soso_by_sec

incearca sa verifici dupa cum scrie in manual- senzorul pozitiei de acceleratie (TPS- throttle position sensor) verifica reglajul de pozitie, valorile rezistentei variabile din el etc.

Rog participantii care au fotografiat la SMAEB sa uploadeze aici câteva foto reprezentative, pentru cei care nu am avut posibilitatea sa savuram live.

multumesc anticipat!

Ok. Am inteles.

R.I.P. motoristului

Se poate monta pe yamaha r6 an 2000?

pret informativ?

thx!

Cat a costat reparatia cand ai schimbat bloc-motor?

 

Eu am dat 350 pe motor "intreg" daca pot spune asa... Fara ambreiaj,capacele laterale....

Si 50 la mecanic..

blocul (partea cu cilindri+partea de jos de la cutie) un piston+segmenti 100 euro, manopera 700 ron, dupa care ulei 180 ron, filtru 40 ron , antigel 30 ron, garnitura chiulasa 250 ron, garnitura baie 50 ron. Cam asta e... deocamdata

A pus invers siguranta lantului de distributie, fapt pentrucare s-a desfacut. Parerea mea

multumesc mult

Sper sa fie asta. Am sa consult si manualul de reparatii.

Astept si alte sugestii cu privire la cauza si efect.

Cam asa arata si al meu. Doar la pistonu 1 era... La tine e la 2 sau nu vad eu bine?

nu.. tot la pistonul 1 este buba. Acum este reparat (am inlocuit bloc-motor )

..."reparat" dar am reusit sa merg cu motorul doar de la service inspre casa, aprox 1,5 km fara sa depasesc 40 km/h (din cauza traficului) dupa care sa auzit o pocnitura + blocat roata spate - am debraiat instant, am tras mobra pe dreapta, apelat mecanic, urcat moto in duba, desfacut motorul, rezultat = 2 supape indoite.

Mecanicul este surprins si nu stie de ce sa intampalat acest lucru. Ma linistit spunand ca este problema lui de aici in colo cu costurile reparatiei.

Problema mea este daca va repara motorul prin inlocuirea supapelor si ce mai este necesar acolo, fara ca el sa cunoasca si sa-mi clarifice cauza care a provocat indoirea supapelor, nu cred ca mai am curaj sa ma urc pe mobra aceasta stiind ca ar putea in orice moment sa se blocheze motorul respectiv roata spate. Nu vreau sa ma gandesc ce se putea intampla daca aveam viteza ...

Rog pe cei care ma pot ajuta cu sfaturi care sa le comunic mecanicului. Daca a gresit, intrebarea este- unde?

(motor yamaha R6 an 2000)

Dupa cum se vede in foto, era crepat...

Ai uleiul la nivel cu motocicleta dreapta?

Da, este la nivel uleiul, ce nu inteleg eu este faptul ca simtomele au aparut asa -de la o zi la alta - folosesc doar ulei Castrol racing -, rulat de fiecare data maxim 4000 km. cu un schimb, ce-i drept avea consum de ulei destul de mare, vreau sa spun ca de la un schimb la altul de regula complectam cu cca 750 ml. Eu am crezul ca este din cauza ca dau ture cu el doar in afara orasului pe serpentine de cele mai multe ori cu el destul de turat (rar scade turometrul sub( 7000 rpm) si frecvent in red-line. este firesc sa se "termine" si motorul tinand cont ca are la bord peste 40 mi km din care jumatate forjati de mine.

Va multumesc pt. sugestii -am programat deja la un service,dar se pare ca nu stie nimeni ce are pana ce se desface motorul. segmenti, supape, ghidaje- nu conteaza ,eu ma gandesc doar ca vine sezonul moto cu bucuriile si intrunirile lui -de unde nu vreau sa lipsesc!

fa un test de compresie. daca nu e extrem de avariat motorul iti dai seama daca-s segmentii sau semeringurile de la supape sau chiar ghidurile. daca ai compresia ok sunt semeringurile si in cel mai rau cazi si ghidurile. daca-s si ghidurile nu scapi doar cu schimbul semeringurilor nici macar ca solutie temporara. daca nu e ok compresia atunci sunt segmentii. evident ca pot sa fie si ceva supape care nu inchid bine dar asta e un caz extrem, sa cada toate deodata si oricum motorul ala nu ar fi mers niciodata bine

multumesc mult de sfat! am sa incep cu testul de compresie si sa adun bani! (multi bani se pare)

Salut!

Am o problema cu motocicleta R6 2001

Am mers azi cu ea 30 km...dupa care a inceput sa dea rateuri...ii scadea din turatii...

Cand am oprit iam dat rezervoru si filtru jos..

 

Carburatoarele erau pline de ulei.

Are cineva vreo idee? Segmenti..supape?

 

Multumesc!

Ai rezolvat problema? Si moto meu e intr-o situatie identica cu al tau.Te rog scrie-mi aici ori lasa-mi pm. daca sti despre ce problema este vb.

ms.

NU PUTEA FI ALTFEL, DECAT O ZI DE NOTA

insanatosire micutei

Cat despre scuteristi nu am multe de comentat. Am vazut tot felul de specimene ,dar nu cred ca trebuie bagati toti in aceiasi oala. Cei cara ma irita prin inconstienta lor sunt "baietasii" care ma depasesc in localitate de regula, cu ranjetul larg pe fata, plini de satisfactie -total ne echipati si fara cele mai elementare notiuni de conduita preventiva. Sincer i-mi provoaca mila ,dar in acest caz mi-e mila de biata fetita .

Toti am vrea banuiesc sa se faca ceva in vederea "legalizarii" mersului cu asfel de miljoace autopropulsate (scutere, mopede) dar cine stie cati trebuie sa mai sufere pana sa se faca ceva. PACAT

problema mea vine de la becul de ulei . ce mama naibii se intampla ?

m-i se aprinde becul dupa 3-400 de metrii dupa ce am pornit de fiecare data cand plec pe undeva, chiar daca e a treispea oara cand plec undeva in ziua aia, dar la un moment dat se stinge , dupa vreo 2-3 km . am observat ca se mai aprinde si cand ma dau la ea , adica turatii mari , dar nu mereu si am mai observat ca sta mai mult aprins seara , cand e frig afara dar nu stiu daca are vreo legatura treaba asta . Mentionez ca schimbul l-am facut acum 3-4 mii de km adica are maxim 3 luni de cand l-am facut si e ulei de la motul 15-40 sau ceva de genu . prietenii imi zic ca ori pierde motoru preiune , ori e mufa aia care citeste pe acolo sarita umpic. io unu nush ce sa zic , poate ati mai avut voi probleme dinastea si ma ajutati si pe mine . a, si uleiul l-am verificat la rece si e ok , pe joja aia . apropo , am yamaha r6 2001. va multumesc mult si astept niste raspunsuri mai concrete daca se poate .

Mesaj completat

si mai am o mica problema , banuiesc ca si r6-istii se vad si ei pe undeva , la un loc stabilit , nu?? as vrea si eu sa vin , k pana acuma m-am dus numai cu un prieten la casa poporului joia , unde vin hornet-istii . daca se poate ash vrea si eu sa vin , stie cineva??

Sa mai discutat in acest topic despre problema respectiva , se pare ca este un neajuns (sa-l numesc asa) la modelul 99-2001, e vorba de senzorul de nivel care este prea sensibil si sesizeaza cea mai mica fluctuatie de nivel al uleiului care apare la accelerare, inclinare ,franare .

Si eu m-am lovit de problema respectiva si nu am facut altceva decat sa complectez cu ulei pana la limita superioara de pe joja. E normal sa ai un anume consum de ulei tinand cont ca este un motor de generatie mai veche, care are si el o uzura morala si fizica fireasca . Deci eu zic sa incerci sfatul meu, iar daca nu se rezolva problema, pureca acest topic si ai sa gasesti si alte solutii (gen inlocuit senzor ...etc)

BAFTA

Felicitari organizatorior si tuturor celor care am participat !

O intrunire reusita ,dupa cum era de asteptat din partea MMC , nu pot decat sa multumesc organizatorilor si tuturor celor implicati ,care se vede ca au muncit mult pentru ca sa ne simtim cu totii bine. FELICITARI MMC

MMC Biker's Fest 2010 - editia III-a, Baile Boghis (judetul Salaj) detalii AICI

si nici nu isi va lua prea multa lume in viitorl apropiat 2 roti.....eventual ar trebui schimbat numele topicului cu: schimb 2 roti pe conserva

 

hai sa o postez si eu aici asa subtil..desi o cam stie lumea pe mica mea viespe care a implinit 2 ani de cand e la mine....de cand tot se transforma

reusita treaba ! felicitari ! Eu am vazut-o si anul trecut dar nu arata nici pe departe asa ! ai muncit nu gluma.

!!!! no reply !!!

Te rog sa ai măcar acum un strop de bun simț, daca Âşti ce inseamnă ăla...Âşi nu te mai infinge unde nu-ți fierbe oala!

Incearcă sa suporți desconspirarea de care ai avut parte , probabil acum este prea dureros pentru mândria ta mojică.

In speranța că nu vei mai "murdării" acest topic, eu oricum i-ți doresc numai bine!

cu respect pt. specia umana!

SOSO

P.S. BINE CĂ EÂŞTI TU DEÂŞTEPT! vai vai!

oameni odihniți !

Incetați cu ofensele reciproce!

Priviți pe fereastra poate vă vine ceva idee!

Soarele este sus pe cer...

felicitari SETH ON FIRE !

postez si eu cateva fotografii surprinse cu tel. mobil ,deci i-mi cer scuze pt. calitatea mediocra POZE

500ml la 1000de km este foarte mult, chiar daca ai parca prima generatie. Asta este un semn de intrebare pentru kilometri pe care ii ai pe bord vs cei reali, eu zic ca esti pe la +60000 cu cei din urma. E cu un picior in groapa, o sa urmeze o segmentare . Mai pertinent de atat nu se poate. Cred de asemena ca ar trebui sa te gandesti sa folosesti un ulei mai gros.

multumesc mult pt. sfaturi.

Cred ca am sa fac un efort si am sa iau un model mai nou ca si an. nu cred ca merita sa-l segmentez,intradevar are ani si km in spate.

Oricum inainte sa renunt la el am sa incerc si un ulei mai gros.

numai bine!

cu respect SOSO

Care ma lamureste si pe mine va rog in legatura cu consumul de ulei pentru modelul din '99-2001 si nu ma refer la cel dat in carte de catre producator, ma intereseaza cel realist fara "tva". Pun aceasta intrebare deoarece al meu se pare ca are un consum de aprox. 500 ml. /1000km in conditile in care nu prea cobor sub 7000 rmp. Vreau sa ma ajutati cu pareri (pertinente). Mentionez ca nu am nicio scurgere de ulei pe nicaieri,iar schimbul de ulei este facut regulat la max. 3500km.Tip ulei utilizat in conditiile date; Castrol 10W40 full syntetic; Repsol Moto Racing 4T 10W50 iar consumul ridicat de ulei se mentine.

Ramane intrebarea :ce consum de ulei aveti la mobra?

Mesaj completat

Care ma lamureste si pe mine va rog in legatura cu consumul de ulei pentru modelul din '99-2001 si nu ma refer la cel dat in carte de catre producator, ma intereseaza cel realist fara "tva". Pun aceasta intrebare deoarece al meu se pare ca are un consum de aprox. 500 ml. /1000km in conditile in care nu prea cobor sub 7000 rmp. Vreau sa ma ajutati cu pareri (pertinente). Mentionez ca nu am nicio scurgere de ulei pe nicaieri,iar schimbul de ulei este facut regulat la max. 3500km.Tip ulei utilizat in conditiile date; Castrol 10W40 full syntetic; Repsol Moto Racing 4T 10W50 iar consumul ridicat de ulei se mentine.

Ramane intrebarea :ce consum de ulei aveti la mobra?

haideti fratior! nimeni nimic?!

sa inteleg ca la nimeni nu consuma niciun ml. de ulei?

ok - nu ne ramane decat sa fim iar off-topic -bagati cu vanzarile!!

hmm ,bag si eu la ceva poze

 

motorul, tricoul, sepcutza...

Mesaj completat

 

 

 

frumoasa colectia

felicitari gixxxer! ai creat topicul meu preferat, de cate ori am timp si ocazia i-mi face o reala placere sa-l recitesc de la pag. 1 ...pana la ultimul post. atat de multa informatie frumos pusa in pagina merita toata atentia .Mi-ar sa ne cunoastem personal (posibil la intrunirea SETH ON FIRE) ori daca mai vi pe Meses...dam o urcare "ca la carte" .sunt usor de recunoscut -o sa-ti "sara"in ochi 46 de pe moto meu.

P.S. prima foto atasata (cu motorul) este facuta la marsul moto in 3 judete?

2 accidente -un singur reportaj http://www.ztv.ro/video.html?task=videodir...99&cpage=20