Neutral

Si unde e barul asta?

Cred ca deja ar trebui sa fie inchis acest topic,nu stiu de ce m-am apucat eu sa intreb aici si nu ma duc eu la un adevarat mecanic sa intreb,in afara de cativa baieti mai priceputi doar adunatori de posturi si gargara .

Ce efect doppler si alte alea,ma doare in (cuvant urat)de faptul ca pensionarii si oamenii ursuzi sunt deranjati de sunetul tobei mele,daca unii ca tine Corleone prefera sa stea in coloana si sa inghita toate noxele conservelor care nu iti fac loc sa treci eu am grija ca si daca nu vor tot ma bag printre ei si te asigur ca eu nu am patit ca tine pana acum,probabil tie iti e frica sa te bagi.

ROG ADMINUL SA INCHIDA ACEST TOPIC.

Prietene uralu' e de uichend, mobra mea de zi cu zi este un cbr600 f2 asa ca papapapa tu. In calitate (si) de sofer nu mi s-a parut ca tobele goale (care oricum dau sunetul in spate) ajuta la sesizarea motopixdistilor idioti din trafic, il sesizezi pe cocalarul cu tobe goale abia cand e in dreptul tau. Asa ca laud paips save laiv e o vrajeala pentru cei cu muci in freza, cred ca mai bine ati invata sa conduceti preventiv.

In afara de faptul ca face zgomot inutil nu vad nici o jmekerie si nu vad de ce trebuie sa va faca loc in trafic cei cu masinile. Daca ai loc te bagi daca nu stai pe loc.

Daca ai sa citesti mai bine la inceput si iti pui ochelarii ai sa observi ca am cerut niste informatii tehnice de la o persoana care poseda si cunoaste ce inseamna acel lucru,faptul pentru care eu am hotarat sa imi schimb toba stoc cu o toba sport pe care am mai si modificato ulterior ca sa urle astfel incat sa sparga timpanele conservarilor la semafor este treaba mea si daca in trafic deranjeaza pe cineva nu are decat sa indrasneasca sa comenteze.

In al doilea rand daca nivelul tau de inteligenta nu a putut sa proceseze motivul despre care a fost deschis acest topic ma bucur totusi ca sunt si persoane bagatoare de seama care sa imi tina topicul sus aici ca alt motiv in afara de faptul ca ai mai adaugat un post in profilul tau chiar nu conteaza pentru nimeni.

Iti doresc ca data viitoare cand o proasta va trece cu conserva pe rosu si sa nu se sperie si sa opreasca sa fi tu cu toba ta silentioasa,poate doar tipatul din cauza oaselor zdrobite ti se va auzi.

Bucurate de zilele ramase,multa bafta

Si gaura o sa fie largita cu filiera manuala?atentie la span sa nu cada in motor pentru ca nu cred ca va prii motorului

Mie ambele solutii mi se par carpeli,solutia profesionala din punctul meu de vedere este o alta chiuloasa

Nu cred,mai bine cauti la dezmembrari

abia astept niste explicatii tehnice de la o minte luminata

Si in ce ar consta aceste reglaje?

reglaj relanti la mai multe sau mai putine ture? sincronizarea din nou a carburatoarelor?cu toate ca nu vad ce ar avea alimentarea cu benzina cu evacuarea

Am o nedumerire destul de mare,cu toate ca motocicleta mea nu da semne ca ar fi deranjata de noua evacuare eu totusi sunt curios.Mai precis am o Honda CBR 600 F 3 si de curand am schimbat toba stoc de fabrica cu una marca BOS aluminiu ovala ,rezultatul nu a fost cel asteptat pentru ca zgomotul nu era asa puternic ci doar un pic peste cealalta,am scos silencer-ul si inca o mica schimbare,dar tot mica apoi am zis sa o scurtez la jumatate si asa am facut.Rezultatul este bestial ,deh nu mi-am permis una sh de carbon macar.

Ce vreau sa stiu este daca trebuie sa mai reglez ceva pe la carburatie sau motor in urma acestei schimbari,motoreta merge bine si nu da semne distinctive.

Astept sfaturile voastre.

Stie cineva daca la schimbarea unei tobe stoc cu una sport care si aceea a fost modificata,mai precis scurtata mai trebuiesc facute reglaje la motor sau carburatie?

Cum ai reusit acel triplu surub? e cam sifonata saraca,tu ai ceva Pushule?

ploua

asfalt uscat

Salut,

 

Acum 2 sapt am intrat si eu in posesia unui cbr f2 din 94.

Si bineinteles ca am o intrebare de inceput. Ce fel de antigel trebuie sa bag, si cum? Adica pe unde scot o parte din apa de pe circuit. Cum se procedeaza?

Merci frumos.

In legatura cu antigelul poti sa iti alegi singur marca doar ca trebuie sa fie rosu nu verde si sa fie special pentru motoare din aluminiu,Eu spre exemplu am pus HEPU care este o marca f buna si se gaseste la bidon de un litru juma ,exact cat iti trebuie si apoi mai amesteci cu inca un litru juma de apa distilata si gata de turnat,doar ca pentru schimb am apelat la un service la care a costat doar 30 ron schimbul si doar 20 de minute ,nu stiu cum se schimba asa ca mai bine daca nu te pricepi apeleaza la un service ca vad ca esti din Bucuresti. Bafta

Mesaj completat

Eu va zic din experienta proprie ca nu e prea bine sa schimbati locatia. Noi in Oradea ne intalnim vinerea seara, si acum vreo 2 luni am schimbat locatia. De atunci, s-a ales praful de intalniri...unul merge intr-o parte, altul in alta parte, nu gasesti loc nicaieri ca e aglomeratie...

Se mai nimereste ca ne strangem si noi vreo 20 de persoane si atunci chiar ca nu gasim loc

Asa multi CBR-isti sunteti in Oradea? f tare

Salut,si eu sunt fericitul posesor al unui Ducati.......de jucarie no way,honda e honda.

Multe salutari si sa o stapanesti sanatos si sa fiti impreuna pana la adanci batraneti

Salutare! Am nevoie urgenta de o jata fata pentru honda f4! Multumesc!

nu stiu daca o sa gasesti pe la noi,mai bine cauta pe cineva care dezmembreaza motoare

zi maaaaaa daca stii

Doar 180 de lei si o saptamana ca durata ,eu sunt multumit pentru ca este frumoasa si schimba total aspectul mobrei

Mesaj completat

o sa o vedeti joi la intalnire in prima aparitie

Nu, o sa fiu "satanist" cu pasagera !!!!!! asta daca imi iau 954

 

 

Apropo, ce s-a intamplat cu saua ta?cea facuta de Darian .

Pai daca te referi la modul de preparare Darian a jumulito de pielea originala si de o parte din burete apoi a reincarcat cu burete si silicon pentru a reda o forma cat mai supersport si a retapitato cu piele sintetica in 2 culori si a iesit ce se vede in poza. Apropo de asta vreau sa iti spun ca saua este mult mai confortabila ca inainte si pentru mine si pentru pasagera si plus de asta a mai inaltato putin pentru mine ca am picioarele prea lungi

Sincer cred ca aceste lucruri puteai sa i le spui si personal la telefon sau in fata,nu cred ca a fost un motiv pentru a scrie aici si pentru a vedea toata lumea ,cine a fost client ae detaliill lui Darian stie f bine ce fel de om este si cum altfel s-ar fi dus vorba de buna lui pricepere printre atatia motociclisti.

Eu spre exemplu am vorbit cu el,mi-am programat impreuna cu el perioada cand are timp pentru a se ocupa de saua mea am platit un avans si peste o saptamana a fost gata,am stiut de la inceput ce am vrut si am discutat cu el toate detaliile astfel incat omul sa stie ce are de facut ca sa iasa ce imi doresc,daca tu apoi te-ai mai si razgandit asupra lucrarii si ai asteptat numarand orele era mai bine sa astepti terminarea sezonului si gata,Darian chiar este foarte solicitat si are multe lucrari nu doar saua ta,probabil ca azi te-ai hotarat si maine ai dus saua fara sa mai intrebi daca are si timp sa o faca atat de repede cat ai vrut tu.

Ca si in orice alt domeniu de prestari servicii se procedeaza astfel:suni si intrebi eventual iti faci programare ,cat dureaza din acel moment,cat costa ,cat se poate intarzia,dai toate detaliile lucrului dorit chiar de ar fi sa aibe cosmare omul cu tine ca l-ai tinut de vorba o ora

Pe unde va plimbarati dvs. precum "ochiul mortului" ???? Cred ca Gixxx ar putea sti ceva de Petrica .

,,incepator cu pasagera'' ? dupa ce termini cu pasagera te apuci de pasageri ?

tare rau Darian

Mesaj completat

Before

After

Care va place mai mult?prima poza este din designul fostului propietar

;;;

Mesaj completat

;;;

Dariane ai facut un lucru excelent,saua a iesit super frumoasa si tot pe atat si de confortabila,sunt fericit

imi cer scuze pentru calitatea pozelor dar sunt facute cu un telefon mobil nu prea performant dar oricum se vede esentialul destul de bine

Se poate numi si tuning asupra unei sei de motocicleta ,schimba total aspectul ei,chiar merita pentru ca saua este o piesa destul de esentiala in aspectul motocicletei dar si in confortul nostru pe motor.

Felicitari maestrului si mainilor lui dibace

Cine are chef de plimbarica nu simte criza,eu nu am luat salariul de 2 saptamani,motoreta mea zace plina de praf si paienjeni in rezervor

Niste coniac mai bine 1 la 1 1 sticla eu,una motorul,o sticla eu,una motorul si tot asa pana da pe afara si apoi strangem bine capacul si tragem pe dreapta ca nu mai plecam nicaieri sigur nu inghetam de frig la iarna

nu prea gasesti,poate doar un norok chior,am un prieten care a cautat mult si bine,pana la urma a adus de afara luat de la un service cu 400 de euro in stare exceptionala,incearca cu cei care aduc motociclete la comanda desi este foarte riscant pentru ca ar trebui testata compresia inainte sa il iei ca sa fi sigur ca nu iei vreun motor obosit.

app: ce ai patit la motor?