CatalinC

noi plecam maine dimineata la 10 , din mol , cel dinaite de intrarea pe autoastrada

da , cica a dat cu ploaie adineaori cu piatra in navodari

Salutare

vreau sa va invit in weekendul ce urmeaza la o plimbare spre constanta , cu destinatia intrunirea moto din mamaia

traseul A ( daca vremea va fi buna ) : Bucuresti - Harsova - Topolog - Horia - Cerbu Lopatar - Macin - Tulcea - Constanta . sunt ~ 400 + 100 de la Bucuresti pana la Harsova de km din Bucuresti pe acest traseu , drumul este bun exceptand din cate am inteles vreo 20 de km.

La Harsova de vom intalni si cu o gasca din Constanta ( saptamana trecuta au fost vreo 10 )

traseul B ( in caz ca va fi ploaie ) : Bucuresti - Constanta ( autostrada )

Cei interesati sunt asteptati sambata la 10:00 - 10:30 la Mol-ul de la intrarea de pe A2 .

nr de contact 0723368917

Din bucuresti ne-am adunat 3

r1

k2

hornet

Da

Banuiesc ca din Bucuresti ...

 

 

Sambata dim la 8:30 ne strangem la benzinaria MOL de la intrarea pe A2 si plecam la 9:00 AM

Daca te intereseaza sa mergi cu noi (circa 8 motoare - ciopare, neicheduri, viteziste), daca nu, continuii pe A2 singurel ...

 

ASTA ESTE TRASEUL PROPUS: Bucuresti - Calarasi, trecut Dunarea cu bacul pe la Silistra (vama cu Bulgaria) pe malul celalalt, in judetul Constanta, si pe urma, DN3 pana in Constanta, pe langa Tropaeum Traiani din Adamclisi. (daca aveti timp si chef putem sa ne oprim sa il vizitam asa rapid)

Am facut traseul pe harta, da' am pus doua linkuri (Bucuresti-Calarasi si Ostrov-Constanta) ca Google maps nu vrea sa inteleaga ca eu vreau sa trec Dunarea, ori nu stiu eu sa ii explic:

 

http://maps.google.ro/maps?f=d&source=s_d&saddr=Bulevardul+Theodor+Pallady%2FE81&daddr=44.34076,27.091+to:calarasi&geocode=FRmSpQIdQ-WPAQ%3BFRiWpAIdOGCdASlllVsR6DOwQDFF-Ah--HTPuA%3BFSB4ogId9wWhASn7MgTXvCKwQDGNt87Ao4NCIQ&hl=ro&mra=dme&mrsp=0&sz=16&via=1&sll=44.402944,26.216168&sspn=0.011912,0.027874&ie=UTF8&ll=44.300264,26.742096&spn=0.763668,1.783905&z=10

 

http://maps.google.ro/maps?f=d&source=s_d&saddr=DN3&daddr=44.095083,27.8924188+to:constanta&geocode=FYgGoQId_HWgAQ%3BFWvWoAIdwpqpASmjL0CcxKW6QDGeQdwWat-orw%3BFRUIogIdffy0ASkpUjRkSuW6QDFQSGU-zeF7Yw&hl=ro&mra=dpe&mrsp=1&sz=13&via=1&sll=44.082036,27.90493&sspn=0.081263,0.210629&ie=UTF8&ll=44.059959,27.696533&spn=1.533558,3.56781&z=9

noi facem alt traseu , daca sunteti interesati + ca ne mai intalnim o gasca de al CT

/index.php?/topic/663400-plimbare-10-11-iunie-bucuresti-constanta/

/index.php?/topic/663400-plimbare-10-11-iunie-bucuresti-constanta/

@ radu : deocamdata nu mai e bani a fost ceva investitie pass. mersi poti sa le scoti la vanzare

/index.php?/topic/663400-plimbare-10-11-iunie-bucuresti-constanta/

intrebare :

pleaca cineva spre ct sambata de dimineata ?

sa-mi bat , sa-mi trag , sa-mi fac ... mda excelent , macar in weekend sa fie frumos , as da o tura la mare

da , era o piulita desfacua o sa iti arat cand ne intalnim

dar am cablu nou de ambreiaj >

in weekend iesim pe undeva ?

eu sunt de noapte toata saptamana deci slabe sanse sa ne vedem

...inteleg..deci daca coboara greoi inseamna ca erau deja aproape coborate sau coborate, cind motociclistul le-a vazut si a decis sa treaca in viteza...nu putem spune ca ele erau sus si el venea si ele au coborat foarte repede, ba chiar mult mai repede decat venea el, deci barierele i-au luat-o inainte si el s-a izbit de ele...cred ca erau lasate sau aproape lasate, daca nici o masina nu a mai trecut cind incepusera sa se miste din pozitia de sus...asa ca tanti nici sa-l fi vazut din timp pe motorist nu mai putea sa-i ridice barierele care erau jos sau aproapre jos, ca atunci ar fi trecut toti...poate el le-a vazut de departe sus...a accelarat dar a apreciat gresit (cine stie de ce?) distanta, viteza lui si durata in care barierele vor cobora astfel ca sa nu mai poata trece...ceea ce iar este greu de crezut, pt ca un motorist are simtul distantelor si vitezelor, ba chiar mult mai ascutit decat al conservarilor...eu banui ca a fost afectat de o substanta, precum alcool, etnobotanice...

treba cu luatul barierelor in piept mi s-a intamplat dar , a fost o bariera de parcare , am calcat pe senzor , s-a dechis dar fiind concepute pentru masini pana am bagat 1-a si am plecat de pe loc s-a lasat , cu o viteza destl de mare , am apucat doar sa strang frana si sa o iau direct in piept.

m-am uitat si la reportajul de la stiri si nu inteleg , daca a vazut ca se lasau barierele , de ce a vrut sa treaca pe sub ele , avea pasager , se schimba total problema . avea viteza prea mare si nu a vazut-o ... dar din moment ce incepusera sa coboare coloana se oprea , deci nu era singur . e un mister , poate a fost vreo defectiune tehnica si nu a putut opri

a fost facut de un nene , mecanic si sunt ok , sunt multumit , tine sus de tot ambreiajul , inainte tinea putin mai jos , si intra foarte frumos acum

mersi , voi face asta azi

am schimbat cablul . dar misterul tot nu a fost rezolvat , pana cand in cele din urma s-a desfacut capacelul acela de la ambreaj , care are o piulita , care din cauza vibratilor s-a desfacut ... mama ei de piulita , mi-a stracat weekendul la mare

am comandat cablu original de japonia , maine trebuie sa vina , acum sper sa fie cablul sa nu fie alta bucurie , dca nu las motoreta la constanta

am inteles , m-am gandit si la varianta expusa de tine , ca s-au rupt firele undeva intre capete , si adios .

una din simptome cred ca a fost ca s-a dus maneta foarte jos , tinea la capatul cursei , iar astazi cand am fortat-o s-a dus de tot

urmeaza sa fac asta maine , problema e daca trag cu pantentul sa il scot pe la maneta , nu ar trebui sa iasa ???

pentru ca nu e rupt bumbum de la maneta , ci in alta parte

Ok , treaba sta in felul urmator , i-am dat 1 2 3 , m-am infipt tare in ea si s-a lasat maneta de ambreiaj la jumatate . Astazi de dimineata i-am dat 1-a lunga , si s-a dus de tot maneta , e ca si cum nu as avea cablu de ambreiaj . primu lucru pe care l-am gandit a fost ca s-a rupt cablul de ambreiaj , am incerca sa ma uit sa vad daca misca ceva la cutie , dar nu se vede , motoreta este un suzuki gsxr k2 600 cmc , si din cauza carenelor nu se vede nimic.

am desfiletat surubul de la maneta , pe pozitie pentru a scoate cablul , am incercat sa trag de el , sa il scot cu un patent , sau ceva dar nu merge , m-am gandit ca daca e rupt , cand trag de el iese ca o mina dintr-un pix , dar se pare ca nu

vreo solutie cu ce se putea fi intamplat ? ce i-as putea face ?

motoreta porneste , poti schimba vitezele fara ambreiaj , si in superioare si in inferioare , iese la punctul mort , problema e ca acel cablu de ambreiaj nu isi mai face treaba , nu s-a rupt de la menta zic eu , ci din partea dinspre cutie .

astept spfaturi , mersi

Cu ocazia ruperii cablului de ambreiaj am fost nevoit sa caut solutii urgente deoarece un cablu pe original mi s-a zis ca vine cam in 10-14 zile. Am fost la un magazin de piese auto si am vazut cabluri de ambreiaj de masina, diferite modele. Am observat ca cel de Solenza este foarte asemanator ca lungime, grosime (diamentru al cablului in sine, cel metalic), prinderi.. ca si cel de Honda CBR 600 F3 (PC 31). Asa si cel de Cielo. Cand aveti urgente de genu', dati o fuga si pe la magazinele de piese pt masini. Salut!

am aceeasi problema cu un suzuki gsxr 2002 600 cmc. caut cablu in draci , si sunt in alta localitate , decat in cea in care stau . mi s-a spus ca pot pune cablu de frana de scuter ...

are cineva idee de asa ceva ?

am nevoie de un cablu de ambreiaj pentru un suzuki gsxr k2 2002 , 600 cmc .

+ montaj

se poate sa ma indrumati catre cineva , problema e ca il vreau in 2 zile maxim , pentru ca apoi trebuie s aplec din oras. mersi

sincer am comandat si eu un kit de lant dar habar n-am de care este . de unde as putea gasi la fel , inchis ?

mersi

asta unu la mana si 2 la mana : are cineva idee de unde as putea comanda aripa de la lant , ca mi-a rupt-o , aoaratoarea de lant . mersi

aveti grija cand vi se rupe lantul , adica nu aveti cum sa aveti grija ci va sfatuiesc sa il schimbati la timp , sa nu va zgarciti , pentru ca exista posibilitatea ca odata rupt sa va sparga blocul motor , am scapat de data asta !

poti cauta pe louis , am vazut ca au si ei acolo , ia topicul la frunzarit si o sa gasesti si codul , si mai era un topic in care isi facusera baietii , daca nu ma insel chiar asta , unul home made

noroc

deci dezavantajul ar fi la ulei ca trebuie odata la 200 300 de km sa-i faci o ungere , asta presupune sa ai niste ulei cu tine , un recipient o sticla de 0,25 pe care sa o tii mereu la tine

am inteles ca va fi un mars moto sambata . daca reusesc sa repar atelaju pana atunci voi participa si eu , poate lumea stie mai multe detali despre starea riderului , etc

eu zic pass de data asta , sunt blocat la ct fara lant s-a rupt pe drum

a fost nituit?

man . nu am nici cea mai vaga idee , este prima data cand mi se intampla asa ceva , si cred ca da , ca s-a rupt din nituri , si a zburat . am comandat un nou kit de lant , cineva mi-a zis sa imi caut kit de reparare lant dar , nu ma atrage ideea , mai ales in conditile in care cu ceva minute inainte zburam pe autostrada cu 250 . mai bine iau unul nou . baiatul care l-a avut inainte a zis ca a mers cu el cam 10 mii de km , asta e se mai intampla bine ca nu a dat de asfalt cu mine si , urmeaza sa vedem daca nu s-a intamplat alceva ma motor , cutie etc , porneste , si se vede pinionul cum se invarte deci teoretic nu are nimic , practic o sa vad maine cand imi vine kitul de lant nou , si se va monta )