Shockeru

Am rezolvat problema cu o baterie noua, era distrusa bateria veche, nu mai mergea nici incarcata (am incercat sa primesc curent de la masina unui prieten, am lasat cateva minute.. dupa ce luam cablurile se stingeau becurile in bord dupa 5 secunde)

Multumesc pentru informatii tuturor

Intentionam sa ma duc azi cu ea sa fac testele mentionate aici (legate de incarcare), dar nu mai reusesc sa o pornesc. Nici macar becurile din bord nu se mai aprind.

Am incercat sa o impingem, pare ca vrea sa porneasca, licare becurile in bord, sta asa vreo 10-20 secunde apoi se opreste de tot. Mi s-a sugerat sa "completez" lichidul la baterie, macar cu apa distilata, pana reusesc sa ajung cu ea la vreunu care se pricepe. Am sanse?

ai alarma? poate din cauza asta s-a consumat...

Nu am

ai incarcat-o in ultimul timp? daca nu, incearca sa o pui la incarcat, teoretic o sa isi revina

In afara de "auto-incarcare" in mers, nu

S-a dus regulatorul

De la ploaie sau coincidenta?

pana azi a mai dat semne ca e consumata?

De fapt daca stau sa ma gandesc in ultimul timp mai trebuia sa opresc din cand in cand farurile sa reusesc sa il pornesc

Am lasat aseara motorul afara si l-a plouat vreo ora si ceva (nu ar fi prima data cand e plouat totusi), iar astazi la pranz cand sa plec cu el am constatat ca bateria era aproape dusa. Se aprindeau becurile in bord insa nu reuseam sa ii dau nici macar startul, aproape ca se stingeau si becurile din bord cand incercam start (cu farurile oprite)

L-am impins putin si am reusit sa il pornesc din prima... am zis hai sa merg vreo 30-60 minute cu el sa se incarce bateria. Cat a ramas pornit a mers ok, insa dupa ce l-am oprit aceeasi situatie, n-am reusit nici macar inca un start sa ii dau ca se simtea cum ramane fara curent.

S-a dus bateria si trebuie alta? Ar putea fi si altceva?

O intrebare am si eu. Tocmai ce mi-a expirat ITP-ul. Ce insemana asta? Daca sunt oprit de politie sunt taxat pe loc sau am o "perioada de gratie" in care pot sa imi fac ITP-ul?

M-as duce sa il fac maine/poimaine dar am ceva probleme la semnalizari si banuiesc ca nu il "trec". Totodata si franele sunt foarte uzate. Sa le rezolv prima data si apoi sa merg sa-mi fac ITP-ul?

Cumpar placute de frana pentru zxr 400 (model '92) fata si/sau spate, prefer sa fie noi dar accept si second-hand pentru ca ale mele sunt aproape de zero.

Cumpar cauciuc spate 180/55 sau 160/60 second hand !

A dat cu ninsul in weekend in Resita

Vrea careva un cauciuc de spate vulcanizat for free? (avea o gaura de cui, astupata cu dop) 180/55 cred, il foloseam la zxr400-le meu, nu pot sa il verific in momentul asta dar trec prin Resita zilele astea si am cauciucul acolo.

Surprised kitty :X

Sneezing panda

Doar a mea :X

Arata cool, that's for sure!

Nu mai stiu daca l-am vazut aici pe forum sau pe altundeva:

Pentru ce vreti mai exact? "Tragi si fugi"? Eu am ceva invitatii pe filelist insa nu as da la orcine, daca aveti...hm... "dovezi" ca sunteti seriosi (screenshoturi de pe alte trackere, etc), ofer cu cea mai mare placere

:laugh:

La Kawasaki-ul meu, zxr400, si eu patesc sa faca faze de genul uneori, dar asta cand am foarte putina benzina in rezervor. Incearca atunci cand iti mai face asa sa treci pe REZERVA si sa vezi daca isi revine dupa cateva secunde. Eu asa fac si merge tot timpul, dar inca nu stiu ce are, probabil presiunea cum zicea Belbody, dar tot nu mi se pare normal sa faca asa

Spre cunostinta ta, tin sa te anunt ca in momentul in care se rupe cablul de ambreiaj TREBUIE schimbate si cablurile de acceleratie (daca sunt puse pe motor in acelasi timp). Motivul este simplu de inteles...

Nu stiu daca ar trebui sa am ceva cunostinte de mecanica sau nu, dar eu nu inteleg motivul. Care ar fi acela?

S-a mai rupt de 2 ori (prima data pe la mijlocul lunii august si a doua oara acum cateva zile)... dupa cateva sute de KM fiecare rupere. Urmeaza sa imi pun cablul cumparat de la reprezentanta.

Sa se rupa din vina mea nu cred, nu trag eu chiar asa tare de ambreiaj.

Multumesc pentru informatii, am aflat raspunsul la mai multe intrebari pe care le aveam.

Lantul pare intins, rulmentii spate par ok si ei.

In alta ordine de idei nu prea e indicat sa tragi ambreiajul cind frinezi brusc, deoarece pierzi frina de motor (de loc de neglijat mai ales cind ai ceva viteza). Ambreiajul se trage doar cind viteza e aproape nula ca sa nu moara motorul. Acest comportament se obtine prin exercitiu.

Am incercat la o franare de urgenta asta si m-am ales cu moartea motorului. Intr-adevar, e nevoie de exercitiu

In timp ce franezi chiar si mai violent, nu cumva si retrogradezi 2-3 trepte??

Uneori da, dar pocniturile se auzeau dupa schimbarea vitezei.

Exact inca nu stiu nici eu, dar cel mai probabil, dupa cum multi au spus, e etrierul

Tu trebuie sa fii mesagerul din viitor...

daca in momentul franarii actionezi si frana spate fara sa actionezi ambreiajul, cel mai probabil roata spate tinde sa se blocheze moment in care motorul trage in continuare de ea si zgomotul respectiv vine de la lant care cel mia probabil loveste in bascula. incearca sa franezi cu ambreiajul actionat sa vezi daca mai face ....PS: grija la derapaj(o sa blochezi spatele)

Am zis la inceputul topicului ca tineam ambreiajul actionat/tras la maxim, deci nu asta e.

knd ai ocazia dute la un service sau mecanic bun sa se uite la frane. poate cu timpu se agraveaza si frana nu e ceva cu care te joci.

As vrea sa stiu ce se intampla inainte sa merg la service pentru ca acolo cel mai probabil ma pune sa platesc doar ca se uita la ea si imi spune ce ar putea sa imi spuna cineva de pe forum, daca se pricepe

Multumesc de raspunuri. Ar trebui sa imi fac griji ?

Prin franari violente nu ma refer la scartait de roti si derapaj pe sosea, ci franarile la limita fara derapaj in cazul evitarii unui obstacol (o masina care intoarce fara semnalizare, unul care schimba banda ca asa ii se scoala lui desi tu vii cu viteza pe cealalta banda, etc).

Am patit recent de vreo 2 ori sa imi faca cel din fata sau dreapta mea figuri de genul si sa fiu nevoit sa franez puternic. In ambele cazuri imi amintesc ca tineam ambreiajul tras la maxim si se auzeau niste pocnituri in cutia de viteze.

Fac eu ceva gresit sau are probleme cutia de viteze?

S-a dus Agentu, RIP. El a fost primul care a venit la mine: "motociclist nou in oras, asa-i?", m-a invitat sa ies cu el si cu ceilalti, cand ma vedea pe sosele ma atentiona de fiecare data: "vezi ca faci aia, vezi ca gresesti aia".

Daca chiar vrei sa iti cumperi unul nou www.unitedmotors.ro (reprezentanta kawasaki & aprilia) , au sediul la voi in Bucuresti