ViCtOrAsU

Saua am retapitat-o la Motodan (user) din timisoara. Sa sti cas evede diferenta intre cea standard si asta... chiar vineri eram uimit ca trecusera 2 ore decand eram calare fara orpire si nu aveam nici o problema. De mancat nu prea manca.... sa zicem ca 300 ml la un schimb (5000 km). depide si ce ulei.... astea sunt datele pentru 20 sau 15w50.

Da..e putin cam departe tipul:P eu am bagat 10 w 40 si dupa 1000 km se vede destul demult ca a papat..nu stiu sa apreciez inca in ml..ca nu am fost nevoit sa completez!

Hristos a inviat.

 

Ca nu m-am putut abtine am plecat cu doamna la tara. Si pentru ca mi-era frica ca o sa ma ispiteasca am lasat-o acolo. Nu inainte s-o mai chinui nitel. Eu pe ea si ea pe mine. Vremea superba, peisajele superbe, plimbarea si mai. Singura surpriza a fost cand mi-am dat seama ca am intrat in orezarie abia cand am inceput sa ne scufundam:)))

IMG_20150410_180600.jpgIMG_20150410_184641.jpgIMG_20150411_121842.jpgIMG_20150411_121846.jpgIMG_20150411_122050.jpgIMG_20150411_122053.jpgIMG_20150411_122506.jpgIMG_20150411_122508.jpgIMG_20150411_190437.jpgIMG_20150411_190446.jpgIMG_20150412_191522.jpgIMG_20150412_191527.jpgIMG_20150412_191533.jpgIMG_20150412_191955.jpgIMG_20150412_192001.jpgIMG_20150412_192007.jpgIMG_20150412_192012.jpgIMG_20150412_192700.jpgIMG_20150412_195643.jpgIMG_20150412_195649.jpgIMG_20150412_192712.jpgIMG_20150412_192854.jpgIMG_20150412_192908.jpgIMG_20150412_192922.jpgIMG_20150412_192931.jpgIMG_20150412_194700.jpg

Misto plimbarea ta! Auzi unde ai retapitat saua? am si eu mare nevoie de asa ceva..dupa ceva km ma cam doare fundul:)), app dr-urile voastre cam cat ulei papa? sa stiu daca sunt in parametrii?))

» Post actualizat in 15 Apr 2015 16:41

Victorasule

n-arata f rau bujia ta. Mai curat-o o data cu peria si fa o tura. Electrodul de masa(ciocul) arata grideschis ceea ce indica amestec sarac. Pe filet ai funingine dar pare veche. Incearca sa te duci la un drum mai intins si vedem dupa aceea. Cum ai reglat surubul de amestec ? Ce stil de condus ai, te duci mai mult pe gaz sau o lasi mai usor pina in prima jumatate de cursa a acceleratiei ?.

Daca -i desurubezi din surb 1/2, nu trage mai bine ?

 

 

Merg mai turat cu ea...imi place sa nu troncaneasca sub mine pistonul:)) dar acum am cam observat ca papa ulei..legat de carburatie reglaje si etc..am gasit un tip sa il curate si regleze..am fost la el..si cand sa desfaca cablul de la soc..era lipit acolo deoarece fusese rupt...e posibil sa traga aer fals pe acolo? am comandat pieselea acelea din capul cablului...acum sa vedem...

Da exact, cimitirul eroilor Tabla Butii, este un peisaj demential, se urca din Slon Prahova , ar fi interesant pentru acel weekend sa facem din nou incercarea, pana atunci sper sa rezolv problema cu muritul motorului o sa va atasez pozele cu bujia veche...din ce ati povestit voi cred ca e amestecul prea bogat in benzina si sarac in aer..dar va las pe voi sa decideti..si mai atasez cateva poze

Am incercat si eu impreuna cu varu' posesor al unui KLE 500 sa ajungem la tabla butii in weekend, am urcat prin satul Slon (satul bunicilor) ultimul inainte de munte, insa pe la jumatatea drumului am crezut ca am gresit drumul , incepuse sa se insereze si ne-am intors...o sa incercam data viitoare cu mai mult succes ..atasez si cateva poze!

carburatorul/carburatia. Chiar daca e frig daca se incalzeste motorul nu mai are voie sa moara. Acum ca tot ai schimbat bujia scoate-o din nou si vezi ce culoare are. In functie de culoare vez ce tre sa faci.

ok...si cam ce culoari ar putea avea si in functie de ele ce trebuie facut? gen nu e amestecul corect? nu are suficient aer sau ceva in genul?

Elf de auto am mai folosit si eu si este destul de ok.

gata am servisat furca , am schimbat cei doi rulmenti de la jug, am schimbat si uleiul , bujiile ,placutele de frana fata spate, cablul de la decompresor,noroc cu prietenul asta al meu ca are garaj si se si pricepe! acum am o alta problema:)) fara probleme nu ar avea farmec mobrele astea...) de ex...am 40 km/h si sunt nevoit sa franez brusc...pana la 0 km/h ...motorul se opreste..si daca sunt pe liber si daca sunt in viteza cu ambreiajul tras,,dar se opreste exact cu un moment pana sa nu se mai invarta roata...ce sa fie?

https://www.facebook.com/pages/Motogear/839810009374751?ref=hl

Cum spuneam , DR-urile sint specialitatea casei. Ceea ce voiam sa mai adug este un fenomen care putini il cunosc referitor la uleiul sintetic care este un amalgam de produse de sinteza (in laborator) si sint destinate exclusiv MOTOARELOR CU CUZINETI, astea lucrand pe film de ulei sub presiune intre arbore si biela nicidecum motoarelor cu rulmenti (DR) la arbore. Da, merge la un pegaso sau la un F650 si vitezane.Singurul avantaj la sintetice este transferul termic DE la piston la cilindru, pe cind un mineral asigura o lubrefiere mai buna dar o durata mai scurta de viata a uleiului din cauza arderii produsilor orgnici din el si lasarea de mazga in cartere dar asta se poate compensa prin schimbarea mai deasa a uleiului. Uleiul semisintetic e un mix intre avantajele si dezavantajele celor doua de care vorbeam.

Am priceput! acum intervine alta problema! uleiul mineral trebuie sa fie special pentru motocicleta sau merge si cel de masina...nu m-as zgarci pentru viata lui:)) dar de curios!

@chucki piesele care le-am luat o sa mi le puna in opera un prieten ...adik servisarea furcii,schimbul de ulei, bujii...dar reglarea carburatorului sau curatarea lui acum intelegand ca relantiul este ok!

Va multumesc pentru o primire calduroasa ...daca tot sunt la intrebari...e prima motoreta care nu porneste la buton ,si imi e destul de greu la pornirea la rece...la cald ma cam descurc...sa va zic cum procedez... dimineata prima data trag socul, tin decompresorul tras si dau cam 4-5 pedale, apoi il las pe pozitie , mai apas odata pedala pana jos, apoi cand se intareste la a 2-a apasare trag iar decompresorul...apas iar cam un sfert pana sare...pun contactul si apas tare...dar nu o ia din prima:))) sfaturi ceva? oricum eu iubesc motocicleta asta...))

Si eu sunt foarte curios...am comandat acum un termometru cu sonda...probabil o sa vina 1-2 zile....pe urma iau ulei....si ma apuc de treaba. Cu filmulet..ca sa fie clar.

Salutare! De o saptamana am si eu o batranica un suzuki dr 650 rs 1990, si am aceasta dilema cu uleiul, in carte scrie ca trebuie sa fie 10 w 40 api SE or SF, eu as incerca totusi sa bag exact ce scrie producatorul! am vazut ca ati vrea sa incercati cel sintetic! a mai incercat careva pana acum?

Eu mai am de facut cate ceva pe la moto meu, acum am luat uleiul pentru furca si simeringurile, si bujiile , ar trebuii sa gasesc pe cineva sa curete si regleze carburatorul, tot incerc sa ma joc cu relantiul si nu reusesc sa il scad sub 1500 ture, cateodata nu merge asa rotund..mai da in nas...si as mai avea nevoie de cositorit rezervorul, a fost cositorit din cate am vazut dar nu a fost lucrare buna ...si mai curge benzinica pe acolo!

Daca ma poate ajuta cineva cumva as ramane recunoscator!

Salut,

 

Poti detalia, te rog, drumul facut ?

 

Multumesc mult !

Traseul a fost cam asa:Plopeni Ph, Szeged,Pecs,Maribor,Lublijana,Triestre,Venezia,Padova,Trento,Bormio,PASSO DI STELVIO,Merano,Innsbruck,Zell Am See,Lienz,BAD GASTEIN,Kolfack,Veszprem,Dunafoldvar,Plopeni Prahova.

 

Salut,

 

Poti detalia, te rog, drumul facut ?

 

Multumesc mult !

Yamaha fazer fz6 ,suzuki v-strom 600, honda transalp 600, am adaugat si cateva poze!

Da intr-adevar prima poza este facuta la Cheile Bicazului!(avem o tara minunata)...drumurile ne strica...dar in partea aceea a tarii asfaltul este ok!

 

@Banditrider Crash padurile intradevar sunt scurte si nu imi prezinta incredere...dar am avut de investit in excursia care tocmai s-a incheiat si crash-urile nu au fost o prioritate...am avut de investit in 3800 km..am sa revin si cu poze!

Cat despre ex-a mea a fost o honda hornet 600 s din 2000 ...nu sufera comparatie..fazer ul este mult mai inalta...are o ciclistica mult mai buna singurul lucru care nu imi place la fazer este saua ma doare fundul mai ales dupa aproape 400 de km facuti in 8 zile;) in rest numai lauda despre fazer!!!aaa il am de vreo 4 luni timp in care am facut 9 mii si ceva de km:))

 

@ Zven Merci mult de tot...si tu sa ai grija de tine si moto;)

 

Sa o stapanesti sanatos..

 

Imi pare mie? sau crashpad urile alea is prea scurte? din prima poza par sa te ajute doar s-o 'zgarii bine' ,suficient cat sa nu crape carena de sus

 

 

Pune si tu mai multe detalii despre mobra

Da ai dreptate asa este sunt scurte...acum urmatoare investitie sunt crash urile si o sa mai moale sa macar o retapitare la prezenta pt ca am inteles sa fie undeva la 300 euroi una de pe la bagster

 

Ai mers si tu pe principiul ca "Honda e Honda" si ti-ai luat Yamaha. Bun venit in familie, si sa ai grija de ea.

Da intr-adevar este o moto foarte placuta la drum...dar nu pot sa zic nimic rau nici de honda mai ales ca a fost prima mea iubire:))) care nu se uita niciodata...cica:P

Dau si eu bu buna ziua!Si mai dau cu mobra mea!

Asfalt uscat sa aveti si cat mai multi km!

Salut,

 

Vin cu o rugaminte: daca cineva cumva posesor al uni fazer din 2004 in sus are un sistem de prindere topcase de la kappa (cel cu 2 brate si o placuta care le imbina) ma poate ajuta sa confectionez placuta care prinde cele 2 brate pt ca am fost tepuit pe okazii de unu care mi a trimis doar bratele si acum imi cere bani si pe placuta (aceeasi suma:)) asteppt un raspuns sau macar sa inchiriez placuta:P ,acum pe 17 plec pentru 10 zile prin europa si mi ar fi de mare ajutor;)

 

Multam!