blu3yes
-
Număr conținut
268 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de blu3yes
-
-
Bai sa stiti ca o vand pe Visinica. Trec pe patru roti ca familistii si gospodarii. Din lipsa de lovele pentru ambele tre' sa dau mobra. Asta e.
Cine o stie, nu mai are nevoie de detalii, pentru ceilalti pun 2 vorbe si cred ca gasesc si o poza ratacita.
Deci, dansa e o Viraga de 535 din anul de gratie 1994, visinie (logic dreaq!), functionala rau de tot.
Mici defecte optice, din avion nu se vede nimic jur. Cauciuc d-ala nou pe spate, pe fata inca il are pe
cel original din fabrica (fara caterinca, e ala din 94'). Il schimb eu, nu sunt taran sa v-o dau asa,
desi pe mine m-a purtat mii de kilometri, si inca are santurile vizibile. Dansa are la bord acum aproape 29.000 km.
Pe scurt, motocicleta e competenta, lumea zice ca are 46 de cai frumosi, tind sa ii cred, ca trage bine.
Ii fac si o revizie la TNG in scurt timp (sa intre urmatorul salariu adica), dat fiind ca tot el mi-a preparat-o
cand mi-a venit de afara. Ah, cica se pune si asta la CV, sunt singurul proprietar in Romania.
Accesorii, are cateva, gen sissybar cu portbagaj, proiectoare, parbriz Givi, set genti laterale + spate (Moto-Detail aproape noi,
d-alea universale textile, cod Louis 10025335). Mai are si o geanta de rezervor cu magneti tot Moto-Detail (cod Louis 10026203).
Se aude frumos, chiar mi-a laudat-o lumea pe ici pe colo, ca i-am operat tobele personal, sa ma "vada" taximetristii mai bine,
stiti voi de ce si cum. Are pana si alarma cu telecomanda (o tin in fata blocului, era musai, nah). Iernile le-a petrecut la socramiu in garaj.
Hai gata cu moartea caprioarei, in bani ar fi 1825 de euro, negociabil omeneste.
Mobra a primit niste alea noi intre timp:
- cauciuc + camera noi pe fata
- placute de frana noi SBS + lichid de frana tot fresh
- bujii noi NGK
Si la pret, lasam la 1600 de euro, ca e foamea mare in romanica.
-
Bai sa stiti ca o vand pe Visinica. Trec pe patru roti ca familistii si gospodarii. Din lipsa de lovele pentru ambele tre' sa dau mobra. Asta e.
Cine o stie, nu mai are nevoie de detalii, pentru ceilalti pun 2 vorbe si cred ca gasesc si o poza ratacita.
Deci, dansa e o Viraga de 535 din anul de gratie 1994, visinie (logic dreaq!), functionala rau de tot.
Mici defecte optice, din avion nu se vede nimic jur. Cauciuc d-ala nou pe spate, pe fata inca il are pe
cel original din fabrica (fara caterinca, e ala din 94'). Il schimb eu, nu sunt taran sa v-o dau asa,
desi pe mine m-a purtat mii de kilometri, si inca are santurile vizibile. Dansa are la bord acum aproape 29.000 km.
Pe scurt, motocicleta e competenta, lumea zice ca are 46 de cai frumosi, tind sa ii cred, ca trage bine.
Ii fac si o revizie la TNG in scurt timp (sa intre urmatorul salariu adica), dat fiind ca tot el mi-a preparat-o
cand mi-a venit de afara. Ah, cica se pune si asta la CV, sunt singurul proprietar in Romania.
Accesorii, are cateva, gen sissybar cu portbagaj, proiectoare, parbriz Givi, set genti laterale + spate (Moto-Detail aproape noi,
d-alea universale textile, cod Louis 10025335). Mai are si o geanta de rezervor cu magneti tot Moto-Detail (cod Louis 10026203).
Se aude frumos, chiar mi-a laudat-o lumea pe ici pe colo, ca i-am operat tobele personal, sa ma "vada" taximetristii mai bine,
stiti voi de ce si cum. Are pana si alarma cu telecomanda (o tin in fata blocului, era musai, nah). Iernile le-a petrecut la socramiu in garaj.
Hai gata cu moartea caprioarei, in bani ar fi 1825 de euro, negociabil omeneste.
O las la 1600 de euro, cum e acum, fara revizie si cauciuc fata schimbat. Pana la urma, va puneti ce guma vrei voi,
si daca stiti sa curatati si sa reglati 2 carburatoare, va scutiti de 200 de euro...
-
Bai sa stiti ca o vand pe Visinica. Trec pe patru roti ca familistii si gospodarii. Din lipsa de lovele pentru ambele tre' sa dau mobra. Asta e.
Cine o stie, nu mai are nevoie de detalii, pentru ceilalti pun 2 vorbe si cred ca gasesc si o poza ratacita.
Deci, dansa e o Viraga de 535 din anul de gratie 1994, visinie (logic dreaq!), functionala rau de tot.
Mici defecte optice, din avion nu se vede nimic jur. Cauciuc d-ala nou pe spate, pe fata inca il are pe
cel original din fabrica (fara caterinca, e ala din 94'). Il schimb eu, nu sunt taran sa v-o dau asa,
desi pe mine m-a purtat mii de kilometri, si inca are santurile vizibile. Dansa are la bord acum aproape 29.000 km.
Pe scurt, motocicleta e competenta, lumea zice ca are 46 de cai frumosi, tind sa ii cred, ca trage bine.
Ii fac si o revizie la TNG in scurt timp (sa intre urmatorul salariu adica), dat fiind ca tot el mi-a preparat-o
cand mi-a venit de afara. Ah, cica se pune si asta la CV, sunt singurul proprietar in Romania.
Accesorii, are cateva, gen sissybar cu portbagaj, proiectoare, parbriz Givi, set genti laterale + spate (Moto-Detail aproape noi,
d-alea universale textile, cod Louis 10025335). Mai are si o geanta de rezervor cu magneti tot Moto-Detail (cod Louis 10026203).
Se aude frumos, chiar mi-a laudat-o lumea pe ici pe colo, ca i-am operat tobele personal, sa ma "vada" taximetristii mai bine,
stiti voi de ce si cum. Are pana si alarma cu telecomanda (o tin in fata blocului, era musai, nah). Iernile le-a petrecut la socramiu in garaj.
Hai gata cu moartea caprioarei, in bani ar fi 1825 de euro, negociabil omeneste.
-
Vand armura moto hard marimea XS. Nu este chiar mica, sotiei mele ii vine cam mare.
Are protectii umar, cot, antebrat, coloana, piept si brau. Excelenta pe caldura.
Luata de la Paula's, sotia mea nu prea a purtat-o e practic noua.
Pret 3 mil negociabil.
contact: ID balasmihai sau 0769283775 Mike.
-
Vand armura moto hard marimea XS. Nu este chiar mica, sotiei mele ii vine cam mare.
Are protectii umar, cot, antebrat, coloana, piept si brau. Excelenta pe caldurile astea.
Luata de la Paula's anul trecut, sotia mea nu prea a purtat-o e practic noua.
Pret 3 mil negociabil.
contact: ID balasmihai sau 0769283775 Mike.
-
Suna bine, daca am liber in acel weekend sunt prezent si eu.
-
.....apropo, locatia e chiar la confluenta celor doua rauri
Adica pot sa imi aduc si o lanseta/undita ? E ceva peste pe sub apa aia ?
-
Endurist nu sunt, tre' sa ma motivati cu ceva puternic...
Deci....pastrama?
-
SPRE SURPRINDEREA TA STIU SI EU CE INSEAMNA BURSA
MULTUMESC
Gata maistre, s-a rezolvat. Relax ca era decat o injectie sa iti revii putin (vad ca a functionat
).Ai chiar si un "up" de la mine. Sanatate.
-
Tre' sa stii ce inseamna "Bursa" in primul rand. Rog adminii sa stearga topicul sau sa mute postul unde ii e locul.
-
Cumpar acvariu minim 50/25 cm...
-
Se vinde motoreta Lenutza.
Este un CBR de 125 din 2004..................
............................................................
Pentru detalii: yahoo id: stefan_kevin
Ai facut 18 ani Leo ? Gata ? trecem la A ?
Spor la vanzare, recomand mobrita, foarte intretinuta...
-
Cumpar:
- vitezometru virago/alt chopper, ceva sa se potriveasca;
- crash-bar
- parbriz (daca are prindere in 4 puncte e ok si fara suporti)
-
Sa inteleg ca e valabila zicala: "Nu tot ce este scump trebuie sa fie si de calitate, dar ce este ieftin, clar e prost"
In acest moment detin o "gluma" de casca. Insa ma batea gandul catre una pe la 150-200 euro. Stiti cum e ..... nu iti cumperi in fiecare zi cate o casca de 200 euro. Recunosc ca in unele momente sunt nehotarat asupra modelului (vezi ..marca etc)
Eu am si recomand Caberg 407, e accesibila la pret cam 150 E am dat eu pe ea anul trecut cand am prins-o la reducere....
La viteza vajaie decent pentru banii astia, ca rezistenta, am dat cu ea de Passat-ul unei babe idioate care nu stia
ca daca faci stanga se semnalizeaza si se asigura inainte, dar s-a strambat doar passat-ul
Mai studiaza piata ce sa zic....parerile sunt multe ca si castile bune la banii astia... nevasta-mea are Airoh de ex...
Numai bine.
-
Cumpar: - vitezometru virago/alt chopper, ceva sa se potriveasca;
- crash-bar
- parbriz (daca are prindere in 4 puncte e ok si fara suporti)
-
Cumpar vitezometru de chopper second hand, ceva sa se potriveasca la Virago 535.
Am meu are geamul spart decat, problema e ca este capsulat si nu cred ca se poate inlocui geamul.
-
Bun, m-am cam lamurit, e cum trebuie motoreta clar, e ceea ce caut eu.
Acum sa gasesc sa-mi vand Viroaga sau sa o dau la schimb...
-
-
Daca are probleme cu inaltimea transalpului, nici TDM nu e prea potrivit, am probat la un moment dat una si mi se pare asemanator cu Transalpul ca si masivitate.
V-twinul de pe Deauville e chiar fasnet pana in 100-120kmh, pentru mers la servici, nu cred ca e nevoie de mai mult... In trafic de Bucuresti ar fi deranjante carenele si portbagajele laterale, dar in cazul tau nu cred sa fie decat un avantaj. Are transmisie cardanica, deci mai putine cheltuieli de intretinere si mai multa fiabilitate, plus ca-i Honda. In locul tau as cauta una sa o dau o tura, doar asa stii sigur daca ti s-ar potrivi sau ba.
TDM are un prieten bun al meu, de abia ajung cu varfurile jos, cu talpa nici vorba. Nu e bine deloc.
V-stromul de 650 e foarte ok, m-am suit pe el dar nu stau cu talpile jos. Tot nu e bine.
Diversion nu intra in discutie, V-twin rullz nu ma mut pe altceva. Acum am virago 535 si e belea cuplul ala de V2.
Plus cardanul care e de vis. Nu suport ideea de lant.
M-am orientat catre Deauville ptr ca ma intereseaza si sa pot pune pe ea bagaje etc.
Repet, traficul din Ploiesti imi permite sa merg decent, oricum nu ma bag printre masini decat foarte rar.
Mersi de sfaturi tuturor.
-
Parerea mea e ca Deauville e grea si submotorizata. Mai degraba as opta pentru un Hornet S (mult mai usor, mai agil, mai puternic si mai manevrabil). Are protectie la vant suficienta, manevrabilitate foarte buna si suspensie destul de soft pentru confort la drum lung.
Va multumesc pentru pareri in primul rand.
In al doilea rand, nu vad Deauville decat un mare touring, nu o stradala. Nu enduro clar, dar nici motoreta de oras.
Hornetul este f ok ca motoreta, dar ma intereseaza exact pleiada de torpedouri si portbagaje.
(repet, ma intereseaza drumurile lungi).
Sa va zic sincer, de fapt m-ar coafa un BMW R1100 RT, dar mai intervine aici si partea de finante.
Si nu as trece de la chopper la sport/naked.
Cat despre putere, nu ma dau prea tare la ea, merg tip-til, deci aia 56 HP ai Deauville-ului
sunt destui. Momentan poate.
O alternativa buna ar fii V-strom 650 dar e cam inalta pentru mine.
Alte pareri ?
-
-
Fi fara grija, am mers citiva metri cu deauvilu si este bine echilibrata, are motor de transalp 650 dar cu tractiune pe cardan si nu e chiar grea, de jur imprejur doar plastice.
Pune mina pe una si poate vi la mizil cu ea simbata,
.La bolboceala mizileana vin sambata dimineata negresit domnule Pedros, sper sa dau acolo de ceva posesor/i de Deauville
sa ma lumineze cum sta treaba cu mobra asta, daca forumistii sunt mai zgarciti cu tastatura
Numai bine.
-
Deauville e o motocicleta cam masiva pentru oras - parerea mea.
Nu e problema ca e masiva, eu oricum nu ma bag printre masini si alte nebunii,
merg tip-til ca vreau sa mor batran. Si nici nu am nevoie de una subtire,
in Ploiesti traficul permite sa mergi decent ca si o masina pe banda ta.
Ma intereseaza cat e de fiabila, daca e motoreta cu care sa plec la drum f lung cu incredere,
daca e confortabila and stuff...
-
As vrea si eu cateva pareri concrete despre acest tourer de la Honda, numit Deauville.
Ma intereseaza drumurile lungi dar si cele zilnice, cu pasager mereu, ca am nevasta care
adora mersul pe motor. Am de specificat ca pe transalp si varadero am incercat sa ma cocot,
dar nu am picioarele suficient de lungi si nu ma risc sa ma tavalesc pe la stopuri.
Merg zilnic cu motorul la servici si e imperios necesar sa stau pe ea ca lumea.
Multumesc anticipat pentru sfaturi, ma bate gandul sa achizitionez una si de aceea astept
pareri bazate pe experientele voastre personale.
Cu respect.
Bursa locala
în Ploiesti
Postat
Caut urmatoarele piese de Virago 535:
- carburatoare
- kilometraj
- far
- inaltatoare de ghidon (mai inalte decat cele stoc, evident)