aLiAss

Domnul radioamateur de la Constanta ti-a trimis o schema foarte concludenta. Dupa cum se vede circuitele primare ale celor doua bobine sunt alimentate prin firul comun 18 si prin doua fire separate care duc la CDI (spark unit). Unul dintre ele are insa o ramificatie ce pleaca prin firul 8 la turometru (ziceai ca nici turometrul nu functioneaza).

 

Atunci, banuiesc ca problema este fie din CDI (asa cum a spus si yo4hgx) fie din senzorul generator de impulsuri corespunzator bobinei care nu da scanteie. Senzorii se pot verifica cu un ohmmetru. Mai sunt si alte metode dar destul de complicate.

 

Teoretic si turometrul poate sa fie de vina. Nu intru in amanunte pentru ca probabilitatea este f f... redusa.

 

Bafta.

Se pare ca acea probabilitate foarte redusa a fost cauza, mai exact firul de la turometru.Aveam un surub de la far care atingea in spatele bordului exact pe firul de la turometru si facea scurt, mi se descarca si bateria destul de repede.Problema s-a rezolvat.Da scanteie la ambele bobine.Va multumesc pentru ajutor.

Asfalt uscat.

Am schimbat bobinele intre ele, sunt bune ambele, cea care era considerata defecta am pus-o pe partea dreapta si merge perfect ( da scanteie ), iar cealalta am pus-o in partea stanga si nu da nicio scanteie.Se incalzeste foarte tare, tind sa cred ca problema e la circuitul spre bobina din partea stanga ca nu vad alta logica.Va rog sa ma ajutati.

ok, maine la prima ora asta am sa fac.va multumesc si revin cu un raspuns maine.

PS: Mi'a zis cineva cum ca ar fi posibil sa fie si CDI-ul defect, cica ar avea 2 senzori pentru fiecare bobina, si unul sa fie ars.E posibil si asa ceva ?

Deci..intr-un final ce ar trebui sa fac ? Sa inversez pana la urma bobinele ? Aaaa..si inca un lucru, mie de vreo 2 luni imi fura scanteie o fisa..deci din cate am inteles eu daca una din fise e dusa nici cealalta nu mai functioneaza ?

schimba fisele intre ele daca tot asa se comporta schimba bobina.

Adică să pun fisele de pe bobina buna pe cea presupusa defectă Âşi invers ?

Salut am o honda cbr 600 f1 '90.De câteva zile merge în două pistoane.Am dat jos Âşi curățat bujiile (crezând că de acolo este problema ca am lăsat-o în fața blocului Âşi poate a tras cineva de accelerație Âşi a înecat-o că de atunci nu a mai pornit) dar bujiile erau perfect uscate, Âşi îmi vine in minte să verific bobinele de inducție.Pun mâna pe una Âşi era fierbinte, am spus că am gasit problema, o dau jos o verific pe direct Âşi merge, însă mie pe motocicletă nu îmi dă scânteie la 2 bujii( pe fiÂşele ce ies din bobina respectivă ) respectiv 1 si 4, practic motocicleta merge in 2 pistoane.Precizez că de când merge in 2 pistoane nu se mai misca nici turometrul.Vă rog să mă ajutați, poate a mai avut cineva problema asta sau cunoaÂşte careva acest aspect.

Mulțumesc mult Âşi o zi bună.

gata.am rezolvat.cum ai zis si tu tactic, bujie noua si proasta.pana la urma s-a dovedit a fi o bujie rea.thanks.

in primul si in primul rand LIPSA ECHIPAMENT COMPLET.iar in al doilea rand viteza excesiva in oras.

R.I.P

sa stii ca e cam stramt canalul din toba.si parca urca si mai greu in ture.

Mesaj completat

sa stii ca e cam stramt canalul din toba.si parca urca si mai greu in ture.si am zis..de cand am schimbat toba imi face probleme.

asta o sa fac maine si las raspunsul dupa.

Mesaj completat

am uitat sa spun ca bujia se inneaca de cand am schimbat toba...e una home made.ar putea fi asta cauza ?

am desfacut, si nimic special.tot inneaca bujia.alte pareri ?

sa stii ca la asta nu m-am gandit..am sa schimb fisele din bobina intre ele.sa vad ce zice.am s-o fac si pe asta.daca tot nu merge, desfac carburatorul si vad care e situatia.thanks

da, sunt convins de asta, am probat de foarte multe ori.de la carburator nu poate fi ? probleme cu plutitorul..nu stiu..

da, sunt ngk, si din pacate la fel face.am incercat si asta.

Salut.Am un cbr 600f1.Problema consta in bujia a 2-a care se inneaca mereu.Fisele sunt bune, le-am probat,bujiile sunt noi ( 2 luni de zile ).Dau bujia jos, e fleasca, o usuc, o sterg o bag inapoi si merge brici.2 ore nu mai am probleme.dupa 2 ore iar merge in 3 pistoane.Care sa fie problema ? Sugestii, pareri...eu m-am gandit sa desfac carburatoarele si sa le curat.compresia e buna, porneste la sfert.Va multumesc.

pana la urma problema era de la bujii.am schimbat bujii+fise, filtru aer, filtru benzina.merge bine.multumesc.

Salut.Am o problema in momentul in care accelerez,motocicleta e honda cbr 600f "hurricane"( bunicuta ) in treapta intai trage bine, dar dupa foarte prost, trage in suturi pana la 8 mii de turatii si dupa isi da drumul,cand schimb alta treapta la fel...Nu imi pot da seama ce are.Cand o turez pe loc nu are nicio problema.Help me pls.

felicitari pentru topic.multi sigur nu o sa bage nimic la cap,dar daca este unul care a inteles exact rostul acestui este excelent,inseamna ca are un mesaj de transmis.

Bafta si asfalt uscat.

Salut. Am achizitionat de curand o Honda CBR 600 F1.Nici nu am apucat sa o aduc in tara

da,m-am uitat si da scanteia foarte bine ...

felicitari ca ai avut curajul sa pleci intr-o asa "expeditie" ... te invidiez

busa este absolut superba...am ramas fara cuvinte

nu am nici cea mai mica idee...si ma enerveaza la culme,am cumparat si eu baterie noua azi dar tot nimic...o imping 1 min si porneste fara probleme..

ai incercat sa ti apasat pe frina fata cind ii dai la automat . daca ai asa ceva ??

te-as ruga foarte politicos sa-ti vezi de treaba ta daca ai chef de "mistocareala" .

Salut.Am o Rieju RS Evolution de 80 cmc,si nu imi pot da seama de ce nu porneste la demaror,daca o imping 1 m porneste fara nicio problema.Bateria invarte foarte bine,am incercat si cu alta baterie + redresor in priza si tot nimic. Daca ma puteti ajuta v-as ramana recunoscator.