arycy

eu vin doar cu o idee ca la desenat stau cam prost dar daca va place poate o modifica vrun expert sa arate calumea nu ai venit azi pe cheia , a fost marfa rau ... pozele sunt cu telefonu ca aparatul a ramas fara curent

imi pare rau ca nu am mai ajuns aseara sa il cunosc pe george dar data viitoare nu mai lipsesc ! alex ander merci de telefon !

azi am pus si eu niste stikere ordinare sa mai acopar din zgarieturile de la cazatura si a urmat o mica sedinta foto P.S. unele sunt doar provizorii pana saptamana viitoare cand ii pregatesc o surpriza viespii a era sa uit : stiti cine are crash paduri de vanzare ca ale lui cristi ?

doar atat ?!? credeam ca a fost ce mult mai palitant

calare pe ce ?!? ce am piedut aseara ?

dii viespe , dii !!! o folosesc la greu Mesaj completat hai ca poate vin si eu pana la urma pe acolo , da cu masina ca ma aduce sotia ca eu sunt olog

mi-am zgariat jucaria ! eu nu mai ajung azi ca ma cam doare picioru dupa tranta de aseara si nu am chef sa schiopat pe acolo plus ca am inteles ca se monteaza ceva , o scena sau nu stiu si nu prea mai e loc.....dar daca vreti sa veniti al biliard in tineretului ma bag . locatia o stie alexander cel cu hornet alb

poate ajung si eu sa vad daca termin treaba pana atunci

ora 20:00 te asteptam ! P.S. am rezolvat problema cu butonu' de la semnalizare : desfacut buton , dat cu spray de contact , montat buton la loc si merge ca nou

gata am aflat ! nu cu DW-40 ca nu e bun . este uleios pe moment dar la uscare devine aspru adica spala tot , ci cu sprayuri de contacte care se dau pe angrenaje . dar nu stiu cum se numesc

aha ! o sa incerc cu DW-40 parca asa ii spune , curata si lubrifieaza . merci !

ca tot veni vorba de probleme legate de viespe am si eu una - dupa ce am mers cam o ora duminica prin ploaie de m-am udat si la ... peste tot , azi dimineata am vazut ca nu mai imi merge <butonul> de la semnalizare . pun semnal si nimic ! trebuie sa trag foarte tare de el si licare un pic dar nu ramane pus , asta pe stanga iar pe dreapta este aproape mort . il pun si dupa vreo 30 de secunde licare de 2-3 ori si pauza . cred ca a oxidat sau a intrat nisip ceva ca nu am avut cand sa il analizez . ati mai intalnit careva problema asta ? inainte de ploaie mergea bine acum buba plus ca merge butonul in sine mult mai greu . ce ma sfatuiti ? inafara de schimbat ca asta este urmatoarea varianta , sa il ung cu ceva , sa il curat , se poate curata ? merci si sper ca nu v-am plictisit prea tare

am venit si eu ieri de la pitesti si pe la km 70 a inceput ploaia ... care a tinut pana am ajuns acasa in bucuresti p.s. singurul loc in care eram uscat era fundul

pentru cei care sunt interesati de cosmetica moto pun harta cum sa ajunga la nenea florin si cateva poze cu viespea mea la cosmetizare id lui de mess : vf_daniel il recomand ! tipul este foarte serios , tipicar , si foarte atent cu toate motoarele . se poarta cu ele de parca ar fi ale lui si un link cu ce mai ofera tipul

imi pare foarte rau dar eu nu ajung la sibiu sambata am o cursa la aeroport dupa care merg la o taiere de mot asta e.....nu am ce sa fac astept sa vad pozele si filmuletele ca sa imi bag unghia in gat si sa ma zgarii pe ochi drum bun si asfalt uscat ! Mesaj completat chiar ce tip sunt ? H4 cumva?

care ati montat rim stripes ...help ! nu am din acelea curbate ci banda dreapta . cum sa le pun sa iasa bine ?sau care stiti sa le montati ? fac cinste !

in ritmul in care am mers mai mergea sa mai fi facut o tura , doua

multumesc de aprecieri ! Mesaj completat sa asta dupa ce am cazut cu ea Mesaj completat dar o sa o repar si va arata mai bine ca inainte ! Mesaj completat si cateva poze dupa o scurta sedinta foto :

nu sunt eu . este doar o potrivire de nume (costi) si de porecla

Aceasta este motoRcicleta mea si ma mandresc cu ea . (punct) Mesaj completat g] Mesaj completat Mesaj completat

pe la ce ora ne vedem diseara ?

camera nu se roteste si chiar daca acest lucru ar fi posibil nu ar avea timp sa focalizeze . deci concluzia 1 : filmat din fata nu opresti ; filmat din spate ....buba am 2 prieteni militieni , tineri , care lucreaza pe radar . cunosc cum functioneaza tot sistemul cap - coada asa ca stati linistiti ! daca va 'ia radarul ' din fata ca nu are ce sa va faca . chiar daca opresti nu dati actele pana nu vedeti poza , iar agentul va spune ca trebuie sa faci contestatie ca sa vezi poza iar daca nu ai dat acte te urci si pleci si gata . concluzia 2 : motociclist bye-bye , gabor daca nu o scoateti la capat : 1 . cereti certificatul metrologic al aparatului radar ( este valabil 2 ani ) , 2 . delegatia sau cum dracu ii zice , cum ca ei sunt in sectorul in care au ordinul de serviciu si 3 . NU semnati amenda ca vor opri un alt sofer sa fie martor ca nu vreti sa semnati amenda daca incepi sa ceri atatea acte deja sunt in ceata un pic militienii ca nu isi dau seama de unde ai sti tu de asa ceva si sa ii vezi cum incep sa se balbaie P.S. trebuie sa fiti extrem de seriosi

depinde si de mobra - daca este pe injectie sau carburatie hornetul meu este din 99' , carburatie , rezervor de 16 litri (cu tot cu rezerva)si in oras nu fac mai mult de 140-150 km (undeva intre 5,7-8%)pana o trec pe rezerva iar afara depinde de stilul de mers . la mine variaza intre 6 si 9 %. daca ai carburatie iar carburatoarele sunt sincronizate bine si mergi aproape legal nu cred ca consuma mai mult de 6 maxim 7 % P.S. pe autostrada (pe la km 60 cred ) gasesti un petrom asa ca daca realimentezi de acolo ajungi lejer la mare

later edit : HORNET 600 PC 34 1999 , am facut rost de bani si caut kit de lant de la did , asa ca , cei care au piese si ma pot ajuta , dati un PM cu pretul si detalii

pilot power 2 ct ?