pantera

E minunata busa,cand pleci la drum, ce nerv si stabilitate, super, greoaie nitel in oras,pentru unii mai mult, depinde cat timp ai circulat cu monstrul.

Eu nu am probleme cu Busulica mea in oras. Sunt super multumita si cu pasagerita mea in spate.

Banditul e foarte ok dpdv al motorului pt. un incepator, e perfect "dozabila" acceleratia. La fel si saua, e joasa, cred ca ar fi ok pt. o fata de la 1.70 in sus, insa cand vine vorba de greutatea motorului... lucrurile o iau razna. Nu stiu ce fata se descurca cu aprox. 240 kg la plin. Eu sunt baiat si trebuie sa recunosc ca ma cam "coiesc" la parcari.

Te coiesti la parcari pt ca nu ai tehnica suficient de bine exersata.

Asa, Nasule, racaie-mi buba ))

Avea 16 ani deja... De batranete a murit... cel mai catel catel a fost ...E al doilea catel ce-l pierd....

Arata-mi si mie un accident provocat de o fisura la moto si te cred!

Esti copil ! Nu-mi mai bat capul cu tine, pentru ca n-are rost. Cine invata ceva din topicul asta, e baiat destept, Cine nu, problema lui.

Cand 3 oameni iti spun ca esti beat, te duci si te culci. Daca ai dat un examen obosit dintr-o materie , asta te face specialist si capabil de a da sfaturi atunci cand vine vorba de viata unui om ? Oooo, atunci sunt deja specialist in microchirurgie ?!? Tu nu vezi ca deja esti penibil, prietene ?

Domeniul este necunoscut pentru Pantera poate, afla ca am sudat atat electric cat si MIG sau TIG sau in puncte. Recunosc, nu imi castig existenta din asta, dar cunosc destul de bine fenomenele, am dat examene din asa ceva asa ca...lasa-ma.

Nu te potolesti ?

Sudeaza-ti tu cadrul daca ai chef, dar lasa-ne, frate, in pace pe noi astia cu ceva minte in cap si pe alti pusti care iti citesc ineptiile si se sparg la 200 la ora cu gunoaie de cadruri sudate . La asta nu te gandesti ?

Hayabusa poze noi..

 

Mie personal imi place aia de la antrenamentul special ops din copacii din fata blocului

Ce-a crescut nebunaaaaa

Mesaj completat

Up

Geniali cateii tai ! Iar pozele...jos palaria !

Mesaj completat

Mie mi-a murit Dixu acum 2 saptamani ....

Becule, nu-ti mai bate, mama, capul. Omul a luat deja o decizie, dupa cum bine putem vedea in semnatura lui : "MULTUMESC DIN SUFLET CELOR CARE MI-AU RASPUNS. AM SI LUAT O DECIZIE. O DEZMEMBREZ. CINE VREA PIESE DE ZZR CONTACT LA 0765979952 sau alex_dan1985 "

Felicitari pt. decizia luata !!!!

Sa nu mai intram in polemici, ca si-asa te-ai chinuit destul sa cauti si sa alcatuiesti o definitie, doar din orgoliu masculin, cadre este atunci cand se face referire la un cadru militar, spre exemplu.

Eu nu inteleg treaba asta , frate ! Daca cineva are alte conceptii decat ai tu, repede trebuie starnita polemica si razboiul. Vrea, nu vrea, TREBUIE sa fie de-accord cu tine la final, ca daca nu e belea.

Da draga, cadrele sunt de la Dumnezeu alduitul care la pogoraste din cer fabricantilor de motociclete, dupa ce acestia se roaga ca pronia cereasca sa le lipeasca cu seu ingeresc acolo in cer!

Ma mir ca nu deseneaza si cruci pe ele, ai dreacu ingeri lipiciosi!

Prietene, fiecare are dreptul sa faca exact ce-l taie pe el capul. Eu consider chestia asta instinct de conservare.

Niciodata nu ma voi urca pe-o mobra sudata.

Si apropo, il corectai pe JAGI mai sus, catolicule! Corect este cadruri, nu cadre, in contextul discutat.

Un cadru fisurat se arunca, nu se sudeaza. Punct !

P.S.: Vazand cati "adepti" au cadrele sudate, sunt fericita ca nu imi voi schimba curand mobra. Iar cand o voi face, voi avea grija sa iau una noua.

Multi motoristi azi prin oras !

Am AVARII !!!

Baaaaaaaa! Am visat azi-noapte ca ne intalnisem toti !!!

Bleah !

Din moment ce eu l-am purtat si mie mi-e bun, poate ii mai e bun si altei fete. Regret ca nu am 90-60-90 dimensiunile .

Vand combinezon de piele Dainese Yamaha GYTR , dintr-o bucata, culori albastru-negru-alb, impecabil, necazut, ca nou. L-am purtat de 2 ori la drumuri lungi . Protectii full, de titan, slidere impecabile, cocoasa. Marimea 50.

Iata ce spun producatorii despre el :

"Manufactured for Yamaha by the world renowned motorcycle clothing manufacturer Dainese, these 1-2mm cowhide suits are fully equipped with composite CE-approved protectors at the shoulders, elbows, knees and along the shin bones with additional external titanium protectors featured on the shoulders of the Professional 1-piece. Yamaha?s latest Professional 1-Piece leather riding suits offer superb style with extremely high standards of protection and excellent levels of comfort that you have come to expect from Yamaha and Dainese. Soft protectors are fitted around the hips, upper arms and collarbone ? and the sanitised lining is fully removable. Featuring a back protector pocket. D-Stone?, bi-axial elasticated inserts, aerodynamic hump and knee sliders, the Professional 1-Piece Leather Suit delivers class-leading performance on the road and the race circuit."

Pret : 500 euro, negociabil !

Eu as vrea sa ajung in Amsterdam vara asta . Careva interesat ?

Pare reala !

Interior, finisaje, cam tot indica un original. Si eu am avut un Arai Viper GT si era aproape identica cu asta la interior , prize de aer si finisaje.

Vreau sa le multumesc baietilor de la MOTORZONE pentru tot ce au facut ca sa-mi mearga mandra !

Baietii astia sunt un exemplu de profesionalism,promptitudine, curatenie, atentie si bun simt !

Ceilalti ar putea sa invete de la ei foarte multe !

Multumesc frumos inca o data, baieti !

Cele bune !

Sar'na inca o data Nasule !!! Iti raman datoare rau de tot !!!

Am schimbat pompa cu pompa veche a Nasului, si-acum zbarnaie ! Nu tu FI, nu tu bec de benzina, nu tu oprit, nimic !

La multi ani, Morrison !

Maine scot si eu boarfa la plimbare. Deja nu ma mai ia somnu'

Am pornit-o acum 3 zile si am perceput un anume uruit ( f. usor ) la motor/cutie, nu m-am dumirit exact, care dispare cand trag ambreiajul.

Cand se incalzeste motorul nu se mai aude nimic, nici cu ambreiajul tras, nici liber. Problem ?

Ai 15w50 in ea ? Daca da, asta e problema !

1. schimba furtunele ( tur - retur) cu unele originale si ai grija cand asezi rezervorul sa nu le strangulezi.

 

2. desfa pompa. in pompa sunt trei filtre:

-unul foarte fin metalic la intrare (asta e tot timpul super colmatat) - renunta la el obligatoriu

-unul de hartie(cam ca alea de ulei)- schimba-l cu unul nou ( o sa fie super greu sa montezi un capac cu o garnitura la loc )..eu in ultima instanta am incalzit corpul pompei iar capacul l-am bagat in congelator..si am si lubrifiat din plin

-unul tot sita de metal mai grosier - la iesirea din regulatorul de presiune - renunta si la asta.

cu ocazia asta o sa ramai cu 3 filtre ( cel din rezervor, cel de hartie din pompa si cele de la injectoare)-sunt arhisuficiente.

 

3. impacheteaza cu grija pompa in buretele termoizolant ( e foarte important ) eu am mai improvizat o termoizolare din burete cu folie de aluminiu de la un market de bricolaje.

 

4. curata rezervorul si nu mai alimenta din toate santurile

 

sau....cumperi o pompa 2000-2002 ( stiu eu una second...cere 150 E..dar cred ca merge si cu 100)

SAU....cel mai sanatos..SI CEL MAI SCUMP..treci la rezervor cu pompa in el

 

bafta

Mmmm ! Imi place cum gandesti ! Kinki !

Lasand gluma la o parte (mi-a prins bine, ce-i drept ), maine montez pompa de la Nasu si pe-a mea o iau acasa sa ma joc cu ea.

Sar'na de sfaturi !!!

Vand combinezon de piele Dainese Yamaha GYTR , dintr-o bucata, culori albastru-negru-alb, impecabil, necazut, ca nou. L-am purtat de 2 ori la drumuri lungi . Protectii full, de titan, slidere impecabile, cocoasa. Marimea 50.

Iata ce spun producatorii despre el :

"Manufactured for Yamaha by the world renowned motorcycle clothing manufacturer Dainese, these 1-2mm cowhide suits are fully equipped with composite CE-approved protectors at the shoulders, elbows, knees and along the shin bones with additional external titanium protectors featured on the shoulders of the Professional 1-piece. Yamaha?s latest Professional 1-Piece leather riding suits offer superb style with extremely high standards of protection and excellent levels of comfort that you have come to expect from Yamaha and Dainese. Soft protectors are fitted around the hips, upper arms and collarbone ? and the sanitised lining is fully removable. Featuring a back protector pocket. D-Stone?, bi-axial elasticated inserts, aerodynamic hump and knee sliders, the Professional 1-Piece Leather Suit delivers class-leading performance on the road and the race circuit."

Pret : 500 euro, negociabil !