Scenariu:
TU motoclist cu multi kilometrii + permis categoria A din A luate cate A vi pe interzis(conform legii nu ar trebuii sa ai ce cauta acolo) cu 50 km/h.
El sofer cu audi A8 ultimul ragnet vine pe sens unic imediat dupa colt te ia in plin si te da cu capu de ciment.Avand in vedere ca ai in cap o tigaie nazista cromata sau un cazan de flip-up.
TU acelasi motociclist zaci in coma 1 luna dupa care dai coltu.
Morala: da-o tu.
Nu se ia in calcul "Eu nu o luam pe interzis".
SAU:
Mergi spre Bucuresti.
In 5 metri iti vireaza Gheorghe in fata tu mergand regulametar cu 70km/h te atinge,te dezechilibrezi,pici de pe motor si te ia ala cu dacia logan de pe banda 1 sub roti si te mierleste.
Oare e ghinion?Sau e vorba de soarta?
"nu vor sa inteleaga ca a te da mai bine ca alti nu inseamna sa pui ghenuchiul jos" gandire de motociclist de linie dreapta sau de motociclist cu burta.
Din experienta iti zic:Romania nu are asfalt pentru "genunchi pe jos". Asfaltul de pista contine sticla si alte ingrediente speciale pentru aderenta.La motocicletele de viteza virajul de ia prin inclinarea corpului combinat cu inclinarea motocicletei(iti trebuie putina conditie fizica pentru asa ceva).Avem pista la amkart.Mica dar tehnica buna pentru a invata. Si stii ceva ...nu am vazut nici un Fellowship of the ring pe acolo sa incerce sa faca o tura prin pista aia. De ce oare?Sunt toti niste specialisti in mersul virajat? Sau prefera sa dea 20 de lei pe niste sticle de bere in loc sa incerce sa invete niste chestii care poate candva undeva ii pot salva viata?
P.S.Exista pe circuitul ala si doua linii drepte.
Iar in majoritatea cazurilor in care vrei sa faci ce face Rossi pe piste pe strada vei ajunge sa dai cu capra de pamant pentru ca asfaltul stradal nu confera aderenta.E o MAAAAAARREE MAAAAAARE diferenta intre motociclism si motorsport pe care multi nu o inteleg(chiar si unii motociclisti).Ca tu esti mai sedentar si nu te dai cu "genunchiul pe jos" din motive de "siguranta" sa zicem si pentru ca cele 350 kg de inox fier si alte metale nu te lasa sa faci asta o intelegem.Te invit domnule motociclist sa vorbesti despre mersul sportiv pe o pista si pe o motocicleta sport ...sa iti vedem pregatirea si experienta inainte de a fi sarcastic.Puteai sublinia urmatoru fapt:STRADA ESTE PENTRU DEPLASARE IAR PISTA PENTRU MOTORSPORT.Cu asta spuneai tot.
In legatura cu:
"Anturajul cred ca ar fi o cauza majora la acest gen de incidente, cred ca puterea exemplului e mare si daca ai mai multi prieteni care practica plimbatul pe motocicleta fara permis ,e suicient sa te faca si pe tine sa consideri acest lucru normal"
Wrong:Tine de varsta si de taria de caracter a fiecaruia.Daca unu ti-ar zice sa te arunci de pe casa alba ai face-o?Cred ca nu . De ce ? Pentru ca ai un creier un cap cu care judeci.
Cauza majora...no way man .Think again.
Fitzobikeri. Da aici sunt de acord cu tine pentru termenul asta.Dar sa il explicam:
Fitzobiker=Om cu/fara permis(cam multi si cu permise) care executa MotoGp-ul teraselor pe un traseu deloc stabilit care parcheaza motocicleta cu o precizie de invidiat la intrarea in stabiliment.Sau se plimba in maieu la Sala Sporturilor fara casca sa vada pasaricile cine e viteazu calare pe bestie.(Acest exemplar se poate intalnii pe absolut orice mijloc de transport motorizat pe doua roti).
Explicatia Fitzobikerului:"Mi-am luat motor sa mai frek si eu ceva"."Mi-am luat motor pentru ca se poarta" L-o fi probat? . Ma intreb cand or iesii motoarele Versace sau D&G(Dau cu Grebla).
In rest numai de bine.
Am zis odata si nu vreau sa fiu lup moralist.Am mers fara permis,m-am dus la scoala fara permis si am invatat ceva din ce am patit in toata perioada asta dar NU incurajez pe nimeni sa faca asta .Nu m-a incurajat nimeni sa ma urc pe ea iar accidentul l-am produs fiind neinsotit .Poti invata si cu permisul in buzunar dar daca te mananca palma e problema ta.Motocicleta odata pornita sta la ralanti ...si atat.Restul il faci TU ,OMUL care te sui pe ea.
