draku
-
Număr conținut
1.749 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de draku
-
-
eu plec sambata dimineata spre nessebar, pe acelasi traseu
luni o tai inapoi
daca mai e cineva amator...
-
vezi ca are un buton de unde poti schimba limba (in dreapta sus, sub logo)
-
daca nu-ti dai cu ciocanul peste degete, nu-i mare filozofie sa faci lucrarea asta
trebuie doar un pic de atentie
pui pistoanele la pms, masori cu lera si vezi ce jocuri ai
cum s-a scris mai sus, pastilele nu trebuiesc schimbate toate si poti sa le schimbi locul intre ele. eu din 16 pastile am schimbat 4
pe spatele pastilei, este scrisa o cifra care indica grosimea (ex: 280=2,8 mm) care te ajuta sa identifici jocurile si pastilele necesare in tabelul din manual
la motorul meu nici macar nu a fost nevoie sa scot axele cu came. cu o surubelnita, un magnet puternic si un pic de atentie am reusit sa scot pastilele fara sa demontez axele cu came.
bine, exista si o scula speciala cu care poti scoate pastilele, dar costa in jur de 70 de euro.
la yamaha vin piesele rapid, asa ca le poti comanda la o reprezentanta (eu m-am inteles f bine cu cei de la k&log)
-
pompa nu se amorseaza
aeriseste-o si dupa aia mai vezi
-
o mana pe ambreiaj face minuni in asemenea situatii...
-
nu are nimic, trebuie doar un pic de atentie
-
Cea mai tare faza ar fi sa vezi o motocicleta pe GPL cu butelie in loc de top case
-
ar fi fost frumos sa vedeti Dunarea intre Severin si Moldova Noua, dar ar trebui sa ocoliti prea mult fata de traseul stabilit
oricum, sa aveti in vedere traseul pt plimbarile viitoare
-
ar fi fost frumos sa vedeti Dunarea intre Severin si Moldova Noua, dar ar trebui sa ocoliti prea mult fata de traseul stabilit
oricum, sa aveti in vedere traseul pt plimbarile viitoare
-
-
e furtunul de drenaj al apei care se aduna in jurul capacului rezervorului
daca deschizi capacul, o sa observi un orificiu de 5-6 mm undeva langa gura de alimentare cu benzina. daca te uiti in rezervor, ar trebui sa vezi o conducta metalica pornind de la acel orificiu, pana la furtunul de sub rezervor
in general, furtunul respectiv se prinde intr-o brida fixata la partea de jos a cadrului, in zona scaritelor
-
eu am fost in august 17 zile pe traseul:
buc-timisoara(dormit la prieteni)-budapesta (stat 2 zile, vizitat orasul)-bratislava (in trecere)- salburg (stat 3 zile, ture in imprejurimi)-munchen (stat 2 zile, vizitat orasul)- insbruck (in trecere)-kaprun (stat 2 zile, ture prin imprejurimi)-traversat dolomitii spre italia-venetia (cazare 3 zile undeva langa, vizitat orasul)- intoarcere prin slovenia (tranzit)-pecs (dormit)-bucuresti
cost total 1800 de euro, cazare numai la pensiuni cu mic dejun inclus (rezervari de aici), mancare de la supermarket, dar si restaurant cand am avut chef
exista site-uri cu pensiuni pentru zona respectiva, promovate de primarii locale sau asociatii ale celor care au pensiuni si unde poti gasi preturi f bune
deci se poate, daca te socotesti bine
succes!
-
-
Eu nu mai cred decat in ce vad ,da e bun becul la ulei ,dar nu fi sigur de el.Acesta se stinge doar cand simte presiune dupa pompa(la motociclete vorbesc).Dar asta nu inseamna ca uleiul este la nivel....
e, uite ca mai sunt si mobre la care becul de ulei "simte" nivelul (minim) din baia de ulei.
-
cred ca si eu o sa merg spre shipka
-
goleste carburatoarele pe la surubul de drenaj
s-ar putea sa aiba apa pe fundul camerei de nivel
-
am eu 4 buc. de nipru, noi
nu stiu daca se potrivesc la ural
-
alta idee:
demonteaza etrierul si scoate ambele garnituri din canalele lor. si cea de protectie contra prafului si garnitura de etansare
curata canalele din etrier in care stau garniturile. e posibil ca in timp sa se fi acumulat o depunere albicioasa (ca o sare) sub garnituri si acestea sa apese prea mult pe pistonas, impiedicandu-l sa revina in pozitia normala dupa franare
curata si garniturile cu atentie
-
poti sa dai peste vopsea cu lac amestecat cu agent de matuire
-
la o japo din cate stiu eu nu prea poti sa umbli la segmenti fara sa treci si pe la cuzineti(practic).
ce treaba ai cu cuzinetii?
la japoneze, de obicei se poate scoate blocul de cilindri de pe carterul motorului, si ai acces la pistoane si segmenti
(bineinteles dupa ce scoti capacul chiulasei, slabesti lantul de distributie, scoti axele cu came, chiulasa, etc)
nu ar trebui demontat tot motorul
-
yamaha (prin k&log) 7 zile (max 10)
-
ca dimensiuni ziceam ca e doar un pic mai mare...
-
Honda Freeway 250 se considera maxi-scuter?
E doar un pic mai mare decat unul de 50 cmc...
-
Luni 25 Apr - Nessebar, Bulgaria, prin Varna
în Evenimente, excursii
Postat
aha, multam
o sa studiez sa vad ce si cum, ca si asa nu ma omor dupa autostrada aia...