Lungu Edward

Problema sta astfel cand merg cu ea si schimb la niste ture decente cum ar fi 3-4 mii si merg lent ating doar 60 cu ea (are 140 ) si cand dau sa urc mai sus parca s-ar ineca motoru ,dar cand am luat-o de la fostu proprietar el a mers cu 100 cu ea cu mine in spate si mi-a zis tre sa schimbi vitezele rapid asa mai agresiv ca sa nu intre in functiune limitatoru si mai mi-a zis ca e din cdi limitata cum ca ar avea un fir albastru care daca il tai nu mai este limitata .Eu am incercat sa conduc ca el dar nu merge mai mult de 60 e ciudat totusi e un 2 timpi cu power valve . Astept raspunsuri de la voi ,mentionez ca am ceva experienta si scule necesare pt a o pune pe picioare cunasc cate ceva dar nu si chestia asta .

Multuemsc mult raman dator cu o berica

deci cum spuneam mai sus sunt intr-un impas .

Frumoasa Horneta ai .Sa o stapanesti sanatos fara incidente .Si sa ai asfalt uscat numai sub roata

Pentru ca nu sunt din Bucuresti ,fac mai multe piese nu e vb de asta . haideti care mai stiti ceva plss postati . .

Multumesc mult dar nu sunt din bucuresti o sa le trimit un email sa vad daca le pot trimite faru sa il cromeze . Raman dator cu o berica la naiba nu am cum sa lucrez cu astia nu mere asa tre sa fiu din Bucuresti . nu mai are nimeni nici o idee? .

Am cautat pe net cum ai zis dar nu prea am avut succes in cautare . Am cautat in toate modurile posibile ,scuze dar am si eu momente de prostime .

Si cum scriu ? "firma de cromat plastic " ?

cum sau cu ce o pot revopsi sa capeete luciul ala ? Mentinonez ca am decojit o parte din vopsea.

Interesanta motocicleta .Nu am vazut nici una in realitate sper sa o vad macar odata . La cati mai multi km cu ea .

deci n ustie nimeni de unde sa fac rost de stop pe leduri pt cbr-ica 900 din 99` al meu ?

ciudat eu am cautat tot louis`u si nu am gasit acu cati ani ai luat stopu ? imi poti da si mie codu ca sa imi comand si eu unul poate tu il gasesti pe louis ?

de unde ai tripla spate pe leduri vreau si eu

Salut la toti ,deci de unde sa incep : Am un honda cbr 900 din 99 si de cand am luat-o am luat-o cu bord fara display din ala de model 99 are cadrane clasice ,la modelu de 99 avea si un mic display la km si nu mai stiu ce, si ma intreb cum se paote asa ceva ,ii pot cumpara bord din acela de 99 ? si ma mir ca bordul asta care il are cu cadrane este functionabil adica ma gandesc cum naiba poate functiona bordu asta clasic pe cand motocicleta altfel de senzori .Ma lamureste cineva ca ceva nu e in regula ,trebuia sa aiba bord din acela de model 99 .astept raspuns . Asfalt uscat ,

pai tre sa desfaci carburatoru scoti jiglerle le cureti cu grija si interioru carburatorului la fel cu beznina preferabil sau cu substanta aia numita parca decarburol . asfalt uscat

ms am investit ceva timp in el

Frumoasa hornetica ai mestere succes la vanzarica .

Salut am mai postat eu ceva timp aici niste poze cu ceberica al meu am facut un slide si vreau sa stiu parerea voastra daca va place http://uk.youtube.com/watch?v=6LzfH9Ew7p4 Astept parerile voastre

si eu am avut problema asta si iti zic sigur ca tre sa dai bujiile jos sa le usuci am incercat si eu metodele astea 2 zile si nu au mers e mai simplu sa le dai jos si sa le usuci

Mie imi spui ca si eu sunt mirat a iesit cu extractoru in 2 sec nici nu am aplicat forta e uimitor

exact de ala ziceam si eu este numit EXTRACTOR . Am rezolvat-o am dat 600 mii lei pe un set si am facut un prelungitor si am scos bucatica aia fara probleme fara span fara alte mizerii .Recomand cu incredere aceasta metoda care mi-a fost recomandata de Zidu daca vreti mai multe detalii cei care sunteti in aceasta situatia contactati-l pe el sau pe mine

deci acea traversa nu este pe directia bujiilor are o distanta de 5-6 cm nu vine deasupra bujiilor si daca nu tine faza cu sudatu cumpar un prelungitor

maine iti dau raspunsu concret .

Gata mi-a zis marele si preamaritul Zidu` ca sa stiti cei care sunt in situatia asta . Deci se cumapra extractoare de la magazin costa 100 mii lei si se baga in surub sau in bujie dupa ce i se da o gaura pe mijloc cu un burghiu se baga fortat dupa care dai in sensu desfiletarii si astea au un filet conic si in timp ce tu desfiletezi astea se infileteaza in partea rupta sau intepenita acolo si o scoate . Toate cele bune si asfalt uscat . Topic inchis Se sudeaza la extractor un prelungitor si se rezolva dinstanta bineinteles daca ai un aparat de sudura bun si ceva experienta .

deci sa vedeti ce am patit trebuia sa curat bujiile ca se inecase motoru si erau umede ,bun scot eu 3 bujii si cand sa ajung la a 4 bujie ultima din partea dreapta dau o desfac vad ca e infiletata mai tare mai pun putina forta si tot nu merge mai incerc o data cu mai multa forta si vad ca se desface cand scot tubulara chici ce vad o jumate de bujie in ea fara filet filetul a ramas in blocu motor blocat in celalant filet al blocului . Deci concluzia filetul bujiei sa rupt in filetul blocului motor . As dori niste metode de iesire din acest rahat radioactiv ,stiu si eu cateva : 1.A mai patit-o un preten de al meu sa rupt un surub in filet dar la ala era altfel nu erau 10 cm un jos cum e aici si la pretenu ala i-am dat gaura in mijlocul surubului si am bagat un metal gros fortat in mijlocul surubului si l-am desfiletat asa as vrea sa procedez si eu la bujie dar la bujie deja gaura este in mijloc . Prefer niste metode care sa nu avarieze filetu pentru bujie al blocului motor Multumesc Anticipat, up SI va rog nu imi ziceti varianta in care dau blocul motor jos aia e in caz de urgenta. Haideti ca sunt diperat