c3h2o

pai firele le-am identificat, am curent, am masa, impulsuri daca da nush cum sa masor, sau daca se poate masura.

Exista continuitate intre firul gri care pleaca de la CDI la firul gri care ajunge la turometru. Pe alimentare si masa la turometru am acelasi voltaj ca si pe baterie 12.7V. Cu motorul oprit 12.7V, cu motorul pornit urca pana in 13,6 V. Sa fie oare turometrul? Cum pot proba daca turometrul e de vina ?

Saluare. Am achizitionat de curand primul meu moto, un FZR 600. Am rezolvat toate marile si micile neplaceri care existau la el, insa mai am doar o problema, TUROMETRUL. Nu functiona cand am luat motocicleta si nu functioneaza nici acum. Am luat si un alt bord de la la altcineva care insa nu are vitezometrul, l-am pus pe motocicleta, surpriza .... nu merge nici asta. Sa fie amandoua defecte ? Va rog niste idei .... cum as putea sa probez turometrul sa vad daca e ok? Am citit prin posturile de pe forum legat de problemele turometrului. Nu am gasit nici un un contact imperfect sau slabit. Intr-un post am citit ca impulsurile catre turometru sunt trimise de CDI. Din ce am observat pe langa CDI e un fir rosu izolat. Sa fie asta oare problema? Atasez foto cu CDI-ul si firul suspect. Asfalt uscat!

Am achizitionat de curand primul meu moto, un FZR 600. Am rezolvat toate marile si micile neplaceri care existau la el, insa mai am doar o problema, TUROMETRUL. Nu functiona cand am luat motocicleta si nu functioneaza nici acum. Am luat si un alt bord de la la altcineva care insa nu are vitezometrul, l-am pus pe motocicleta, surpriza .... nu merge nici asta. Sa fie amandoua defecte ? Va rog niste idei .... cum as putea sa probez turometrul sa vad daca e ok? Am citit prin posturile de pe forum legat de problemele turometrului. Nu am gasit nici un un contact imperfect sau slabit. Intr-un post am citit ca impulsurile catre turometru sunt trimise de CDI. Din ce am observat pe langa CDI e un fir rosu izolat. Sa fie asta oare problema? Atasez foto cu CDI-ul si firul suspect.