draku

poate gasesti ceva sa se potriveasca pe aici

http://www.motorradbay.de/honda-sh-2.html

piese de schimb pt carburator

http://www.motorradbay.de/xanario_search.php?sessID=f2321bf1bb119eb8249479a6645056bf&sessID=f2321bf1bb119eb8249479a6645056bf&search_shop_select=3&products_keywords=xj600&x=52&y=11

intamplarea initiatorului imi aduce aminte de afisul vazut intr-un service

zicea asa:

In acest atelier se fac reparatii bune, ieftine si rapide

Reparatiile bune si ieftine nu sunt rapide

Reparatiile bune si rapide nu sunt ieftine

Reparatiile ieftine si rapide nu sunt bune

Daca mai prinde si un pic din garniturile vechi, nu iese neam asa I....

Eu nu am intalnit situatie sa nu iasa

Si am scos pistonase la care se vedea clar ca garnitura de praf e iesita din canal....

Dar, cum se zice, never say never....

hm, curios...

am umblat la o gramada de aerisitoare, la mobre care au stat pe dreapta si cate 10 ani....

n-am rupt niciunul

eram gata sa bag mana in foc ca nu exista asa ceva....

... Cea mai mare batalie a fost pana la urma cu un pistonas de frana blocat. Nu l-am putut scoate nicicum. Pana la urma am sudat un surub de el si l-am scos mecanic. Urmeaza pistonase noi de inox. ..

pentru viitor, ca sa nu mai fii nevoit sa schimbi pistonasele deteriorate la extractie (sau pentru altii care se lovesc de aceeasi problema):

intrucat la etrierele cu mai multe pistonase este dificil de extras unul mai intepenit (invariabil, prin orice metode s-ar incerca, lichid/aer sub presiune, unul din pistonase iese iar celalalt ramane pe loc) se poate folosi cu succes urmatoarea metoda:

se pune un lemn moale pe jos si se loveste etrierul de el, cu forta (ca nu pateste nimic) pe directia de iesire a pistonasului

succesul este garantat, fara a strica nimic

desi e arhicunoscuta destinatia, eu vreau sa fac sambata o tura la veliko (poate si la buzludja) cu un amic inca incepator, doritor de o iesire din .ro cu mobra (prima data)

intalnirea cu el ar fi pe la 9, 9 si ceva (fix) la petromul din vama Giurgiu

daca e cineva interesat ne putem intalni undeva la iesirea din bucuresti

În plus băieţii de la Ignitech asigură si suport tehnic privind alegerea cdi-ului potrivit conform configuraţiei motorului.

asta doar pana cumperi dispozitivul, dupa aia se fac ca ploua, raspund foarte greu sau deloc la intrebari

cei interesati ar trebui sa obtina toate lamuririle necesare inainte de a face achizitia

daca sub 300 nu puteti merge, io ma duc singurel, ca merg mai batraneste asa...

cred ca ma bag si eu la o plimbare spre dalboka

hotel Rovno in Vidin (http://www.booking.com/hotel/bg/rovno.ro.html?aid=319856;label=bookings-name-Kovo7OfldV%2A5bMtmEm5IYwS18182480093%3Apl%3Ata%3Ap1%3Ap2300.000%3Aac%3Aap1t1%3Aneg;sid=77898a902b5750bde830cb4d169a2df4;dcid=1;checkin=2013-07-06;checkout=2013-07-08;srfid=4e126c187e87434bf61158fc4c2546e0ffb47ccfX1)

e hotel de pe vremea comunistilor cred, inalt si cu panorama frumoasa asupra Dunarii, aer conditionat, wi-fi free si parcare pazita (inclusiv lift fara usi la cabina )

are recenzii bune pe booking, dar e loc si de mai bine

a fost cam 50 leva/noapte cu mic dejun inclus (rezervare din timp) dar cred ca si daca mergi fara rezervare, vei gasi cazare fara probleme, acolo sau in alta parte

PS

la etajul 3 (sau 4?) se gaseste consulatul onorific al Romaniei la Vidin

de curand n-am fost, dar ultima data (in 2011) trebuia vigneta in ambele tari

in ungaria era undeva la 3 euro pt o saptamana, iar in austria era 7 euro/saptamana

se pot cumpara ambele de la granita ro/hu de pe la diverse buticuri sau benzinarii (in ro si hu)

PS

eu am uitat sa o cumpar pe cea de austria la intoarcere, si ca atare, la un control pe autostrada A4 inainte de a trece in ungaria (zona Nickesdorf), am platit amenda de 64 de euro

dupa aia, evident ca prima oprire in ungaria a fost pt a cumpara vigneta, desi eram doar in trecere....

pentru aproximare, eu pot sa va zic ca, pe mine, o excursie in 2 pers. de 18 zile si 7000 de km (ungaria, austria, cehia, belgia, germania, franta, luxembourg, elvetia si retur) cu cazare la pensiuni/hoteluri (cu rezervare dinainte), masa la restaurant (dar si de la alimentara), vizite la muzee si alte obiective turistice, etc. m-a costat cam 2300 euro

eu as zice ca merita vazuta, cu toate ca are "elementele normale" apartinand unei pesteri: stalactite/stalagmite, tot felul de formatiuni asemuite cu diverse lucruri/animale, inscriptii vechi, etc

e destul de lunga, iti ia cam 30-40 de minute sa o parcurgi la pas.

daca esti cu grup si ghid, dureaza mai mult. cu toate ca in pestera era un grup cu un ghid, nu aveam ochelarii de limba bulgara la noi, asa ca i-am depasit si am trecut mai repede

e bine amenajata (poteci/scari/balustrade) si de efect luminata.

intrarea costa 5 leva. iesirea se face in alta parte, de unde te poti intoarce in parcare pe jos (15-20 min) sau cu un titicar care costa 2 leva/pers (nu intra in pretul de intrare in pestera, dar asta nu ti-o spune nimeni...)

drumul care trece prin satul Rabisha e unul secundar, nu foarte bun, dar nici ff prost, e acceptabil. dupa cativa km iese in drumul national care leaga Vidin de Montana.

traseul catre pestera este bine marcat si nu te poti rataci......

nu stiu daca e gratis pt mobre, ca nu platea nimeni

din ce am inteles, ar fi o "promotie" pana pe 1 iulie

dupa aia se aplica taxa (care nu stiu cat e)

cetatea de la belogradchik (si stancile/peisajul din zona) si "pesterata" magura sunt de vizitat, pentru cine are drum pe acolo

cat despre drum, m-am intors pe la craiova-pitesti-bucuresti si mi s-a parut mai prost intre calafat si craiova decat pe la dunare

Si a arata vazut de pe faleza din Vidin

Cam asa arata noul pod de la Calafat

La vidin caldura mare. Drumul pana aici a fost in mare ok, dar cu multe denivelari, in special intre Turnu Magurle si Corabia si dupa Bechet. Podul cel nou e ok, cu toate amenajarile (indicatoare, semnalizari, punct de trecere a frontierei, intrare din soseaua Calafat si Craiova in stil autostrada, etc) in regula. Nu am platit nimic pentru trecerea podului. O sa pun si cateva poze

da, am avut si eu experiente placute cu hotelieri bulgari. stiu sa multumeasca oaspetii

cat despre dinescu, fiecare cu parerea lui..

stiu ca si la restaurantul lui din bucuresti are niste preturi....

as zice ca la un 8 ar fi ok plecarea

traseul, asa cum am scris in primul mesaj, este: bucuresti-alexandria-turnu magurele-corabia-dabuleni-bistret-calafat-vidin

cazare in vidin (am rezervat o camera la un hotel)

de vizitat ce se mai poate in ziua aia (orasul, fortareata baba-vida poate, etc)

a doua zi, duminica, excursie la belogradchik, de vizitat stancile din zona, fortareata, apoi pestera magura

a treia zi, luni, plecarea inapoi, pe acelasi traseu sau poate prin bulgaria, si intrare in ro prin ruse

cam asta e programul meu

singurul lucru fix e cazarea la vidin, in rest pot sa il ajustez dupa preferintele de moment

@festina lente: multumesc pentru informatii

viteza nu e prea mare, intr-adevar, dar ma duc la plimbare, nu la curse....

e valabil, doar ca eu ma intorc luni seara

nu am cum sa modific asta

@sorin128 multam de info.

daca e practicabil, e bine

In weekend-ul urmator (22-24 iunie) intentionez sa dau o tura la Vidin si imprejurimi, trecand Dunarea pe noul pod de la Calafat.

As fi vrut sa merg pe Alexandria, Turnu Magurele, Corabia, Dabuleni, Rast, Calafat, dar nu stiu cum e drumul. Din auzite nu se prezinta prea bine, dar daca stie cineva mai multe informatii, rog sa ma lumineze si pe mine.

De asemenea, daca e cineva interesat de o asa plimbare, e binevenit.

Cazare in Vidin, viteza in limite legale, fara excese.

Vizitat imprejurimi, cetatile din zona, etc.

Intoarcerea luni, pe acelasi drum ca la dus, sau prin Bulgaria, cu trecere pe la Ruse.

Ramane de hotarat la fata locului care va fi traseul de intoarcere.

pana sa desfaci ambreiajul, schimba-i cablul (macar de proba)

am patit-o si eu asa la fosta mobra

daca verificam cablul ochiometric, totul era ok, misca parghia suficient, etc

insa nu debraia (sau agata la schimbarea vitezelor)

daca reglam cablul cu motorul rece, ambreiajul nu mai functiona cand se incalzea motorul. si viceversa

s-a rezolvat cu schimbarea cablului (32 lei la momentul ala, original) dar dupa ce am stricat eu un ambreiaj in incercarea de a-l "repara" dupa acelari rationament: placi lipite, piese deteriorate, etc

incearca cu incredere la motorradbay.de

http://www.motorradbay.de/el250eliminator-p-2348-4.html

gasesti numai membrana de cauciuc si o poti inlocui usor daca respecti indicatiile lor

succes

"eu am aprindere de dacie, dar din ce am citit pe forum cica aprinderile gotronic nu ar merge,motoarele noastre se invirt'' invers''

pe forum sint destui baieti care aduc piese,numai sa-i vezi tu..."

daca motorul se roteste "invers" fata de cel de dacia, vezi ca gotronic produce aprinderi electronice cu senzor 012 (parca) pentru acest tip de motor

ia legatura cu producatorul, explica situatia si te ajuta sa rezolvi (daca mai esti interesat)