valibodea

Multamim fain de aprecieri...Locatia nu e mare dar e primitoare

Am trecut sambata prin Arad si mi s-a povestit despre nenorocirea omului cu Kawasaki ninja.... ba chiar am si trecut pe langa locul respectiv si i-am vazut fotografia lipita pe copac. E trist, pacat de tineretea lui, insa comportamentul lui a fost unul criminal si trebuie judecat ca atare! (comportamentul, ca pe el are cine sa-l judece) Cred ca singura parte buna din intamplarea asta este ca s-a dus singur si nu a mai luat pe cineva cu el. Acel sofer din Renault a trecut la cativa cm de moarte, persoanele care ar fi trecut atunci strada au fentat moartea cu cateva secunde. Insa a luat o parte din sufletul parintilor, care au ce regreta acum, au ce sa-si reproseze. Si oare a meritat? De fapt, ii intreb pe cei care se dau mari pe cate-o vitezana, in centrul fiecarui oras, in slapi, sort si maieu, unii chiar fara casca, sau chiar fara carnet: din viteza aia aveti timp sa vedeti pitipoanca cum va admira, sau totul e in capul vostru? Merita senzatia aia, de cateva secunde, ca esti smecher, ca o ai mai lunga? V-ati gandit in secundele alea de infuzie de adrenalina, cum arata o pulpa de om, raschetata pana la os de asfalt? La numai 50 km/h? Probabil ca nu! Cocalarismul bate la fund orice notiune de responsabilitate! Si se vindeca doar cu sange, atele, perfuzii, scaune cu rotile, grefe de piele si de os, uneori chiar tamaie si coliva. S-ar putea ca eu sa vad motociclismul prin alt unghi. Eu prefer turele lungi, oricum, in afara orasului, de aceea nu am nicio problema sa port costumul cu toate protectiile pe care le poate oferi, fie si la 40 de grade. Sambata am trecut pe langa locul accidentului echipat complet si mi-am spus ca, macar pentru asta, desi nu-s un mare talent la aplecat prin curbe, ma pot numi motociclist. Pentru ca inteleg ce inseamna mersul pe doua roti, pentru ca o fac cat mai responsabil, pentru ca o fac pentru placerea mea, alaturi de prieteni care au aceeasi pasiune si nu pentru a fi admirat de catre cineva, de pe trotuar. Orice s-ar spune, tanarul ( nici nu am retinut cum il chema) orice a fost, numai motociclist nu. Nimic din comportamentul lui nu a lasat sa se inteleaga asta. Nu este suficient sa mori pe 2 roti ca sa zica lumea: uite, a murit un motociclist... Iar daca nici carnet nu avea, asa cum am citit mai sus, cuvintele-s inutile. Tocmai de aceea stau si ma intreb: de ce exista discutia despre aceasta tragedie pe un forum al motociclistilor?!?!

Domnilor, eu zic sa lasam discutia asta aici. M-a mancat undeva s-o redeschid, din motivele pe care vi le-am aratat mai sus si am ajuns deja pe langa subiect. Adica voi localizati originea avocatilor in poponeata, eu va trimit la scoala (fara sa am habar cine sunteti..), se discuta despre scenarii cu asasini in masini, samd. Mai avem putin si ne facem reciproc retardati...) Deci nu cred ca rostul acestui topic, al acestui forum, acela de a invata din greselile altora, mai e atins. Eu, cel putin, ma retrag. O sa revin la sfarsitul procesului, sa va spun ce a iesit din munca tuturor celor care acolo dovedim ca adevarul e relativ si arata altfel din orice pozitie l-ai privi. Mesaj completat Imi place cum tehnica moderna schimba automat neaosa, stramoseasca denumire a dosului, asa cum am scris eu inainte sa apas "add reply" in " poponeata". Domnilor administratori, e un cuvand decent, nu trebuie sa il schimbam pe delicateturi d-astea...)

Tinere, chiar esti lipsit de argumente in acest topic daca o tot dai cu avocatii. Iti aduc aminte ca este vorba aici de accidentul de la Ploiesti, nu despre avocati. Daca vrei sa iti dai cu presupusul despre breasla asta, du-te la scoala, vezi ce-i cu meseria asta, si daca nu-ti convine ceva, vezi ca sunt forumuri specializate Mesaj completat Ia un curs de drept penal, partea speciala si o sa intelegi cum e cu vinovatia sub forma intentiei si cea a culpei.

Ma bucur sa vad ca macarr unii inteleg rostul efortului meu de pe acest topic. Nu vreau sa conving pe nimeni ca acel sofer (apropo, Zsolt il cheama, iar acum sunt sigur ca unii vor zice ca e vinovat si pentru ca e ungur) e vinovat sau nu. Acest lucru trebuie sa il fac in fata instantei si ma voi lupta sa il scot atat de vinovat pe cat este! Daca deloc, atunci si mai bine. Daca nu imi placea asta ma faceam popa. Stau si scriu aici, desi unii spun bancuri cretine, cu avocati care vin pe aceasta lume dupa un sex anal, pentru ca am avut ocazia nefericita de a analiza punct cu punct un accident in care un motociclist a murit. Pentru ca am reusit sa inteleg toate elementele care au dus la acest rezultat. In aceste conditii, vazand ca din tot ce s-a comentat aici, lumea nu a inteles decat ca acel sofer trebuie pedepsit, dar nimeni nu a inteles ca din asemenea ocazii trebuie sa invete ceva, am considerat ca trebuie ca cineva sa o spuna si pe asta. Inconstienta este primul factor cauzator de accidente. Apoi, la fel de importante, neatentia soferilor, starea drumurilor, s.a. Ma salut zilnic pe sosea cu pustani calare pe cbr-uri, Ninja, Hayabusa si alte utilaje de acest gen, care te duc de la 0 la 100 km/h intr-o clipa, ii vad in maiou si sort, fara manusi, unii chiar cu o casca braincap si incerc sa nu ma mai gandesc ca poate peste putin timp, un sofer nu va avea timpul fizic sa ii observe in oglinda si va porni de pe loc sau va schimba banda. Cred ca ar trebui ca unii, din aceeasi "bransa" a motociclistilor sa aiba curajul sa le spuna ca nu e in regula ce fac. Asta daca tot se vorbeste de solidaritate. Ar trebui sa se manifeste aceasta solidaritate si in sensul preventiei, nu numai post factum. Mesaj completat Ma bucur sa vad ca macarr unii inteleg rostul efortului meu de pe acest topic. Nu vreau sa conving pe nimeni ca acel sofer (apropo, Zsolt il cheama, iar acum sunt sigur ca unii vor zice ca e vinovat si pentru ca e ungur) e vinovat sau nu. Acest lucru trebuie sa il fac in fata instantei si ma voi lupta sa il scot atat de vinovat pe cat este! Daca deloc, atunci si mai bine. Daca nu imi placea asta ma faceam popa. Stau si scriu aici, desi unii spun bancuri cretine, cu avocati care vin pe aceasta lume dupa un sex anal, pentru ca am avut ocazia nefericita de a analiza punct cu punct un accident in care un motociclist a murit. Pentru ca am reusit sa inteleg toate elementele care au dus la acest rezultat. In aceste conditii, vazand ca din tot ce s-a comentat aici, lumea nu a inteles decat ca acel sofer trebuie pedepsit, dar nimeni nu a inteles ca din asemenea ocazii trebuie sa invete ceva, am considerat ca trebuie ca cineva sa o spuna si pe asta. Inconstienta este primul factor cauzator de accidente. Apoi, la fel de importante, neatentia soferilor, starea drumurilor, s.a. Ma salut zilnic pe sosea cu pustani calare pe cbr-uri, Ninja, Hayabusa si alte utilaje de acest gen, care te duc de la 0 la 100 km/h intr-o clipa, ii vad in maiou si sort, fara manusi, unii chiar cu o casca braincap si incerc sa nu ma mai gandesc ca poate peste putin timp, un sofer nu va avea timpul fizic sa ii observe in oglinda si va porni de pe loc sau va schimba banda. Cred ca ar trebui ca unii, din aceeasi "bransa" a motociclistilor sa aiba curajul sa le spuna ca nu e in regula ce fac. Asta daca tot se vorbeste de solidaritate. Ar trebui sa se manifeste aceasta solidaritate si in sensul preventiei, nu numai post factum. Mesaj completat Ma bucur sa vad ca macarr unii inteleg rostul efortului meu de pe acest topic. Nu vreau sa conving pe nimeni ca acel sofer (apropo, Zsolt il cheama, iar acum sunt sigur ca unii vor zice ca e vinovat si pentru ca e ungur) e vinovat sau nu. Acest lucru trebuie sa il fac in fata instantei si ma voi lupta sa il scot atat de vinovat pe cat este! Daca deloc, atunci si mai bine. Daca nu imi placea asta ma faceam popa. Stau si scriu aici, desi unii spun bancuri cretine, cu avocati care vin pe aceasta lume dupa un sex anal, pentru ca am avut ocazia nefericita de a analiza punct cu punct un accident in care un motociclist a murit. Pentru ca am reusit sa inteleg toate elementele care au dus la acest rezultat. In aceste conditii, vazand ca din tot ce s-a comentat aici, lumea nu a inteles decat ca acel sofer trebuie pedepsit, dar nimeni nu a inteles ca din asemenea ocazii trebuie sa invete ceva, am considerat ca trebuie ca cineva sa o spuna si pe asta. Inconstienta este primul factor cauzator de accidente. Apoi, la fel de importante, neatentia soferilor, starea drumurilor, s.a. Ma salut zilnic pe sosea cu pustani calare pe cbr-uri, Ninja, Hayabusa si alte utilaje de acest gen, care te duc de la 0 la 100 km/h intr-o clipa, ii vad in maiou si sort, fara manusi, unii chiar cu o casca braincap si incerc sa nu ma mai gandesc ca poate peste putin timp, un sofer nu va avea timpul fizic sa ii observe in oglinda si va porni de pe loc sau va schimba banda. Cred ca ar trebui ca unii, din aceeasi "bransa" a motociclistilor sa aiba curajul sa le spuna ca nu e in regula ce fac. Asta daca tot se vorbeste de solidaritate. Ar trebui sa se manifeste aceasta solidaritate si in sensul preventiei, nu numai post factum. Mesaj completat Ma bucur sa vad ca macarr unii inteleg rostul efortului meu de pe acest topic. Nu vreau sa conving pe nimeni ca acel sofer (apropo, Zsolt il cheama, iar acum sunt sigur ca unii vor zice ca e vinovat si pentru ca e ungur) e vinovat sau nu. Acest lucru trebuie sa il fac in fata instantei si ma voi lupta sa il scot atat de vinovat pe cat este! Daca deloc, atunci si mai bine. Daca nu imi placea asta ma faceam popa. Stau si scriu aici, desi unii spun bancuri cretine, cu avocati care vin pe aceasta lume dupa un sex anal, pentru ca am avut ocazia nefericita de a analiza punct cu punct un accident in care un motociclist a murit. Pentru ca am reusit sa inteleg toate elementele care au dus la acest rezultat. In aceste conditii, vazand ca din tot ce s-a comentat aici, lumea nu a inteles decat ca acel sofer trebuie pedepsit, dar nimeni nu a inteles ca din asemenea ocazii trebuie sa invete ceva, am considerat ca trebuie ca cineva sa o spuna si pe asta. Inconstienta este primul factor cauzator de accidente. Apoi, la fel de importante, neatentia soferilor, starea drumurilor, s.a. Ma salut zilnic pe sosea cu pustani calare pe cbr-uri, Ninja, Hayabusa si alte utilaje de acest gen, care te duc de la 0 la 100 km/h intr-o clipa, ii vad in maiou si sort, fara manusi, unii chiar cu o casca braincap si incerc sa nu ma mai gandesc ca poate peste putin timp, un sofer nu va avea timpul fizic sa ii observe in oglinda si va porni de pe loc sau va schimba banda. Cred ca ar trebui ca unii, din aceeasi "bransa" a motociclistilor sa aiba curajul sa le spuna ca nu e in regula ce fac. Asta daca tot se vorbeste de solidaritate. Ar trebui sa se manifeste aceasta solidaritate si in sensul preventiei, nu numai post factum.

Probabil ca nu am fost eu suficient de clar...sau tu te incapatanezi sa vezi numai problema meseriei mele si nu ceea ce ar trebui lumea sa invete din acest accident tragic. Dar, cum spunea, nu au nicio relevanta opiniile noastre, exprimate aici

buna si asta! si tot asa...plina de argumente legat de subiectul acestui topic

din toata aceasta discutie, pe care am repornit-o eu cu comentariile mele, dupa atata amar de vreme de la accident... ...daca lumea va pricepe ca e cazul sa se protejeze purtand echipament adecvat... ...daca lumea va intelege sa respecte regulile asa cum sunt ele, desi uneori ne calca pe nervi sa stam cu caii putere sub fund la 50km/h, pentru ca n-or fi fost chiar idioti aia de le-au impus... ...daca cei care acum au ceva experienta, au carnet si umbla pe doua roti pe sosele vor sfatui pe tinerii aspiranti sa isi lase motorul in garaj pana isi iau carnetul si nu aduna macar o bruma de km in spate, ...daca parintii inconstienti nu vor mai lasa odraslele sa fie cool inainte sa fie cazul si nu ii vor mai ajuta sa isi cumpere tot felul de bolizi, fara macar sa aiba dreptul de a circula , ei bine, atunci poate vom avea mai putine discutii de acest gen. Si inchei aici cele ce le-am scris propunandu-va un exercitiu de imaginatie: inchipuiti-va ca in dreptul locului unde acum este troita acestui baiat ar fi fost o trecere de pietoni. Inchipuiti-va ca in loc sa plece o masina de pe loc (intorcand pe banda continua sau nu...), pe acea trecere venea in fuga un copil iar tanarul de pe motocicleta il lovea in plin (merita sa vedeti cum arata o punte spate de autoutilitara lovita de o motocicleta care nu cred ca are mai mult de 200 si ceva de kg!)! Sunt curios, daca ar fi avut loc evenimentul conform acestui scenariu, ce ati mai fi spus acum?! Pentru ca nefericitul asta de om, la fel s-ar fi speriat, la fel ar fi franat brusc, la fel i s-ar fi blocat roata, la fel ar fi cazut si la fel s-ar fi tarat, el si motorul sau, cca 20 m pana s-ar fi izbit, de data asta intr-un copil.... Si la fel, datorita vitezei si lipsei de experienta, la fel nu ar mai fi avut timp si pricepere pentru manevre de evitare a obstacolului sanatate tuturor si sa ne vedem cu bine pe sosea! Mesaj completat foarte spiritual... Mesaj completat spiritual si mai ales plin de argumente...

Ai raspunsul si in ceea ce am raspuns mai sus lui Tormented. Din ceea ce imi spune el, nu a intors pe linia continua si intelege sa dovedeasca acest lucru cu anumite probe pe care, sper sa intelegi, nu le pot prezenta aici... De fapt, singurul element din care pana in prezent s-a tras conclizia ca soferul ar fi dorit sa intoarca este pozitia masinii, intoarsa cu fata spre oras. Insa nu e suficient...Sunt destule lemente care pot face ca masina sa fi ajuns in acea pozitie si rolul procesului este sa stabileasca inclusiv acest lucru Nu este el clientul meu, insa interesele lui sunt aceleasi cu ale clientului meu, la randul sau implicat in acest proces. Asa ca sunt nevoit sa iau de bun ceea ce imi prezinta el. Pana la sfarsit ma voi lamuri si personal. Pana atunci insa sa fii convins ca imi voi da silinta sa il apar! Mesaj completat Fain e ca toti injura avocatii, insa la necaz toti alearga la ei. Si il roaga sa gaseasca chichite ale legii. Chiar si mie imi place bancul ala cu lucrul bun pe care il reprezinta 100 de avocati pe fundul marii... Iar la Brasov, zona din fata parcului central (str. N. Iorga), unde pe la inceputul secolului XX isi facusera casa toti avocatii de renume ai urbei se numea Sirul Hotilor.

Vei fi vinovat pentru toti daca se va stabili ca accidentul s-a produs din vina ta (sa te fereasca Ăl de sus!). In toate accidentele este vorba despre culpa, altfel spus vinovatia fara intentie. Iar culpa poate apartine exclusiv uneia dintre parti, sau procentual, fiecaruia. INsa... din ceea ce ai scris, eu intelg ca tu ai inteles ca as spune ca soferul nu are nicio vina (pentru ca motociclistul nu avea carnet, echipament, samd) Eronat! Eu afirm aici (si in instanta) ca vina nu poate apartine exclusiv soferului, conservarului cum ii zic unii, asa cum se incearca acum a se stabili! Asa cum afirma avocatii familiei, expertul, procurorul si, cu voia internetului, majoritatea de pe acest topic Eu afirm ca vina apartine in procente care se vor stabili la proces atat soferului cat si motociclistului. Ramane sa se stabileasca aceste procente, iar cei care inca mai traiesc vor plati, probabil, in masura culpei lor. Si mai afirm ca indiferent daca soferul voia sa intoarca pe linia continua sau nu, o parte din culpa tot o are prin simplul fapt ca accidentul s-a produs. Ca exercitiu de sinceritate, iti marturisesc ca eu, personal, inca NU m-am lamurit daca voia sa intoarca sau chiar voia sa ajunga undeva dupa pod... Indiferent de cate argumente imi aduce el... insa ma voi lamuri, cu siguranta). Deci omul isi are vina lui.

si tie! sper ca religia ta te invata sa fii mai tolerant! respect!

Da, despre etica mi-ar placea sa stam de vorba intr-o zi. Poate ne vedem la vreo adunare si discutam la o bere. Sa inteleg si eu ce nu e etic in ceea ce fac. Si mai ales cum ai ajuns tu sa tragi concluzia asta. Ok...am destule lucruri de facut ca sa nu mai pierd vremea pe aici. Ceea ce am scris am scris pentru ca m-au mancat degetele in timp ce citeam acest topic, vazand cat de simplu e sa arunci cu pietre. Iar topicul l-am citit pentru ca am vrut sa aflu cat mai multe despre obiectul muncii mele. De fapt, nici nu conteaza ce am scris eu aici, cum nu conteaza nici opinia voastra. Sper insa sa ramana tema de gandire

dupa cum vezi, ceea ce ai scris contine afirmatii pe care le faci, sunt sigur, fara sa ai nicio informatie oficiala, ci doar pe baza a ce ai citit aici. Nu poti afirma azi ca acel om e vinovat sau nu! Va mai trece ceva vreme pana cand se va lamuri acest lucru. Si nu tu va trebui sa faci acest lucru. Nu poti afirma ca acel om e un retard, caci nu il cunosti si nimic din ceea ce ai facut tu pana in prezent nu iti da aceasta statura morala! Invata sa respecti oamenii, daca vrei sa fii respectat. O sa spui ca nu e nimic de respectat la un om care (fie si din culpa) a omorat un alt om. Inainte sa spui asta citeste din nou ce am scris mai sus. daca totusi stii mai multe pentru ca ai fost acolo, hai martor la proces. E pe 9 septembrie. daca nu, atunci pastreaza doar gandurile mele bune pe care am vrut sa vi le transmit tuturor: acela de a avea grija de voi cand iesiti pe 2 roti.

Tinere, impresia o ai exact din ceea ce scriam eu mai sus: in loc sa gandesti, preferi sa reactionezi doar pe baza propriilor emotii! Nu-i asa ca e mai usor sa vezi interese ascunse si murdare in tot ce misca, decat sa pui mana sa te informezi, daca tot iti dai cu parerea?! Si nu-i asa ca adevarul deranjeaza?! Ce nu inteleg eu insa este ce anume din realizarile tale de pana azi iti dau dreptul sa imi vorbesti mie despre etica?! De fapt, daca tot ai deschis subiectul, macar dezvolta-l! Ce anume scrie acolo, "la etica"? Iar daca tot esti atat de intelept, sa stii ca accidentul se petrece datorita lipsei de experienta, prostiei, arogantei, lipsei echipamentului, nesansei...samd. Inca o data spun: vina poate fi a oricui, a soferului, a motociclistului....asta se va vedea, iar rezultatul va fi dat de munca tuturor celor implicati de o parte si de alta. Chiar daca iti convine sau nu, insa asta e societatea si justitia sa... Pacat insa ca nu ai inteles nimic (si nici altii, se pare) din ceea ce am scris eu aici! Oameni buni, nu am scris toate aceste lucruri deoarece m-ar interesa opinia voastra!!!! De fapt nu ma intereseaza chiar deloc, din punctul de vedere al mersului procesului! Acolo, la Judecatorie, opinia voastra nu conteaza si justitia, buna, rea, isi va face treaba indiferent de ceea ce se scrie aici Insa am crezut ca va dau un subiect la care sa va ganditi! Si am dorit sa va fac sa cugetati ca maine, cand va va veni cheful sa va suiti pe motor asa cum a facut-o nefericitul acela de baiat, va fi mai bine sa aveti grija de voi si de eventualul pasager! Pentru ca altfel veti avea foarte multe sanse sa ajungeti subiect de topic aici!

trecand peste fina ironie (ori sunt eu paranoic...), care, daca exista, nu denota decat niste urechi infundate, ....da, sunt motociclist. Si am tinut motocicleta in curte jumatate de an, inainte sa imi iau carnetul, desi ma manca rau de tot sa ies...macar pe strada la mine, pana in colt, ca doar stiu sa merg pe ea... Iar carnetul s-a intamplat sa mi-l iau la peste 30 de ani, cand fluturii din cap s-au mai risipit... De fapt, reiese din ceea ce am scris. Poate nu am fost clar: ma intriga modul de a reactiona a tuturor neinformatilor. Moare (regretabil!) un om pe doua roti, sau macar isi rupe un picior...gata, hai sa belim soferul de conserva, ca sigur el e de vina! Sau, cum a fost cazul de fata, hai sa il linsam, de a trebuit sa il scoata politia cu escorta din Ploiesti, de parca singurul scop al omului a fost sa vina la Ploiesti, sa dea peste un motociclist. Acest mod de a gandi este profund daunator, in primul rand pentru motociclisti, pentru ca nu foloseste la nimic, ci doar ascunde gunoiul sub pres. Asta pe de-o parte, pentru ca pe de alta, inteleg modul de a reactiona, care este unul tipic al celor care refuza sa isi foloseasca mintea si se lasa manati doar de prima emotie. Decat sa fie lumea sincera si sa recunoasca ca respectivul nu avea ce cauta acolo, in loc sa reactioneze emotional si sa ceara rastignirea in piata publica a soferului (a se observa inca o data ca nu am afirmat nicio clipa ca nu ar avea si el culpa sa...asta o va stabili unul mai destept ca noi!), mai bine s-ar gandi unii de doua ori inainte sa iasa pe sosea cu o masinarie sub ei, care, poate, ii depaseste ca aptitudini Mesaj completat nu-i asa ca verdictul pe care tu ti-l doresti este ca soferul sa stea la puscarie cat mai mult, sa isi vanda familia lui toata averea si sa despagubeasca familia Matache?! Asta desi stii despre acest accident si despre modul in care s-a produs, exact cat s-a scris aici (sau daca esti mai in tema, exact cat s-a transmis din vorba in vorba, la vremea respectiva?! Iti doresc si tie si celorlalti asfalt uscat si sa nu aveti parte de niciun fel de incident. Asta chiar daca unii dintre voi nu intelegeti ceea ce scria unul din acest topic, ca nu viteza ucide ci prostia ( a se citi lipsa echipamentului adecvat si a experientei)!

desi au trecut cativa ani, nu pot sa nu remarc lipsa de informatii, ipocrizia si reaua credinta a unora! Pacat de tineretea respectivului, insa dupa ce am studiat bine dosarul accidentului, va supun atentiei urmatoarele 1. Motociclistul nu avea carnet. Neavand carnet, sa nu imi zica nimeni ca avea experienta!!!NU avea cum sa fi adunat macar 10000 km pe sosea. De viteji care au condus bicicleta in parc si apoi s-au urcat pe un CBR, cimitirele sunt pline 2. Motociclistul nu era echipat corespunzator. Singurul element de protectie era o casca First Bike, probabil luata de la vreun magazin de bicilete si scutere chinezesti. Fara suparare, dar asta e! IN rest, tot ce mai avea pe el era un sort, un maiou si...NISTE SLAPI DE PLASTIC!!! 3. Aratam mai sus, omul era incaltat cu niste slapi. Toti cei care ne-am suit pe un motor pana acum stim ce bine se controleaza frana de spate si schimbatorul cu niste slapi. Exact ca cei pe care ii avea un nene care mi-a pocnit masina in spate, anul trecut la Craiova si mi-a spus senin: ce sa fac, vere, imi cazura păpicii-ntre pedale" 4. Motociclistul avea viteza mare, in oras, pe un sector unde viteza legala e de 50 km/h (nu degeaba e asa!). Conform expertizei, el s-a lovit de masina la peste 85 km/h. De notat este faptul ca el a cazut pe asfalt cu aprox 20m inainte de impactul cu masina, deci s-a tarat pe toata aceasta distanta. Oare ce viteza avea cand a franat, iar datorita VITEZEI MARI, LIPSEI DE EXPERIENTA, SLAPILOR DIN PICIOARE, ASFALTULUI PROST, i s-a blocat roata si a cazut?!?! 5. NU este clar de unde a plecat motociclistul. Din unele spuse, ar fi iesit din parcarea cimitirului. Mergeti, dragi motociclisti comentatori acolo si studiati locul. Imaginati-va ca accelerati atat de tare astfel incat pana in dreptul troitei pe care au facut-o parintii mortului aveti deja 90km/h. Si apoi imaginati-va ca vreti sa franati brusc!....Apoi mai discutam despre mersul lui regulamentar. 6. Nu este inca stabilit daca masina chiar voia sa intoarca pe linia continua. Din dosar reiese ca voiam sa ajunga la o firma care era dupa pod. Dar asta se va reglementa. Daca a intors pe linia continua, probabil ca va plati partea sa de vina. Cam astea sunt datele pe care le poate oricine studia la arhiva Judecatoriei Ploiesti. Ramane durerea familiei, nenorocirea cazuta pe capul soferului (nu isi doreste nimeni sa fie in pielea lui) si urmatoarele intrebati, probabil retorice: Ce cauta Matache pe o motocicleta, fara carnet, pe drumul public?! Ce cauta Matache pe o motocicleta, fara echipament? Eu de ce pot sa transpir la 35 de grade, insa cu geaca si pantaloni cu protectii si cizme? PLus casca Shoei pe care am dat 400 Euro, nu una de la piata? Mesaj completat Aaa...sa nu uit. Ca sa fie clar si sa nu las loc de injuraturi nejustificate celor care insista sa creada ca doar cei cu conservele sunt vinovati, indiferent de scenariul accidentului: sunt avocat, parte in procesul soferului, reprezint firma la care lucra acesta si desi ma doare cand vad un motociclist mort pe strada, gandindu-ma ca poate maine va fi randul meu, nu pot sa nu ma lupt sa se faca lumina. Caci numai asa vor putea vedea mai bine teribilistii de maine, donatorii voluntari de organe...

Aceasta este șaua mea, de pe o Honda Shadow VT750, astfel cum a fost modificata de Darian. Poza nu reprezinta produsul in starea sa finala.... Imaginea a fost facuta inainte de retusul final (de remarcat rabdarea omului cu damblalele celor ce-i bat la usa....dar, de'...clientul nostru, stapanul nostru...), care a mai presupus, pe langa ce se vede: modificarea varfului, astfel incat sa se aseze frumos pe rezervor, intinderea mai mult a materialului, adancirea mai pronuntata a ”scobiturii”. Cert este ca acum, cu modificarile aduse, doare dosul mai putin. Plus aspectul, care e...altceva... Revin cu o imagine actualizata, cat de curand

Honda Shadow VT750C4 (2007) Dotari suplimentare minime si folositoare: Parbriz National Cycle Bari protectie laterale Hepco & Becker Spatar pasager si suporti genti laterale Hepco & Becker Genti Laterale Iron Horse (deocamdata...luna viitoare vine, evident, Hepco & Becker Buffalo Custom) faruri suplimentare Hepco & Becker

va salut avand in vedere faptul ca Honda Shadow VT750 C4 (fabricatie 2007) e prima mea motocicleta...nu pot decat sa o laud. Am observat si eu concentratia mare de plastic, fata de care se lamenteaza toti. Insa o accept asa cum e, pentru ca nu plasticul conteaza. In fond si la urma urmei, mergi pe ea si te tii de ghidon, nu ciocanesti aparatorile sau capacele. Plus raportul calitate pret care e excelent. Probabil ca in viitor voi aspira la ceva mai mult, mai pretentios...sanatate si bani sa fie, insa cred ca pentru un incepator este foarte ok (unii ar spune ca deja e prea mult pentru un incepator...insa eu ma declar in regula cu ea...nici prea prea, nici foarte foarte) Un singur aspect ma nemultumeste...dat nu e vina motocicletei...pozitia (mea) in sa. Stau mereu intr-o pozitie in care mi-as dori ca saua sa fi fost cu 5-10 cm mai in spate si scaritele la fel, dar mai in fata.... Cum spuneam, este doar problema dimensiunilor mele. De aceea insa spuneam ca in viitor voi cauta ceva mai pe masurile mele. De aceea cred ca fiecare trebuie sa isi aleaga motocicleta ca pe haine...sa ii vina bine la lungime, la latime....samd... Pana una alta, sunt fericit ca am facut-o si pe asta in viata, senzatiile sunt cu totul altele decat la volan, libertatea e de apreciat. Nu mai trebuie decat...sanatate si bafta...

je cu Honda Shadow ... prima....