Bogat

Culpa comuna...ambele manevre, respectiv virajul taximetristului si intentia de depasire a motoscuteristilor, s-au efectuat pe marcajul pietonal.E doar o parere.Bafta!

in locul tau taceam. serios!

Eu in locul tau taceam. Serios!

Salut..am o aprilia rs 125 si daca o turez peste 5 mii nu mai scade acul turometrului sub 5000 de ture.De ce oare?

Verifica socul sau cablul de acceleratie!

Pompierii de la SMURD sunt instruiti sa dea prim-ajutor, politistii probabil au prins doar un curs teoretic pe la scoala si de obicei nu se baga.

Teoretic oricinie este obligat sa stie sa opreasca o hemoragie cu un garou care se poate improviza si dintr-un siret, iar politistii cu atat mai mult...

Se poate sa fie si de la vreo bujie, inainte sa te mai apuci de treaba, trebuie sa fii sigur de bujii. Bafta!

Nu cred să fi intrat apă de la câțiva stropi, mai ales că furtuna de duminica trecută m-a prins pe câmp Âşi am mers vreo oră prin ploaia aia de nu vedeai la 30 de metri Âşi de câte ori trecea un tir pe lângă mine mai îmi arunca o cadă de apă în față.

Parerea mea este ca are legatura problema ta cu vreo bujie care incepe sa dea semne ca cedeaza. Daca iti da cateodata rateuri mici si la ralanti, iar la cald porneste mai greu mai mult ca sigur e de la bujii.E doar o parere. Bafta!

daca ai putut renunta la moto pt familie BRAVO tie

 

insa de murit sa stii ca tot o sa ajungi la acel moment

indiferent daca esti pe doua roti sau in vacanta la mare

 

imaginile alea ar trebui sa le avem toti in minte si sa fim constienti de ce putem pati

insa nu imi voi schimba stilul de mers doar ca a mai murit un motociclist

 

ps DA am avut si eu accidente

Am renuntat pentru familie si pentru mine.

De murit stiu ca murim toti, dar e o vorba....Venim pe rand plecam pe sarite (motociclismul de Romania cam sprijina afirmatia)

Nu am obligat pe nimeni sa renunte, doar am sfatuit gratuit

Daca ai avut accidente inseamna ca trebuie sa iti schimbi stilul de mers...alt sfat gratuit

Bafta multa!

Dupa o cazatura am avut si eu cam aceeasi simptoma.Poate e o coincidenta. Mai exact mi-a scazut ralanti-ul cu vreo 200 de ture dupa care in timp incepuse din cand in cand sa imi moara motorul. In turatie mai mare mergea perfect. I-am schimbat bujiile si totul o fost bine.Bafta!

off: deh, nu toti sunt asa de pussy...

 

on: din pacate s-au inmultit 'jmecherii' care pleaca cu o secunda doua inainte sa se 'puna' verde pentru a face stanga fara sa mai astepte sa dea prioritate. asa ca unu' forteaza galbenul altul pleaca mai devreme ca e jmecher si stie cand o sa se puna verde. si gata tragedia.

 

ideea e ca daca tu vezi semaforul galben cu siguranta ai intrat in intersectie pe rosu. nimeni nu se uitra la semafor exact cand a intrat in intersesctie, de obicei te uiti cu o secunda doua inainte apoi esti atent la celelalte autovehicule, deci semaforul se schimba lejer in rosu, dar tu nu mai vezi asta...

 

pacat, dumnezeu sa-l ierte.

Nu e vorba de a fi sau nu pussy, ci de a avea niste experiente din care sa inveti. Replica mea a punctat sensibilitatea noastra in trafic si in urma unui accident indiferent ca e din vina ta sau a altuia. Am avut neplacuta experienta sa intre unul peste mine pe banda si sa ma dea jos in plin centrul orasului...m-am rostogolit niste zeci de metri si din clipa in clipa in acele momente ma asteptam sa se stinga lumina definitiv, simteam o profunda parere de rau pentru viata mea. Am ramas constient cu fata in sus pana la venirea salvarii. Aveam dureri in zona rinichiului stang unde fusesem lovit de o masina din contrasens si nu puteam decat sa ma gandesc la ce-i mai rau. Am o prietena pe care o iubesc, enorm, am o familie care a fost mereu alaturi de mine si am inteles in acele clipe ca viata mea nu este defapt numai a mea. De atunci am dat alta valoare vietii si am pus in balanta satisfactia unei pasiuni incredibile si viata plina de multe alte placeri(casatorie,vacante, petreceri cu prietenii, copii,nepoti etc). La o luna dupa ce mi-am revenit complet am fost din nou in saua motocicletei, dar am stiut ca va terbui sa o vand si m-am bucurat cat am mai putut de pasiunea mea.

Cam asta este experienta mea, nu toti tragem aceleasi concluzii din aceleasi experiente (nici nu trebuie sa fie asa). Eu va urez tuturor numai bucurie pe mobre, iar pe cei cu SS spor la vanzare

NUMAI GONITI PRIN ORAS !!! NUMAI DATI CU RIP PE FORUM SI FITI PASIVI LA CE SE INTIMPLA E GRAV!!! NUMAI GONITI PRIN ORAS !!! NUMAI GONITI PRIN ORAS !!! NUMAI GONITI PRIN ORAS !!! NUMAI GONITI PRIN ORAS !!! NUMAI GONITI PRIN ORAS !!! NUMAI GONITI PRIN ORAS !!!

NU MAI FITI MOTOCICLISTI....INCERCATI SA FITI TANCHISTI!!!

De putin timp am renuntat la motociclism si cand mai aud un motor pe la geam...parca ma tenteaza, dar accidentul asta m-a mai linistit pentru un timp...

Odihneasca-se in pace!

Daca la cald porneste greu, eu as spune ca e de la bujii. Bafta!

Aici este cumva topicul oamenilor perfecti?

Atunci cand faci orice in lumea asta, ca om, poti gresi. Din pacate acest lucru se intampla si cand conducem. Suferinta din sufletul fetei cred ca depaseste cu mult orice alta suferinta pe care a-ti incerca voi sa o provocati si probabil ca acum e chiar in stadiul in care simte si isi doreste cumva sa fie pedepsita, pentru ca uneori asa functioneaza constiinta. In cazul in care aveti impresia ca sunteti perfecti, eu o sa va distrug acest gand...cand v-ati decis ca trebuie sa fiti motociclisti in Romania a-ti facut o greseala, pentru ca si atunci stiati ca in trafic se afla tot felul de specimene.

Ca sa nu fiu offtopic, eu cred ca ar fi bine daca legislatia ar fi schimbata in sensul in care chiar si la cel mai mic accident de motocicleta din vina unui conservar, acesta sa plateasca amenda foarte mare si sa i se intocmeasca dosar penal. In felul acesta cred ca multi ar simtii mai multa teama pe sosele, vara cand stiu ca sunt atatia pe doua roti.A fost doar o parere, nu stiu cat de buna e, dar din pacate stiu ca nu poate fi realizabila in contextul cadrului legislativ din prezent. Bafta la toti si evitati orasul!

Mai mult de atat nu ai putea intelege...

De la tine nu ar fi nevoie.

Auzi, clono sau prieten comun cu oligofrenul ce a initiat topicul. Doua vorbe am sa-ti spun....

Pai mai multe nu stii...

Era evident ca nu e baiat destept din moment ce a pus intrebarea asta.

Desteptilor...putea ca modelul sa aibe, iar la a lui sa nu ii functioneze. De ce trebuie sa fiti mereu ironici din nimic?Aaaaa si voi preferati sa riscati pierderea rotii fata ca sa aflati de ABS. Era de ajuns sugestia Google.Bafta!

Vand Kawasaki Ninja zx6r din '99, baterie si bujii noi, functionala, inmatriculata, itp pana in august 2011.

Pret : 1350 euro usor negociabil

Motivul vanzarii la un pret asa mic este pentru ca are cadrul fisurat.

Nr de tel : 0765942990

Se poate vedea in Ploiesti, iar in functie de situatie se poate vedea si in Brasov.

S-a vandut!

încă un cocalar pe vitezană.

Il cunosti?

Vand Kawasaki Ninja zx6r din '99, baterie si bujii noi, functionala, inmatriculata, itp pana in august 2011.

Pret : 1350 euro usor negociabil

Motivul vanzarii la un pret asa mic este pentru ca are cadrul fisurat.

Nr de tel : 0765942990

Se poate vedea in Ploiesti, iar in functie de situatie se poate vedea si in Brasov.

Fiecare trebuie sa-si cumpere ce motocicleta doreste, dar un buton ca asta nu trebuie sa decida alegerea motocicletei...spre exemplu existenta ABS-ului poate fi un factor decisiv in alegerea motocicletei. Puterea motocicletei nu sta in buton....ci in coordonarea mainii care este pozitionata pe acceleratie.Imi cer scuze ca am fost un pic sarcastic, dar am incercat sa transmit un mesaj.Bafta!

Sau poate ala din 2008+ care are drive selection mode (S-DMS) ... totusi apreciez sarcasmul ieftin ..

Pentru o mana grea intre 90CP si 120CP nu se face diferenta....asa ca SDMS e doar marketing si nu ar trebui sa influenteze alegerea motocicletei...sunt multe alte calitati mai importante.Succes!

discutam cu cineva si m-a facut curios, pentru ca momentan imi caut motor, si ma gandeam la un cbr F4, si imi explica el ca pe gsx-r-ul lui care un buton, care are 3 moduri, A,B,C, care are diferiti cai, adica A-90CP, B-110CP si C- 120CP ( sper ca am retinut bine, sau daca nu a-ti prins ideea ), ca daca ar fi asa m-ar bate gandu la un Gix

Inseamna ca e modelul ala de Gix care are si buton de turbo si de aripi.Clar trebuie sa renunti la F4.Bafta!

Am si eu o Kawa identica cu a ta si am avut o problema asemanatoare, dar la mine era de la butonul de comutare a fazelor care nu era pozitionat corect, verifica si asta dupa ce verifici cele de mai sus:)

Recomand "The Departed". E mai vechi dar merita!

OFF: Din 10....8 sunteti prosti.

Insanatosire grabnica pinionule si multumeste-i Lui Dumnezeu ca esti in viata.Ai un copil frumos care are nevoie de tine. Sfatul meu sincer este sa renunti la motociclismul de strada si sa rabzi pana ti-l vei permite pe cel de pista.Singura mea pasiune adevarata sunt motoarele, dar viata nu o dau pe nimic....nu fi egoist....prin viata ta traiesc si altii.Bafta!