voicila_radu

Am vazut pe un site cineva care vinde una cu instalatie de GPL.Acum ce sa zic,nu stiu daca e vreo gluma sau doar a dus-o la extrem...

Salutare baieti!Multumesc mult pentru urari!O mica bubita...de ce nu-si pastreaza ceasul memoria???Curent slab in baterie si nu o pastreaza?Eu alta explicatie nu gasesc.

Buna seara domnilor!Incepand de astazi sunt posesor cu acte in regula de Varadero.Povestea noastra a inceput fix acum doua saptamani cand m-am dus la Cluj dupa ea.Incepand de astazi am facut-o prahoveanca!Nu stiu daca doar m-a luat pe mine flama (de un an de zile imi ploua in gura dupa asa ceva) sau chiar e a dracu de faina.Pot spune ca merge foarte bine,frane,ciclistica,pozitie,totul este supe.Pana si consumul de 7% in afara este rezonabil tinand cont ca e ditai huiduma.

Bun, azi am mai facut ceva, mi-am reglat manetele de frana/ambreiaj pentru palma mea. Trebuie sa ii scot jocul de la acceleratie (mic) si cel de la ambreiaj (ceva mai mare), inca nu mi-am dat seama cum (la vechea nu am facut niciodata reglajele astea). Apoi am incercat sa ma uit la filtrul de aer, am desfacut cele doua suruburi de la rezervor (la unu e cam dus filetul, trebuie sa il schimb sau sa imi inventez ceva) dar rezervorul nu se ridica mai mult de 1 cm, il mai tinea ceva si nu mi-am dat seama ce anume. Trebuie sa dau si carenele jos ?

Salut.Trebuie cascate carenele,respectiv desfaci suruburile care tin carenele pe suportul de baterie si cele 2 suruburi din partea supeioara(de sub ghidon).Carenele au pe fiecare parte cate un tamburus care se infige in rezervor,plus locasul pe unde iese canaua.Ca sa scoti filtrul de aer,daca nu ma insel,trebuie sa scoti suportul care tine bateria.

Salut!A schimbat careva pana acum doar cablul dintre fisa bujiei si bobina de inductie?

Salutare!

Ajutor la o problema (probabil nu e mare shmecherie dar nu am mai patit pana acum):

 

- abia am cumparat un GSXF 2001, pornea foarte frumos si bine mersi

- intr-o zi la fel ca altele anterioare am apasat buton starter si nimic...in sensul ca nimic, mort.

- mentionez ca: baterie am, era scoasa din viteza, ambreiajul apasat, cricul ridicat, etc pornire ca orice pornire.

- am verificat sigurantele si sunt toate ok

 

Aveti idee ce poate fi? Nu stiu ce imi scapa, am mai avut un motor inainte vreo 4 ani si nu am patit niciodata asa ceva, nu sunt incepator dar nici cunoscator in ale mecanicii si electronicii...

Salutare!

Ajutor la o problema (probabil nu e mare shmecherie dar nu am mai patit pana acum):

 

- abia am cumparat un GSXF 2001, pornea foarte frumos si bine mersi

- intr-o zi la fel ca altele anterioare am apasat buton starter si nimic...in sensul ca nimic, mort.

- mentionez ca: baterie am, era scoasa din viteza, ambreiajul apasat, cricul ridicat, etc pornire ca orice pornire.

- am verificat sigurantele si sunt toate ok

 

Aveti idee ce poate fi? Nu stiu ce imi scapa, am mai avut un motor inainte vreo 4 ani si nu am patit niciodata asa ceva, nu sunt incepator dar nici cunoscator in ale mecanicii si electronicii...

Salut,verifica contactele de la cric si maneta de ambreiaj,o simpla baie de wd40 ar trebuie sa le curete sau vezi ca pe partea dreapta cum stai pe ea,pe sub codita parca,trebuie sa fie o siguranta mare de 30A este generala.

salutare mesteri mari,

 

stie careva care ar putea fi problema la instalatia de iluminare(faza scurta si lunga), care se pare ca nu mai merge...

doar din cand in cand, cand iau o groapa mai sanatoasa isi revine. Ca si cand ar fi un contact imperfect undeva...daca dau flash (faza lunga), merge...

 

as putea sa ma uit la un cablu/ mufa care intra in far?

 

Numai bine,

 

Laurentiu

Desi probabil ai rezolvat pana acum,exact acelasi lucru l-am patit si eu,la mine erau oxidati papucii din mufa de face legatura intre manunchiul de fire ce pleaca din far si manunchiul de fire ce pleaca de la comanda,asta dupa ce am muncit ca boul toata ziua desfacand comanda si farul...Daca imi aduc bine aminte este mufa neagra,NU galbena.

Salutare!Aveti idee,se potriveste jugul inferior de la modelul dinainte de '98 celui de dupa '98?

Buna ! Stie cineva unde gasesc 2 rulmenti pt roata fata la o Suzuki gsx 600f an 90 ? multumesc anticipat

Salut.Vezi ca trebuie sa scrie pe rulment seria.La mine de ex daca nu ma insel sunt 6203.

ceva piese de gsx 600f din 1998 daca are nevoie careva?

Salut,telescoapele fata si jugul inferior?

Multumesc mult de informatie.

 

 

 

Am uitat...in forma asta de montaj iti functioneaza si fara sa pui contact din cheie ?

Nu,functioneaza numai cu contactul pus.E cel mai bine asa pt ca nu o data am gasit dat de butoane cand parcam de undeva.Daca vine vreun "iestet" si-l fascineaza cum clipeste stai dupa aia sa impingi la ea.Si cele din fabrica vin pe contact,cred ca o masura si asta.Daca ai electrician poate sa-ti faca si pe direct.

Salut,

La 750 F/'99-2001, si-a montat cineva suplimentar buton de avarii ?

Salut,am montat eu,merge perfect.Trebuie sa-ti iei buton,eu am gasit la magazin de scutere,chiar cu inscriptia de "avarii" pe el.A fost 15 lei.Trebuie sa fie cu 3 fire la capat...am vazut unele cu 4,5..nu ma intreba de ce,nu stiu sa zic.Firele care iti intra in butonul de semnalizare,3 la numa le vei lega si la acel buton.De pozitionarea butonului si prinderea lui fiecare se descurca cum poate.Eu l-am agatat sub cel de claxon.

Eu am cumparat ghidonul asta: http://www.emoto.ro/ghidon-custom-touring-classic-low-crom-22mm.html dar pe negru. La momentul acela tot cautam jug de bandit la dezmembrari, dar nu am avut succes, ori nu am cautat eu unde trebuia. Din cate stiu jambele sunt la fel si cred ca si pozitia contactului corespunde celor 2 modele de motociclete. Eu am renuntat la cautari fiindca nu cunosteam pe nimeni cu Bandit ca sa pun sublerul pe el. Dar ramane o varianta buna...

In poza atasata vezi cum vor arata furtunele de frana aftermarket.

 

CNC - http://en.wikipedia.org/wiki/Numerical_control

 

PS: vezi ca katriders se discuta la un moment dat de schimbul asta cu bandit.

Salutare,ma bag si eu ca musca...am incercat eu sa pun jugul superior de la un Bandit 600 din '97 pe a mea draga,diametrul jambelor este la fel,41mm,difera distanta dintre jambe,la Bandit telescoapele sunt mai apropiate.

Salut

Pentru cine ma poate ajuta.

 

Vreau sa dau bordul jos la Suzana si nu stiu cum ,vreau sa schimb becurile din bord.

 

Multumesc.

Salut.Ghinion mare,nu ma pricep prea tare dar trebuie sa dai jos TOATE carenele din fata,lateral...e munca dracu.Daca stie alt coleg mai bine,hai sa ajutam omul...

Salutare,stie cineva,a auzit careva de o pereche de telescoape si juguri (superior si inferior) pt gsxf model dupa 98 si daca da pret ceva???Multumesc.

Adunarea la poligonul Moto Louis.

 

O prima oprire la Tancabesti. "Sedinta" si aprovizionare cu vin.

 

O a doua oprire la Ploiesti unde ne-am intalnit cu baietii de la Harsova.

Tot acolo l-am cunoscut si pe cel mai tanar motociclist in viata.

 

Pe drum!

 

 

Un week-end placut la Muntele Rosu cu ciorba de peste si saramura de peste la gratar, cu multumiri baietilor de la Harsova.

Felicitari Moto Louis pentru initiativa.

Salut,intr-adevar e super zona.Au mai reparat drumul ceva sau tot rupt e ca ultima oara imi venea sa plang...

Salutare baieti si fete, am facut proba unui gsxf din '99 si totul era super ok doar ca in mers, in momentu in care luam mana de pe ghidon intra in voblaj de la incet spre tare. Care sa fie problema?

Salut,eu am avut problema asta dar era de la cauciuc...cum l-am schimbat(fara echilibrat) se poate conduce fara maini.

A schimbat cineva chitul de lant?Ma intereseaza de unde l-ati cumparat si cat a tinut.Eu am gsxf 6000 f din 2000.

Salut,eu l-am schimbat nu-i deloc inginerie.Am pus kit DID (cica-i mai bun),ce am avut noroc ca am luat cu za care am nituit-o,daca e lantul continu trebe sa dai jos bascula din cate am intels.Vezi ca difera cel de 600 cu cel de 750,a pus un prieten de 750 pe 600 si cica a castigat la cuplu...de pierdut viteza,prea putin.Ca pret am dat in vara 600 lei,dar tot fluctueaza pretul,cu o luna inainte sa-l iau eu era 480..dar n-am avut finante.