Seb

dar sunt curios... nu te-a vazut sau te-a vazut dar si-a inchipuit el ca tu esti mai mic si aveti loc ?

cu placere...in ce zona stai?

iti multumesc Eu stau in Floreasca dar nu conteaza asta pentru ca vin eu la tine cu bateria poti sa-mi dai pe PM adresa. eu maine plec 2 zile din Buc dar joi as putea fi la tine la ce ora iti este usor.

salutare. are cineva un redresor disponibil pt o noapte ? aduc eu bateria la incarcat (in Bucuresti) si dau si de-o bere multam

salutare. are cineva un redresor disponibil pt o noapte ? aduc eu bateria la incarcat (in Bucuresti) si dau si de-o bere multam

frumos... La mai multe

in caz ca mai are cineva problema expusa de mine anterior, era de la galeria de adminise, am schimbat-o si merge bine

porneste imediat dupa ce moare motorul ?

ti se opreste si daca nu bagi in viteza ?

Iti spun sigur din experienta ca shoferul ramine fara carnet pt neacordare de prioritate. Legea nu spune ca NU trebuie sa acorzi prioritate celor ce incalca vrea regula de circulatie.

cred ca ai dreptate. dar nici initiatorul topicului nu cred ca va scapa prea usor : depasirea coloanei + ocolirea refugiului prin stanga :|

asta e, bine ca nu a fost grav.

bine ca ai scapat din aceasta primejdie. Cricul se indreapta

P.S. : ma mir ca inca nu este mutat la FUN

Ma gandeam sa va arat o poza interesanta. de fapt doua

in ideea ca mie tot mi se opreste motorul cand se incalzeste, am zis sa elimin toate posibilitatile si sa ramana prin eliminare doar burduful. Asa ca am schimbat bujiile si am curatat robinetul de benzina. ce-am gasit in ambele cazuri m-a socat :

P.S. : in continuare mi se opreste motorul dupa ce se incalzeste, deci nu poate fi decat aerul fals tras pe la burduful care stiu ca are o crapatura la interior... asa ca o sa ma caut de 3 milioane

LE : a, si inca ceva, foaarte interesant . am descoperit in timpul scurgerii rezervorului ca rezerva are 2L nu 1L cum stiam eu. Si in plus, dupa ce am scurs TOT ce se putea scurge pe pozitia REZ am constatat in momentul ridicarii rezervorului de pe motoreta ca undeva, ascuns mai sta 1L si ceva de benzina.

aceasta benzina am putut sa o scurg doar cu robinetul pe rez si rezervorul aplecat mult sprea stanga-fata (era aproape vertiacl pozitionat). in niciun caz benzina aia nu ajungea la robinet daca rezervorul ar fi fost montat pe motor, pt ca trebuie inclinat f mult. deci nu stiu ce-i cu benzina asta aditionala, nu-mi dau seama la ce foloseste

colegi, aveti idee cum se numeste membrana de cauciuc dintre carb si motor ?

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?207441-Carb-rubber-inlet-manifold

Am denumirea doar in engleza, dar eu as dori sa o cumpar din Ro.

a mai avut cineva probleme cu ea ? de unde as putea sa o iau ?

dap, subscriu la F650 sau Dakar

Abia astept sa scrie Radu aici, sa ne spuna cat de bine se simte si cat de repede se reface Insanatosire grabnica!

daca ai avut japoneza inainte stiu ca te socheaza.

da e normal la acest minunat monociclidru... si aici ai atins punctul lui slab.

da ventilatorul porneste, si te-ai astepta ca temperatura motorului sa scada nu-i asa?

ei bine ea va creste in continuare daca te fatzai prin oras. spre disperarea ta.

eu ii montasem un radiator suplimentar de ulei... ceea ce scadea temperatura medie de folosire in oras cam cu 10 grade.

eu zic ca e mai mult decat normal sa porneasca dupa 10 minute. la mine porneste chiar si dupa 5, depinde de temperatura de afara si daca o mai turez cat sta pe loc. oricum se racoreste repede cand pleci de pe loc

am inteles... mi-am mai luat o piatra de pe suflet

mai am totusi o intrebare. Atunci cand pui contactul, inainte sa dai la cheie, se aprinde spre verificare martorul luminos de ulei. dar la voi se aprinde cumva si cel de tempetarura a apei ? sau ala se aprinde doar cand fierbe apa ? caci sunt curios totusi daca functioneaza. Eu am modelul din 98 si in loc de indicator cu temperatura apei in stanga, eu am un ceas (care nici nu mai merge

salutare colegi. ma gandeam sa fac un sondaj de opinie :

In ultima saptamana, cam la cat timp dupa ce porneati moto poarnea si ventilatorul ?

Eu am iestit la o tura azi-noapte pe racoare... si nu mi-a placut ce se intampla. dupa 10 minute de mers a pornit ventilatorul care nu s-a oprit decat la vreo 2 minute dupa ce am oprit motoreta in fata casei.

Nivelul la antigel este OK. nu stiu de cand e schimbat pt ca asa am luat-o in martie... e un lichid roz curat.

Sa verific pompa de apa ? sa fac o aerisire (nu stiu cum inca, dar am auzit ca se face)

Sau e ceva normal la acest minunat monocilindru ?

imi place sa te bucuri de ea !

cum a fost ?

Salut. Am avut exact aceeasi problema ca si tine. La mine era de vina aerul fals care imi intra in motor pe la o membrana de cauciuc crapata. Ca sa iti confirmi ca asta e, da rezervorul jos (parca trebuie dat jos la tine) si uita-te la bujii. Daca sunt albe in capat (capatul care sta bagat in motor, nu cel de afara, atunci e clar ca asta e problema.

Repet, aveam exact aceleasi simptome ca tine, in plus daca trageam mai tare de gaz se sub-tura, dupa care se oprea.

Ai umblat de curand la ea, sau cum de au aparut simptomele astea ? doar asa, din senin ?

O alta problema care a contribuit la mine la probleme a fost una din pipe stricata (plasticul ce vine peste bujie)

Oricum, in afara de a verifica bujiile, ar cam trebui sa mergi la mecanic pentru ca nu e usor (doar daca gasesti pe cineva priceput sa te ajute). Bafta

Hop si eu

9. Sebi - F650

Trebuie ceva avans la cazare sau platim cand ajugem acolo ?

Vezi daca nu merge de Aprilia. Se dezmembreaza mai multe pe forum.

Nu am reusit sa ma lamuresc daca se potriveste...

Salutare caut o piesa si nu o gasesc, poate aveti voi idei, sau sa incerc pe la dezmembrari, daca aveti recomandari : ciocul de jos de la ambreiaj (nu ii stiu denumirea in romana; in engleza este Clutch actuation arm

http://faq.f650.com/FAQs/Photos/ClutchPhotos/CrackClutchForkArm.jpg

Al meu este cam crapat/fisurat si mi-e teama ca intr-o zi o sa se rupa.

LE : cel din poza care e putin crapat nu e al meu... al meu e mult mai rau.

Am avut și eu un F650 și la fel pățeam și eu într-un timp.

Dacă ai umblat la rezervor verifică să nu fii pus rezervorul înapoi pe furtune!

De asemenea verifică să ai și furtunul prin care își trage aerul în rezerovr liber. Se poate întâmpla să tragă benzină până face vid în rezervor și nu mai curge. Ca să faci frumos această verificare plimbă motocicleta până se oprește. Când s-a oprit deschide capacul de la rezevor și ascultă dacă face fffffââââââsssssss. Dacă face fâs înseană că nu intră aer în rezervor pe furtunul aferent (asta am pățit eu).

 

De asemenea m-am trezit că s-a oprit din senin că nu mai îmi încărca din cauza releului de încărcare și nu a mai avut curent. (Poate ar merita verificat și aici)

 

Dă rezervoru jos și verifică furtunele și găurile ce duc la rezervor.

Cu filtru de benzină nu mi-a mers niciodată bine!!!

 

Spor

merci de sfat, o sa verific maine

N-are nici o legatura compresia, de ce toti va ganditi la asta la un motor care merge?

Ai o problema pe alimentare. Ti-am mai zis o data pe topicul asta, desfa acel furtun de la rezervor exact la intrarea in carburatoare si vezi cum curge benzina din el, vezi cu ochii tai.

Lasa-l sa curga intr-un borcan, in ce vrei tu.

Filtru de benzina de care ai luat? Lasa sa curga din rezervor DUPA filtru si vezi daca nu cumva dupa cu curge calumea nu cumva scade debitul brusc.

Ai dreptate, chiar pare a fi o problema de alimentare, nu de compresie, nu stiu de ce m-am gandit la asta. Am verificat ce spui tu, am desfacut furtunul si are debit normal. de altfel se vede si prin filtru pt ca e transparent si e benzina constant in el. E un filtru simplu de Dacie dar nu el este cauza pentru ca aveam aceleasi simptome si inainte. Ma gandesc sa nu fie problema undeva la robinetul de la rezervor. Si e ciudat ca nu face tot timpul, ci doar dupa ce merg o vreme si apuca motorul sa se incalzeasca. Si nici nu mai porneste pana nu se raceste...

Salut... din nou se pare ca nu vrea sa functioneze motoreta asta. scurs ambele carburatoare de 4-5 ori, i-am bagat multa benzina, i-am cumparat filtru de aer nou, i-am cumparat bujii noi (una era ruginita). Cu toate acestea, am dat o tura cu ea azi si in afara faptului ca nu raspunde imadiat la acceleratie, dupa vreo 10 min mi s-a oprit in mers (a scazut turatia treptat).

O sa o duc in service si vedem ce se intampla. Probabil o sa cer un test de compresie... nici nu stiu.

intrebare scurta : mi-am cumaparat azi filtru de aer (burete negru) pentru al meu BMW si vreau sa il montez acum. dar am auzit ca ar trebui sa mai pun ulei pe el. E normal asa ceva ? asta mi-a zis tipul de la care l-am luat, dar eu nu am auzit de metoda asta.

http://www.motovip.ro/produse/Y316%20-%20filtru%20de%20aer%20Champion_892.htm#

Poza e in stanga sus,. sub Champion.

Merci

P.S. : ma ocup tot azi si de bujii