nycku

Din motive personale trebuie să amân până în Septembrie. Nu ma interesează cifre, vreau doar să vizitez ca pe un simplu obiectiv turistic.

Cel mai mare genocid a fost făcut de americani, Hitler a fost mic copil pe lângă ei.

La traseul ăsta m+am gândit pentru dus, iar la întoarcere să trec prin Casovia.

@ Zair Nu știu, de aia merg. O să-ți spun dupa

@kalator recomanzi un traseu care să traverseze Tatra?

 

Unde te cazezi la polonezi, in Oswiecim?

Din păcate nu e timp pentru mai mult, o să mă mulțumesc cu auschwitz si cu munții tatra, pâna data următoare. Am doar o zi pt dus, una vizitat și alta întors. Sper să ma încadrez, google arată vreo 800 km

Pur și simplu e un loc pe care vreau să-l văd, să văd de ce au fost oamenii în stare să facă, sunt apolitic și antireligie, deci motivele astea se exclud, același lucru mă face să vizitez și Cernobîlul.

Salut, vreau sa merg pâna la Auschwitz, plecare pe 1 iunie, 2 iunie vizita, 3 iunie intoarcerea acasa.

Daca a mai fost cineva, sfaturile sunt binevenite, iar daca vrea sa se alature cineva e binevenit. Daca nu....merge si singur. Voi pleca din Timisoata.

Auschwitz-ul era al doilea pe lista, vroiam sa le fac separat.

2018, vara..se mai anunta cineva?

Momentan sunt doar la stadiul de idee, am hotărât doar punctul de destinaţie, cazare predominant la cort şi în campinguri, probabil ca voi merge cu un VFR,deci numai asfalt, aşadar care aţi mai fost şi aveţi timp, cât mai multe sfaturi şi îndrumări ar fi binevenite.

Verificat: baterie,, bank angle senzor, fuel cut-off relay, engine stop relay, senzor cric, buton killswitch, toate par sa fie in regula, am curatat fiecare mufa si contact cu spray.

O scot maine la plimbare sa vedem daca mai face nazuri.

Sper sa fi fost vreun contact murdar

Azi a mers perfect, o să ma uit mâine, i-am facut și test, nu are nici o eroare stocată..o să le iau pe rând să văd

Am scris de pe telefon şi nu mă lasă se editez:

După ce am pus anunțul că vreau sa o vând a început să facă figuri, VFr800 2004, injecție.
Am zis să îi ung lanțul, și să o scot la plimbare. Pun contactul o pornesc, după câteva secunde se oprește. Pun contactul lumini în bord ok, dar becul de la FI nu se aprinde, și nici pompa de benzină nu se aude, încerc de vreo câteva ori nimic. Bănuisc butonul de switch of, îl desfac, îl curăţ dar tot nu vrea, îl montez la loc...și pornește.
Plec cu ea, vreo 200 km merge bine, până când .... se oprește motorul în mers, trag pe dreapta, simptomele aceleași,dupa câteva încercări pornește dar dupa vreo 100 m iar se oprește. Întru-un final pornește și pana acasă, vreo 150 km merge brici.
Deci simptome: se oprește, chiar și în mers, dacă pun contactul am curent în bord,farul se aprinde, dar nu se aprinde becul FI, și nu se aude pompa în rezervor. După câteva minute își revine.
Pompa de benzină am schimbat-o de vreo 3000 km.
Ce aș putea să verific pâna o duc la service? ( în afară de a şterge anunţul de vânzare)

. L-am pus pe direct si merge impecabil. Poti incerca si varianta asta.

Cum trebuie legat pe direct, leg cele doua fire intre ele?

După ce am pus anunțul că vreau sa o vând a început să facă figuri, VFr800 2004, injecție.
Am zis să îi cură lanțul, și să o scot la plimbare. Pun contactul o pornesc, după câteva secunde se oprește. Pun contactul lumini în bord ok, dar becul de la FI nu se aprinde, și nici pompa de benzina, încerc de vreo câteva ori nimic. Bănuisc butonul de switch of, îl desfac, curăţ dar tot nu vrea, îl montez la loc...și pornește.
Plec cu ea, vreo 200 km merge bine, până când .... se oprește motorul în mers, trag pe dreapta, simptomele aceleași,dupa câteva încercări pornește dar dupa vreo 100 m iar se oprește. Întru-un final pornește și pana acasă, vreo 150 km merge brici.
Deci simptome: se oprește, chiar și în mers, dacă pun contactul am curent în bord,farul se aprinde, dar nu se aprinde becul FI, și nu se aude pompa în rezervor. După câteva minute își revine.
Pompa de benzină am schimbat-o de vreo 3000 km.
Ce aș putea să verific pâna o duc la service?

Nu am mers nicodată cu o motocicletă cu ataş, dar îmi plac cum arată, şi mă gândeam să iau una, şi să merg cu ea prin ţară.

Nu mă pricep deloc la mecanică, nu am nici cea mai vagă idee despre motocicletele cu ataş încă, dar niciodată nu e prea târziu să învăţ.

Mă gândeam la yn ij sau depnr, ceva până la. 2000, euro

Salut, vreau sa îmi iau şi eu o motociletă cu ataş, ce recomandări aveţi:

- să fie fiabilă

- să nu facă nazuri la drumuri lungi

- să poată merge cu o viteză de croazieră de 80km/h.

Rog nişte păreri şi după achiziţie să ne vedem la cât mai mulţi km.

Merge cineva?

Scuze, am uitat sa precizez, in trafic...la drum intins 80-90 sta apa, dar azi la semafor mi-a curs putin antigel..pe la un furtunas, de atunci am urmarit apa, dar mai mult de 108 nu a trecut...si nici nu a mai curs antigel, tind sa cred ca s-a incalzit prea tare si a "transpirat" putin.

Intrebare intrebatoare, pe la cat va sta apa in oras oare? La mine vtech 2004, in jur de 100-108 max. E prea mult?

Am scos pompa de benzina, acolo era ceva in genu unui spalator de vase de sarma, iar sub el era ceva ca un fel de tifon, ala l-am curatat.

Daca este cine din TM sau din imprejurimi cu un VFR sa incerc alta sonda as fi recunoscator...

Cu ocazia weekend-ului prelungit s-a amanat programarea la service pana sapt viitoare, am dat jos rezervoru, am curatat filtru de benzina ( era plin de nisip), dar tot asa face .

Nu am mai apucat sa editez postarea, dar, fiind cam mare sa il atasez pun un link de youtube la simptom si la codul de eroare

simptom:

Iar codul de eroare este 11, cred :

Filtrul de benzina l-ai schimbat ? E in rezervor si il poti gasi doar pe original.

Pe ala nu l-am schimbat, marti am programare la service...sper sa fie doar filtru..

Din toate cele de mai sus, NU STIU de ce, dar am luat VFR 800 vtech, nu am avut cand sa probez altele, iar cand ti se pune pata trebuie sa o scoti. Dupa vreo 3000 km cu ea am ajuns la concluzia ca e prea plictisitor numai pe asfalt si ca imi place mai mult enduro touring decat sport touring.

Problema la mine a fost ca nu am stiut ce vreau exact, dar acuma m-am hotarat si o sa iau vstrom-ul de 650, la stilul meu de mers e perfect.

O ultima concluzie si aviz nehotaratilor ca mine:

Hotarati-va pe unde vreti sa mergeti si probati cat mai multe, si parerile de pe forum sunt bune, dar gusturile oamenilor nu sunt la fel, ce altora nu le place, tie poate sa iti placa.