Thh_89

August 1, 2013

un test de compresie i-ai facut?

nop. nu e totusi cam "departe" sa-mi pun probleme de genul?

dupa cum spuneam,inca nu am dat nici rezervorul jos sa vad daca nu o fi chiar o chestie gen filtrul de benzina. oarecum problema e "proaspata" si nu mi-a permis timpul incat sa am unde ma duce cu el. deocamdata intreb informativ/ca idei. cat despre compresie,segmenti...n-ar trebui sa dea si vreun alt semn? nu e ca si cum nu ar avea putere,are trage,se duce,dar la o bucata de vreme,face chestia asta. si deja cand incetinesc,viteza mica,se opreste,dupa cum spuneam,exact ca atunci cand ramai fara benzina

August 1, 2013

Salut,am avut Kawa zx6r,consum de 7%...niciodata!...sincronizati carburatoarele,schimbati bujiile,verificati aprinderea si dak totul este inregula nu are voie sa consume mai mult de 5-5,5% in regim normal de mers, Una din cauzele voastre ar putea fi..aprinderea slaba de la o bobina de inductie,k sa verificati asta se poate doar la un service de specialitate,au un aparat de verificare scanteie si se monteaza intre pipa si bujie...sau dak ai alta mobra pe langa tine de acelasi tip...demonteaza dupa ea si verifica.Toate cele bune!

tocmai ce vin de la o "tura",din nou aceeasi chestie. in oras, 1-a,a 2-a,pana in 10-11k rpm, absolut totul bine,trage, a 3-a nu ai unde sa-i dai mai mult de 6-7k,cat o fi. am iesit putin in afara, ceva mai nervos,solicitat,un 160 cu a 4-a gen,intorc intr-un giratoriu,spre intoarcere,pare iar ca merge in 3 pistoane, decelerez,a 1-a,motorul moare. (ramane fara gaz). ii dau din nou la automat sa se umple camerele cu gaz,porneste,initial in 3,apoi in cca 1 min o ia in 4. fiind cu cativa prieteni,ajung la ideea ca nu ar da o bobina scanteie sau ceva de gen..nu prea are cum deoarece ar trebui sa faca in continuu chestia asta. bun,ca ar fi solicitata prea mult scanteia in ture mari,dar ar trebui sa mi-o faca si in oras,la turatii mari,nu?

August 1, 2013

Scuze pt off, dar ma intreb cum ai putut sa ii dai maxim fara sa zbori, eu i-am dat 240 pentru ~2 secunde si mai aveam destul de unde sa trag de gas...

Mira-m-as sa ii fi dat capat...

am ajuns la 255-260. nu stiu daca mai duce sau nu,dar nici nu ma mai mananca in palma,fiind oarecum batranel. mi "s-a parut" oarecum atunci ca s-a schimbat ceva, suna altfel,am incetinit incat sa pot sa fac o oarecare diferenta si e ceea despre ce vorbeam.

despre bujii,ma indoiesc sa fie,punand ngk-uri noi in primavara. n-as crede sa se uzeze chiar asa. n-as crede sa fie problema gen CDI,deorece sunt practic "simptome" de deficiente in alimentare.

August 1, 2013

ceva asemanator am si eu,dar in conditii ceva diferite,la un zxr6 din 99. a mers perfect din martie pana acum. in urma cu vreo luna jumate,2 (irelevant) mi-a facut si mie chestia respectiva (gen sunetul de motor in V), nu depistam vreo diferenta in putere/modul in care trage, pe parcurs si-a revenit. eu presupusem ca ar fi ceva gen, infundat un cilindru. la drum lung nu prea am fost,acum 2 saptamani,am fost pana la Neamt sa-i fac itp-ul. pe drum, am fortat-o putin,sa vad cam care ar fi limitele. am ajuns la maxim cu ea,pe o portiune de drum liber, apoi a inceput iar chestia asta, un sunet de V doar ca de data asta incepea sa se simta si in putere,ca si cum ar ramane fara benzina. am lasat-o mai usurel,la fel pe parcurs si-a revenit. ziua urmatoare la intoarcere, la fel,fortand-o putin, se repeta povestea,doar ca de data asta,cand am ajuns la o intersectie,schimband inferioare,oprind, s-a oprit si motorul,comportandu-se exact ca atunci cand nu mai are benzina. impins la marginea drumului,dat de 2 ori la automat,se comporta ca si cum ar fi inecat. a 3-a oara a luat-o, la fel cu sunetul respectiv. oprit,lasat putin,pornit din nou,lasat sa meara pe liber 1 min,si-a revenit. de atunci,in oras, totul normal,pana duminica,cand iar plec pe un traseu putin mai "nervos", la fel mi s-a oprit,simptomatologia penei prostului. ce-i drept, nu am avut inca timp sa investighez problema, sa desfac sa vad,dar tind sa am impresia ca ar fi pompa, si nu da destul in sarcina. pt ca desi initial am zis ca o fi filtrul infundat si imi inunda,mi-l ineaca, cam iese din discutie in cazul unui mers mai sportiv. imi cer scuze de eventuala exprimare "ne-academica". ca tot nu am timp sa o desfac zilele astea,poate vad aici vreo idee

Februarie 24, 2013

vand una bucata combinezon + geaca Hein Gerike marimea 54 ambele, la

pret de nimic,motivul,vreau sa-mi iau altceva care sa se potriveasca cu

culorile motorului,restul echipamentului . Pretul este fix,380 ron, NU vand geaca separat.

geaca:proctectii Medium - umeri,spate,coate,antebrat

combinezonul : protectii hard : umeri,coate,antebrat,genunchi.

geaca prezinta urme usoare de uzura ,nu julita/zgariata. combinezonul purtat doar de 4-5 ori

eventual schimb cu geaca, marime 52-54 , culori negru-gri-galben (diferite combinatii intre ele)

Ianuarie 30, 2013

Motociclism.ro va fi facebook-ul motociclistilor, pe bune. Las-o'ncolo. Erau d-astia care postau ca au nevoie de like la nu stiu ce poza pentru nu stiu ce concurs. Acum utilizatorii forum-ului il folosesc sa il incarce cu date despre motocicletele lor si fostii proprietari. A devenit un fel de cacealma Serios. Asa lumea protesteaza ca nu vrea sa fie condusa si urmarita peste tot. Fac proteste impotriva camerelor de filmat pe strazi. Si se mira ca vom fi etichetati pe viitor ) Dar lumea vrea sa fie controlata, vrea sa fie cunoscuta. Vom face aici o baza de date pentru HOTI. Mai mirati-va cand va vor fura mobrele din spatele blocului, pentru ca vor stii ca o puneti acolo , deoarece vor vedea posturile dumneavoastra detaliate. Vor stii pana si cu ce sa se pregateasca, si ce antifurt-uri aveti. Va vor cunoaste si dupa numarul de inmnatriculare. Si incep din nou sa apara anunturi pe "lista neagra" a forumului. Nu stiu.. sustin doar o atitudine mai protectiva pe care ar trebui sa o adoptati. Intrebati ce e in legatura cu motociclismul, probleme. E greu sa gasesti pe cineva sa-ti cunoasca motocicleta pe care tocmai ai cumparat-o. Serios !

tin sa te contrazic. mi se pare foarte util sa ai la cunostiinta de unele probleme pe care fostul proprietar a omis sa le expuna. sau despre care nu stia, sau alte istorii. ca si in medicina,conteaza foarte mult cand te trezesti doam' fereste cu vreo problema si in modul asta ajungi sa le pui cap la cap. poate nu e tocmai cea mai "ok" solutie intrebatul pe forum,ideal ar fi fost sa stii dinainte ce si cum despre ea. si vorbesc din experienta omului patit, care abia dupa ce m-am trezit cu motocicleta,mai aflam despre ea cate ceva gen " aaaaa,da asta a fost a lui cutare? pai auzisem eu ca patise nush ce cu ea,etc samd". ai posibilitatea la fel ca si cu facebook-ul ,sa nu accesezi anumite subiecte. simplu,nu-mi place,nu intru. "internetu e mare",sunt subiecte pe gusturile tuturor. cheers!

Septembrie 10, 2012

Doua chestii pe care nu le inteleg: daca ai mai citit 14 pagini in care aia mai vechi ar da pumni in cap la auzul ideilor de gen,ai mai si citit altele, ce crezi ca ti se va mai spune aici? nu aceleasi chestii? sau ca si mine,deja sunt plictisit sa vad posturi de gen "sunt incepator,vreau R1,ce parere aveti?" asta ar fi prima

Si sa inteleg ca din toata povestirea aia cu R1 cu 200 pe langa masina si care a plecat ca un "bo$$" de la semafor, puse cap la cap,astea te fac sa "vibrezi" pt R1,nu? :scratch:

Iulie 13, 2012

chiar crezi ca el nu isi da seama la ce riscuri se expune?chiar crezi ca daca topicurile de la rubrica Accidente nu l-a determinat sa nu si-o ia o sa mai schimbe ceva ca ii zic unii si altii ca o sa moara?

una e sa isi dea seama,alta e sa simta pe pielea lui ce inseamna o fractiune de secunda. din povesti,forumuri, chiar nu ai cum sti. nu degeaba spun ceilalti,nu degeaba vorbesc.cu atat mai mult cu cat omul,pare ca nici a se fi documentat la nivel minim despre motociclete,cat un sofer de taxi.

so,constientizeaza si tu ca multi altii,ca una e sa o spui,una e sa o simti. MAAARE diferenta.

Iulie 5, 2012

Schimb geaca Heingerike + combinezon 1 bucata,protectii hard full cu telefon samsung galaxy s1. maripe 52=54 / 1.75 - de la 75-80 la 100kg.