NarciusZ

Sper dupa aproape 4 ani de cand nu a mai discutat nimeni pe acest topic sa dau peste cineva cu S1000R? Sunt in perioada de rodaj si observ una alta. Poate poate. Multumesc

Inteleg. Pai, cam asta urmeaza si la mine cred. Asfalt uscat iti doresc.

A nu fi inteles gresit. Nu cred ca te cunosc vizual, dar informatiile date de tine sunt corecte.

La masina actuala din cauza suprizelor din asfalt, am renuntat la Eibach prokit (nu faceau casa buna cu 19" si balon 35)

Multumesc. Nu fac asocierea din pacate

Acum am observat. :}

(Nu incep o polemica) Probabil nu prea are sens. Arcurile mai rigide, si garda la sol scazuta, automat centrul de greutate mai coborat nu inseamna ca masina trebuie sa se comporte mai bine pe viraje. Pana nu am venit cu un set complet amortizoare Koni Sport, si alte bari stabilizatoare, efectul era cel descris mai sus.

Salut. Revin si eu dupa o pauza de 5-6 ani. Motocicleta cu care sper sa fac un parteneriat ok, e un BMW S1000R 2017. Momentan suntem in faza de rodaj. Asfalt uscat (si temperaturi mai mari).

Daca pui arcuri Eibach Prokit in afara de dropul de 2.5-3cm nu ai nici un castig efectiv, daca pastrezi amortizoarele originale. Gropile le simti considerabil mai brutale iar pe curbe se comporta prost. Poate la viteza sa stea un pic mai "plantata". Vorbesc de un Seat Leon FR 1p 2007. Numai bine

Nu oltenita, poate calarasi prin lehliu.

A fost frumoasa, dar cam rapida

Poate daca era cu faza lunga l-ar fi vazut. Dumnezeu sa-l aibe in grija.

Atata timp cat eu sunt ok, suntem oameni

Eu banda 1, mercedes vireaza brusc de pe banda 2 dreapta. Viteze 30~, lovit in stanga cazut in dreapta, toate carenele sparte/atinse... Conditii de drum: inceput de ploaie, 22:00, mazga. Replica: a crezut ca eram o masina in departare ca am 2 faruri...si altele. Daune fizice 0, din fericire