bubamara

Cum a zis Pannoniachopper stiam si eu; ca un 883 dus la 1200 e mult mai ok decat un 1200 stock. Kitul este vandut chiar de Harley si sunt destul de sigur ca mai sunt si altii care au facut modificarea. Din pacate pentru unele pareri, pe mine ma intereseaza un Iron 883 nou (pe injectie). Nu ma intereseaza neaparat performanta maxima pentru ca nu am de gand sa ma intrec cu nimeni insa stock e destul de clar ca nu se poate Subliniez ca ale mele cunostinte de mecanica sunt limitate la strict documentat pe net si schimbat bujiile...cunosc deja parerile legat de asta insa sunt pe drumul de a invata... Multumesc de raspunsuri

C-C-C-Combo breaker! Din punct de vedere al performantelor, imi poate spune cineva care sunt pasii de urmat pentru un tuning facut corect pentru un Iron 883? Sarind peste filtru/evacuare/frane/suspensii. Eventual tinand cont de kitul pentru 1200 cmc. Multumesc anticipat...

Scuze ca intreb dar mai exista diferente in afara de culori?

Salutare, vin cu o intrebare mai mult sau mai putin relevanta topic-ului insa nu am gasit un loc mai bun. Pe un thruxton, motor care m-ar interesa, incape intr-o pozitie decenta o persoana de 1,90? Si stie cineva unde as putea proba macar pe loc unul? Multumesc anticipat