Sari la conținut

trilapis

Membru
  • Număr conținut

    29
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de trilapis

  1. Pentru amatorii de rally raid, un concurs care se va desfasura in luna octombrie in Grecia. organizat de cei mai buni in domeniu din Grecia. Motociclete si masini. Nu e deloc scump, nici inaccesibil si aventura promite mai jos aveti comunicatul de presa mai multe detalii pe www.hellenicrally.gr Hellenic Rally Raid - 2009 Edition Prepare for a unique Rally Raid in Greece! The October race its going to be in the footsteps of the previous organizations of Off-Road.gr, tough and dynamic, for real Rally Raiders. Participants, motorcycles, cars and Quad, they are going to race in the Central Greece, thru breathtaking magnificent landscapes. Race is also counts for the Greek 4X4 Championship of 2009. The race program is as follows: June 2009 Entries open Wednesday 14/10 16:00-19:00 Scrutineering and paper control Thursday 15/10 09:00 – 12:00 Scrutineering and paper control 16:00 – 20:00 Special Stage Friday 16/10 06:00 Start of 1st Stage 14:00 Finish in Livadia 302 km: Liaison 80 km, Selective 200 km, Special 12 km, Liaison 10 km Saturday 17/10 06:00 Start of 2nd Stage 16:00 Finish in Karpenisi 378 km: Liaison 40 km, Special 15 km, Selective 280 km, Special 18 km, Liaison 25 km Sunday 18/10 06:00 Start of 3rd Stage 15:00 Finish in Athens 375 km: Liaison 25 km, Special 18 km, Selective 220 km, Liaison 100 km, Special 12 km, Liaison 10 km Grand opening: Start of June at http://www.hellenicrally.gr
  2. banuiesc ca "intrerupatorul ascuns" rezolva problema asta
  3. dar ca si uzura e ok? ca stiu ca motoarele astea trebuie turate intr-un anume fel, nu trebuie tinut gazul constant deschis si alte "legende" d-astea...sau nu e nimic adevarat?
  4. ma gandeam sa imi iau un 400 exc pe care sa il folosesc si oras (zilnic, nu pe distante foarte mari). probabil cu niste roti de supermoto. ideea e: e ok varianta asta? adica sa mergi cu asa un motor prin oras? ma refer la uzura/confort/siguranta (adica e cam usor sa fie furata). cum vi se pare? merge cineva cu motoru de hard-enduro si prin oras zi de zi?
  5. daca nu se rezolva in nici un fel intra pe www.hessler-motorsport.de e un site specializat in DR-uri si proprietarul e un tip foarte de treaba, a bagat enduro si prin romania...trimite-le un mail. pe mine m-au ajutat de multe ori. bafta!
  6. salut aveti vreun cunoscut care are Aprilia SX 50? e nevoie pentru o poza statica de publicitate, ies si ceva bani...e destul de urgent mersi
  7. sunt trecute pe site, sunt apropiate de preturile de la Dakar
  8. neatza ma gandeam ca pentru baietii nostri, care s-au chinuit sa faca rost de sponsori, ar fi mai potrivita o competitie. stiam de heroes legend dar nu prea ii vad pe Despres si Coma participand la asa ceva...
  9. Revenind la Dakar, se pare ca deja exista o alternativa! http://www.transorientale.com/ e un rally raid maraton, cam de aceeasi anvergura cu a Dakarului, desfasurat de la St Petersburg la Pekin. e prima editie, e organizat de doi francezi (nu stiu sigur daca au legatura cu Dakar sau ASO) dar pare foarte interesant. strabate Rusia, Kazakstan si China. Stiu ca e greu sa treci peste aproape 30 de ani de Dakar cu toata gloria lor dar cine stie ce se poate intampla in timp...
  10. ai mare dreptate...speram si eu sa nu trebuiasca sa iau o platforma care costa mult si e greu de depozitat... multumesc de sfat
  11. salut acum cateva zile un prieten a vazut un sistem de tractare moto foarte destept e vorba de o bara pusa pe bara din spate a masinii (probabil prinsa de sasiu) pe care se fixeaza roata fatza a motocicletei. si atat. tragi motoru dupa tine pe roata lui spate. stie cineva daca si unde se poate cumpara asa ceva? sunt legale? multumesc
  12. salut am o nelamurire. am inceput sa ies si eu cu motoru pe teren (drumuri forestiere, soft stuff ca sunt la inceput). problema e ca nu poti sa inveti numai din tutoriale si din post-uri de pe forumuri. e bine sa mergi in gasca din care sa faca parte si un nene care stie. numai ca nenea care stie nu cred ca are nervi, timp si chef sa stea dupa unul care merge de 5 ori mai incet. cum sa procedez? sa ma duc singur sa-mi las oscioarele pe coclauri sau exista neni mai experimentati care ar iesi si la o tura mai lenta? ca trasee stiu multe si misto. numa de bine
  13. salut am vrut sa ies la prima tura si am descoperit ca mi s-a rupt cablul de acceleratie. de doua saptamani caut si nu gasesc nicaieri. nici macar la louis sau pe ebay. avetzi idee daca s-ar potrivi altul? sau singura solutie e sa-mi fac unul? motoru e DR 650 din 92 multumesc mult
  14. salut voiam sa stiu si eu daca importa cineva in romania jante enduro (materiale usoare, culori altele decat cromate etc). daca da, cine? sau stiti vreun site pe care se pot comanda? mersi
  15. mersi mult de sfaturi...eu am mitas-uri acum pe ea si am mers in oras fara probleme...cineva mi-a zis ca nu fac fatza in teren (ma rog, e vorba de soft enduro tinand cont ca e ditai capra). cred ca cel mai simplu e sa incerc sa vad daca tin mitas-urile pe teren si am rezolvat...
  16. salut o intrebare: vreau sa folosesc motocicleta si in teren si in oras. ma gandeam sa imi iau doua randuri de roti, cu cauciucuri de teren si de oras. ce implica asta? imi ajung doar jantele si cauciucurile, sau mai trebuie sa cumpar si alte componente. multumesc
  17. se poate rezplva si cu semne in teren. ele exista si pe traseul cu roadbook pentru ca din loc in loc mai sunt checkpointuri etc. oricum, o sa va tin la curent cu ce se intampla.
  18. e clar ca trebuie sa discutam in detaliu. superlativul de "cel mai tare" nu se refera neaparat la greutatea traseului, ci la peisaje si locuri. in anii trecuti, concursul s-a desfasurat cam asa: etape de 80-100 de km pe zi, de dificultate medie, cu cate 2-3 speciale (unde apar troliile de care vorbesti). navigatia e pe baza de roadbook, azimut de busola si gps. ideea e asa: vor fi doua clase: extrem si open. ar trebui voi sa va ganditi si sa vedem unde s-ar potrivi mai bine partea de enduro: pe traseul de open (mai scurt) sau pe cel de extrem. repet, dificultatea pe traseu nu e mare. evident ca exista zone mai delicate, dar per total ca si traseu e mai mult o chestiune de anduranta si orientare. revin cu mai multe amanunte.
  19. salut anul asta, organizatorii de la TAT (Transilvania Adventure Trophy), cel mai tare concurs de off-road din Europa dupa parerea strainilor care au participat, se gandesc sa introduca si sectiunea moto. concursul va avea loc undeva la inceputul lui iulie, timp de 5-6 zile, in zona Muntilor Metaliferi. ideea e urmatoarea: cei interesati sunt rugati sa dea unreply la acest topic, sa vedem daca s-ar strange ceva participanti. dup-aia vor urma niste intrebari legate de traseu (lungime, dificultate etc) sper sa fitzi cat mai multi si sa iasa frumos. mersi mult
  20. salut sunt foarte incepator in zona de enduro dar de la anul vreau sa invat.in schimb am experienta in domeniul comunicarii. lucrez intr-una din agentiile de publcitate mari si cred ca as putea sa va ajut la partea de sponsori/bani. ideea ar fi sa ne intalnim cumva si sa punem pe hartie o structura si un plan de bataie. cred ca marea problema a evenimentelor enduro e comunicarea lor. banii exista si cateodata clientii nu prea stiu si nu prea au unde sa ii bage. astept un mail la nitroxyd@yahoo.com si poate reusim sa facem ceva impreuna.
  21. mai trebuie mentionat ca motoru de pe DR (anii 90) se foloseste si acum pe CCM de exemplu. probabil pentru ca e foarte fiabil...
×
×
  • Creează nouă...