Africa Korps

Atunci mergi cu incredere la politie. Parerea mea.

Intreb si eu, asta nu e culpa comuna ?

Corect. Inspectoratul de politie Timis, are competenta si este in masura sa stabileasca vinovatia.......... Doar ca se intampla sa si cunosc pe cineva din acel inspectorat, care se ocupa de accidentele grave. Mi-a spus clar si la obiect, ca singurul vinovat din acel accident a fost conducatoarea motocicletei. Punct. Eu n-am nevoie sa-mi justifice cineva faptele sale, fiecare face ce vrea si traieste cum vrea. Oricum, ipocrizia, orgoliul si aplaudacii, dau bine pe forum End of story.

Super, super, super ce ? Super accident, super greseala, super neatentie...........stai ca stiu........SUPER ORGOLIU !! Asta e frecatelule, sunt sigur ca stii asta, dar esti foarte preocupat sa pupi in poponeata pe cineva care a comis-o la fel ca multi altii.......din propria greseala..... Nu te opri aici, da-i bataie la pupat in dos...........poate atunci cand o sa te vezi cu ea, o sa primesti o acadea de supt....

Uite si dedicatiaaaaaaa.......se stieeee...... http://www.youtube.com/watch?v=RTUbK2cL5-E

Hotarat n-o sa mai prinda lantul..... Mersi oricum de sfat, e ca in bancul asta : La o mare reuniune de doctori, organizatorul ii pune pe fiecare sa le povesteasca cea mai mare inventie a lor. In finala ajung un doctor din Romania si unul din Ungaria. Incepe ungurul: Eu i-am pus lu' maica-mea un ochi din sticla. Dupa cateva zile a inceput sa vada cu el si de atunci a ramas cu acel ochi pana in ziua de azi. Romanul: Eu i-am pus unui pacient in loc de p.u.l.a un deget de la picior si dupa cateva zile a avut erectie si apoi a inceput sa f.u.t.a. La care unguru: Ba, cine a mai vazut asa ceva? Romanul: Ma-ta, cu ochiul ei de sticla. Sper ca stii de gluma Merg pe mana ta, saptamna viitoare imi fac comanda ! Multumesc !

Salut, in ultimele 2 saptamani lantul meu imi face probleme, cand accelerez si cand schimb intr-o treapta inferioara, lantul trosneste in ultimul hal.... Kitul de lant este D.I.D, este uzat 50% (cred) si spun asta pt ca intins bine (conform manualului), ajunge la jumatatea gradatiilor de pe bascula. Azi am desfacut capacul protector de la pinionul de atac si ce sa vezi: pinionul de atac deformat, mai exact dintii pinionului s-au subtiat si s-au curbat in fata. Acum intreb si eu, trebuie sa-mi schimb doar pinionul ( in conditiile in care lantul si foaia spate sunt ok), sau imi cumpar un kit de lant complet ?? Si alta intrebare, cum naiba in 2 saptamani se poate deforma atat de repede pinionul de atac ?? Multumesc !

Salutare tuturor ! Am nevoie putin de ajutorul vostru, cei care mai aveti motoare pt dezmembrari... Mai exact, am nevoie de urmatoarele piese : - semnal fata dreapta. - tambur ( amortizor ) din ebonita cred, care vine montat in interiorul jantei spate, daca se prezinta intr-o stare buna il iau cu totul sau pe bucati. Mai am cateva elemente din el si ma ajuta si cateva parti din el. Pentru Kawasaki ZZR 600, fabricatie 1991. ( ZX600D ). Multumesc !

Nu mai imi vand motorul, mi-am gasit un job ok in cele din urma...

Din motive financiare, imi vand motorul. Vorbesc de un Kawasaki ZZR, ZX 600 D, fabricat in 1991. Nu are absolut nicio problema in legatura cu functionalitatea lui, motorul merge ceas, ca aspect exterior se prezinta bine, este 100% functional, toate componentele sunt originale. Pretul este de 850 euro. Relatii la nr de telefon : 0784.711.210 sau 0756.102.979

Adevar graiesti, sa ne petrecem, zic !

Inchiriez garaj, zona Grivitei / Podul Grant, pentru 6 moto. Acces non-stop la motociclete,securitate ( e mereu cineva acasa ), curent electric si in scurt timp voi bransa garajul la sistemul de incalzire al casei. Pret 80 ron / motor Relatii PM sau la tel 0763 271 668

Mai bine taceai din gura.......

Sunt accidente care se pot evita si accidente care tin doar de ghinionul celui implicat, in sensul ca nu ai avut zile,ceasul rau pisica neagra.....sunt de acord cu tine. Sunt de parere ca si cele din a doua categorie le mai poti fenta putin, dar numai sa fii foarte, foarte atent la tot ce se intampla in jurul tau. Foarte atent ! De exemplu, eu personal sunt foarte paranoic in oras si MULT MAI PARANOIC cand plec la un drum mai lung in afara orasului, caut sa am tot timpul vizibilitate peste masina care este in fata mea si sunt foarte atent la cei care vin pe contrasens, oricand se pot accidenta sau pot derapa masini de pe contrasens si finalul e ca pot ajunge pe banda mea. O sa-mi spui ca nu e foarte bine sa fii tot timpul incordat, asa este, dar prefer sa ma las furat de frumusetile patriei in zone cu circulatie foarte redusa, drumuri cat de cat libere, cu circulatie foarte redusa. In momentul in care te relaxezi complet si gandul iti zboara aiurea, putin probabil sa mai ai reactie in caz de neprevazut + un ultim ingredient....viteza..., este reteta dezastrului. Nu sunt ipocrit, merg si legal, dar mai am momente in care simt nevoia de adrenalina si merg cu mult peste limita legala, atat in oras cat si in afara. Cat despre sustinerea cauzei de care spui tu, ma repet inca o data, legea din Romania nu poate fi schimbata de o mana de oameni care se agita cateva zile. Niciodata. Totul pleaca de la guvernare, numai ei pot modifica codul penal si incadrarile pentru omor, vatamare corporala si ucidere din culpa. Daca tot e sa protestam, mai bine iesim in strada alaturi de pensionari, bugetari, politisti...si sa scapam dracu odata de idiotii astia de la guvernare, care ne-au adus la sapa de lemn, datori pe viata la F.M.I, pana si generatiile urmatoare o sa plateasca pentru acest imprumut urias.....macar de s-ar fi undeva banii astia.

Merg cu motorul de aproape 2 ani, pot sa spun ca sunt incepator si intru pe forum aproape in fiecare zi. Nu postez decat foarte rar. Urmarind rubrica de accidente, am ajuns la niste concluzii: NU invata nimeni nimic, dar absolut nimic din accidentele anterioare soldate cu raniti grav si decedati... Degeaba sunt dezbateri de 100 de pagini, in final se uita si multi fac aceleasi greseli.... Mai trece o perioada si iar mai moare unul...se da cu r.i.p , apar bisericutele, oameni care iau partea mortului si oameni care nu-i tin partea, condoleante, nu te vom uita niciodata, etc. Mai nou,la moda a aparut o noua forma de manifestare si anume PROTESTUL impotriva vinovatului/vinovatilor, cu scopul de a-l face pe vinovat sa constientizeze tragedia pe care a infaptuit-o, din pacate ele sunt apa de ploaie si afirm cu tarie asta. In primul rand, nu adunarea formata din 20 de motociclisti il vor judeca si condamna pe inculpat ci instanta judecatoreasca. In Romania stim foarte bine, cu totii, ce pedeapsa primesti pentru omor din culpa....pedeapsa cu suspendare Asa ca in final,eu unul prefer sa bag bine la cap greselile celor care au avut accidente grave sau au murit, sa tin minte unde au gresit, sa nu le repet si eu. Daca o sa ma duc pe lumea ailalta, nu o sa ma incalzeasca cu nimic faptul ca dreptatea a fost de partea mea si nici 1000 de bikeri care vor protesta impotriva vinovatului, nu ma vor invia. Ai murit, ura si la gara

Avand in vedere nr. mare de ipoteze,speculatii, am decis astazi sa merg la fata locului si sa vad cu ochii mei daca acea gura de canal putea sa-i dezechilibreze pe cei doi. M-am uitat foarte atent la locul cu pricina si dupa cateva minute bune am fost convins de doua lucruri: 1. Ori au dat cu roata intr-o groapa care se afla inaintea gurii de canal si care era destul de adanca sa provoace voblajul motocicletei care ulterior si-a schimbat directia de mers spre dreapta, lovind trotuarul in dreptul gurii de canal.... 2. Ori au fost sicanati/acrosati de o masina care i-a impins inspre trotuar, respectiv gura de canal, deoarece trotuarul prezinta urme de anvelopa si frecare care incep cu acel canal si de opresc in dreptul stalpului. Cred ca a doua varianta este corecta,acest lucru mi-a fost confirmat de un motociclist care a ajuns imediat la locul accidentului, o duba/masina alba urcata pe platforma si politia in tot acest timp a interzis accesul in zona cu pricina. Nu i-am cunoscut pe cei doi, dar acest accident m-a cutremurat si refuz sa cred ca au murit doi oameni foarte iubiti, din cauza unei mici adancituri in asfalt, aflate exact langa trotuar, pe un drum foarte liber. Dumnezeu sa-i odihneasca

Mesaj completat Stai linistit ca acolo nu ai presiune. Deci nu trebuiesc neaparat toate suruburile alea sa fie bine stranse. Acum na, eu banuiesc ca ti s-a rupt unul dintre "varfurile" alea in care e facut filetul in care intra unul dintre suruburile capacului. Sper ca nu ti s-a rupt piesa in doua, adica si traseele de ulei si punctele in care strange axele cu came. Spune daca e altfel. Problema principala este sa gasesti bucata rupta (desprinsa) sa nu intre in motor pe ghidul lantului de distributie. Daca s-a rupt piesa cu totul, as putea cauta prin ramasitele mele (insa si eu aveam unul din filete duse la aia din dreapta, de aceea zic ca merge si fara unul din suruburi stranse). VOrbesc de suruburile exterioare care tin capacul chiulasei. NU vorbesc de suruburile care tin piesa aia stransa peste axele cu came (acolo NU ar trebui sa ai nici un surub stricat ca iti pleaca camele la plimbare). Am gasit azi piesa respectiva si dupa indelungi negocieri am cumparat-o Am avut noroc si am gasit partea rupta sus langa axa cu came si am scos-o cu o surubelnita, o sa ma uit maine cu o lampa daca nu mai am resturi prin motor, multumesc pentru interes si sfaturi se pare ca suntem cu adevarat un grup aparte !

Salutare tuturor posesorilor de ZZR Din pacate am reusit sa fac o buba la motor, mai exact am scos capacul chiulasei mergand pe ideea de a etansa mai bine cu silicon garnitura din cauciuc, deoarece imi pierdea putin ulei. Toate bune si frumoase, dar in momentul in care am strans suruburile capacului ( nu foarte tare ) mi-am crapat o piesa din motor, nu cunosc denumirea ei stiu doar ca vine peste culbutori, zic eu. Atasat aveti si poza, este cea din dreapta, poate stiti mai bine decat mine denumirea ei. Motorul meu este modelul D, fabricat 1991, 600 cmc si am mare nevoie de ajutorul vostru, cine are motor pentru dezmembrat, sau daca stiti cum pot sa fac rost de piesa respectiva, v-as ramane pe veci recunoscator Am si telefonul, in caz ca e panica 0767.816.240 Va salut

Salut,ai dreptate dar parerea mea ca nu in totalitate.De ce spun asta ? Am un prieten,care a trecut de primul sezon cu un Kawasaki zzr de 400 si crede-ma ca este capabil sa atinga o viteza mare intr-un timp foarte scurt. mai sunt si alte motoare de 400 cmc, capabile de acest lucru.....Iar le ce se recomanda unui incepator,sa fim seriosi,sunt foarte putini oameni care au inceput pe un motor de 125 cmc,cei care au facut alegerea asta,au facut-o ca asa au considerat ei de cuviinta,fiecare dintre noi suntem liberi in alegerile noastre si atat. Cu un motor de 350 cmc,in doi timpi prindeam viteza mai repede decat cu zzr-ul,in final ajungeam in acelasi punct. Ai dreptate cu varsta si la 50 de ani in sufletul nostru o sa mai existe acel copil,de fapt nu e vorba de un copil ci de acea nebunie pe care o avem toti in suflet,important este sa ti-o stapanesti ! Sunt incepator dar nu am spus niciodata ca am mers doar pe uscat si la temperaturi de 30+, din contra am mers intentionat prin oras cand ploua,sa vad cum se comporta motorul si am prins zile cu ploaie si 6* afara. Nu am patit nimic,pt ca am mers normal,poate putin peste viteza legala dar nu foarte mult,insa in acea seara am exagerat ......sunt constient de asta. Am prins foarte multe semafoare pe rosu,avand viteza si nu am cazut,derapat putin spatele,poate m-am oprit dupa linia trecerii pt pietoni,dar m-am oprit,nu am cazut! Nu ma consider expert si dupa 30 de ani de motociclism,mai faci cate o boacana,doar ca ma consider un om care invata repede si are ceve,ceva indemanare. Este stiut faptul ca sunt soferi care dupa 20 de ani de condus,merg mai prost ca in prima lor zi...sau anti-talent se mai spune,asta se intampla si in motociclism crede-ma. Sunt oameni care invata de la altii,mai invata din propriile greseli,mai asculta un sfat,doua si ajung sa se bucure multi ani de fenomenul numit motociclism. Asta imi doresc si eu Salut si sa vina mai repede vara

Nu m-am exprimat bine,am incercat sa-l tin de doua ori,prima data a plecat in stanga,iar dreapta si in final aproape ca m-am rasucit cu el in stanga,moment in care s-a inclinat puternic spre sensul meu de venire,atunci am cazut,daca mai intarziam putin imi prindea piciorul sub ea. Am mult sange rece,am incercat sa-l controlez,dar pana la urma lipsa de experienta si-a spus cuvantul. Si nu sunt masochist sa opresc motorul si sa ma arunc in fata masinii

oricum bine ca ai scapat si poate trebuie sa faci niste exercitii de franare. o fi fost carosabilul, nu stiu, toti o mai patim, dar nu inteleg de ce e rau ca ai franat cu fata? Nu am capatat destula experienta sa-mi dau cu parerea,presupun ca daca blochezi numai spatele(am incercat asta),motocicleta merge in linie dreapta,in schimb daca ai spatele blocat si franezi cu fata dupa,spatele devine foarte instabil. Oricum o sa mai exersez franarea de urgenta,odata cu venirea sezonului cald Mesaj completat Da,este altfel,dar eu nu am patit-o ca mergeam pe ploaie si rece,cu viteza legala. Aveam dublul sau mai mult decat viteza legala si distanta pana la semafor cred ca in jur de 50 de metri,sunt sigur ca daca mergi normal si preventiv,nu ai ce sa patesti,chiar daca afara ploua si asfaltul este ud...am mai mers pe ploaie zilele trecute,am mers cand erau si 6 grade si a fost ok. Acum insa am dat-o in bara datorita inconstientei mele,am mers cu viteza unde nu era cazul

Inainte de toate,trebuie sa va spun ca sunt incepator din 2009 si merg pe un Kawasaki ZZR de 600cmc,am categoria B din anul 1997. Factorii care au dus la acest accident, nu au fost nici cei 600cmc ai motorului si nici varsta frageda (la anu' trec de 30 de ani). Am cazut datorita inconstientei mele,teribilismului sau cum vreti voi sa-i spuneti.In conditiile in care tocmai plouase,asfaltul era plin de mazga,deoarece prima ploaie aduce cu ea tot praful din Bucuresti,care sta in aer,in aceste imprejurari eu am depasit un prieten,la randul lui cu motor,am atins pe acea portiune o viteza mare,total nepotrivita cu starea carosabilului si surpriza.......observ tarziu semaforul pe culoare rosie. Acum sa fiu sincer,nu mi-am facut probleme am evitat toata vara destui soferi care mi-au taiat fata cu masinile lor scumpe sau mai putin scumpe,ma gandeam ca ma voi opri la fel de repede Partea proasta din toata poveste asta,este ca odata cu venirea sezonului rece m-am echipat cu o pereche de bocanci,a caror talpa este rigida si nu am simtit cat de tare apas pedala de frana spate,am blocat roata , mai rau am franat si cu fata. Spun mai rau deoarece am mai blocat roata spate la viteza,sa vad cum se comporta si nu am derapat deloc,din contra pana la oprire am mers drept. Acum insa a fugit spatele spre stanga,dreapta si iar stanga,moment in care am scapat-o deoarece venea spre mine si puteam sa-mi prind piciorul sub ea. Am avut mare noroc,din cazatura am ajuns pe contrasens,vedeam cum ma apropiam de masinile in miscare,norocul meu a fost ca soferul masinii spre care ma indreptam,a franat si s-a oprit,eu practic din alunecare m-am lovit de bara lui si m-am oprit sub masina. Saracul ma intreba daca nu vreau sa cheme ambulanta,nevasta lui a incremenit cand m-a vazut ca ma ridic de sub masina,eu nu mai conteneam sa-i multumesc ca a putut frana....... Dupa ce m-am adunat, am fumat o tigara, am meditat la ceea ce facusem si mi-am dat seama ca am gandit si am procedat exact ca un pusti de 19 ani,care viseaza R6,R1 si alte motoare puternice,m-am gandit ca foarte bine puteam sa dau peste un sofer neatent,obosit si fara reactie,rezultatul fiind foarte diferit ! Eu avand echipament,nu am patit absolut nimic,numai saracul meu motor are carena dreapta polizata,toba la fel si ghidonul indoit. Nu vreau sa mai repet niciodata experienta asta,prefer sa ma bucur de viata,de motorul meu,cateodata poti plati foarte scump din cauza unei iesiri de genul meu. Va salut cu farul si fara incidente