Sari la conținut

stel_ice

Membru
  • Număr conținut

    247
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de stel_ice

  1. Ma indoiesc ca e bateria, deja facusem 1000 de km pana la acel moment si era incarcata. E primul lucru pe care l-am verificat (becul din far avea lumina puternica). Si ideea e ca a facut POC, deci iese din discutie bateria. Ma uitam pe manualul de service de la F650 si simptomele ma duc clar la electromotor :laugh:. Iar un electromotor nou e 250 de lire sterline ;)

     

     

    Maestre, daca te pot ajuta cu ceva...o fac cu placere numai sa apelezi.

    Numa bine.

    Mesaj completat

    Imi vand bijuteria....

     

    BMW F650 ST 1997, 38.000 km arata si merge impecabil.

    Consumabile bune,

    TOP CASE GHIVI de 52 L

    Parbriz

     

    Pret 1850 Euro.

     

     

    Mesaj completat

    Maestre, daca te pot ajuta cu ceva...o fac cu placere numai sa apelezi.

    Numa bine.

    Mesaj completat

    Imi vand bijuteria....

     

    BMW F650 ST 1997, 38.000 km arata si merge impecabil.

    Consumabile bune,

    TOP CASE GIVI de 52 L

    Parbriz

     

    Pret 1850 Euro.

    post-44094-1282907134_thumb.jpg

  2. am fost acolo, dar in acel haos general, nici nu ma mir ca nu ne-am intersectat.

     

     

    pai m-am intalnit cu ceilalti hornetisti, ma asteptam sa fii cu ei...:agree:... am vrut sa te sun, dar

    nu am gasit numarul tau in telefon, doar stiu sigur ca-l aveam.....

    ei...plm...uite ca te-am gasit.... te-am bagat Hornet 2007.... oricum nu am scuza.... puteam sa cer la careva numarul :laugh:

    La ce harmalaie era acolo nu mi-a dat asta prin cap. :D...

    ;)

  3. pai ce facem ma, ne rezervam spatiu in ziar pt intrunire si lumea renunta? :agree:

    razvinteeee, te aleeeerg taticule!

    si steel_ice, ai promis o bere rece acum 1 an, cand ai dat horneta, sa stii ca nu am uitat!

     

     

    Bro, asa ceva nu se uita niciodata.... te-am cautat la SMAEB, ca asa aveam chef de dat datoria cu dobanda dar nu ai fost.

    Am baut-o cu Georgian, dar datoria ramane in continuare.... asa ca de nu vin la BM :D... ramane cu alta ocazie.

    Snatate multa si asfalt uscat si curat. ;) momentan una virtuala. :laugh:

  4. frati viespari,ne vedem maine,sper in numar cat mai mare,la SMAEB....asta pentru cei care nu se vor berici cu mine deseara la bucale :rolleyes: ...doamne ajuta la vreme buna! :laugh:

     

    Maine pe la ce ora ajungi la SMAEB, ori pui moto la expozitie si stai toata ziua?

    Sper sa fie vreme buna sa ajungem si noi din Vrancea.

    Sanatate multa.

  5. ia uiteeeee-l si pe horneto-bemveistul nostru :( ...da da,sa vii sa vii....dar pana atunci ce zici?dai o fuga pana la sameb sa schimbam doua vorbe? :)

     

    Maestre, o sa ajung la SMAEB.... ca vreau sa te trag de urechi in avans.

    Si mi-ar face si mai mare placere sa te trag si la BM, dar pana atunci ma voi multumi la SMAEB.

    Sanatate multa.... si asfalt uscat si fara maidanezi.

    Duminica am luat eu unul de mi-a indoit schimbatorul de viteze. :P.

  6. Baieti, daca bate pe careva gandul sa incerce un sport-touring - schimb un GSX-F 1998 impecabil pe o dracie de-asta bavareza de 6 jumate.

    Am fost sa vad una in seara asta chitit sa fac un schimb. In poze arata boboc. Realitatea era cam dureroasa. Dar ma rog, asta e alta poveste. :)

     

    Da, ma bate pe mine gandul. A mea chiar e impecabila. Adusa in decembrie din Italia, abia inmatriculata, model '97. revizie facuta saptamana tercuta.

    stelian.mocanu83@yahoo.com

  7. Aseara am facut schimbul de ulei.

    In afara de faptul ca nu am gasit garnitura capacului filtrului de ulei.... asa ca am lasat-o pe cea veche, totul a decurs bine.

    Dileme: Uleiul se verifica cu motocicleta pe cricul central, sau cu motocicleta pe roti in pozitie dreapta?

    Verificarea corecta a uleiului se face cu joja neinfiletata?

    Cam unde trebuie sa fie uleiul pe indicatiile jojei?

     

    Multumesc anticipat.

    Sanatate si asfalt uscat si curat. :cheers:

  8. Vezi ca jos la cricul lateral mai exista un intrerupator micut, care taie contactul atunci cind cricul este lasat (coborit). Asta este valabil doar pentru modelele BMW F650 fabricate dupa anul 1996 incoace. :wacko:

     

    Nu prea as vrea sa-l anulez, dar vreau sa intrerupa doar cand e in viteza.... nu si pe neutral.

    Ca sa o incalzesc inainte de plecare terbuie neaparat sa fie pe cricul central.... si e putin enervant sa o ridic mereu.

     

    P.S. Haideti sa incurajam primavara macar pe forum.

    A facut careva schimbul de ulei si filtre? Am cumparat in iarna ulei si filtre, dar inca nu a venit vremea buna sa ma apuc de treaba.

    Abia astept sa fac o tura, mai ales ca nu prea am apucat.... o am din decembrie.

    Prima drumetie va fi Focsani - Bucuresti (SMAEB), mai vine cineva?

  9. asa sunt gandite, sa nu o pornesti si sa iti fuga. in stanga, la ambreiaj e un contact pe care il actioneaza maneta, pe ala poti sa il suntezi sa creada mobra ca e apasat. eu, schimbandu-mi tot ansamblul cu unul de fireblade polizat l-am lipit provizoriu cu banda adeziva, nu e elegant dar merge deocamdata

     

    Si eu ma confrunt cu o problema.... chiar daca e pe Neutral, mi se opreste motorul cand pun motocicleta pe cricul lateral.

    La motocicleta detinuta inainte Honda Hornet nu facea treaba asta decat daca era in viteza si as vrea sa stiu daca e normal sa faca asa.

    Sanatate, numai bine. :wacko:

  10. Am cumparat de la cineva o roata si are petele astea.Se curata oare cu ceva? Cu Dero nu a vrut,nici cu Pur sau benzina.Iese oare cu ceva sau e compromisa si trebuie sa o cromez?

    post-16372-1268160816_thumb.jpgpost-16372-1268160830_thumb.jpg

     

    Maestre, am eu solutia pentru tine.

    Se numeste polish metal cod 10004015 de pe louis .

    Contine o crema abraziva.

    Cu asta curatam galeriile la Hornet..... imi faceam freza in ele.

    Aplici solutia "metal polish" pe suprafata cu pete si freci cu o carpa moale si uscata pana luceste.... spor la treaba.... garantez ca iese.

    Sanatate, numai bine. :)

  11. long live the beemer!

    it is ALIVEEEEEEE!

    SUNT FOARTE FOARTE HAPPY!

    dupa 3 luni de munci asidue beemerul a pornit astazi la ora 11-20 dupa vreo 10 minute de dat la automat(mai intai am dat fara benzina ca sa se faca ungerea, am vazut eu pe f650.com si sa completez cu restul de ulei(nu am mai ajuns sa completez ca am studiat uleiul si era vascos tata nu gluma)...dupa asta am mai dat la automat si nimik(cu pauzele de rigoare) ma gandeam ca o fi flywheelul si daia nu o ia da cand colo am uitat de soc, cum am pus socul a luat-o, dar a trebuit sa tin contactul ceva mai mult (e frig afara totusi)). l-am lasat vreo 30 minuten cu 1 pauza la mijloc sa se incinga bine timp in care l-am tot contemplat si ascultat. din pacate urechea mea muzicala nu mi-a zis daca motorul in sine are bube sau daca i-am creat eu la pornirea asta pe temperaturile astea scazute, asta o sa vad la vara(in ideea reconditionarii complete ma gandeam si sa duc motorul la un meserias dar fondurile nu-s asa ca asteptam)

    mi-a mai ramas roata spate sa o spiteze un nene si gata-s! ahh ce bine ma simt, de ar tine si vremea cu mine ar fi si mai bine.

    ca sa fac un update am facut urmatoarele:

    -spalat /uns rulmenti roata spate

    -schimbat 8 spite roata spate, aici mai adaugam si spitatul

    -reconditionat bucsa cauciuc roata spate

    -schimbat pinion mare+mic+lant

    -schimbat disc frana spate + placute spate

    -spalat /uns oase bascula

    -schimbat garnituri plastic bascula(cele 2 din capetele basculei)

    -baterie noua

    -schimbat lichid frana fata/ spate

    -schimbat bujii+fise+pipe

    -schimbat furtune ulei

    -schimbat filtru aer, ulei

    -schimbat ulei furca

    -schimbat antigel

    -reparat contact cheie

    -curatat contacte mufe

    -reparat turometru

    -spalat rezervor pe interior

    plus alte cateva mici detalii de care nu-mi amintesc

     

    tin sa multumesc tuturor celor care au scris aici pe forum si celor care m-au ajutat cu sfaturi atunci cand le-am cerut.

    sunt mandru sa ma laud ca toate cele de mai sus le-am facut singur(cu dedicatie pentru acei preteni) exceptie spitatul si de o fi cazul mai tarziu desi sper sa nu ..vreo interventie la motor.

    costuri: 1350 euro motocicleta plus vreo 450 euro piesele si alte cateva rahaturi necesare

    concluzia:

    m-am simtit foarte bine ocupandu-mi timpul cu motocicleta, am dus-o relativ greu cu banutii dat fiind investitia in piese, am facut ture suplimentare ca sa am timp sa lucrez, inca nu stiu daca trebuia sa astept sa strang banii si sa iau o motocicleta la 1800euro ceva mai tinerica si poate mai aratoasa, kilometrii...sunt foarte dubiosi si de aici si samanta neincrederii in motor(daca l-as fi desfacut sa vad cum sta treaba eram mai relaxat, desi compresia se prezinta bine). si cam atata, astept sa vad ce-mi rezerva viitorul! ori un divort ori un sale la mobra :lol: ca ..jur...tare multe certuri am avut pe tema motocicletei

    astept sa ne intalnim pe strasee si sper eu fara probleme mecanice cat si soferistice

    cu stima raoul serban!

    post-43689-1264593015_thumb.jpg

    recunosc , mi-ar fi placut sa am asa ceva

     

     

    Felicitari pentru rezultatul optinut.

    Sa nu crezi ca doar la tine sunt certuri din cauza motocicletei :lol:

    Sanatate, numai bine. :lol:

  12. 10025335 reducere la louis

     

    Maestre, le-am vazut si pe astea, dar pe mine ma intereseaza doar cele laterale pentru ca am top case de 50l pe spate.

    Astea sunt mai mari si doar laterale. 10025435 tot la reducere.

    mie mi se par mai bune, acuma nu ma intereseaza ca umbla cineva la ele...... le folosesc doar la plimbari mai

    lungi in tara..... nu vreau sa le tin tot timpul. Interesul meu este sa nu se prajeasca de toba.

    Numai bine.

×
×
  • Creează nouă...