vld_bc

exista vreo diferenta intre spray-ul auto si cel moto?sau doar marketing?

salut. foarte bine postat, dar ce-i drept eu nu m-am lamurit. se poate aduce o motocicleta din afara si ulterior inmatricula....obtinere itp...etc etc?

Da! Citeste primul post din acest topic si vezi exact ce-ti trebuie pt inmatriculare!

uite care sunt variantele intre care baleez, oricum acum sunt in studiu de caz, cel mai probabil intr-un an sa ma pun si pe treaba.

 

1. Kawasaki Kle model 1999 ori 2005

2. Honda XL650V Transalp model 2002

3. Yamaha XTZ 660 Tenere model 1997

4. BMW F650GS model 2001

 

*modelul scris la sfarsitul fiecarul model este din cate am inteles eu pe site-ul cu pricina data primei inregistrari.

Orice ai alege ai sa fi multumit...daca este prima motocicleta! Toate sunt de firma

Intra la Coltul enduristilor si citeste despre ele si alege ce crezi ca-ti convine!

bafta!

Nu e nici o problema. Probabil ca rezervorul se considera culoarea de baza, carenele avand stickere colorate, la baza fiind gri.

Da...am fost a doua zi si l-am intrebat pe cel de la rar...si a zis ca nu-i nici o problema, sa stau linistit...am crezut ca poate a gresit!

Mi-am facut si eu Rar-ul la moto si cand ajung acasa si ma uit mai atent pe cartea de identitate...la culoare ii trecut gri...motocicleta avand carenele de culoare negru...doar rezervorul este gri...sa fie asta o problema?sau merge asa?

depinde de tine...de cat de mult iti doresti~ ...ea se mai poate regla din suspensia spate + de asta...gasesti de vanzare pe louis.de kit de coborare...ii 560 lei

salut tuturor,

 

am si eu de toamna trecuta un varadero, numa bun de inceput .. dar cred ca o sa il pastrez de oras. mi s-a parut foarte flexibil in oras, la semafoare si aglomeratie. pana sa ma hotarasc va trebuii sa il scot de la iernat ... . pe cine am mai intrebat daca tebuie sa fac ceva special pentru asta, mi-a spus o gramada de lucruri, de parca ii faceam reparatie capitala: bujii, ulei, filtre, etc. puteti sa imi spuneti si mie, mai ales cei care il au de mai mult de o iarna, cam ce are nevoie, si de unde sa le procur pe acestea?

 

orice motocicleta chiar si scuterele daca tii la ea/el trebuie pregatite cand incepi un nou sezon!

Ii schimbi bujia...in cazul tau ai 2 bugii de schimbat iti trebuie NGK CR8EH-9...ii vreo 10 euro bucata...gasesti pe www.louis.de...iti poate aduce romi de pe forum! sau cauti la un magazin moto sau chiar auto si le dai codul!

 

Ii schimbi uleiul si filtrul de ulei! Se recomanda...10w-40...poti lua de la Motul...depinde si de bani...ai semisintetic 40lei litru, fullsintetic eester si fullsintetic dublu ester mai scump...nu stiu sigur, iti trebuie 1,3L daca schimbi si filtrul de ulei si 1,1 daca nu schimbi filtrul ulei! Pt filtru...tot cu Romi sau Mymoto...ii vreo 20 lei...sau mai poti cauta...sunt mai multi care aduc!

 

Mai ai filtrul de aer...ceva mai scump...vreo 200 lei dar se schimba la 12000km...sau sport vreo 50 euro

 

bateria...daca nu cunosti istoria..ai putea sa o schimbi...sau sa o pui pe redresor...gasesti redresor pe louis.de sau pe la practiker...cica nu merge cel de masina...ca are un curent prea mare...asa ca este bine sa cumperi unul reglabil! bateria are 12 v si 12 Ah

 

+ multe altele...lichid frana, placute, lichid racire, ulei furca, curatare si sincronizare carburatoare, curatat/uns lant...etc...trebuie sa-i faci o verificare si sa vezi exact ce trebuie, sa le iei pe rand, oricum toate sunt importante..cel mai bine te duci la un service si sa-ti faca o verificare!

 

in afara de toate detaliile de dupa iernat, mai vreau sa ii mai cumpar si alte accesorii cum ar fi : topcase, parbriz mai inalt, protectie de motor, redresor compatibil si pentru masina, un stander pentru roata spate(nu am cric central), bec pt faruri cu xenon (sau macar mai bune decat acuma, poate ma indruma careva spre ce e mai bine). aveti si pentru mine ceva idei si directii de unde sa le iau .. la un pret acceptabil, ca nu ma dau banii afara din casa si mai e si criza financiara!

 

Accesoriile sunt scumpe deobicei...un top case...intre 30-100euro depinde ce firma...tot pe louis gasesti, sau in magazine moto...parbrizul te ajunge cam 100euro MRA, protectie de motor nu stiu unde se gaseste, un cric central vreo 120 euro pe louis, crash bar vreo 130 euro tot pe louis...si multe altele...protectii maini, protectie rezervor...nu stiu daca se merita sa bagii atatia bani...sau sa le iei pe rand...incepi cu cric central iti trebuie al uns lantul...crash bar pt protectie carene!

Mai bine bagii banii in intretinere/schimbare consumabile!

multumesc, si vreme peste 15 grade sa ne inghesuim la semafoare !

 

Numai bine

Asa ca poti sa te apuci de cautat.

Am gasit ceva ceva

salut! Cel mai bine intreaba-l pe Alexx. El a mers cu ea peste tot. Nu este motor de fite. Este un motor pentru plimbari.

Daca citesti tot acest topic te vei indragosti de freewind. bafta in alegerea corecta.

Salut! Il astept si pe Alexx sa-mi raspunda!

Nu vreau motor de fite, vreau motor pt plimbari!

Tocmai asta am si facut...am citit topicul si m-am indragagostit de freewind

Bafta!

Salutare tuturor!

Vreau sa trec pe moto, dupa 6ani de scutereala...

M-ar tenta un Suzuki XF 650, am 1,84, 100kg...

Ce-mi doresc de la motocicleta:

- sa fie fiabila...in sensul ca daca o ingrijesc sa ma tina...nu vreau sa-mi bat joc de ea

- sa o folosesc atat on cat si off(soft,soft enduro)

- sa o pot folosi si pentru drumuri scurte(ex: pana la piata ...) dar si pentru drumuri mai lungi...400/500km(ex: un weekend la mare...)

- sa fie usor de intretinut...si aici ma refer si la partea financiara cat si la partea tehnica...adica sa poata fi reparata si la un atelier mai putin dotat...

- sa gasesc usor piesele...in special consumabile...pe louis.de am vazut ca se gasesc ceva consumabile...nu as vrea sa apelez la dealer si sa astept "nustiu" cate saptamani

....ca o concluzie as vrea o motocicleta simpla, nu super digitalizata, sa stie de toate/sa fie buna la toate fara sa exceleze....

Cam atat ar fi deocamdata...sa fiu sincer printre posibile achizitii ar mai fi si...Vstrom, Transalp, Bmw Gs 650...dar inca nu am destui bani pt asa ceva...

Astept raspuns de la posesori cat si de la fosti posesori...chiar si de la cei care s-au dat 1km pe ea

Cred ca e foarte ok un V-Strom dupa 6 ani de scutere, mai ales ca ai si dimensiunile necesare.

Iar Malaguti Madison e destul de mare, greu si inalt, asa ca trecerea la V-Strom n-o sa fie prea grea.

 

Dintre alea enumerate de tine 650GS, Transalp si V-Strom ar fi alegeri potrivite, dar, evident, V-Stromul e pe primul loc!

Ms de raspuns!

Asa cred si eu...oricum ceva in 2 cilindri ar fi bun pt mine...

Numai bine!

salut vld_bc!

.....varadero e pt copii,

salut!

sa fiu sincer imi place varadero, as fi vrut sa zic ca ar fi bine sa incep cu ceva mic pt primii doi ani, si pe urma sa trec pe strom, dar voi vedea la primavara si in functie de ce oferte voi gasi!

nu vreau viteza, nu vreau cine stie ce putere....sa-ti spun sincer imi ajunge ce-mi ofera si scuterul care-l am acum...dar vreau ceva pt drumuri mai lungi...si cred ca ar fi potrivit ceva in 2 cilindri...

Bafta!

Salut, eu sunt incepator

Asa ca o recomand si pentru incepatori ,numai sa nu te dai in spectacol cu ea si sa-ti cunosti limitele tale .

Salut!

Nu cred ca se pune problema de spectacol cu un enduro toring...sau pe mine nu ma intereseaa sa fac spectacol...vreau ceva de plimbari, un drum lung pana in 500km...nu vreau sa folosesc in oras, un soft enduro, o iesire la mare..."chestii d' astea" de relaxare!

Ms de raspuns!

Va salut cu respect!

intrebare: se recomanda strom-ul pt incepatori?adica am vreo 6 ani de scutereala in ultimul an fiind posesor de malaguti madison de 150cmc(160kg)....am vreo 1,84 si 100kg...si ma gandeam la modelul de v strom 2004-2005

o alta intrebare...ce are legatura cu suspensia...ca am inteles ca ar fi ceva probleme...deci problema care apare la suspensie tine doar de zgomot??

si o ultima intrebare adresata in special pt strom75 sau pentru cei care au cumparat moto din italia...tot citesc ca cele mai intretinute motociclete le gasesti in germania...asa sa fie? M-am uitat putin pe oferte de moto pe mobile.de si moto.it si cred ca strom-ul ar fi mai ieftin in italia!

Ca o concluzie...cred ca dupa 6 ani de mers pe scutere...de 49 de 50 si acum de 150cmc ar fi ok sa trec pe moto...dar nu prea stiu ce sa aleg, dintre:

- Varadero 125xl

- Kle 500

-Bmw 650gs

- Transalp 650

- V Strom 650

frumos!

cati km au fost?

Salut baieti!

Ma interesez si eu pt o Honda Varadero 125 xl din Germania...am vorbit cu neamtul, defapt i-am cerut mai multe detalii si am primit un raspuns...printre care: "currently full speed, the 80 KM / H throttle, however, included." ... ce inseamna asta, cum se traduce?

full speed=top speed? adica viteza maxima?

throttle, however, included = se refera la faptul ca are limitator??...parca asa era...la nemtii motocicletele de 125 erau limitate la 80, nu?