Salut! Proaspat posesor de Bandit GSF600S din 2001 aici.
Sunt foarte multumit de achizitie...ne intelegem de minune...
Inainte de asta am mai avut un F650ST, dar nu ajungeam cu toata talpa pe asfalt cand o incalecam (desi am 1.78m) si parca ceva nu era in regula.
Cand am cumparat Bandit-ul, a durat doar 10 minute sa ma acomodez cu ea si seara in fata blocului parca nu-mi venea sa cobor de pe ea )
Dar am o mica problema: nu-mi place cum sta la relanti. Zona de actiune/functionare a socului este de maxim 2cm din toata cursa pe care o are...adica daca il trag la maxim sau pana la jumatate are acelasi efect...cand se incalzeste motorul trebuie sa misc foarte putin de maneta socului, cateodata chiar si 1-2mm (da...1-2mm) sunt de ajuns sa scada turatiile...
Iar daca trag maneta de soc pana sus, chiar si cand e motorul cald, parca da sa se opreasca...scade pana pe la 1000rpm si fluctueaza...mi se pare ca nu merge "rotund"...si, ca sa nu se opreasca, de obicei tin relantiul pe la 1500rpm cu socul putin tras, cu toate ca in manual scrie ca ar trebui tinut la 1200rpm +-100...
Am scos bujiile si le-am curatat putin cu peria de sarma...nu pareau vechi, ci doar putin negre...dar s-a luat negreala imediat cu peria de sarma...
Filtrul de aer nu parea murdar...cu toate ca nu l-am suflat (deocamdata), ca nu am avut compresor...
Din cauza asta m-am hotarat sa ii curat carburatoarele, pt ca nu stiu cand au fost curatate ultima oara.
Si acum intrebarea: ce folositi sa ungeti ansamblul de arcuri si parghii DIN AFARA carburatoarelor? Ma gandeam sa cumpar un spray cu vaselia siliconica pt metal...e ok? Sau e de ajuns daca dau cu WD-40?
Multumesc si asfalt uscat!