ingridana

Buna ziua tuturor!

O veste mare,eu zic ca am reusit sa repar imobilizatorul,am o saptamana de cand nu a dat nici un rateu.

Procedura a fost urmatoarea: dupa ce l-am demontat am uplut locasul mufei cu bucati de sfoara de azbest dupa care l-am introdus in cuptorul electric al aragazului incalzit la 180 grade C,l-am lasat acolo 24 min cu cuptorul pornit dupa care inca 2 ore pt racire.

Sper ca aceste informatii sa ajute si alti cu probleme asemanatoare.Numai bine si asfalt uscat!

Asta e manualul,la pagina 255 am gasit problema dar nu si rezolvarea(engleza mea e deficitara,in scoala am studiat rusa si franceza)

incerc atasarea

http://diagramasde.com/diagramas/otros/X9%20500%20Evo%20Workshop%20Manual.pdf

Am strins contactele antenei si de 2 zile nu a facut nici o figura. Doamne ajuta !

Bucuria a fost scurta.Dupa 10 zile ,azi m-a lasat in drum,dupa 2,5 ore de incercari de a-l porni, pana la urma am reusit.

Imi pierd sperantele,nu mai am curaj sa ies din curte cu el.

Multmesc tuturor celor care au incercat sa ma ajute!

Am manualul de service,n-am gasit in el procedura de Immo of.Daca exista asa ceva asi fi bucuros,Fac cinste!

Atata timp cat ledul imobilizatorului ramane aprins demarorul invarte corect motorul dar el nu porneste.Bordul nu se stinge.Se poate vedea in filmul postat mai sus.

Cand ledul rosu se stinge demararea este posibila 100%.Problema nu este influentata nici de temperatura, nici de umiditate, nici de ora, de nimic.Sunt zile cand merge fara probleme dar nu am curajul sa plec undeva ca ma lasa unde l-am oprit.In timpul mersului nu sa oprit niciodata.Ma dispera!

Multumesc pt.raspuns Maximo74,nu stiu cum voi rezolva problema intr-un oras mic ca Reghinul.

am verificat si curatat cu spray contact,acelasi comportament

Multumesc,am sa continui cu verificari pe traseele electrice si revin cu rezultate.

Atasez un fisier video cu secventa de aprindere si stingere a ledului imobilizatorului20170425_195638.mpg

Unde gasesc in Ardeal un atelier cu tester pt. piaggio?

Va salut si va multumesc pt.raspunsuri.

1.Scuterul este proprietate personala si nu am de gand sa-l fur.

2.Detin si cheia master(mentionez ca atunci cand refuza pornirea nu merge nici cu cheia master)

3.Tester in jud.Mures nu cred ca gasesc.

Unde gasesc un ECU fara imobilizare?

Multumesc.

Nu porneste din cauza imobilizatorului(nu recunoaste cheia),se poate şunta ori ocoli sistemul electronic de recunoastere a cheii ?

sau care ar fi solutia pt a folosi scuterul?

Dupa o perioada destul de lunga au revenit problemele,chiar daca bateria este buna(incercat si cu baterie de masina cu amperaj mare)scuterul cateodata refuza sa porneasca, elctromotorul pune in miscare pistonul in mod corect dar motorul nu primeste totdeauna benzina,spun asta dupa ce am verificat starea bujiei dupa minute multe de incercari de-al porni cu acumulator de masina(deci nu se pune problema de curent).Bujia era perfect uscata.Dupa cateva zile de repaus al scuterului am incercat sa-l pornesc si spre surprinderea mea a pornit fara probleme.Nu mai am curaj sa ies din curte cu el.

dupa 200 km efdectuati am verificat nivelul uleiului,nu sa modificat deloc,pare ca defectul a disparut,deocamdata continui sa merg cu el fara sa-l duc in service.

Asfalt uscat si curat tuturor!

Va multumesc mult pentru sfaturi,mentionez ca motorul ca si functionalitate merge impecabil,il folosesc de 2-3 ori pe saptamana,mai mult in weekend,iarna ii dau drumul o data pe saptamana.anul trecut am facut o tura de 740km in 3 zile(traversare tranfagarasan-transalpina),nici o problema.Saptamana viitoare il duc intr-un service pentru verificari.

multumesc inca odata pt.atentia data problemei mele.

am sa revin cu rezultate.

la problema mea ar fi un raspuns?poate ,,Dr.Piaggio"(alipop) stie ceva.

multumesc

problema sta in felul urmator,am motorul de 3 ani ,am circulat putin cu el,cam 3500 km.cand l-am cumparat am facut schimbul de ulei si filtru. Acum 2 saptamani am verificat nivelul uleiului si era peste maxim pe joja,am scos cu o siringa surplusul si l-am analizat, vascozitatea era mica si murdar cu un usor miros de benzina.Am vorbit cu un mecanic si a spus ca ar fi vorba de termostat in legatura cu socul automat si ca la rece arunca (scapa) benzina in baia de ulei.Kilometri reali ai motorului nu-i cunosc.cand l-am cumparat afisa 6900 km(nu poate fi credibil).

multumesc

O alta problema : creste nivelul de ulei in baia de ulei (99% sunt convins ca ajunge benzina in ulei) ce e de facut?

multumesc.

multumesc pentru raspunsuri,am sa incerc Yuasa sau Volton

Multumesc pentru raspunsuri.am conectat acumulatorul de la masina si a pornit fara probleme. Pe motor am un Varta de 2 ani(ma asteptam sa tina mai mult).Dezamagire totala.

Ce acumulator sa-mi cumpar ?

Problema cu starterul a reaparut,am incarcat acumulatorul si tot ţăcăne.

intrebarea este: unde este starterul ? si daca se poate repara ?

Multumesc

Caut sa cumpar o asemenea curea (V-belt 832738) ,unde gasesc si cu cat?

va multumesc.

am incarcat acumulatorul si merge brici.

Multumesc tuturor pt.ajutor

Dupa masa dau jos acumulatorul si-l incarc.

Multumesc pentru ajutor.

bateria e relativ noua(are un an si e Varta),starterul unde este situat si cum se poate verifica?

multumesc.

Bună ziua tuturor, am un mare necaz,detin un Piaggio x9 500 cmc,în momentul in care vreau să-l pornesc scoate un zgomot(sunet) asemanator celui facut de aprinzatorul de aragaz (cel alimentat de la 220 V),un fel de târâit mai puternic.

Multumesc mult.

vezi daca nu ai cumva toba infundata,eu asa am patit,in silencer era plin de calamina.