-Laurentiu-
-
Număr conținut
12 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de -Laurentiu-
-
-
Nu stiu daca te ajuta dar la zx10r meu se auzea asemanator si era o piesa din ambreiaj care are cateva nituri si avea joc acolo . Mai sigur doar un mecanic bun poate sa iti spuna ce si cum
acolo am gasit si eu la oala aceel arculete tasate care cred ca zornaie
-
nu , am folosit si unul cu reglaj manual nici o schimbare, singura uzura am descoperito la oala de la ambreaj , acele arcuri sunt tasate , au ramas libere in locas si au frecat de carter
-
salut , o parere in legatura cu aceasta zornaiala?
-distributia este schimbata.
-generatorul (stator ,rotor ) nu are amortizoarele de pastic rupte, si nici joc .
-
Eroarea iti apare pe display sau o vezi in meniul de diagnoza de fiecare data?
Banuiesc ca la fiecare test facut stergi eroarea inainte...
Fi nu ramane aprins in bord , acesta licare in momentul cand o turez in jurul valori de 10000ture ,
acea eroare 34 o vad doar in meniu de diagnoza.
azi am incercat schimbarea bobinelor dupa o alta motocilcleta functionala, am schimbat senzor arbore, releu incarcare stator , si nici o evolutie pozitiva, aceeasi problema ,
motocicleta erea un s1 , nu am putu schimba ecu deoarece nu se potriveste la mufe...
am facut probe pe motocicleta respectiva, cu mufa scoata de la releu de incarcare , aceasta se tureaza fara probleme..chiar si fara un fir de la bobina, aceasta se tureaza trecand de 10000
-
grupul d:61 vad erorile si in grupul d:62 le sterg acitvand pompa de benzina.
-
am inlocuit bobinele intre ele .am dus plus direct din baterie catre ele , aceeas eroare 34.
incarcare la pornire pleca de la 13,8 si dupa cateva secunde ajunge la 14,4
motorul merge rotund , daca scot fisele individual , le simte pe fiecare in parte.
-
am verificat intre pini 1 si 2 ,exista continuitate permanent , indifferent cum ai pune bornele aparatului.
-
am verificat alimentarea bobinelor are un plus direct din contact ,plus comun , si un fir gri cu negru care vine din ecu catre bobina 2,3, am inlocuit acel fir din mufa direct catre bobina si nimic,
mufa ecu doar am curatat-o cu spray,
-
Va salut, vreau sa stiu daca vreun posesor de yamaha fz6 s2 2008 a intampinat o problema cu eroare 34(Malfunction detected in the primary wire of the ignition coil (#2 and #3)).
Motocicleta se limiteaza in jurul valori de 10000 de ture licarind FI ,eroare se reseteaza , dar cum ating valoare de 10000, aceasta reapare.
-am inlocuit bobinele intre ele .chiar si cu altele, dar nici un rezultat
-am verificat cablaj , fire de masa etc.
-am verificat presiunea in rampa.
-am verificat crankshaft sensor position.
-am verificat incarcarea.
suspect e faptul ca daca scot mufa de la releu de incarcare se limiteaza la 6000, sau daca aprind faza lunga la 8000.
help...
o idee sfat
-
am si io un cz 175 din 1961 ai as dori daca stie cineva un magazin de piete ptr cz sau daca are cineva cele 2 furci din cutie care tin pinioanele in viteza .se potrivesc si cele dela jawa de 175,125
Detinatori de Yamaha R1
în Motociclete de viteza
Postat
salut. vreun motor de rn19 stie cineva de vanzare sau ceva parti din el , gen piston cu biela , vibrochen ,si partea de jos a carterului?
exista ceva compatibilitati de la modelul anterior rn12?
ms frumos