maxell22

salut ELII.  bun venit in lumea noastra. 

Acum 5 minute, maxell22 a spus:

......la motociclete e cam asa :  500 CMC  circa 5%, 600 circa 6% ........1000 circa 10%  1100  ...11%......am un prieten cu un suzuki 1300  cand merge la maxim consuma 13 %. minim. consumurile scrise de mine incep acolo dupa vreo 50000 de km. sau si mai devreme daca te bagi in carburatoare sau la alte reglaje..... exemplu DNEPR de 650 cmc  ajungi cu el la 8-10 % consum.

 

 

La 20.03.2020 la 10:11, Silver Arrow a spus:

Prea mult. Nu stiu cum sta treaba cu GL1100 dar la GL1800 ajung la 10% la 160-170 km/h.

Mers normal pe DN cu 100-110 km/h consumul sta in jur de 7%. Nici in oras nu trece de 8%.

Cu 11% cred eu ca nu e bine.

......la motociclete e cam asa :  500 CMC  circa 5%, 600 circa 6% ........1000 circa 10%  1100  ...11%......am un prieten cu un suzuki 1300  cand merge la maxim consuma 13 %. minim.

Acum 2 minute, maxell22 a spus:

......la motociclete e cam asa :  500 CMC  circa 5%, 600 circa 6% ........1000 circa 10%  1100  ...11%......am un prieten cu un suzuki 1300  cand merge la maxim consuma 13 %. minim.    honda 1200 goldwing de fabrica e data cu un consum de 6,8 %.

 

La 18.09.2008 la 5:24, AK_Raptor a spus:

 

Eu am consum de 11%. . .Nu intreba de ce

11%  mai cred si eu. ....si goldwingurile sunt pe acolo am un gl 1100.

La 15.09.2008 la 0:45, bikeru56 a spus:

cam ce consum aveti in medie la suta? eu am scos cel mai putin 5% dar prin oras si imprejurimi papa 6,5%

...salut de unde scoateti consumul asta de 5%  cand fabrica ii da un consum de 8,9 benzina super .la o yamaha de 1200.

La 01.01.2011 la 18:18, Vizitator stress_L&P a spus:

de la nipru sau ural e atasul. faina adaptare. singurul lucru care nu-mi place sunt luminitele alea verzi si albastre si rosii de pe acolo, in rest

atasul e de nipru....luminitele alea sunt doar rosii.

La 01.01.2011 la 18:18, Vizitator stress_L&P a spus:

de la nipru sau ural e atasul. faina adaptare. singurul lucru care nu-mi place sunt luminitele alea verzi si albastre si rosii de pe acolo, in rest

atasul e de la nipru schimbat roata si platforma. luminitile sunt numai rosii.

La 20.10.2017 la 23:23, tudor_tigau a spus:

genial, si ca orice câ*at facut de ruși, prezentarea e foarte milităroasă.

 

Băi nene, m-a făcut mama de nu pot să-i înghit pe beliții ăștia cu niciun chip.

Stale-ar calașnicovu-n gură.

Poa să facă mega realizare tehnică, de care oricum mă îndoiesc grav, dar tot nu pot să îi admir.

 

sorry pt off topic.

   .......buna domnule TUDOR. .....kalasnicovul si ultimul tip de tanc Rusesc sunt cele mai bune arme din lume la categoria ..arme usoare..    MIRUL lor cu care se plimba prin jurul pamantului , rapanos asa cum e dar au venit Americanii la ei si iau rugat sa colaboreze. ati vazut ca au facut echipaje Americano-Ruse. sau intrebat Americanii cum mama dracului ,rablamentul asta de MIR merge de cand l-au facut si noi desteptii lumii omoram mereu la cosmonauti.

 

Care-i treaba cu placa aia din partea dreaptă? Ce an e motorul?

....aveam in proiect un atas. am abandonat.

» Post actualizat in 30 Oct 2016 13:05

....aveam in proiect un atas. am abandonat.

motorul e din anul 1982.

» Post actualizat in 30 Oct 2016 13:10

Cred ca e un atas detasabil...

Am gasit alte poze cu motorul.

...toate atasele sant detasabile. voiam sa fac un atas mai sofisticat dar am abandonat.

» Post actualizat in 30 Oct 2016 13:18

 

Orice atas e detasabil. Teoretic.

Cadrul ala de atas pare a fi Dnepr. Sau de "M".

In poza a doua, chiar se vede si barca de la atas, care dupa prelata pare a fi de Dnepr.

In prima poza sunt cam nedumerit de utilitatea atasului. Poate cara ceva mare si greu pe atas. Poate e motor de "pompe funebre".

Sper sa nu supar pe nimeni cu remarca asta, dar eu chiar am vazut asa ceva in Franta.

...atasul e de DNEPR. voiam sa fac un atas mai sofisticat dar am abandonat. remarca ca ar fi un atas pentru ,,pompe funebre,, ....stai linistit, nu se supara nimeni.

buna. ...AI CEA MAI DE CALITATE FILMARE.. dintre toate filmarile facute de motociclisti pe transfagarasan. ai avut si un timp foarte frumos.

buna. ......ati povestit de ..................era inmaticulata de 10 ori. indiferent de motivul scoaterii unui vehicul din circulatie : ex. 1. proprietarul nu mai doreste sa circule cu acel mijloc de transport si nici nu vrea sa-l predea la fier vechi. e radiat din circulatie si de la fisc. acel mijloc de transport nu mai poate circula pe drumurile publice. (e si normal ).

2. faci un contract de vanzare-cumparare. certificatul motorului nu mai este pentru ca a fost oprit la politie la data radierii.nici nu ai nevoie.

3. te duci la fisc si platesti impozitul pe numele tau, e si normal.

4. platesti la C.E.C. o taxa de inmatriculare.

5. platesti o taxa pentru certificatul de inmatriculare.

6. la politie mai ai de plata numarul de circulatie.

iti aranjeji motorul sa corespunda circulatiei pe drumurile publice.

dai un telefon la R.A.R. pentru programare. motorul va merge la R.A.R. pe un trailer sau remorca. etc.

cat am scris eu aici ti se va parea cam mult. in realitate e mai simplu. intr-o zi le faci toate astea.

daca te mai intereseaza......eu am roata pe 18 geanta cromata si cauciuc cu camera , noi, rusesti. dar ia nipru ,rotile parca sant pe 19.

cumpar 2 aripi de ataj de jupiter 3 sau 4. tel 0755766759.

caut un atas de dnepr...nu e neaparat cu cadru....barca sa fie ok sa nu fie coapta de rugina sau indoita

AM EU O BARCA DE NIPRU. imi faci rost de un ataj de jupiter 4 sau 5. platesc diferenta.

se vand pe bucati,nu au acte.tel.0762 679 952

Nu are acte,are compresie,intra in viteze,nu l-am pornit.700lei,sau cine doreste 400lei motocicleta,400lei atasul.caut cadru cu acte de M72,piese...tel:0762679952

salut.asa cum arata atajul......ofer 50 euro. ma intereseaza numai atajul.

SALUT. INCA UNA DE 1100 IN JUD.CLUJ.

..........cum se pot face bani? 1.daca ai o familie cu o situatie buna, se rezolva. 2.daca ai vreun handicap (sau esti destul de istet sa inventezi unul)se rezolva. 3.daca ai trecut pe la vreo scoala de corectie sau pe la vreo puscarie (acolo se invata meserie) se rezolva. 4.daca esti in libertate si esti as in ale spargerilor si traficului de orice fel(aici vorbim de arta si inteligenta) se rezolva. 5.daca esti in politica....aici nu numai ca te rezolvi pe tine, iti poti rezolva si prietenii. 6.....daca vrei si iti doresti o viata linistita si mai si stii sa faci ceva, eu iti recomand ....inceaca sa faci ceva benefic pentru tine si cei din jur si posibil pe la vreo 80 de ani vei avea motorul dorit. nu-ti face probleme......astia zic ca vom trai 100 de ani. ....vezi tot mai apuci 20 in care sa te bucuri de visul realizat. .....lasand la o parte visele, hai sa vedem ce se poate face asa dupa posibilitatile noastre. am un exemplu> acum 3 ani imi doream un motor mai mare.am gasit ceva de lucru mai bine platit si in 5 luni de munca am avut motorul. succes.

mergi la R.A.R. si ai sa vezi ca nui simplu deloc de pus atas la o japo.

o roaba de acte.. ca in reclama aia....

se poate, dar trebuie facut o socoteala daca renteaza...

 

spor

salut. daca ar fi vorba numai de o roaba de acte. ar fi simplu. situatia e cam asa. esti in regula cu actele.....te prezinti LA RAR. ori unde in lume poti cumpara ce moto doresti (si daca vrei ataj) ce ataj doresti, te prezinti cu ele la un atelier autorizat in a le asambla si te prezinti la omologat. si gata. la noi raspunsul RAR e asa.. ACTUALMENTE IN ROMANIA NU EXISTA NICI O PERSOANA AUTORIZATA SAU VREUN ATELIER SERVIS CARE SA LEGE UN ATAJ LA O MOTOCICLETA. inainte de 2000,aici la cluj in ziua de joi a saptamanii era o persoana autorizata care verifica o astfel de operatiune si daca el constata ca e in regula, erai acceptat la omologare-inmatriculare. INCEARCA BULGARIA.

mergi la R.A.R. si ai sa vezi ca nui simplu deloc de pus atas la o japo.

o roaba de acte.. ca in reclama aia....

se poate, dar trebuie facut o socoteala daca renteaza...

 

spor

SCUZE. raspunsul era pentru KRASNIK.

Pun si aici intrebarea care ma framanta.Inmatricularea este sau nu o problema(inmatricularea cu atas bineinteles).Cum se face?

salut. legat de inmatriculare, omologare. ce mi sa raspuns mie la cluj.... LA ORA ACTUALA ( zice RAR cluj dar si RAR bucuresti) IN ROMANIA NU EXISTA VREO PERSOANA AUTORIZATA SI ANGAJATA LA VREUN CENTRU DE INMATRICULARE,OMOLOGARE. DEASEMENEA, IN ROMANIA LA ORA ACTUALA NU EXISTA VREUN CENTRU RAR CARE SA ACCEPTE O ASTFEL DE INMATRICULARE,OMOLOGARE. E VORBA DE O MOTO CUMPARATA SOLO LA CARE SE DORESTE A SE ADAUGA UN ATAJ. am intrebat unde sant persoanele care erau inainte de anul 2000 angajate la RAR si puteau fi gasite acolo intr-o zi pe saptamana. raspuns......nu am mai angajat, desi oameni cu astfel de specialitati sant in romania. aceste persoane erau autorizate sa verifice si sa accepte sau nu un vehicul, pentru a circula pe drumurile publice, fara a pune in pericol viata celui ce il conduce si a celorlalti participanti la trafic. ........ sau .........daca ai o pila puternica se rezolva ca asa cum nu este LEGE nu este nici infractiune. bafta si zimi ce ai rezolvat.

ofer 250 RON. sint din Pitesti deci ne putem vedea daca te intereseaza.

salut. ma intereseaza atasul. cat e pretul?

Salutari !

 

Scuze ca revin dar lucrurile sunt mai incurcate. Atasul l-am luat de la cineva care-l tinea in curte, acte nu are, pot sa-l fac sa arate bine, prinderi la fel se pot face, dar unde se poate gasi in tara asta a lu peste UNITATE AUTORIZATA care sa faca adaptarea la motocicleta, neavind prinderi? Deci in situatia asta ce se poate face? Vreau sa stiu daca a mai fost cineva in situatie similara,( acte lipsa si prinderi lipsa ) cum s-a descurcat? Ma intereseaza tare aspectele astea spre a sti daca are sens sa ma apuc de lucru , daca merita sa investesc timp si bani sau mai buna ar fi alternativa de a cumpara o motocicleta cu atas, cu acte in regula...

 

Multumiri anticipate...

salut. cred ca avem probleme foarte mari in legatura cu a pune un ataj la o moto solo, in romania. sant si eu in situatie. am luat o moto solo si de 1 an incerc sa o inscriu cu ataj si nu se poate. .....motocicleta cu acte in regula, inmatriculata. am cumparat un ataj de la o moto in circulatie. cumparat cu contract de vanzare=cumparare. ataj cu serie pe el. m-am dus la RAR..... RAR SPUNE ASA: ACTUALMENTE, PE TERITORIUL ROMANIEI NU ESTE VREO PERSOANA SAU VREUN SERVICE AUTORIZAT CARE SA FACA OMOLOGARI LA MOTOCICLETE. ( exemplu: a pune un ataj la o moto solo) si cu asta se termina toata povestea. deci acea persoana sau service autorizat care sa sudeze acel prinderi la cadrul motocicletei de care se va prinde atajul nu exista in romania .atentie: asta mi-a spus REGISTRUL AUTO ROMAN. da, e mai simplu sa cumperi o moto cu ataj si asa nu ai probleme.dar asta merge numai daca vrei un: simson,ij,jawa, jupiter 2,3,4,5, dnepr,ural (dar si acestea sa fie deja inscrise cu ataj) sau altceva di fostele comuniste sau sa aduci ce doresti de afara cu ataj.

Mesaj completat

Salutari !

 

Scuze ca revin dar lucrurile sunt mai incurcate. Atasul l-am luat de la cineva care-l tinea in curte, acte nu are, pot sa-l fac sa arate bine, prinderi la fel se pot face, dar unde se poate gasi in tara asta a lu peste UNITATE AUTORIZATA care sa faca adaptarea la motocicleta, neavind prinderi? Deci in situatia asta ce se poate face? Vreau sa stiu daca a mai fost cineva in situatie similara,( acte lipsa si prinderi lipsa ) cum s-a descurcat? Ma intereseaza tare aspectele astea spre a sti daca are sens sa ma apuc de lucru , daca merita sa investesc timp si bani sau mai buna ar fi alternativa de a cumpara o motocicleta cu atas, cu acte in regula...

 

Multumiri anticipate...

salut. cred ca avem probleme foarte mari in legatura cu a pune un ataj la o moto solo, in romania. sant si eu in situatie. am luat o moto solo si de 1 an incerc sa o inscriu cu ataj si nu se poate. .....motocicleta cu acte in regula, inmatriculata. am cumparat un ataj de la o moto in circulatie. cumparat cu contract de vanzare=cumparare. ataj cu serie pe el. m-am dus la RAR..... RAR SPUNE ASA: ACTUALMENTE, PE TERITORIUL ROMANIEI NU ESTE VREO PERSOANA SAU VREUN SERVICE AUTORIZAT CARE SA FACA OMOLOGARI LA MOTOCICLETE. ( exemplu: a pune un ataj la o moto solo) si cu asta se termina toata povestea. deci acea persoana sau service autorizat care sa sudeze acel prinderi la cadrul motocicletei de care se va prinde atajul nu exista in romania .atentie: asta mi-a spus REGISTRUL AUTO ROMAN. da, e mai simplu sa cumperi o moto cu ataj si asa nu ai probleme.dar asta merge numai daca vrei un: simson,ij,jawa, jupiter 2,3,4,5, dnepr,ural (dar si acestea sa fie deja inscrise cu ataj) sau altceva di fostele comuniste sau sa aduci ce doresti de afara cu ataj.

Mesaj completat

Aveti nevoie de act de provenienta a atasului daca motocicleta nu avea prinderi pentru atas trebuie sa dovediti ca modificarile au fost facute la o unitate autorizata si daca nu o baga la omologare aveti noroc. Pe mine m-a costat inmatricularea cu atas cat toate actele la motocicleta.

Succes.

SALUT. eu incerc de 1 an sa inscriu o motocicleta la care vreau sa-i pun ataj. nu am reusit. rar mi-a spus ca legarea unui ataj de o moto trebuie facuta de o persoana sau de un service autorizat RAR. am intrebat unde pot gasi asa ceva. REGISTRUL AUTO ROMAN IMI SPUNE: PE TERITORIUL ROMANIEI ,LA ORA ACTUALA NU EXISTA O PERSOANA SAU UN SERVICE AUTORIZA SA FACA ASTFEL DE LUCRARI. (e vorba de a se suda acel 4 puncte unde va veni prins atajul) vad ca dvs ati reusit. daca vreti sa ma ajutati(mai sant si altii in situatie) si vreti sa-mi spuneti......cum ati reusit? va multumesc.

deci din start nu e al meu ,este al unui prieten si are o scoala de soferi toate categoriile si el le facut pentru scoala dar nu a mai frut sal bage ca sia luat o YAMAHA 125 si pesta il baga la vinzare ,dac te uiti bine in poze ai sa vezi si vaselina pe cilindri si chiloase si atunci sa vb ,singurul lucru a ramas citeva pinioane asa mia zis restu e nou nout cumpart totu din ucraina , la bani care ii are nici nu miam pus problema /asa daca esti interesat baga banu si ial ca nici rodajul nui facut

ma intereseaza atajul de la jupiter 4 daca se vinde separat, bineinteles. cat costa?.

Mesaj completat

deci din start nu e al meu ,este al unui prieten si are o scoala de soferi toate categoriile si el le facut pentru scoala dar nu a mai frut sal bage ca sia luat o YAMAHA 125 si pesta il baga la vinzare ,dac te uiti bine in poze ai sa vezi si vaselina pe cilindri si chiloase si atunci sa vb ,singurul lucru a ramas citeva pinioane asa mia zis restu e nou nout cumpart totu din ucraina , la bani care ii are nici nu miam pus problema /asa daca esti interesat baga banu si ial ca nici rodajul nui facut

ma intereseaza atajul de la jupiter 4 daca se vinde separat, bineinteles. ...daca e fara pic de rugina sau indoit,lovit si daca e complet. (parbriz, baghetele nichelate pe laterala,prelata scaun,spatar.)

Va salut,

 

Am mai deschis un astfel de topic, pe la inceputul iernii. Initial am cautat sfaturi in legatura cu cel mai potrivit material impermeabil pt o husa. S-a ajuns la concluzia ca poliplanul ar fi cel mai bun. Cautam si inca nu am gasit o persoana care sa fie dispusa sa imi confectioneze o husa.Dupa ce am primit cateva semne imbucuratoare de la cativa useri de pe forum, s-a asternut o tacere, eu nefiind o persoana insistenta. Asadar, sunt in continuare in cautare de un croitor...

salut. trimite=mi material de 2 huse si iti confectionez eu una. numai sa imi dai dimensiunile motocicletei tale.

Mesaj completat

salut. trimite=mi material de 2 huse si iti confectionez eu una. numai sa imi dai dimensiunile motocicletei tale.

daca esti de acord am sa iti trimit eu necesarul de material. inca ceva :materialul de benere e greu si incomod . foaia de cort tip militar, se imbiba cu apa ,e grea ,trece apa prin ea. foaia de parasuta sau parapanta e ok ,usoara,se aduna in pachet mic, tine cam 2 ani. afara la intemperii.

[/b]='profesoru_2000' date='Dec 20 2008, 12:47 AM' post='1631794']

Salutare.....

Cumpar motociclete mai de toate felurile daca sunt vechi.... binentzeles la pretzurile pietzei shi normal in functzie de stare. Sovieticele, doar daca sunt in stare de originalitate, dar nici atunci nu e sigur ca o sa le cumpar.

Deasemenea vand motociclete vechi, incepand cu anii `30, toate modele shi toate marcile, reconditzionate 100% sau inca in stare de originalitate (vopsea originala) in stare de functzionare, partzial in curs de restaurare, in stare de rulare, dar nu numai. Totul pe acte, cu factura, certificate istorice shi cu cartzi de identitate atunci cand clientul doreshte. Detalii pentru cei interesatzi pe PM dar shi aici. Rog shi ofer seriozitate.

Numai bine

salut. cam tarziu, PROFESORE.........foarte tarziu,pentru a cumpara ceva de valoare.

se vinde :

IJ Jupiter 4 cu atas

din ~1985 (parca)

in foarte stare buna de functionare (prima pedala, etc.)

originala, nemodificata

motocicleta se afla in CONSTANTA

3500 RON NEGOCIABIL












salut.MA INTERESEAZA ATAJUL......CAT COSTA?

Eu unul folsesc Brisk,ce mai proasta bujie mi sa parut BOSCH-ul.Voi ce bujii folositi si care vi se par cele mai bune pentru comuniste.

cele mai bune bujii pentru comuniste sant SINTEROM DE 175.