travelman

Foloseste cineva Midland BT next twin ?

Se poate lega la el si o statie cb gen Alan 42/alan 52 ?

Mersi

Hi hi .. eu nu am avut niciodata lumina de pozitie si nu mi-am pus problema sa o fac sa mearga. Locas pt bec am in far si firele sunt trase dar atata timp cat in momentul in care pun contactul se aprinde oricum farul si pozitia spate clar nu am nevoie de pozitie pe fata .

 

Sub sea pozitionat pe aripa spate este " reserve ligther bla bla ... " .. posibil sa fie aia piesa pe care o cauti ... langa releul de semnalizare .

 

Si-a montat cineva semnalizari cu leduri ? .. daca da de unde ati luat releu de semnalizare pt ele si cu cat . La mine cu releul de semnalizare original nu clipesc ledurile . Am incercat cu enspemii de rezistente puse in paralel , in serie , in serie si paralel si nu am reusit sa le fac sa clipeasca .

 

Trebuie sa ajung la Rar in septembrie sa o inmatriculez si eu pe numele meu dupa 4 ani si mi-e ca se iau aia de mine ca nu imi clipesc semnalizarile .

 

Releu am gasit pe louis la 70 lei ( zic ei special pt leduri ) dar am citit recenzii care spuneau ca nu intotdeauna functioneaza releul ala ... depinde de instalatia electrica a motocicletei si de aceea caut sa cumpar unul mai ieftin pe care sa il pot proba fara mari costuri . Pe cel de la louis scrie " 12 v. 1-30 W "

Salut

Am luat si eu releul ala de la Louis ,pt becuri normale nu pt led-uri, a fost vreo 40 lei, dar nu functioneaza.AM ramas cu el.

E adevarat ca functionarea releurilor depinde de instalatia electrica a fiecarui motror in parte

saua e stok modelul din 94. de mers merg cu fundul si spatele rezemate de "treapta" unde incepe scaunul pasagerului, de relaxat stau relaxat, inaltimea poate sa fie o problema? (am 1.8-si ceva m)

Salut.

Ce interesant, Beatrice iti da un sfat despre cum sa faci sa nu te doara ouale...

Trecand peste gluma, cred ca ai probleme cu amortizoarele (sunt terminate ) sau cu seaua (modificata, neasezata corect in calusul ei), nu cred sa fie pozitia, pantalonii sau altceva de vina.

Am acelasi motor,am aceeasi inaltime ca tine, iar legat de mobra, am condus vreo 5 diferite pana acum , aduse din Germania la comanda pe firma mea (EN 500 A si B ), si la nici una nu am simtit ca e incomoda sau altceva.Si nici nu am auzit vreun prieten cu acelasi motor sa se planga...

Inafara de usoare dureri de spate (zona lombara) , dar dupa vreo 500 km facuti in aceeasi zi, nu am resimtit altceva in zona ,,importanta''

Insa durerile de spate sau de ,,noada'' se simt pe orice motor, sa vezi cum e pe speed-uri dupa vreo 300 km.

Asa ca ce spui tu pare destul de nefiresc , mai ales pt un choper confortabil cum e EN 500.

Daca nu ii dai de capat , mai scrie...dar treci si pe la un mecanic sa verifice cele de mai sus.Daca iti spune ca totul e ok la mobra, inseamna ca problema e la tine.Vezi ca durerile de testicole se pot datora pietrelor la rinichi sau herniei inghinale, probleme de circulatie,s.a.

Cu bine

Salut

Sunt Victor

Locuiesc momentan aproape de Bicaz,sunt din Brasov , am un Kawasaki EN 500

Obisnuiesc sa ies duminica, pe trasee mai lungi sau mai scurte, daca e cineva interesat de astfel de iesiri, sa-mi scrie pe email

Salutare. Vine cineva maine la Cheile Bicazului? Pe la 10 plec din Bacau.

Salut

Cum a fost in chei ?

Ti-a placut ?

Salut, crashbar-urile merg si pe un EN500C, cel pe lant?

SALUT

Merg pentru EN 500 A.Din auzite merg si la primul model de EN 500 cu lant (parca 95 fabr).

Al tau ce an de fabr este?

Salut posesorilor de EN 500

Am pentru acest model o pereche de crashbar-uri originale, aduse din Germania, unul in stare buna, putin zgariat dedesupt, dar nu se vede odata montat pe motor, celalalt necesita curatire, deoarece are puncte de oxizi.

Am atasat fotografii

Mai am si un ghidon Fehling, original, pe care l-am cumparat odata cu motorul, cred ca e nou, arata impecabil, cu deschidere mare.

Mai am si alte accesorii, oglinzi, contacte frana, etc

Relatii la tel 0744651200

Vand pentru XT 125 R sau supermoto masca fata (carena din jurul farului, vezi foto) si masca laterala , am atasat fotografii

Tel 0744651200

Salut

Nu stiu daca s-a mai discutat pe topic despre asta, dar am o problema la XT-ul meu (fabr 2005):

NU SE MAI AFISEAZA VITEZA PE CEAS; RAMANE PERMANENT LA 0 KM/H

Poate fi o problema la senzorul care citeste rotatia discului, sau?

Asta pentru ca l-am desfacut odata( era plin de pilitura de la uzura disc-placuta de frana) ,l-am curatat si apoi a mers.

Anul asta insa nu mai functioneaza metoda si nu se mai afiseaza deloc viteza.

Multumesc .Daca stiti vreo solutie, dati-mi un bip pe 0744651200 si va sun eu.

hai sa o luam pe rand

1. in germania o sa le gasesti undeva de la 2000 eur in sus, depinde din ce an, si in ce stare. Daca tot vrei sa le iei de afara, eu iti recomand ungaria. sunt la fel de ingrijite, si preturi mult mai bune. doi prieteni si-au luat anul trecut de acolo doua RMZ-uri din 2006 la 2200EUR

 

2. Se poate inmatricula, tre sa ai semnalizatoare si lampa stop montate si functionale, si apoi sa-i faci RAR. WR-urile nu prea sunt motoare de asfalt...gumele sunt instabile, te bate vantul de pe ea, trepideaza rau, etc. E un motor de off-road. Daca chiar insisti poti merge cu el si pe sosea, dar in nici un caz mai mult de 60-70 km/h

 

3. Poate aborba orice traseu off-road, dar aici intervine si experienta ta. Nu va urca singur, dar isi va da tot interesul sa te ajute sa reusesti

 

...XT-ul moare probabil din cauza unei reglari aiurea...sau din cauza ca nu faci tu ceva bine

Salut. Mersi de raspuns.

In Germania am vazut ca preturile incep pe la 3000 euro pentru cele dupa 2004

Ce se vinde in Ungaria e adus tot de la nemti, doar ca au ceasurile date inapoi (ca si la noi). De aceea sunt mai ieftine.

Ceea ce ma mira este ca xt-ul meu merge la asfalt cu 110 la ora, 90-100 chiar fara probleme, la un motor de 125.

Asadar cum nu ar reusi un motor de 450 cmc sa mearga mai mult?

Oricum eu vreau sa o folosesc cel mai mult off-road, dar nu numai, asa ca m-ai pus un pic pe ganduri.

xt-ul e bine reglat, e nou (are doar 5000 km ) ,dar nu are demarajul celor in 2 timpi cand pleci de pe loc pe o rampa mare.

Experienta off-road am, dar motoarele de 125 au anumite limite, de aceea intreb de cel de 450 de ce e in stare. Daca nu alearga pe asfalt ( poate din cauza gumelor enduro ), cu siguranta pe teren accidentat trebuie sa iasa in evidenta.

ma gandesc sa fac rost si de inca 2 jenti fata-spate cu anvelope mixte, pentru situatiile cand ies cu ea pe sosea-

Cu bine.

Vand urmatoarele accesorii pentru xt 125 R :

Anvelope originale NOI profil de teren (cu posibilitate de rulare si pe sosea) Bridgestone TW fata si spate, cu etichete, rulaj 0

Kit NOU de lant (pinion cutie, lant 136 de dinti, pinion final de 54 )

Bujii (2 buc)

Oglinzi NOI

Carena fata (acel ochelar din jurul farului cu prelungirile de peste telescoape)

Bec far

.

Mai am si un XT 125 R din 2007 aproape nou (5200 km ) impecabil de vanzare.

Tel 0744651200

Salut.

La inceputul topicului se discuta despre comenzi avansate pentru EN sau ceva care sa-ti permita sa stai cu picioarele mai intinse (eventual niste talpi si suporti pentru ele).

Are cineva asa ceva de vanzare sau stie de unde se pot achizitiona?

Multumesc mult.

PS :Modelul meu e din 93.

Salut.

Scuze de off-topic, am o rugaminte pt posesorii de Yamaha 450 F.

Vreau sa cumpar acest model din Germania, ceva dupa 2000 (poate chiar 2003-2005 )

Am o yamaha xt 125 r si un choper pe care trebuie sa le vand pentru a face rost de bani.

Puteti sa i-mi dati un raspuns la intrebarile :

1. Cam ce pret are un wr 450 de varsta asta si km sub 10 000 in general ?

2. Se poate inmatricula si cam ce viteza poate ajunge pe sosea ? ( choperul il folosesc pentru naveta si 20 % o sa folosesc si wr -ul pt asta)

3. Poate aborda orice traseu off-road ? ( xt -ul meu moare uneori la plecarea de pe loc in pante f mari) .

Multumesc anticipat.Dati-mi cat mai multe detalii daca se poate.

Salutari tuturor!

Iata un en500 fara probleme.(atasez foto).

Poate ne vedem in trafic.I-mi place atat de mult modelul incat i-am luat unul si sotiei.

Adevarul este ca modelul are fiabilitate si consum redus ( nu stiu cum va consuma unora 6% ??? )

Al meu nu trece de 3,5-4 %

Felicitari tuturor posesorilor de EN. A-ti ales bine.

si asfalt uscat !

Dintre toti posesorii de xt-uri de aici, are careva owner's manual / repair manual, sa-i fac o copie/scanez?

Promit sa ma super revansez.

 

marius_herea pe yahoo mess.

 

 

Mesaj completat

come on, please pretty pleaseeeee

Salut

Am owners manual.

Contra cost am gasit in germania repair manual.

Pentru detalii, da-mi mes pe vpluso@yahoo.com

Pentru NICOLE

Nu reusesc sa te contactez telefonic. Tipul cu jentile vrea sa stie daca mai faceti schimbul.Da-mi macar un SMs sa nu il las pe om sa astepte.

Mersi

da, si la mine face harjaitul ala ciudat si la un coleg care are Ru (dar nu ii merge bordu...si nu poate vedea viteza cu care merge)

 

si apropo de viteza si eu tot 110 am viteza maxima:D

 

am auzit deferite pareri pana la urma pinioanele originale la X/R cati dinti au? 45 sau 48?

 

poate ne vedem intr-o zi astia cu xturile;))

Salut.

Spune-i colegului la care nu ii afiseaza viteza pe bord sa i-mi scrie sau sa ma sune pe 0744651200. Trebuie doar curatat ceva si se rezolva.

Eu am pinion original cu 50 dinti .Pentru viteza poti pune de 48, pentru urcat rampe mari off-road 52 sau 54 (sau chiar mai multi dinti, dar trebuie sa maresti nr de zale la lant).

Viteza max la Supermoto si Enduro e aprox aceeasi 100-105 km/h (max 110)

Stiu cateva trucuri sa o maresti : pinion de cutie mai mare si de roata mai mic (mai putini dinti) , roata spate mai mica in diametru, reglajul amestecului in carburator ,etc.

<motorul are totusi destinatia de enduro , iar daca vreti mai multa viteza , luati-va un DT sau ceva de 250 cc.

spuneti-mi si mie care e secretul prin care reusiti voi sa va dati pe o roata cu xt-u'.

am incercat azi sa il ridic pe o roata de m-au luat dracii si n-am reusit.

doar din gaz se ridica dar foarte putin. din ambreaj nu merge neam. mi se pare ciudat ambreajul, fata de nsr are o cursa de cuplare mult mai mare.

Salut.

Folosesti treapta 1 si dai gas serios.

O sa te inveti repede, dar nu cred ca ti-ai ales motorul potrivit pentru aceasta ,,distractie''. Succes

Este cineva care are pinion pe spate peste 54 dinti la xt 125 r ?

Multumesc

am eu owners' manual, da-mi un pm si ti-l aduc la xeroxat ... sau eventual ii fac poze pe fiecare pagina si iti trimit un folder arhivat cu toate ... cum preferi

Salut Nicole.

In ce limba este manualul ?

Al meu e in germana, inteleg cam jumatate din ce srie acolo .E vorba de acea brosura format A 5 , avand cam 54 pagini?

La fel, un manual de reparatii ar fi grozav daca am gasi.

Revenind la Manual, daca e in engleza ma intereseaza, i-ti achit copiile , poti sa i-mi scrii pe vpluso@yahoo.com

Multumesc de raspuns.

am R. viteza maxima e 109.

Salut.

A avut cineva motorul limitat la 80 kmh (cu saiba in fata carburatorului,etc)? Eu am dat-o jos dar tot nu pot trece de 85-90 kmh.

Aveti manual de reparatie pentru xt 125 r sau xt 125 x (dar model dupa 2005 !) ?

Platesc pentru asa ceva !

Si daca aveti de vanzare un set de jante complete fata spate pt aceste motoare ?

Multumesc.

Salut.

Chiar nimeni nu mai discuta pe tema asta?

Salutare copii. Una bucata 125 R neagra la mine. il stiu si eu pe tipu cu 125X rosu. am iesit si eu cu al meu pe teren si intr-adevar, pe iarba aluneca ca dracii, si pe piatra de la sinele de tren, dar in rest m-am tinut destul de bine dupa unu cu un 525 exc si unu cu un dr 650 (amandoi cu cauciucuri de offroad).

 

sa imi dati si mie iduri de mess care aveti xturi, in special care aveti R type . vorbim.

 

sa ma mai anuntati si pe mine daca mai iesiti cu ele.

salut. am una identica cu a ta. daca ai intrebari scrie-mi

pt ca schimb kitu de lant si m-a rugat nenea de la care iau lantu sa ii zic cate nituri am pe lantu asta . daca nu aveti chef sa va uitati lasati

salut.

daca ai rezolvat problema, poti sa i-mi spui cam cat costa un kit complet in tara ? (in Germania am gasit cele 2 pinioane si lantul in jur de 100 euro)

Are cineva de vanzare o roata spate completa? ( janta echipata cu pinion si disc frana, chiar fara anvelopa , XT 125 R, deci 18 '')

Multumesc.

(Poate nu a-ti pus toti motoarele la hibernare)

Yamaha Xt 125 R.

Multumesc pentru raspuns.

Am mai primit astazi acest sfat.

Puteti sa i-mi spuneti si cateva motive pt care il recomandati ?Tot ce stiu despre aceste modele am aflat de pe net.

Mi-ar prinde bine mai multe informatii.

Thanks.

scuze de off-topic

Probabil s-a mai pus de cateva ori aceasta intrebare :trebuie sa aleg intre un Yamaha xt125R si Honda XR125L .

Sunt in Germania si am aici cateva oferte second-h.pentru fabricatie 2004-2006.

O voi folosi in special pe drumuri forestiere usoare (fara trasee hard) dar si pentru oras.

Problema e ca nu am experienta si nu stiu care ar fi mai fiabila, care ar fi mai usor si ieftin de intretinut, etc.Preturile variaza de la 1200-1600 euro.

Daca puteti sa i-mi oferiti un sfat si cateva motive pentru recomandare.

Multumesc