BogdanFUG

sa inteleg ca te referi la mine ?! nu am spus niciodata ca stiu, am spus ca sunt dispus sa invat si am incercat si pe amcart dar se pare ca nu prea pot sa invat ceva doar sa ma obisnuiesc cu motoreta ,eu nu ma consider bolnav si chiar consider ca merg bine pe motoreta ,a se citi stiu sa merg nu ca stiu sa ma dau si pe circuit ,am tot incercat sa inteleg conceptul asta de "motociclist vechi" care da sfaturi incepatorilor ,se pare ca e mai greu decat la masini ,aici sunt muuuult mai stiutori .Spui ca nu exista oameni talentati ?!care se pot descurca pe un ss din prima eu te contrazic si spun ca exista acesti oameni cum exista si aceia care nu pot merge nici pe bicicleta ,cum exista si aceia care-si cumpara M3 ca prima masina si mor sau fac accidente f grave ,asta ce inseamna ca trebuia sa conduca cativa ani o dacie si sa aiba cateva ore pe un circuit si abea dupa sa-si cumpere masina tare?! eu cred ca aberati putin, totul consta in capacitatea soferului de a constientiza ce are sub el si ca in mana dreapta are viata lui ,inconstientii mor cu orice ar conduce ,pot da exemple de scuteristi eu consider incheiata discutia mea pe acest topic

salut baieti si eu sunt proaspat posesor de R1 ,din 99 ceva mai vechi dar eu sunt f multumit pana acum ,cu riscul de a fi injurat eu nu am reusit sa gasesc pana acum in topic ce ulei sa folosesc , acum merge cu motul 10w60 si sincer parca se aude cam urat motorul mai ales sus in ture mie mi se pare ca "bat tachetii" ,stiti cumva cu ce ulei ar trebuii sa merg ?

merci

salut ,am si eu nevoie de o informatie legata de uleiul care trebuie sa-l folosesc pentru motoreta,acum am in ea motul 10.60 si sincer parca se aude cam urat in ture sa nu mai vb de faptul ca il mananca foarte repede ,motorul este din 99 si este un R1 daca am uitat sa spun. deci ce ma sfatuiti sa-i pun ?

ZLI se pare ca timpul tau de pe amcart nu mai e de actualitate ieri a scos un flacau parca 1:04 sau ceva foarte apropiat iar de timpul pe care il spui tu de 1:13 se scoate pe amcart cu motocicleta de circuit echipata cu slicuri si toate cele asa ca iar nu e relevant ce-mi spui tu aici ,daca vreau sa ma dau cu SS ma dau cu el de strada nu sa-l folosesc doar pe circuit ca de aia l-am luat iar despre amcart eu nu-l consider un circuit pentru moto ,atata timp cat nu schimbi mai mult de a 2-a si nu ai decat 2 locuri max 3 unde sa poti sa depasesti ,din punctul meu de vedere amcart este un circuit unde sa te dai cu cartul iar moto este asa ca sa vezi cum sta treaba dar in nici un caz sa inveti ceva,deci nu-l mai lua ca referinta

sunt total de acord cu tine ,dar nu-mi spune ca dupa ce ti-ai achizitionat un agregat nou nu ai mers pe autostrada "sa vezi cat baga",asta am vrut si eu sa vad in rest prietenii mei sunt langa mine si chiar ma ajuta cu sfaturi de cele mai multe ori

despre timpi pe circuit nu ma pot lauda inca ca nu am avut ocazia sa merg dar voi merge cu siguranta in viitorul apropiat ,sunt f dispus sa invat si nu o sa consider niciodata ca stiu tot in materie de condus ,tot timpul exista cineva sa te invete lucruri pe care nu ai de unde sa le sti

ZLI nu e vb ca doar incepatorii cu ss comenteaza nu este primul motor pe care m-am urcat ,am inceput de la mobra ,hoinar ,IJ,Java ca toata lumea dar este primul motor pe care il detin si pe care il conduc cu permis ,despre cat de sport si incomoda este iar la alegerea fiecaruia exact ca la masini ,eu la masina am renuntt la tot confortul pentru performanta pana am ajuns sa nu mai merg cu ea pe strada (de prea multa performanta:)) )cu motorul este cam acelasi lucru ,in plus am cam 1.89 si pe la 90 de kg si crede-ma ca este cam incomod pe un motor mai mic. Nu incerc sa ma scuz pentru ca mi-am luat motor mare ca incepator doar am considerat ca sunt mai cu capul pe umeri si ma pot controla ,drept urmare duminica cand am venit de la CT am facut toata autostrada cu 120-130 ,doar ca ma face sa ma simt mai bine cand stiu ca daca vreau sa merg tare pot

nu cred ca trebuie sa regreti nimic ,doar sa fii constient de ce calaresti in rest dupa cum am spus si mai sus e vorba de "maturitate" si cat de mult tii la viata ta . Eu de ex nu regret nimic chiar ma bucur ca am ales R1 si deja ma gandesc la modelul nou pentru sezonul viitor sa te ierte cand iti "scapa mana-n gaz, cand blochezi fata pe franare pentru ca taxiul din fata ti-a taiat calea, cand abordezi un viraj aiurea, musti iarba si totusi motoreta se redreseaza(desi aici este vorba despre noroc mai mult)." nimic nu te iarta in asemenea situatii, gandeste-te cati scuteristi ai vazut cazand in aceeasi situatie ,crezi ca daca erau pe ss faceau alfel? din contra eu consider ca in cele cateva "incidente" m-a ajutat f tare materialul de lucru si faptul ca franele sunt frane si cauciucurile sunt cauciucuri ca alt fel nu poti sa mergi cu asa ceva

salut ,ma nunar printre cei in cauza vand in vedere ca am permisul de 2 saptamani si draga mea sotie mi-a facut cadou un R1 din 99 de ziua mea .tin sa va spun ca de cand aveam 20 de ani mi-am dorit sa-mi iau motor ,cu toate ca nu eram strain cu viteza ,dobandind ca orice roman o masina cu potential pe care am inceput sa o "incarc" pana a ajuns la performante uimitioare pentru o masina veche si a ajuns la stadiu de platforma ca masina de rally si alte evenimente,deci microbul exista ,pasiunea exista ,experienta(in trafic) nu prea ,in fiecare an imi spuneam "anul asta gata ,motor ca nu mai tine" si abea dupa 9 ani am ajuns sa-l am ,acum am considerat ca sunt suficient de copt cat sa stapanesc un motor (cu toate ca sotia mea mi-a spus ca daca mor ,ma blesteama sa baintui pana moare si ea:))).Acum 2 saptamani am iesit prima data cu ea la un drum de Tulcea unde au fost curse de Drag ,cu unca 2 prieteni ,am mers relativ ok pana la un moment dat cand pe autoetrada "m-au apucat aburii vitezei" si am incercat sa vad cat ma tine ,m-a tinut pana la 280 unde m-a dus inconstienta mea de incepator:) cand mi-am dat seama ca eu nu am un echipament frea performant si mi-am adus aminte de ce-mi spusese sotia legat de moarte asa ca am coborat la 200 ,si apoi impreuna cu amicii mei la croaziera .Am terminat autostrada ,pauza de rigoare pentru tigara si sters viziere.A urmat rumul de tulcea care este superb ,plin de serpentine si f liber a fost f frumos pana la un moment dat a iesit un BOU pe mijlocul strazii (a de citi taur ,bovina) care era putin nehotarat daca sa ne ia in coarne sau sa plece , am oprit am dat o limitare si s-a gandit ca mai bine pleaca.Dupa event se lasa si seara si am hotarat sa merg eu in fata ca am xenon si luminez cel mai bine .la 2 km maxim la o iesire din curba cu destul de multa viteza m-am trezit cu un cal exact pe banda mea si tin sa va spun ca atunci am crezut ca s-a terminat excursia mea una la mana ca nu stiuam daca apuc sa opresc pana in el si pe ce parte sa arunc motorul si unde sa sar eu si a doua ca baietii din spate nu erau cu ss si nu stiu cat de bine reuseau si ei sa franeze sau veneau peste mine si toti peste cal.Am oprit la 40 de cm ce el cu cateva tentative de derapaj ,pierdut pe rand rotile ,intai spatele ,apoi fata si tot asa si cand in sfarsit am reusit sa opresc am avut norocul sa fiu inzestrat cu un reflev involuntar deoarece animalul s-a gantit sa-mi dea un picior in cap asa de control ca-l deranjasem ,dar am trecut si de asta.Am ajuns la tulcea am gasit amicii si hai sa mergem sa "ne dam pe curbe":Din fata mea un prieten bun cu R6 cunoscator ,eu hai sa invat si sa ma tin dupa el doar ca la prima curba mai serioasa el a trecut eu nu ,m-am panicat putin am blocat spatele si am iesit pe camp norocul meu ca experienta auto m-a invatat zgomotul cauciucului inainte de a rupe aderenta si conditiile in care derapezi asa ca am intrat inpoi pe drum si am continuat dar muuuuuuult mai incet. in concluzie v-am plictisit cu cearceaful de mai sus sa vedeti ca nu prea am "fost cumine" sa zicem asa dar nu conteaza pe ce mergi ,daca esti inconstient mori si cu bicicleta (stiu cazuri) atata timp cat constientizezi ca in mana dreapta ai viata ta o sa te gandesti de 2-3 4 ori inainte sa-i dai in 2 saptamani am reusit sa fac vreo 3 mii de km cred fara incidente ,in concluzie fiti constienti de ce aveti sub voi si totul o sa fie ok PS era sa uit aveti grija si la restul oamenilor si eventual anticipati putin reactiile celor din fata . in rest numai bine si ne salutam pe strada

salut baieti am si eu o intrebare pentru constantenii "vitezisti" cu motoare mai sanatoase ,la voi nu se saluta? sau este in functie de motoreta?!? eu am un R1 dar am ramas surprins sa vad ca unii , nu toti dar mai ales cei mai mari dupa cum am zis , nu au raspuns la salut sau chiar ignorau voit salutul