Sari la conținut

crazvy

Super Membru
  • Număr conținut

    1.241
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de crazvy

  1. patit anul trecut, s-a facut constatare, dauna totala,

    e vorba de asirom, am sunat la call center si au zis de ce au nevoie, am trimis pe mail

    au evaluat motorul la 2.000E, numai piesele ar fi fost 6.000E

    am luat piese in limita a 2.000E si s-au decontat, reparatie in regie proprie

    alternativa era sa le dau motorul avariat sa-l vinda ei si sa iau banii

     

    le-am dat PV de la politie, sa vada cine e vinovat ce nr de polita are

    nu ii intereseaza vatamarea, e dosar separat, puteai demara de atunci si pt pagube

     

  2. - atentie la ursi pe 2D in zona Gresu-Ojdula, am vazut 2-3 aproape in fiecare zi (am avut ceva treburi o saptamina pe acolo)

    - Azuga-Busteni e proaspat asfaltat dar nu era marcaje, noaptea nu vedeai pe ce banda esti, unde se termina asfaltul, unde incepe padurea, dar e aglomerat mai mereu si erau indicatoare reflectorizante pe mijlocul drumului

    - centura Bucuresti eternul santier

    - autostrada Soarelui primiii kilometri la iesirea din Bucuresti e limitare la 80, sint defazate placile de beton si au pus ceva asfalt intre, parca esti pe traversele de la o cale ferata, mai stau baietii cu ochi albastri sa-ti faca poze de vacanta cam scumpe

    - in zona podurilor peste Dunare e cam valurit asfaltul si lumea merge tot cu 130, anul trecut un baiat a remodelat parapetii...

  3. innodat in nici un caz

    suruburile de la reglete se pot slabi in timp de la vibratii

    cositoritul se poate topi daca ai un scurt pe instalatie (slabe sanse oricum)

    se poate sertiza, rezista si mecanic si termic (cu tuburile din penultimul locas)

    duc 4-5 A daca nu ai montate ceva lasere de Magurele

    trusa-papuci-electrici-si-cleste-sertiza

  4. De aseara sunt fericitul posesor al unui monocilindru rotax de 650, nu e F/G 650 GS dar e facut de BMW si aveam planuri sa-l modific dinainte sa-l cumpar. Sunt interesat daca exista vre-un 650 in dezmembrare, sau chiar doua.

    da, mai am eu cadru, motor, esapament, carene, etrieri, bascula, rezervor benzina, scut motor...

    /index.php?/topic/744141-dezmembrare-f650gs-2001-abs/page-5&do=findComment&comment=4375761

  5. Set rulmenti roata fata?

    Niste amarati de rulmenti gasesti oriunde. Plus ca si daca-s uzati mai merge sa circuli incetisor inca 50-100 km pana in cel mai apropiat oras. Oricum am indoieli ca s-ar apuca cineva sa schimbe rulmentii fata la f650gs pe marginea drumului, la botu' renului... Nu ca nu s-ar putea, dar chiar are sens?

     

    Cu exceptia rulmentilor, restul listei sugerate de crazvy e foarte ok.

    daca iei o groapa vineri seara si incep sa iti hiriie rulmentii unde gasesti ?

    si schimbatul e destul de usor

    decit sa risti blocarea rotii

    cred ca gasesti spatiu pt ei undeva

     

    Vreau sa verific jocul la supape dar un mecanic mi-a zis ca ar trebui sa fac si supapele preventiv. Credeti ca este necesar?

    Bujiile sunt iridium. Banuiesc , nu trebuie schimbate desi parea cam scurt electrodul central.

    Aceste cabluri sunt ok ? http://achimoto.ro/kit-set-reparatie-cabluri-psychic-mx-acceleratie-ambreiaj-soc-moto-atv.html

    eu n-am avut probleme cu supapele nici pina in 90.000

    da, asa ceva kit de reparatie, e cam universal

  6. Pregatesc o excursie la Nordkapp. Am schimbat anul asta pompa apa, pinioane si semeringuri. Ce credeti ca ar mai putea ceda si trebuie verificat. Ce piese de rezerva ar trebui sa am ?

    consumabilele ar trebui sa tina 10.000 km daca pleci cu ele schimbate (gume, kit lant, ulei, filtre, bujie, placute frina, cabluri)

    ar fi bine sa ai camere, kit reparatie cablu bowden, bujie, manete, sigurante, bec far, set rulmenti roata fatza

  7. Am vorbit cu cineva. Cica sunt peste 10000 de colete care asteapta sa fie procesate si vin mereu altele. Partea mai trista e ca se pare ca nu a fost gasita vreo solutie pentru haosul asta. Cel putin persoana respectiva nu a auzit de vreo solutie sau vreun plan. Ca regula, trebuie desfacut si inspectat tot. Uneori regula nu se respecta datorita volumului foarte mare de colete si a starii de spitit a oamenilor veniti la posta. Un oficiu vamal poate sa proceseze in jur de 500 de pachete intr-o zi. Cam ala e maximul. Pana sa apara nebunia asta, in zilele foarte aglomerate procesau in jur de 200 de colete.

    no las' ca vine Craciunu' amu'

    sa vezi atunci distractie

  8. pozele sint doar o palida reflexie a realitatii:

    post-3819-0-07793200-1504991664_thumb.jpgpost-3819-0-38095200-1504991680_thumb.jpg

    post-3819-0-17220600-1504991689_thumb.jpgpost-3819-0-36022700-1504991708_thumb.jpg

    post-3819-0-01362000-1504991646_thumb.jpg

     

    probabil in imaginatia antropomorfa a bastinasilor

    acesta e un loc potrivit pentru odihna "derriere"-ului plenipotentiar :P

    si de aici denumirea

    post-3819-0-97403700-1504991868_thumb.jpg

    sursa foto wikipedia/Kantor Lajos

     

    din Bistra Muresului dupa biserica se face dreapta (pe sensul Toplita -> Reghin)

    6 km pe drum asfaltat si pe dreapta incepe traseul marcat cu triunghi albastru

    scrie 3-4 ore pe indicator dar eu am facut cam 2 ore

    post-3819-0-21712800-1504993474_thumb.jpgpost-3819-0-23841000-1504993446_thumb.jpg

    sint 2 puncte de belvedere: stincile vestice

    post-3819-0-71203900-1504992636_thumb.jpgpost-3819-0-46331200-1504992669_thumb.jpg

    post-3819-0-31743300-1504992411_thumb.jpgpost-3819-0-13589000-1504992603_thumb.jpg

    si stincile estice

    post-3819-0-45034400-1504993197_thumb.jpgpost-3819-0-02182900-1504992853_thumb.jpg

    post-3819-0-48295500-1504992885_thumb.jpgpost-3819-0-09316400-1504992780_thumb.jpg

  9. Ca sa fii sigur ca nu mai ai bule adunate pe la "incheieturile furtunelor" iei un ciocan mic si ciocanesti usor etrierii si restu ca sa urce bulele in borcan.apoi iei o carpa..infasori frumos surubul de sus de la pompa acel surub care tine furtunele pe pompa..se numeste "banjo bolt"...tii maneta apasata si cu o cheie inelara slabesti acel surub un pic ca sa tasneasca lichid pe la el...dar nu lasa maneta!decat dupa ce l-ai strans la loc!.

    cind am schimbat lichidul de frina s-a dus nivelul din rezervor pina sa apuc sa completez

    posibil sa fie aer pe conducta dupa supapa

    cind am pompat a iesit ceva aer la eliberarea manetei (cind deschide supapa)

    cu metoda de mai sus pot fi sigur ca se elimina un eventual rest de aer ramas?

    sau pot cumva deschide supapa?

    frina prinde ok dar parca la capatul cursei mai merge citiva mm daca string mai tare maneta...

×
×
  • Creează nouă...