andand

trebui sa ai undeva in stanga sub rezervor ca o cheita pe care sa scrie on-off-res ...tu mergi pe on...cand vezi ca da semne sa nu mai fie benzina pui pe res si mergi inca vreo 30-40 km.

din pacate nu am nici o cheita .... steed u meu are pompa de benzina si nu am nici un robinet de on off pt rezervor trebuie sa fie ceva

de la ce am plecat si unde am ajuns cu ajutorul lui octavian

salut ... sunt nou posesor de honda steed de 400 si ma intrebam eu ,acum ca am patit o , cum stiu cand ramana cu foarte putina benzina "(pe rezerva)" in rezervor pt ca se pare ca am infundat carburatoarele cand am ramas fara ... exista un indicator ceva , inafara de a deschide busonul si a baga batul?

asa ceva ar fi o idee:

 

dar iti trebuie mesteri buni.

 

sau asa ceva:

http://www.vtwinmfg.com/catalogs/cyr/pdf/174.pdf

 

daca te multumesti doar cu 3 grade.

exact ceva de genu asta caut dar eu sper ca se poate face ceva mai mult de 3 grade oricum ...cum spuneam exact la asa ceva ma gandeam si eu ... acu tre facute calculele , facuta o schema cu masuratori exacte , cu cote exacte , cu totu facut ca la carte

atat trendkill (martin brothers) cat si cea romaneasca sunt facute de la zero....cu unghiul din furca deja stabilit....nu modificat anterior...deci exemplul tau nu e asa bun

probabil la look-ul ala vrea sa ajunga omul insa.

Mesaj completat

 

gasit ceva pt yamaha http://www.chopper-kit.co.uk/yamaha-chopper-kit.htm

... cum scriam si mai sus ....doar 9 grade as vrea , si da, stiu siteu respectiv dar sunt cam nesimtiti cu preturile

ceva de genu asta, nu?

 

sau ca la asta facut de romani

asa cum zici tu in cazul in care nu vreau sa folosesc motorul pe post de locomotie ci doar de bibelou....sper sa l fac sa ma duca unde vreau eu (nu unde vrea el )

nu prea as vrea sa modific cadru ...stiu ca o sa modifice modul in care vireaza dar nu sunt interesat de o modificare drastica .

mentionez ca am un honda steed de 400 si o sa fac un bobber din ea asa ca 9 grade e suficient

iar referitor al faptul ca tre sa lungesc furca nici de asta nu o sa fie nevoie pt ca 9 grade nu o sa coboare foarte mult partea din fatza a cadrului iar partea din spate o sa o cobor din suspensie\amortizor sa o fac la nivel

asa ca ramane intrebarea deschisa

Mesaj completat

cam in felul asta ar trebui sa ajunga (modificare dupa una stok in photoshop)

sper ca ma m exprimat corect in titlu .....se pricepe careva la asa ceva ...defapt stie cineva pe cineva care sa faca un jug care sa modifice inclinatia furcii fara a modifica cadrul ...... eu am vazut cateva kituri pe siteuri de america dar sunt muuuult prea piperate ca si pret

http://www.chopper-kit.co.uk/honda-chopper-kit.htm

Mesaj completat

sau http://www.chopper-kit-usa.com/honda-VT600.htm

multumesc de aprecieri. tobele de care m-am apucat azi or sa dea linia finala. acom voi vedea cate probleme voi avea pe drum datorita numarului si tobelor.

arata biiine

zi mi si mie de unde fac rost de o aripa spate ca a ta

ca nu prea gasesc

ATASEZ POZE A UNEI JAWA 350 DIN 1979, CUSTOMIZAT DE CATRE MINE ACUM VREO 2-3 ANI, DIN TARGU MURES. A APARUT SI IN REVISTA CHOP MAGAZIN.

HOPE YOU GUYS LIKE IT

 

 

din asta a pornit totul

 

 

 

frumoasa reusita pacat ca nu ai finisat o suficient ... sau cel putin in stadiu in care e pozata

in cateva zile o sa pun eu poze cu al meu.mai am sa vopsesc aripa spate si sa ii fac tobele.

Astept cu interes sa ți vad creatia

sal tocmai miam luat si eu un steed acu 2saptn ,am facut cu el decit vro 200km dar nam crezut sa traga asa de binesi super stabila,ce asi vrea sai schimb ghidonul am inteles ca tu vrei sa il faci bobber,si coarnele mele sar potrivi perfect pe bobber ,poate facem un schimb.....

il fac bobber dar il fac sport , si eu caut niste coarne pt ea ( probabil o sa iau de la Louis) , dar le vreau drepte si relativ scurte . Vorbim daca vreau sa scap de cele actuale , o sa pun o poza cu ea probabil săptămâna viitoare

salut

si eu am fost in aceeasi situatie ca si tine defapt aproape ca si tine ,nu stiam ce sa aleg intre savage si virago de 535 ... dupa multe cautari am vazut si un virago si un savage dar nici unul nu m a convis ... viragou se audea airea rau la pornire(demaroru bata l vina) iar savageu avea un sunet metalic la motor ( precizez ca mi caut motor sa l transform in bobber iar savageu parea cel mai potrivit)

acu se pare ca am ajuns sa mi cumpar un shadow (steed) de 400 care arata si merge ca uns , iar mutoru are un sunet demential

bafta in cautarile tale dar cred ca o sa trebuiasca sa mai adaugi cateva sute la bugetul ala daca vrei sa cumperi oricare dian alea 2 3 modele cat de cat ok

p s : nu i un punct de vedere de referinta dar eu asa am ales

sunt curios sa vad si eu un shadow facut bobber pe aici pe la noi daca se poate un steed de 400 tocmai ce mi am cumparat unul si vreau sa ma apuc sa l customizez

ideei am ca vorba aia e plin netu de bobbere dar eream curios sa vad cum arata unu facut de consatenii nostri

salutare

De cativa ani tot ma bate gandul sa fac un chopper, acum am tot ce imi trebuie mai putin "know how".

 

Propunerea este in felul urmator, eu pun la bataie spatiul, scule de mana,electrice,freza,strung, aparate de sudura tig ac/dc, si mig-mag, debitare cu plasma CNC, orice material este la indemana ,bani etc

 

Am nevoie de cineva cu un motor inscris pe care putem lucra, acel cineva trebuie sa aiba cunostintele mecanice despre motociclete care imi lipsesc mie .

Salut

inca mai esti dispus sa facem un parteneriat in ceea ce priveste customizarea unui motor?

Daca da cu mare placere m as implica intr un proiect de acest fel

in 2 sapt urmeaza sa cump un suzuki savage special pt al customiza

ym and_obsesion