adi-ktm

Eu personal l-am cumparat de pe net si costa cca. 30 lire sterline Mai gasesti si aici niste tutoriale http://trialstrainingcenter.com/how-to-rid...orcycle-trials/

Din punctul meu de vedere problema se pune nu "cine" sa te invete ci "unde" in Romania gasesti un teren amenajat pentru trial . Scolile de trial din vest au amenajate zone cu diferite tipuri de obstacole cu grade de dificultate diferite ca sa exersezi diferite tehnici. Pentru inceput DVD-ul cu "TRIALS TRAINING Techniques Ryan Young " este foarte bun ca sa inveti tehnicile de baza.

Acum doi ani dupa o glezna rupta si un contact cu un pom (din fericire fara urmari) am renuntat la motor. Intre timp m-am dat cu bicicleta (downhill, dirtjump, cross-country). Cu bicicleta este mult mai safe iar la vale senzatiile sunt mai misto decat cu motorul. Anul acesta am revinit la moto dupa ce dpdv fizic eram beton (6 luni de sala zilnic). Dupa rodaj m-am dus la Ciolpani sa ma antrenez (urma intalnirea MOTOMANIA de la Breaza) si cand eram mai sigur pe mine am picat la 10km/h si mi-am rupt ligamentul incrucisat anteiror. M-am operat acum in toamna si momentan sunt la recuperare. Am decis sa nu mai renunt si sa ma dau si in continuare dar cu mult mai multa atentie deoarece de cate ori nu m-am concentrat am avut de suferit. Pauza de 1 an te va ajuta sa mai uiti si sa vrei sa o iei de la capat. Multa sanatate!

Mai gasesti si aici niste explicatii( http://www.discoveriesinmedicine.com/Apg-B...Ligaments.html). Mie mi-a sugerat operatia cu ligament artificial un var care face rezidentiatul la o clinica din Bruxel. Din cate am inteles acolo folosesc ligamente artificiale pe banda rulanta. Pretul unui ligament +suruburi de fixare este de 1000 Euro (700 ligamentul si 300 suruburile).

Multumesc pentru recomandari. Doctorul mi-a spus ca mai repede de 2 luni de la accident nu este recomandat sa ma operez ca sa se refaca bine genunchiul, musculatura etc.. In ceeea ce priveste recuperarea din ceea ce m-am documentat, in cazul utilizatii unui ligament artificial (LARS) recuperarea este mult mai rapida de cca. 1.5 luni. Tehnica operatorie cu ligamente artificiale este destul de raspandita in Europa si nu necesita nici macar internare, vii de dimineata si pleci de dupamiaza. Operatia o voi face in proportie de 90% la Bruxel.

Am cazut acum 2 saptamani la Ciolpani in zona de antrenament pentru enduro , avand in pe mine genunchere EVS RS7 (300E perechea) si s-a rasucit genunchiul. Rezultatul LIA rupt, in rest ok. Ma recuperez destul de nrepede (pot sa fac alerg usor si bicicleta). In vreo 2 saptamani cred ca voi recupera 80-90% piciorul. In septembrie va urma operatia LIA cu ligament artificial si inca 2 luni de recuperare. Ceea ce mi-a spus Raduta (era si el de fata) ca genuncherele relativ obisnuite inclusiv EVS WEB nu asigura stabilitatea genunchiului la rasucire. Solutia o reprezinta genuncherele profesionale tip CTI Custom sau OTS a caror pret incepe de la 1000Euro. Mi-am comandat deja CTI OTS, cu care sper sa nu mai am probleme pe viitor .

Pentru un incepator 250 4T

Salut, am un 250 2T 2006 trecand de la un 525EXC. Consumul la mine este de cca. 6l/2.5-3h de mers hard enduro. Avantajul este ca la vale nu ai nevoie de motor deoarece nu ai frina de motor, esti ca pe bicicleta. In privinta greutatii este usor ca un fulg, in momentele delicate ai impresia ca este mai usor de 100kg. In functie de arcurile pe care le montezi la power-valve simti puterea progresiv sau brusc. Cu arcul standard nici nu realizezi diferenta deoarece trecerea este foarte lina, doar zgomotul se schimba. Din punct de vedere al intretinerii am vorbit cu baietii lui Zolt si la 8000km nu reparasera nimic la motor. Este insa foarte important ca motorul pe care-l iei sa fie nou sau cat mai nou (asa mi s-a recomandat si mie). Este o motocicleta extraordinara de care sunt foarte multumit.