auto

Am sa incerc eu, desi nu am motocicleta, ci doar conserva. Baietii care au fost anul trecut la Dimbovicioara au vazut "instalatia" mea: Alan 42 + antena Midland S9. Observatiile mele: - pentru motocicleta cred ca ar trebui o statie water-proof sau ceva de genul asta, dar eu nu am vazut nici una. Se poate improviza dintr-un Alan 42 (sau alta portabila) ascuns sub echipament, dar nu stiu daca statia asta are functie vox (activarea automata e emisiei prin voce) - pentru motociclete trebuie o antena care sa stie sa functioneze fara plan de masa (la conserve, de regula asta e plafonul). Motocicletele de politie parca au antenele in spate, nu mai tin minte exact, insa cred ca ar fi bine ca antena sa fie montata cit mai departe de injectia motorului (if any), ca sa nu interfereze. - lungimea antenei conteaza, cu cit mai lunga cu atit mai bine. Lungimile uzuale au intre 1 si 2 m, de regula pe la 1.5m Nu va luati antene minune de 30 cm ca nu vor da randament. In CB size does matters. - alimentarea: in emisie o statie CB de 4W (puterea maxima legala) consuma in jur de 1A. Poate fi important in cazul in care sint multi consumatori pe motor. Hope this helps Later edit: daca mai aveti intrebari puteti da PM, eu intru mai rar pe aici.

Mersi pentru sustinere @andu_wasup: tocmai pentru ca sintem pe un forum de motociclete, nu pot organiza eu o astfel de intilnire pentru ca pur si simplu nu stiu ce ar trebui sa stiu pentru o astfel de organizare. Spre exemplu nu stiam ca un motor opreste destul de des pentru realimentare sau ca din cind in cind o pauza de odihna e necesara. Eu am venit doar cu ideea traseului.

Good to know. Oricum nu ar trebui sa se plateasca pentru ca e rezeratie naturala sau ceva de genul. E ca si cum mi-ar lua cineva bani pentru ca merg pe munte. Asa era si acum citiva ani... se pare ca nu s-a schimbat nimic. Sincer statiunea nu prea ma intereseaza... inca nu ma dor oasele de la reumatism Cel mai mult ma intereseaza peisajele. Later edit: eu nu am propus nici o data, nici alte detalii de organizare. Astept, poate se ofera cineva dintre voi.

Am gasit aici mai multe detalii. Super tare... asta da excursie!

Am vrut sa va propun mai demult acest traseu, dar m-am temut ca accidentul Gesericai va putea sa va faca sa va razginditi. Pe scurt, un tur de 2 zile: Bucuresti - Buzau - Vulcanii noroiosi - Intorsura Buzaului - SF Gheorghe - Bixad - Sf Ana/Tinovul Mohos/Balvanyos Retur: Brasov - Cheia - Bucuresti Puncte de reper: - plecare Bucuresti, iesirea dinspre Colentina/Europa (tarabele cu chinezi)/Afumati. Cu cit mai devreme cu atit mai bine. Pina la Buzau drumul e bun, asa ca cei care vor sa dea gaz... pardon, sa desfunde injectoarele, au unde. Atentie ca drumul e plin de radare, camere si pe alocuri politie. - Buzau: o sa intram in Buzau doar un pic, de la Spataru se merge inainte. Aprox 100 de km intre Bucurestisi Buzau. Pauza de alimentare si alte nevoi: la intrare in Buzau exista un Lukoil. Recomandat sa punem benzina de acolo, pentru ca pina la Brasov sint numai benzinarii locale. - continuare catre Vernesti. La un moment dat exista un indicator la dreapta catre Vulcanii noroiosi (Berca). Din pacate nu am fost acolo, asa ca mai multe nu stiu (inclusiv starea drumului) - Vulcanii noroiosi: pauza de poze si altele Poze aici: http://www.itinerar.ro/Vulcanii/ http://ro.wikipedia.org/wiki/Vulcanii_noroio%C5%9Fi http://www.kerucov.ro/articol_vizualizare_....php?artcod=148 http://www.hoinari.ro/index.php?cu=9104720030710 - inapoi catre DN10 unde usor usor incep serpentinele. Marea lor majoritate sint line si exista vizibilitate. Foarte putine ace de par. DN10 este foarte bun si acum 2 saptamini erau doar 2-3 semafoare in apropiere de Intorsura Buzaului. - Urmatorul punct este Barajul de la Siriu Poze puteti admira aici: http://www.itinerar.ro/Baraj_Siriu/ si aici: http://sabin.ro/gallery/siriu Exista loc berechet pentru parcat motoarele. - urmatorul popas: Teliu Distanta intr Buzau si Teliu: 135 km - de la Teliu putem merge mai departe pe DN10 pina in DN11 (via Prejmer) sau putem face dreapta catre Bicfalau pina la Ozun pe DJ103B. Varianta asta e mai scurta, dar nu stiu cum e drumul. Drumurile din Harghita/Covasna nu sint grozave, asa ca nu intrevad o medie orara prea mare. - mai departe pe DN12/E578 pina la Bixad si apoi pe Dj113 pina la Tinovul Mohos. Distanta intre Teliu si Sf Ana (via Bicfalau) ~ 70 km Informatii/harta despre Sf. Ana si Tinovul Mohos: http://www.eco-turism.ro/arii.htm#tinovu_mohos http://harta-romaniei.blogspot.com/2007/11...ovul-mohos.html http://www.mackopanzio.hr.astral.ro/index_files/Page5238.htm http://bp3.blogger.com/_FMmwzQ1drgw/R0XII4...00-h/terkep.jpg Tinovul Mohos (Lacul cu muschi) este un lac de colmatare inversa (de la suprafata catre fund), creat in craterul unui vulcan. Se poate si vizita: "Intrarea în rezervație se face în grup. TuriÂştii se impart, în funcție de limba vorbită Âşi pleacã însoțiți de un ghid. Pânã la primul lac este amenajat un fel de podeț. De acolo te poți aventura câțiva metri prin tinov. Dacã respecți indicațiile ghidului Âşi calci doar pe smocuri de iarbã, te uzi puțin; dacã nimereÂşti alãturi, pânã la genunchi..." Total pina acum: ~ 330 km Cazare peste noapte la o pensiune. Drumul de intoarcere: - Bixad - DN12/E578/DJ122B - Sf. Gheorghe - DN11/E578 - Brasov Distanta intre Bixad si Centura Brasovului: ~ 60 km Pe centura Brasovului sint o gramada benzinarii, asa ca putem sa oprim pentru benzina si altele - de pe centura Brasovului se iese direct in Sacele prin DN11 - din Sacele intram pe DN1A catre Cheia Pentru cei care s-au plictisit, urmeaza serpentinele - Cheia Pauza de tigara. Distanta intre Brasov si Cheia: ~ 60 km - Ploesti: pauza Distanta intre Cheia si Ploiesti ~ 70km - DN1 catre Bucuresti Daca e aglomerat pe DN1, putem sa o luam iesim de pe centura Ploiestiului catre DN1A, prin Butimanu si intram in Bucuresti prin Bucurestii Noi (via Mogosoaia) Distanta intre Bixad si Bucuresti ~ 250 km (via Cheia) Pentru ca nu sint motociclist, am sa va las pe voi sa organizati mai in detaliu traseul.

Mersi de invitatie, dar nu ma bag... eu am mers la Dimbovicioara doar pentru pestera. Asta e un traseu doar de plimbare si nu imi stirneste nici un interes. Daca sinteti interesati de un traseu "de peisaj" pot sa deschid un topic nou cu el. Va promit ca o sa fie interesant, atit dpv moto cit si peisaje. Am fost wk asta pe traseul Fagaras - Brasov si e jale mare. Semafoare multe si luuuuungi, la multe din ele nici nu se vede unde e capatul celalalt. Din motivul asta se sta si destul de mult. Nici portiunile pe care se circula nu sint grozave. Daca exista vreo varianta ocolitoare, ar fi foarte bine. Banuiesc ca situatia e asemanatoare si spre Sibiu. Later edit: nu prea va recomand varianta cort pentru cazare. Noaptea e deja frig la munte, termometrul din masina arata 6 grade dimineata la ora 9.

Poze cu motorul avariat:

Salut, Am ajuns si eu in fata computadorului. Frumoasa iesire. Mai putin accidentul Gesericai, dar asta e alta poveste. Important e sa invatam din asta, fierul se rezolva intr-un fel sau altul, CASCO sa traiasca. Imi pare rau ca nu am putut sa va ajut mai mult. Geserica nu a vrut sa se intoarca cu mine cu masina, desi am suspensia soft si in starea ei ar fi fost bine, dar a preferat sa vina cu platforma. Despre drumul de intoarcere: - la pestera, dupa ce am montat inapoi echipamentul pe masina, masina nu mai vroia sa porneasca, asa ca am marit debitul mult la gaz ca sa pot sa o pornesc direct pe gaz. Am si reusit, dar grupul de motociclisti era mult in fata. Din pacate s-a intimplat accidentul si v-am ajuns din urma. - veste buna: Piriul rece a fost peticit si pe unele portiuni asfaltul a fost complet schimbat. Inca mai exista mici portiuni cu gropi (am reusit sa nu ratez o groapa), dar drumul e ok acum. - nu stiu pe unde au venit baietii care au plecat cu mult inaintea mea (eu am plecat dupa 7 seara), pentru ca dupa Comarnic am inceput sa va prind din urma (eu eram ala care claxona intermitent). - am luat-o pe centura Ploiestiului si am mers ok pina la dealerul ala de masini. Acolo era coada, asa ca am facut stinga spre oras. Sa vedeti cit de bulversat era GPS-ul meu din cauza stradutelor din Ploiesti. Nici el nu mai stia ce sa zica: ba ma punea sa fac la stinga, ba la dreapta Intr-un final am iesit iar pe DN1. Evident, dinspre centura Ploiestiului nu venea nimic - am filmat bucata de la fabrica de ciment (intersectia cu drumul spre Tirgoviste) pina aproape de pestera, cind s-a umplut cardul. Pe serpentine se vede din cind in cind si grupul de motociclisti. Daca e cineva interesat de film, dati-mi un PM. Mai am si un film cind va prind din urma (accidentul).

Probabil ca daca ascundeam "conserva" atitudinea ta era alta, si in nici un caz nu aduce ceva bun relatiei "donatori de organe" - "conservari". Au mai avut si altii "devieri" si nu le-a zis nimeni nimic si oricum am spus de la inceput ca ma voi supune majoritatii. Lumea se schimba, indiferent daca asta ne place sau nu. Am luat tepe cu navigatia, chiar si in Germania, nici un sistem nu e perfect, chiar si o harta clasica. Si o sa imi mai iau si de la GPS si de la "cearsaf". Dar asta nu e un motiv sa le blamez. Mai exista indicatoare de circulatie si nu ma doare gura sa intreb. Va doresc distractie placuta in wk!

Varianta prin Pitesti are 203 km (de la mine de acasa) si cea prin Tirgoviste are 168 de km. Destinatia (pe navigatie) este Podu Dimbovitei. Drumul vechi catre Pitesti, ala paralel cu A1 este prost, in plus localitatile sint una dupa alta.

DN1 e un mare NO-NO. Am fost acum 2 saptamini si nu prea m-a ajutat desi era 3 noaptea. Vreo 2-3 semafoare pe centura Ploiestului (sa zicem ca astea se pot ocoli prin oras), semofor la Azuga parca, etc. In plus Piriiul Rece (adica inainte de Predeal la stinga) e rupt, bucati de asfalt lipsa, etc. Pe drumul ala am strimbat o janta acum citeva luni. Dar eu unul nu m-as baga pe DN1 simbata dimineata cind toti pleaca la munte. Atunci la coada

Nu contest distantele... nici pe ale tale, nici pe ale lui. Diseara ma uit pe navigatie si poate o sa stiu mai exact. O sa ma uit acum pe inceputul topicului. Pai in nici un caz nu imi doresc sa stau in mijlocul unui convoi de motociclete Am sa stau ori in fata ori in spate, in limita de siguranta. Eu am propus ceva, dar am si spus ca ma voi supune majoritatii, deci nu vad nici o problema.

Am vorbit cu un amic care e mai plimbaret ca mine si am aflat asa: pestera se afla in Cheile Dimbovicioarei. Dupa spusele lui cheile ar mai frumoase decit pestera. Acum despre drum: pina la Tirgoviste sint 85 de km si de acolo inca 50 pina la Cimpulung. Drumul pina la Tirgoviste e ok, de la Tirgoviste la Cimpulung e mai nasol, dar daca se merge incet e ok. De la Cimpulung la Podu Dimbovitei sint cam 40 de km, iar de la Gemenea cam 25-30 de km de drum nasol. Varianta A1 este ocolitoare si drumul Pitesti - Cimpulung era prost acum 2 ani.

Am si statii PMR, daca aveti asa ceva, pot sa le iau si pe alea (stiu ca exista versiuni speciale pt moto). De acord ca 7 e devreme, dar reversul medaliei ca e se cistiga timp si drumul e mai liber. Nu am acum navigatia la mine, o sa vad diseara exact citi km are fiecare varianta. Mie unuia nu imi place deloc in aglomeratie. In plus, sa conduci noaptea o motocicleta (la intoarcere) nu e cel mai placut lucru. In fine... asta e doar o propunere, ma voi supune majoritatii

Nu am mai mers in coloana de motociclisti, deci merg unde vreti voi. Am statie CB, deci as putea merge in fata sa deschid drumul (eu merg legal si pe autostrada nu prea sar de 120). Stiu ca voi mergeti mult mai repede, dar contez pe faptul ca sinteti incarcati de bagaje (cel putin unii). @snowstorm: am portbagaj, sau ce a mai ramas din el, pentru ca am GPL. Numai ca eu vreau sa ma intorc in aceeasi zi, deci va pot ajuta numai la dus. Later edit: si eu as renunta la A1, mai ales ca drumul spre Tirgoviste e foarte bun, cel putin asa era in primavara. Din pacate nu acelasi lucru se poate spune despre centura Tirgovistei. Si as muta ora de plecare un pic mai de diminineata, chiar un 7.

Am sa iau asta ca pe un accept.

Conservari primiti? Am vizitat acum doua saptamini Pestera Ursilor si Pestera Meziad si parca mi s-a deschis apetitul