travelman

Foloseste cineva Midland BT next twin ? Se poate lega la el si o statie cb gen Alan 42/alan 52 ? Mersi

Salut Am luat si eu releul ala de la Louis ,pt becuri normale nu pt led-uri, a fost vreo 40 lei, dar nu functioneaza.AM ramas cu el. E adevarat ca functionarea releurilor depinde de instalatia electrica a fiecarui motror in parte

Salut. Ce interesant, Beatrice iti da un sfat despre cum sa faci sa nu te doara ouale... Trecand peste gluma, cred ca ai probleme cu amortizoarele (sunt terminate ) sau cu seaua (modificata, neasezata corect in calusul ei), nu cred sa fie pozitia, pantalonii sau altceva de vina. Am acelasi motor,am aceeasi inaltime ca tine, iar legat de mobra, am condus vreo 5 diferite pana acum , aduse din Germania la comanda pe firma mea (EN 500 A si B ), si la nici una nu am simtit ca e incomoda sau altceva.Si nici nu am auzit vreun prieten cu acelasi motor sa se planga... Inafara de usoare dureri de spate (zona lombara) , dar dupa vreo 500 km facuti in aceeasi zi, nu am resimtit altceva in zona ,,importanta'' Insa durerile de spate sau de ,,noada'' se simt pe orice motor, sa vezi cum e pe speed-uri dupa vreo 300 km. Asa ca ce spui tu pare destul de nefiresc , mai ales pt un choper confortabil cum e EN 500. Daca nu ii dai de capat , mai scrie...dar treci si pe la un mecanic sa verifice cele de mai sus.Daca iti spune ca totul e ok la mobra, inseamna ca problema e la tine.Vezi ca durerile de testicole se pot datora pietrelor la rinichi sau herniei inghinale, probleme de circulatie,s.a. Cu bine

Salut Sunt Victor Locuiesc momentan aproape de Bicaz,sunt din Brasov , am un Kawasaki EN 500 Obisnuiesc sa ies duminica, pe trasee mai lungi sau mai scurte, daca e cineva interesat de astfel de iesiri, sa-mi scrie pe email

Salut Cum a fost in chei ? Ti-a placut ?

SALUT Merg pentru EN 500 A.Din auzite merg si la primul model de EN 500 cu lant (parca 95 fabr). Al tau ce an de fabr este?

Salut posesorilor de EN 500 Am pentru acest model o pereche de crashbar-uri originale, aduse din Germania, unul in stare buna, putin zgariat dedesupt, dar nu se vede odata montat pe motor, celalalt necesita curatire, deoarece are puncte de oxizi. Am atasat fotografii Mai am si un ghidon Fehling, original, pe care l-am cumparat odata cu motorul, cred ca e nou, arata impecabil, cu deschidere mare. Mai am si alte accesorii, oglinzi, contacte frana, etc Relatii la tel 0744651200

Vand pentru XT 125 R sau supermoto masca fata (carena din jurul farului, vezi foto) si masca laterala , am atasat fotografii Tel 0744651200

Salut Nu stiu daca s-a mai discutat pe topic despre asta, dar am o problema la XT-ul meu (fabr 2005): NU SE MAI AFISEAZA VITEZA PE CEAS; RAMANE PERMANENT LA 0 KM/H Poate fi o problema la senzorul care citeste rotatia discului, sau? Asta pentru ca l-am desfacut odata( era plin de pilitura de la uzura disc-placuta de frana) ,l-am curatat si apoi a mers. Anul asta insa nu mai functioneaza metoda si nu se mai afiseaza deloc viteza. Multumesc .Daca stiti vreo solutie, dati-mi un bip pe 0744651200 si va sun eu.

Salut. Mersi de raspuns. In Germania am vazut ca preturile incep pe la 3000 euro pentru cele dupa 2004 Ce se vinde in Ungaria e adus tot de la nemti, doar ca au ceasurile date inapoi (ca si la noi). De aceea sunt mai ieftine. Ceea ce ma mira este ca xt-ul meu merge la asfalt cu 110 la ora, 90-100 chiar fara probleme, la un motor de 125. Asadar cum nu ar reusi un motor de 450 cmc sa mearga mai mult? Oricum eu vreau sa o folosesc cel mai mult off-road, dar nu numai, asa ca m-ai pus un pic pe ganduri. xt-ul e bine reglat, e nou (are doar 5000 km ) ,dar nu are demarajul celor in 2 timpi cand pleci de pe loc pe o rampa mare. Experienta off-road am, dar motoarele de 125 au anumite limite, de aceea intreb de cel de 450 de ce e in stare. Daca nu alearga pe asfalt ( poate din cauza gumelor enduro ), cu siguranta pe teren accidentat trebuie sa iasa in evidenta. ma gandesc sa fac rost si de inca 2 jenti fata-spate cu anvelope mixte, pentru situatiile cand ies cu ea pe sosea- Cu bine.

Vand urmatoarele accesorii pentru xt 125 R : Anvelope originale NOI profil de teren (cu posibilitate de rulare si pe sosea) Bridgestone TW fata si spate, cu etichete, rulaj 0 Kit NOU de lant (pinion cutie, lant 136 de dinti, pinion final de 54 ) Bujii (2 buc) Oglinzi NOI Carena fata (acel ochelar din jurul farului cu prelungirile de peste telescoape) Bec far . Mai am si un XT 125 R din 2007 aproape nou (5200 km ) impecabil de vanzare. Tel 0744651200

Salut. La inceputul topicului se discuta despre comenzi avansate pentru EN sau ceva care sa-ti permita sa stai cu picioarele mai intinse (eventual niste talpi si suporti pentru ele). Are cineva asa ceva de vanzare sau stie de unde se pot achizitiona? Multumesc mult. PS :Modelul meu e din 93.

Salut. Scuze de off-topic, am o rugaminte pt posesorii de Yamaha 450 F. Vreau sa cumpar acest model din Germania, ceva dupa 2000 (poate chiar 2003-2005 ) Am o yamaha xt 125 r si un choper pe care trebuie sa le vand pentru a face rost de bani. Puteti sa i-mi dati un raspuns la intrebarile : 1. Cam ce pret are un wr 450 de varsta asta si km sub 10 000 in general ? 2. Se poate inmatricula si cam ce viteza poate ajunge pe sosea ? ( choperul il folosesc pentru naveta si 20 % o sa folosesc si wr -ul pt asta) 3. Poate aborda orice traseu off-road ? ( xt -ul meu moare uneori la plecarea de pe loc in pante f mari) . Multumesc anticipat.Dati-mi cat mai multe detalii daca se poate.

Salutari tuturor! Iata un en500 fara probleme.(atasez foto). Poate ne vedem in trafic.I-mi place atat de mult modelul incat i-am luat unul si sotiei. Adevarul este ca modelul are fiabilitate si consum redus ( nu stiu cum va consuma unora 6% ??? ) Al meu nu trece de 3,5-4 % Felicitari tuturor posesorilor de EN. A-ti ales bine. si asfalt uscat !

Salut Am owners manual. Contra cost am gasit in germania repair manual. Pentru detalii, da-mi mes pe vpluso@yahoo.com