marlyin

nu postez in general la chestii dastea,insa acum o fac pt ca am trecut pe acolo la 5-10 min dupa ce se intamplase plus ca locuiesc acolo(imi tin motorul parcat chiar in posta aia).Daca motociclistu mergea cu 50 oprea! asta e clar si alte comentari sunt de prisos.omu a mers mai tare acum isi trage ponoasele.Si eu si oricare dintre noi mergem peste 50,dar trebuie sa fim pregatiti si pt consecinte.Important acum e ca femeia aia sa fie sanatoasa,iar pt motociclist sa aibe noroc si sa nu se lase cu chestii mai grave.trecerea de pietoni de acolo are in stanga ei o piata si in dreapta o statie ratb.......deci chiar nu e locu acolo unde sa mergi tare.Inainte sa cautam motivatii precum,alerga pe trecere,masina nu a redus viteza,hai sa ne gandim daca femeia aia nu era una de pe strada si era parintele nostru sau prietena,va zic eu atunci te durea in p... de toate argumentele astea. multa sanatate victimei!

salut are cineva idee unde se poate face itp-ul in bucuresti?si cat de "drastici" sunt cei de acolo ?

ce releu iti trebuie?eu am pe acasa unul de incarcare parca

salut unde sunt mufele de la alternator?as vrea sa le verific starea

salut, stie cineva un electrian moto?

din pacate,in ture muncesc:d

daca nu muncesc de 1 mai,ma bag si eu

salut am o problema la hornetu meu,porneste doar impins,bateria e cumparata anul trecut .Daca merg cu el astazi ,seara porneste,daca vreau sa il pornesc maine ,apas demarorul invarte dar nu suficient,adica in mod clar nu e incarcata suficient bateria.IN 3-4m de impins pleaca.releul de incarcare nu cred ca e de vina,e schimbat anu trecut,,,,cand m-a lasat releul simtomele lui erau altele,ramaneai fara curent in mers,la mine o data pornit motoru nu am nici o problema in a sta cu faru pornit.la ce mufe,cabluri ar trebui sa ma uit in primul rand?

stiu ca e putin,dar atat a intrat in vas......mi-a zis acum un mecanic sa pun in radiator lichidu

salut ieri am zis sa imi bag antigel in mobra ca pana acum aveam apa,am scos furtunu care intra in radiator pe partea stanga,a curs apa.......apoi am pus antigelu in vas,au intrat cam 400ml.Am mers cam 3-4 km ,motoru a ajuns la 120 de grade...nici vara nu a ajuns la temperatura asta,ventilatorul nu imi mai pleaca.M-am uitat in vasu de sub sa imi bolborosea apa,venea aer in vas,apa nu fierbea ,nu era nici macar calduta.Am impresia ca am aer pe instalatie.Cum ii fac o aerisire ca la carte????

sal in momentu iin care merg cu motoru (se invart rotile) se aude o trosinura pe fata,cand accelerez trosnitura creste ca si periodicitate.la franari bruste aceiasi trosnitura pe fata.in mers daca tin usor maneta de frana apasata nu se mai aude,cum ii dau drumu se aude.la gropi aceiasi trosnitura.problema 2........la ultimile doua iesire cu mobra pe la furtunu care vine din radiator pe motor,in partea dreapta....curge un pic de antige,curge e mult spus ,2-3 picaturi chiar unde vine pe motor furtunu. la problema 1 ma gandesc la rulmenti,la a 2a?

ora de intalnire a ramas 8?sau s-a facut 7?

Chiar a fost un 1 mai f reusit.Eu la intoarcere am venit pe a2, pliiiin de motoare mai ceva ca la o cursa de moto gp:d

http://www.accuweather.com/world-forecast-...TA&metric=1 vreme buna la mare.......mai mergeau 3-4 grade in plus da e bine si asa:d