Totul a inceput cand mi-a fiert apa la motor si mi-a bagat apa in ulei si invers.Am desfacut motorul,garnitura de chiuloasa nu era ciupita deci am crezut ca e chiuloasa fisurata.Am cumparat o chiuloasa completa second-hand foarte buna,am montat chiuloasa cu garnitura de chiuloasa noua si surpriza.....baga iar apa in ulei dar numai dupa ce ajunge apa la 90 de grade.S-au verificat si garniturile de cauciuc dintre cilindri si bloc,blocul nu se vede fisurat si chiar nu mai stiu ce ar putea avea.Mi s-a mai spus ca s-ar putea sa fie de la cartere.........nici eu nu mai stiu....astept niste pareri caci de o luna stau si stau degeaba!!!