ppnipra

Salut Alex,

abia astept sa mai vad o nepra pe strazile Iasului.

si io,......acu pe iarna renovez una buc. nipra,sper sa-mi iasa........un batran (45)...incepator......iasi.....

Azi am reusit dupa multe batai de cap si calcule infinite de a impartii "multimea" de bani pt a lua un "fier", incet incet iarna asta o sa se transforme in starea initiala deci cea originala

bine-ai venit frate !!!...sa-ti reuseasca ce ti-ai propus !!.....eu unu' m-am saturat de ea asa cum a facut-o sovieticu' si vreu sa bag flexu' pe ici pe colo.....pt. asta m-am inarmat si cu un alt cadru(rezerva).....asa ca sa treaca iarna cu spor.....

bafta multa si curatzenie sub rotzi!!!!!!!!!!!!!!!!!11

Da, sunt.

merci ! ...banuiam asta dar am vrut sa ma conving....incerc doar sa folosesc butucul unei rotzi pt.realizarea unui alt butuc la o roata cat mai lata pe spate(240/50/16).....o provocare pe care vreau sa mi-o satisfac pana in primavara.Daca sunt ceva idei(sfaturi) in sensul asta le accept cu interes.......cu recunostintza:........cineva care probabil incearca prea mult.... ..PP

sunt nou posesor de nipra si vreau sa-mi spunetzi daca rotile sunt interschimbabile,....luatzi in calcul si atasul...

multzumesc!!!! si bafta tuturor !!!!!

sa ne inpartasasti si noua din experimentul cu radiator pt.ulei si toate alea.....chiar intereseaza.....am auzit si pe la altzii care au reusit,chiar cu rezultate bune:canicula,panta....fara probleme(doar cu radiator de Olcit si fara pompa de ulei electrica) . multzumesc!!!!!! si "sarbatori fericite"!!!!!!

caut un grup complet solo de nipra,incerc sa o costumizez putin pe ici pe colo,asa de plictiseala de extra sezon.....

multzam...fain! si 'sarbatori fericite"!!!!!!

arbore Cu biele in stare buna ,chiuloase,cilindri,pistoane ,aprindere si alte piese dnepr

cat ne costa motorul ? sau ce mai ai din el ?......pune pretz la cosh. astept......merci mult!

la tomesti lucram cu fibra orice fel de carena din plastic ar fi bine sa ai toate bucatite daca nu se rezolva oricum far ar trebui sa-l am original (oricum pana acum nu am auzit sa se toarne sticla de far,cel putin nu in zona asta) iacobnino@yahoo.com tel 0766252953

si eu recomand fibra de sticla,e relativ usor de lucrat....in plus da o mai mare rezistenta locurilor unde sa intervenit.

Regret sincer,Dumnezeu sa-l odihneasca.

Condoleante sincere familiei.

ce mama dracu' reglaj de carburator rusesc??? realntiul poate fi reglat (nu mai are treaba cand deschizi acceleratia) raportul aer/benzina (tot la relanti ca iar n-are treaba cand deschizi acceleratia) si nivelul (asta e singurul care are intr-adevar treaba cu mersul) de sincronisat nu se pune vorba ca n-ai cum iar daca le reglezi tot n-o sa mearga la fel ca-s carburatoare rusesti si nici un jiclor n-o sa fie la fel indeiferent daca scrie acelasi lucru pe el!

 

 

 

uleiul in benzina n-are cum sa provoace calarea, eventual (desi aici nu cred ca e cazul)doar o depunere mai mare de calamina de unde poate rezulta autoaprinderea, atat! lupu stai jos, 1! (ca e din oficiu) si daca tot o arzi cu Al.Mayer sau cum l-o chema ai sa vezi ca el recomanda la motoarele in 4t care sunt in rodaj un 10ml./litru de benzina!

dar de ceva motorina in benzina,raport 1/6 ce zice-ti ? am auzit si io la nipristi mai oldtime,daca e sau nu indicat???

doar k la mine este exagerat sunetul,suna foarte tare si e aparut din senin,inainte nu suna(si nu am schimbat nimic), insa akum am probleme mai mari, am ramas fara scanteie la cativa km de casa si nu am reusit sa-i dau de capat inca...

 

daca pun si iau contactul din cheie face scanteie la bujie?e ceva normal?in rest nu am scanteie deloc...(nici nu mai stiu ce sa mai schimb pt k nu ma pricep foarte mult la electro si le-am luat prin eliminare)

nu-i normal sa ai scanteie cand dai contact,se intampla cand ai platinele in scurt,tre sa le reglezi......e prima ideie care-mi vine....Bafta!

caut un atas de dnepr...nu e neaparat cu cadru....barca sa fie ok sa nu fie coapta de rugina sau indoita

si io vreau sa cumpar atas de nipra,daca se poate complet sau pe aproape........plizzzzzz(probleme cu r.a.r-ul) ...multzam'!!!!

stai linistit nu toata lumea cunoaste dnepr-ul mai ales cel ce-i ce nu l-au avut....e foarte tare ideea pt ca e un motor destul de des intalnit in tara.....ar fi si mai buna ideea daca moderatorul ar face acest topic "stiky" adica sa-l lipeasca langa cel de piese asa nu se pierde cand trec zile si nu posteaza nimeni pe el....si asa scapati si voi mesterii de nipre de intrebarile alea repetitive pe care le pune orice nou venit posesor de nipra.........asa ca sa-i dam bataie!

si pe mine ma intereseaza ideia de "coltz al nipristilor"mai ales ca-s nou in bransa, dar,e bine de salvat ce se mai poate salva!

Salutare!

Am o Nipra la care i-am facut motorul,adica i-am schimbat cilindrii cu tot cu pistoane si cu segmenti,am inteles,de la mecanic,ca s-au facut si ceva rectificari si la supape,in fine.

I-am pus si doua carburatoare aduse din Ukraina si filtru de aer,ca n-avea.(an prod. 1980-motor k700-dupa spusele "rusilor" care mi-au adus pisele)

Acum va intreb si pe voi doua chestii:

1.care este numarul de km. recomandat pentru rodaj?(eventual viteza permisa)

2.aveti idee cam la cat ar trebui sa fie consumul,ca mie mi-a iesit undeva pe la 9-10l/100km,dar am auzit de baieti care le-au scos si pe la 6-7l/100km.Stiti cumva vreun meserias care poate sa le regleze(ideal ar fi in zona Brasovului)

 

MULTAM FAIN!

si io sunt un posesor de nipra de putin timp,am luat-o la puricat si daca nu stiam mai nimic despre..,. am apelat la un niprist din gen. veche.;mare greseala......astia nu stiu decat s-o faca sa porneasca si cu cat mai putzini bani , cat despre viitor .....nema....deja curge ulei pe ici' pe colo , despre piese (segmenti,cuzineti,garnituri,semeringuri...etc....)nu stiu ce sa mai zic ...nasol....producatori ciudati, asa ca ma astept la tot ce-i mai nasol.......dar paraie si asta-i important..."speranta moare ultima" asa ca DRUM NETED !

Pai tu i-ai schimbat tot setul.

Asta inseamna un rodaj mai mare de vreo 2500 km. 1000km sunt pentru segmenti doar. Nu e de joaca cu rodajul, ca-s piesele proaste si se caleaza continuu.

Schimbi uleiul des, dupa 200 km, dupa 500km, dupa 1000 si dup-aia la finele rodajului. E bine sa bagi un aditiv deterngent cand schimbi uleiul, un Hexol, un Shell, detergent oil, sa curete tot spanul ca tu nu ai filtru cum are Uralul.

 

O tii la drum lung in 70, bine ar fi sa-i faci rodajul noaptea pe racoare si pe drum intins. Am eu un prieten Lupu care desi se batea cu pumnul in piept ca-i face rodaj calumea la setul nou, acum o caleaza ziua peste tot.

Nu mergi subturat dar nici prea turat. Dupa ce-si mai intra in fire pe la 1000 ii mai dai 80-90 scurt.

Consumul pentru un Nipru reglat la drum lung (grup fuga) 5-6. Cum a zis Demostene.

Oricum acum in rodaj va consuma un pic mai mult pana isi face tolerante. Si ulei va consuma. Nu conteaza.

Bafta, si da-te NOAPTEA cu ea !

vad ca le stii..de aia te intreb(sunt nou in bransa) ce cote au segmentii de MT11 standard? si ce surse recomanzi? pt. segmenti si cilindri. multzam fain !!! si de bine!!!!