poate modifica sau kit inaltare, la fel si ghidonul.

Cel mai bine faci o proba pe la cineva.

Ca prim motor e bun, iar de simtit...si tu acum...

Totul depinde de proba si de suma investita.

Numai bine,

Alex

Suzuki Bandit de 400 a fost importat oficial in Europa?

Eu parca asa stiu, cel putin in cazul Angliei.

 

Care stie ceva mai mult?

A fost importat in Anglia, Germania si Italia.

Versiunea de 250 si cea de 400.

Numai bine,

Alex

Salutare Banditilor!

 

Vin cu o intrebare care sigur a mai fost pusa de-a lungul celor 360 de pagini de topic, insa nu pot parcurge atata informatie asadar apelez la voi.

 

Intentionez sa imi iau alt motor si am gasit un Bandit 400 din 94, 28000 km, la 1550 EUR in tara, inmatriculat. Marea mea nedumerire se refera la piesele de schimb pt acest model. Cu totii stim ca seriile de 400cc sunt mai dificile, frumoase ce e drept, dar bataie de cap atunci cand ai nevoie de ceva.

 

Prin urmare apelez la posesorii de Bandit 400 sa imi confirme cat de greu se pot obtine piese pentru motorul in discutie si daca se merita investitia?

 

Alternativele ar fi GS500 sau CB500 insa Banditul de 400 e o bijuterie pe langa ele.

 

Desigur ca as dori un Bandit 600N, am ceva experienta pe 2 roti la categoria 125cc si consider ca m-as descurca cu el, insa nu imi permite bugetul.

 

Asfalt uscat!

 

 

Salut,

E o alegere buna, am mai vazut motorul pe undeva, dar nu mai tin minte unde.

In legatura cu piesele de schimb sa nu iti faci griji ca se gasesc fara probleme.

E bine sa faci un test de compresie inainte sa il cumperi si poate mai negociezi pretul.

O sa ramai surprins cat de fiabil, usor de manevrat si distractiv e Banditul.

Te asteptam sa te alaturi Banditilor.

Numai bine,

Alex

A trecut ceva timp de cand nu am mai discutat de manerul de pasager asa k :

 

Am gasit o persoana la Timisoara sa imi faca la Jet Flow piesa

In functie de grosime ma duce la 150 RON taiere si material in loc de 640 RON cat e noua

Piesa nu are gauri date ca sa fie universala si o sa aiba margini ascutite ce vor trebui finisate ( deci bricolat din nou ) S

O schita nefinisata arata cam asa

 

 

Voi face un sablon din carton pentru o proba pe motor .

 

Va rog cateva opinii inainte sa dau comanda

Salut,

Initiativa e buna si imi da si mie idei.

Iti recomand 180-190 in loc de 230 la interior si atentie mare la diferenta pe verticala dintre prinderea pe rezervor si partea de care se tine pasagerul. Folosirea lui e destul de controversata (in caz de impact frontal risti sa te "injumatateasca" si nici nu mai poti folosi un tankbag). Doi cm latime cred ca e multicel, dar e in functie de grosime. In rest zic ca e bine. Dupa ce faci sablonul sa mai postezi sa vedem ce iese.

Numai bine,

Alex

eu am fost foarte multumit, dupa un lung sir de mecanici care nici macar in carte nu stiau sa se uite, de un mecanic care are garajul la gradina zoologica (stiu ca e cam peste mana, dar nah, pt ceva de calitate merita, mergi lasi moto acolo si il iei cand e gata, se misca repede), bogdan il cheama si i se zice bogdan padure, nu-i fac reclama si nu-mi iese nimic la afacerea asta, dar stiu cum e sa dai peste imbecili , asa ca incerc sa ajut.

acum ce sa zic, ce mi-a facut mie am fost foarte multumit, preturi decente, poate un pic, 5% peste piata, dar treaba e treaba si am facut, reglaj carburatoare, tacheti, furca facuta full, incluziv indreptat bratele, jos cu basca, serios.

chiar zilele astea tre sa ma duc sa fac iar furca, ca de vreo 2 ani nu am mai umblat la ea, si trebuie schimbat uleiul, si la fel tre sa schimb lantul si tot la el cred ca o sa-l fac, aduce si lanturi, did, tsubaki, rk, la preturi ok, plus manopera.

nu de alta, dar nu vreau sa intru in detalii prea multe dar acum cateva zile am fost la un "mecanic" sa schimb lantul si mi-a strans siguranta care inchide lantul pana a blocat zaua, no comment. , o sa pun lantul la altcineva, in fine, nervi, mai bine il faceam singur, si m-am jurat ca nu mai calc pe la astia, cel putin pe la unii, MACELARI nu mecanici, plm, iar m-am enervat.

 

deci, cine vrea un mecanic ok, pm mie si dau telefonul, sau sa ma sune si la fel, dau telefonul, nu-i bai, nu lucrez acolo nu fac bacsis din treaba asta, dar stiu cum e... cu "mecanicii".

 

cele bune si sa aveti parte de mecanici buni, teo.

Intr-adevar traseul pe Cheia este superb. L-am facut si eu sambata impreuna cu tatal meu (75 ani).

Bandita s-a comportat super bine, gumele sunt super, placutele de frana clasaI, saua foarte ergonomica, iar tatala meu cu Suzuki lui nu s-a lasat mai prejos...

Respect pentru doua generatii...

Imaginea ar fi completa cu trei...

rvss

iti recomand sa apelezi la Bogdan Ionescu (Padure)

F. bun mecanic iti dau nr. lui pe PM daca vrei.

Ai avut noroc cu lantul...

Numai bine,

Alex

in sfarsit mi-am adus motorul acasa . nu am timp sa scriu acuma dar deseara o sa am niste intrebari si ceva de relatat. pun o poza rapid cu el

 

Salut si sa te bucuri de el.

Acum poate faci o comparatie cu waka si schimbi poza din profil

Acum revin la alarma:

Merge, tiuie si simte trepidatiile destul de greu.

Sa vad unde gasesc loc de unitate si mai ales cum o prind, iar senzorul are doua gaurele (e usor de montat), dar firele de la unitate la senzor voi le-ati protejat in mod special, ascuns?

Multam' Calin

Numai bine,

Alex

Salut,

Revin cu un scan de pe hartiuta alarmei.

Cum recomanda si Calin, nici eu nu vreau sa-mi complic existenta cu toate functiile alarmei, mai ales cu "tip 1" nu vreau sa merg cu x sigurante dupa mine (sau cu un extinctor). Voi unde ati amplasat senzorul? Cine poate si vrea sa dea o mana... macar un deget ceva

Astept sfaturi si sugestii.

Numai bine,

Alex

img_506094518_0001.pdf

Eu am avut la banditul de 400 si isi facea treaba chiar daca capacitatea cilindrica e mai mica si mai e si racit pe lichid ventilatorul pornea repede in traficul asta 'de bucuresti' si caldurile noastre din iulie , august (mentionez ca pornea singur atunci cand simtea nevoia de racoare).Nu aveam termometru ca sa iti spun temperatura , dar poate ne spune Alex ca el i-a pus termometru.

In alta ordine de idei , cu asta de 600 eu am probleme de incalzire ... da chiar si acum la temperaturile astea destul de ridicate.Se incalzeste foarte greu , trebuie sa o alerg bine pt ceva timp ca sa stea la relantiu , sper sa scap cat mai repede de problema asta cu o sincronizare la carburi.

 

Salut

Daca ai racirea pe ulei poate nu e mare diferenta, dar la racirea pe lichid ventilatorul isi face treaba (cu termostat nici nu te doare capu') temp nu sare de 100-105 nici dupa doua ore de trafic in Buc. Numai ca sunt alte motoare...

Teoretic ii faci un bine motorului, conteaza doar raportul eficienta - pret.

 

Ati mai montat careva alarma la moto? Ma poate ajuta cineva? Am cumparat alarma noua, cu schema, tot (made in Asia); numai ca nu prea stiu unde sa leg firele...mai ales la contact si vreau sa pun suplimentar doua sigurante (pe semnale si stop frana) sau pe unde mai trebuie sa nu prajesc ceva.

Numai bine,

Alex

 

PS:

Nu sunt mecanic si nici electrician.

Salutare tuturor, ma alatur si eu discutiilor voastre de acum, deoarece mi-am procurat un Bandit 250, an 89

 

Salut si sa te bucuri de noua jucarie ca e frumusica.

Numai bine,

Alex

PASTE FERICIT si multe bucurii alaturi de familie si binenteles de .....mobra personala [a nu se intelege sotie, prietena,ect....]

Da baieti, in noaptea asta ciocnim...pahare, oua. Distractie maxima si Sarbatori Fericite va urez banditilor .

Paste Fericit si numai bine,

Alex

Am amortizorul si incerc sa-i improvizez prinderea. Aveti idee unde as putea gasi chestia de mai jos?

Salut

Eu am facut o brida din inox cam asa

dar sunt pe Louis prinderile pt. far daca vrei.

http://www.louis.de/_20b34310ee56f0f390618...tnr_gr=10020924

Numai bine,

Alex

Salut,

Acum ceva timp am crezut ca am o problema cu CDI-ul, dar nu a fost el de vina. Dupa aia am crezut ca e cititorul si surpriza...nu e nici el vinovat.

Motorul a pornit fara nici o problema cu piesele vechi pe el dupa ce l-am tot miscat. Cred ca am o problema la o cupla, fir, contact ceva...Nu stiu ce sa mai fac...

Am iesit ieri pana la Decebal si cand sa plec nu a mai vrut sa porneasca. Dupa 30 min de miscat motoru ba pe stanga ba pe dreapta a pornit fara nici o problema. Imi recomanda cineva un electrician? Sunt oricum fericitul posesor al unui CDI si al unui cititor de rezerva.

Deschis la sfaturi si sugestii...

Numai bine,

Alex

Salut.

Am verificat CDI-ul meu la alt motor si nu merge. Pe motor, cu CDI-ul vechi masuram 0,02V; am luat alt CDI si tot nu merge dar masor 6 - 8 V.

Pina la 12 V mai am un pic

Lord ai dreptate, e si cititorul defect. Am verificat firele si continuitate au toate.

Acum am nevoie de generatorul de semnal.

Credeti ca poate fi din alta cauza?

Multam Calin pt. site.

Numai bine,

Alex

PS

Bine ai venit Edyus.

ciudat...ca stiu bine mobra si nu a avut niciodata probleme de genul asta...poate cititorul nu mai calca bine pe magnetou/volanta

uau 13 compresia la vechimea ei...scula

 

Salut,

Am verificat CDI-ul si e busit.

Masurat si curentul din cititor si e ok.

In concluzie: cumpar CDI.

Stie cineva daca se potriveste cu CDI-ul de la RF 400.

Da compresia e f buna dupa 18 anisori...

Numai bine,

Alex