cowr11

sal. aici gresesti umpik... si 400-le are tot 5 supape(3 pe admisie 2 pe evacuare), de altfel credca toate modelele 4t de la yamaha au 5 supape. ( de cross. yzf,wrf)

r1 enduro: http://www.youtube.com/watch?v=r0xFyiwpfZ0

daca nu te uiti la aprox 100 eur, inmatriculeazo. e mult mai bine!

procedura mea este urmatoarea: dat filtru jos, spalat cu solutie, stors, spalat cu detergent de vase si apa calda, clatit cu apa, stors, uscat, dat cu spray de filtru, pus sus. folosesc solutie speciala (care la miros seamana f mult cu petrolu) pentru ca benzina este prea "tare" pentru burete. folosesc la o spalare aprox 1/2-1l de solutie pe care dupa folosire o bag intr-o plosca transparenta, si o las sa se depuna, apoi la urmatoarea spalare scurg numa solutia de la suprafata fara impuritatile de pe fundul sticlei si o refolosesc. eu folosesc pt filtru spray, si pun foarte mult pe el. am si 2 intrebari? 1 conteaza ce cantitate de spray dai pe filtru? si de ce? 2 care e mai bun/a, spray-ul sau uleiul(solutia de impregnat)? si de ce? recipientul in care spal filtrul (o galetuta) se spala foarte usor cu apa si dero dupa ce am terminat treaba, nu ramane unsuroasa sau murdara.

daca puteti va rog sa imi trimeteti si mie careva Dirt Wise prin transfer ( http://s4.transfer.ro/ ) ca as vrea si eu sa invat unele chestii. adresa mea cowr11@yahoo.com. multumesc

cauta cauciucuri de noroi. fiecare producator face asa ceva. stiu ca aveau cei de la metzeler si dunlop da nu mai stiu exact cum le zice. erau cauciucurile cu crete mult mai rare decat cele de motocross/enduro