jack0088

sal

ceva poze cu un M 72 sa mai destindem atmosfera.

M-ul este de vanzare dar nu cu acest atas . Incerc maine sa fac ceva poze

Aveam una maro undeva prin garaj din piele, ceva gen pilot de avion doar ca nu avea ochelarii care sa se portiveasca la ea.

Intr-un fel era destul de buna ca iti izola urechile foarte bine... apoape ca nu auzeai motorul.

Promit ca la curatenie acum am sa ii fac niste poze...

 

<Off-topic> oricum ssunt sigur ca aceste casti "comuniste" asigura o protectie muuult mai buna decat chinezariile ce se gassesc pe piata acum.

sal

sa fie vorba despre casca maro din poze ?

si inca 2 modele comuniste

pe caciula din piele cat e taxa ?

face parte din patrimoniu si se pare ca a scapat de Fisc .

sa mai punem ceva vechituri din colectia de masurat timpul

Sunt curios daca stopul de spate de pe BMW-ul tau este de Pannonia sau de Triumpf ca nu reusesc sa imi dau seama.. Daca e de Triumph sunt interesat de el si eventual ofer ceva vandabil la schimb ca zilele trecute am reusit sa sparg sticla la un stop de Triumph.

Imi pare rau ca au ramas fara motor, cutie, grup...

am sa-l caut si o sa-i fac poze iar daca va este de folos il ofer cu placere

Mesaj completat

UN Simson Suhl SR 2E fabricat in 1960 50 cmc in stare de functionare

Sunt si eu de aceiasi parere, cu siguranta ca nemtii au gandit si ei un pic problema si nu au optat pentru solutia asta daca nu ar fi fost sigura. Deci, nu cred sa ai probleme cu prinderea grupului daca filetele sunt bune, iar gaurile nu sunt ovalizate.

Cat despre liniatul pieselor, care dupa parerea mea au iesit bine, doresc sa va spun un lucru care l-am aflat de la un "liniator" profesionist care lucreaza la o mare firma de restaurari moto din Germania. Poate o sa radeti, dar sper ca macar unii dintre noi o sa tina cont de treaba asta. Zicea nenea acela ca prin contractul de angajare avea stipulata o clauza prin care el se obliga sa nu mance carne decat controlat. Zicea ca ii tremura mana daca mananca carne in intervalul de 24 de ore inainte sa mearga la servici, asa ca tipul nu manca carne decat vineri seara si sambata, ca de luni pana vineri mergea la servici.

 

Toate bune!

sal.

cred ca ne-ar prinde bine unele informatii sau mici secrete legate de tehnica de liniere din partea profesionistului adaptabile in atelierele de acasa.Acceptam cu placere indicatiile

Mesaj completat

Lucrarea avanseaza incet dar sigur,reusind sa montam scaritele,cricul si un tirant de la atas

Mesaj completat

Ofer cadou primilor trei posesori de Simson veniti la standul Urban Riders din cadrul SMAEB 2009(care au si actul motorului la ei, normal) cate un sticker pe folie transparenta, cu Simson(sigla veche, de pe mopedele SR):

 

Va astept sa promovam impreuna campania pentru restaurare si promovare a vehiculelor de epoca:

 

 

Toate cele bune, si ne auzim weekendul acesta la SMAEB

sal. de unde pot procura un sticker pentru simsoneta mea ? sigla care este pe rezervor este lucrata manual dupa un rezervor care si-a pastrat intacta sigla dar parca tot mai bine arata stickerul

sal

Acum BMW-ul R 25/3 nu mai arata ca in foto pt ca mi-au fost furate motorul cutia si grupul

Activitatea din cursul zilei a fost mai putin vizibila datorita unor interventii majore

facute la telescoapele spate. tinand cont ca acum functioneaza ireprosabil a meritat tot efortul. Spre finalul activitatii sa reusit si montarea lor pe motocicleta . Tot in cursul zilei au fost ridicate si cateva piesulici de la atelierul de cromare existent in localitate dar la acest atelier se executa doar o cromare de depunere fara luciu dar in lipsa de altceva ne multumeste si asa , eventual o sa incercam o lustruire manuala.

Mesaj completat

In principiu nu trebuie nici o intaritura daca sunt filete bune si gauri neovalizate. Punea neamtul daca trebuia.

Numai bine

sal

ai dreptate dar asta era valabil numai cand au iesit pe poarta fabricii in rest nu stiu cate au fost bine intretinute

, ma refer la noi in tara , cred ca doar unul din zece simsoane a avut parte de un bun stapan si ala nu este la mine

sal

Printre altele am reusit sa finalizez rotile centrat vopsit si montat si sa remediez instalatia electrica

mai putin cutia electrica la care inca mai am ceva mici probleme de rezolvat , dupa care o sa sistez lucrarea MZ in favoarea BMW-ului R 35 .

sal

Cred ca o sa devina interesant acest topic.

Felicitari initiatorului.

Mesaj completat

am cravata mea sunt pionier

Mesaj completat

se aproba

Mesaj completat

sal.

'' asta e caciula mea ''

M-am uitat mai bine peste pozele de la Jack. Farul acela nu e de AWO, e un far rusesc, probabil de IJ sau de M.

Si mai jos, piesa de intaritura a grupului...

sal.

Aveti dreptate in privinta farului care nu este de AWO nici noi nu stim exact de ce este posibil ceva rusesc dar avand prin dulap rama si sticla absolut noi noute am decis sa-l cosmetizam putin cu elementele farului de AWO de unde apare si o usoara iluzie dealtfel elucidata in scurt timp de un bun cunoscator in domeniu.Dau un raspuns si in privinta ghidonului care provine de la un BMW R 25 . Ca noutate trebuie remarcata aripa fata cu ornamentul de aripa caracteristic Simsonului care inca nu este finalizat urmand a se inscriptiona in suprafata rotunda sigla AWO iar pe restul ornamentului Simson cu grafica adecvata. Voi reveni cu noi relatari si imagini cat mai '' ecologice '' si asta doar pt a nu dauna mediului si incalzirii........globale.

Incanta ochiul! Mai pune poze dela Pepi.

Mesaj completat

Genu,ce naiba cauta ghidon de Emw pe Sims. si frana de ghidon de Ifa?Parerea mea ca restaurare e putin cam exagerat.Intreaba-l pe Petrica daca nu vrea sa facem un schimb de faruri.Dau un far de Sims. Sport ptr. cel de Awo de pe al vostru.

sal

faptul ca o sa-i punem sei separate ne-a determinat sa-i punem un alt ghidon care zicem noi ca se potriveste fb cu linia motocicletei iar frana de ghidon la simson este mult prea apropiata de ghidon impiedicand manevrabilitatea acestuia .In final cred si prevad ca o sa iasa un motor placut care incanta ochiul vorba colegului Cristi

Mesaj completat

Mesaj completat

 

 

sal

faptul ca o sa-i punem sei separate ne-a determinat sa-i punem un alt ghidon care zicem noi ca se potriveste fb cu linia motocicletei iar frana de ghidon la simson este mult prea apropiata de ghidon impiedicand manevrabilitatea acestuia .In final cred si prevad ca o sa iasa un motor placut care incanta ochiul vorba colegului Cristi

la solicitarea colegului Cristi 57 am mai pus cateva poze care deocamdata nu pot spune ca incanta ochiul dar sper ca o vor face mai tarziu.Bicicleta este tot o realizare a amicului Pepi

Mesaj completat

Incanta ochiul! Mai pune poze dela Pepi.

sal mai am ceva poze care au o mica legatura cu motociclismul dar asa cum ai cerut sunt de la Pepi

rog administratorulsa treaca cu vederea folosirea inadecvata a acestui spatiu dar nu am facut decat sa onorez solicitarea colegului Cristi 57 facuta pe acest topic. Vizionare placuta

Cineva interesat de un Simson AWO Sport refacut integral, vopsit negru mat, totul original (exceptia carburatorul de nepra nou, saua de pe un Piaggio Ciao si toba facuta de un amic de la 0). Motor refacut, totul functional, parte electrica pe 6 volti, semnalizari etc.. Acte am dar o sa fie complicat deoarece am talon si trebuie cautat proprietarul de acolo, cu bataie de cap se pot face?

Poze intr-un viitor nu foarte indepartat dar nici apropiat deoarece imi e pesa mana sa ajung pana la garajul ei.

sal. da-mi un nr de tel pe pm te rog

sal.

Am incaltat mz-ul pe fata cu un cauciuc care are aproximativ 40 ani si este intr-o stare perfecta iar dimensiunea este 2,75/19 . Pe spate este un rusesc de 3,25/19 primit dintr-o donatie de la userul Mikulais caruia ii multumesc pe aceasta cale .

Haha, ce lucratura frumoasa a facut Petrica la atasul ala.

sal

o sa pun un filmulet cu participarea M-ului cu acest atas la un festival din Cugir .

Foarte frumos. Trebuie sa ai o mana foarte buna ca sa faci dungile acelea doar cu pensula.

Cromatul de pe rezervor e vopsea sau e cromat?

Spor la treaba

sal.

este cromul original care se pare ca nu este afectat de trecerea timpului

cum spuneam mai inainte nu eu sunt autorul ci amicul meu Pepi un vechi si priceput motociclist

sal

O replica a unui atas Stoye confectionat in urma cu cel putin 30 ani intr-un atelier particular din Cluj,

isi asteapta linistit randul la restaurare. Atasul albastru cu rosu este un Stoye autentic care cat de curand va intra la reanimare. Posesor amicul meu Pepi care inca nu are un cont pe acest forum dar cat de curand o sa aiba. Atasul negru tot Stoye va echipa Simsonul care acum este in faza de restaurare.

Pentru atasul de M o sa revin cu informatii mai precise.

sal

Cateva imagini cu activitatea de restaurare a unui Simson sport facuta in atelier de prietenul meu Pepi.

In premiera se poate vedea o mica inovatie asupra grupului cea ce ii confera o mai mare siguranta asupra prinderii care de multe ori creea probleme.Tot ce este vopsit si liniat este facut doar din mana fara alte accesorii doar pensula

ce sa zic...si mai in ceata deacat pana acum .Ma interesa parerea cuiva care stie sigur daca conteaza sau nu mica diferenta.In vechiul talon pe care il am nu scrie nimic de cauciucuri.

sal

In cartea tehnica este prevazut fata 2,75/19 si 3,00/19 spate faci o copie xerox din cartea tehnica

cu care mergi la RAR. Daca producatorul prevede mai multe dimensiuni se vor regasi tot in cartea tehnica si astfel vor fi trecute in talon toate dimensiunile prevazute din cartea tehnica.

Eu zic sa respecti dimensiunile asa cum spunea si colegul sharky boy.

Mai departe dai bataie

Cauciucuri de vanzare pe 3,25-3,50-16 si pe 18 dar nu mai tin minte si celelalte dimensiuni dar am sa revin la acestea cu detalii si poze. Dupa stanta de pe cauciuc sunt vechi dar foarte bine conservate si nu se vad riduri pe ele. pret 60lei pe buc . La cantitate mare pretu e neg.inf pe tel 0744835877

cred ca este de bine daca nu au riduri pe ele

pe vremuri taranii faceau opinci din asa ceva

Sgmentii trebuie sa fie fixati astfel incat capetele sa nu ajunga in dreptul ferestrelor.

Segmentii aceia trebuie schimbati;cilindrul nu cred ca e ovalizat la doar 4500.Din cate stiu, fanta segmentilor noi nu trebuie sa depaseasca 0,3 mm.

 

Achum intreb si eu ceva.

Are cineva idee de la ce provine ansamblul asta?

sal.

posibil sa fie de la un model de Victoria 350 cmc

am un motor si cadru de Victoria 350cmc . din cate imi amintesc am vazut un ansamblu asemanator pe acest motor ramane pe cand am timp sa verific si eventual sa fac ceva poze(dar nu ca acelea de mz 125)

numai bine

sal

mai corect este ca tu sa stabilesti un pret care ti se pare corect sau multumitor pt tine.

tinand cont de faptul ca in aceasta comunitate de motociclisti exista o relatie de intrajutorare,lista cu exemple fiind consistenta in acest caz,cu radacini adanci care are la baza devizul cumperi ieftin si vinzi ieftin ar trebui sa-ti fie mult mai usor in stabilirea unui pret.

iti doresc '' succesuri '' in vanzarea fierului

Imaginea de mai sus e din manualul Simsonetei.

sal.tot din manualul simsonetei este si dist de 2,5mm.insa modelul este diferit.

atasez niste poze cu datele tehnice ale modelului KR 50 care cred eu ca sunt

identice cu ale modelului SR 2 E

Ramane sa ne batem in manuale.

Te salut si numai bine

-tot ce este posibil....acum este reglat undeva la 2mm si ramine cam turat ca mai trge si ceva aer fals .

-o sa ma mai joc cu el sa vad.....multumesc de raspuns

sal.

incearca la 2,5 mm. distanta prevazuta in manualul de reparatie pt simsoneta

Salve.Vremuri neasteptat de nasoale ma forteaza sa va necajesc cu niste piese de simson(si nu numai), pe care as vrea sa le vand.Zilele urmatoare voi mai

adauga alte poze.Daca va intereseaza vreun obiect ii facem pretul impreuna.Oricum,iarna e pe sfarsite!

sal

un pret te rog pentru kilometraj, comanda frana si ambreiaj,eventual si jugurile ghidon.

te salut si numai bine

sal

imagini din colectia unui amic