90RIK

Salut. Am un dl650 k7 cu 14500 km la bord. Dupa ultima iesire de aprox 150 km am observat ca nivelul de ulei a scazut de la jumatate sticlei de nivel pana la nivelul de minim aproape. Ar fi a 2-a oara cand trebuie sa completez cu ulei de la revizia de 12000 km(folosesc ulei motul 10w40/4T). Regimul de turatii la ultima iesire a fost in general de la 7500 rot in sus. S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Am citit pe vstrom info dar parca nu m-au convins cu parerile lor .

Well.. i did it! Singur singurel, ca prea m-a mancat! Nu recomand nimanui s-o taie singur pe sus pe-acolo, dar de data asta s-a sfarsit cu bine... Iaca numai cateva poze:

 

Felicitari !!! Super peisaj si poze asemenea

Salut!

 

Cu o intrebare va deranjez. Vreau un V-Strom DL650, am 1.75 inaltime si as vrea sa stiu daca pot ajunge cu picioarele jos.

 

Multumesc anticipat si asfalt uscat!

Eu la 1.78 stau ok pe ea dar nu ajung cu toata talpa jos. Cea mai buna solutie e sa incaleci una. Poti s-o mai lasi folosind "lowering links" - s-a mai discutat despre subiect. Bafta

HOBBYMOTO - 10 puncte de la mine. Profesionisti si cu mult bun simt. Bravo lor

Vand piese pt Suzuki V-strom 650 2005.Carene,far,sa,janta spate,euare completa originala,rezervor,oglinzi,aparatoare lant plastic etc....0720666609 Ciprian

[/quote

semnalizatoarele le mai ai? de scut si cric central am mai intrebat parca.

(90 RIK)Motocicleta are adaugat ceva fata de original (scut, parbriz, suporturi bagaje)?Nu cred sa fie ceva in neregula. Ca fapt divers dupa ce am montat scutul meu de motor, cu o forma mai ciudata, am auzit si eu o mica modificare a zgomotului motorului, dar s-a datorat felului diferit cum este reflectat sunetul motorului in tablele scutului si nu vreunei vibratii parazite. Diferenta este aproape insesizabila , dar exista si trebuie sa fii foarte atent si obisnuit cu sunetul motorului pt a face diferenta. Gandeste-te si unde s-a umblat la revizie si mai verifica o data strangerea tuturor suruburilor la care s-a intervenit.

Multumesc frumos. Si eu tind sa cred la fel, ca motorul n-are mare lucru(doar un zornait ) . Cred ca am sa ma eu la un dr. ORL-ist.

Mai detaliaza. Zornaitul creste cu turatia? Are vre-o influenta la ambreiere/debraere? Cu motorul la punct mort/bagat in viteza. Se aude pe loc sau in mers?

E la fel, constant, nu creste/scade cu turatia, nu dispare cand e pe neutral... E la fel cand stau pe loc si cand merg.Nu am idee ce D-zeu poate fi. Multumesc

Salut, dupa revizia de 6000, aud un zgomot ciudat, ca un tzacanit sau zornait in zona motorului. Nu se simte nici o diferenta la performante, dar zumzaitul asta e stersant.Are cineva idee ce poate fi?

PENTRU CEEA CE VA TREBUIE SI NU APARE IN POZE VA ROG SA INTREBATI.0720666609-CIPRIAN SAU PM

cric central si scut motor ai?

Ba se pare ca era original, si chiar are o pozitie mult mai avansata (cel putin 5cm) fata de alte topcase-uri.

Banuiesc ca pasagerul e destul de inghesuit acolo, mai ales daca mai pui un backrest care-l face sa stea si mai in fata.

 

Am vazut ca multi se plang de chestia asta, iar solutii exista, dar sunt urate...

http://11109.rapidforum.com/topic=103774658168

 

Alta intrebare: cati dintre voi au parbrizul original (modelul nou, usor indoit inspre fata in partea de sus), si cat de multumiti sunteti de el?

Eu am 1.87m.

Eu am 1.80m. Parbrizul original ridicat la ultima pozitie imi ofera o protectie multumitoare chiar confortabila as putea zice.

Sper sa nu deranjez pe nimeni postand aici dar poate are cineva nevoie de piese pt V-strom 650.Tocmai am adus un transport si am si pentru acest tip de motor.

Va salut!

0720666609-ciprian

Salut,

o "scarita" (footpeg) dreapta, pilot, ai?