akkimo

Si eu am comandat de la ROMI13 un set de spray-uri... imense 3 bucati: lant (curatat/uns), frane (curatat). 500k era atunci, cauta pe louis poate se mai gasesc!

Codul setului este 10004887. Iti cumperi unu din asta si un spray de lant mai mic ( pt drumurile mai lungi ), si nu mai ai treaba jumate de an.

nici una nici alta de preferat este sa tina cineva motorul drept pe roti atunci este cel mai relevant.

Asa ma gandeam si eu !!!

akkimo as avea si eu nevoie de vreo 2 bujii, cam cand faci rost sau dai comanda?

Cam intr-o luna mai dau o comanda. Te anunt inainte si daca nu ti-ai luat intre timp, incerc sa te rezolv.

Ok, multumesc, era o simpla curiozitate.

Si acum inca o intrebare: Cum se verifica nivelul uleiului? Cu motocicleta pe cricul central sau pe cel lateral? Sau nu e nici o diferenta? Eu stiu ca pe cel central.

Si eu am studiat mult ofertele bancilor si pana la urma am optat pt ABN Amro. Am luat 90.000.000 ( aprox 2500 euro) pe 5 ani, si platesc o rata de 2.100.000/luna . Acceptabil. Si din puncte de vedere al serviciilor sunt ok, daca uiti sa iti platesti rata o luna te suna si te anunta foarte politicos ca ai depasit scadenta si daca le spui ca platesti in cateva zile nu e nici o problema. Si achitarea ratei merge foarte usor. Mergi la banca, completezi o hartie de depunere numerar si gata. Fara scadentare, stat la cozi si alte minuni.

Bafta !!!

aici in buc nu mai se da de prin noiembrie.e frig:)

tu ti l ai luat din afara sau din tara?cum e mai avantajos sa ti l iei cu bani jos(eventual credit)sau prin leasing?suntfirme care sa vanda in lesing moatoare de 2500-3000euro?

Eu mi l-am luat de aici, dar era adus de cateva zile din Germania. Eu sunt primul proprietar in Romania. Lucrurile au mers cam asa: scoala - credit - vazut motorul pe forum, vorbit cu proprietarul la telefon, l-a adus in Arad, banii jos ochii la usa. Nici macar nu l-am vazut inainte sa-l iau.Si nu imi pare rau !!!

Cauta la topicul de vanzari si o sa vezi ca sunt cateva firme care vand in leasing : Alfa Motors (buc), Motoleasing (bistrita) , Euroleasing Medias......

Bafta !

O simpla curiozitate, ce se intampla daca bagi prea mult ulei in motor?

salut.vroiam sa va intreb daca sunt bune pt.incepatori,adica sa nu ma de cu curu de astfalt dupa 10m.si daca se duc bine la drum lung(mai ales cu doua persoane in spate.ce sa i faci daca tre sa o iei si pe ea...)

m ar interesa sa mi iau si io una iarna asta.daca aveti mai multe informatii,va rog.

merci

Ea nu te da cu curu de asfalt. Poate tu pe ea. Merge foarte bine si cu 2 persoane.

merci akkimo.vad ca lumea e cam impartita p aci.uni zic de cb,altii gs,altii er este vreo diferenta demna de luat in vedere?io n am mers decit vreo citiva km pe un motor de 200 de la tomina la scoala...pina am cazut si am luat o pauza pina la primavara.ai idee cind incep sa se miste iarasi astia cu scolile?

Fiecare cu parerea lui. Mie mi-a placut mai mult CB-ul. Asta e. Pt fiecare dintre cele enumerate mai sus sunt multe argumente pro si contra. Fiecare cu gusturile lui.

Referitor la scoli.....in Arad se poate da examen si iarna. Politia a spus ca pana nu e zapada pe jos, se poate. Cel putin asa era anul trecut.

salutare!as vrea sa mi cumpar si eu iarna asta un cb500.imi place si cum arata si am inteles de la voi ca merge si bine(pt.un incepator fara carnet ca mine)daca poate careva sa mi spuna cum e mai avatajos sa ti o cumperi.din tara(ma gindesc ca astea deja sunt cam frecate)sau din afara??si inca ceva:cam citi kilometri merge fara prea mari probleme(50.000km?60?)

merci pt.eventualele raspunsuri

Este motocicleta ideala pt un incepator. Este usor de condus, putere destula pt un incepator. Se comporta foarte bine si cu pasager.

Sa o cumperi de afara sau de aici? Depinde. In Germania, una de prin 95-96, cu un numar acceptabil de km (20-30.000) e vreo 1500. Taxele vamale + TVA -ul = aprox 800. Rezulta vreo 2400 euro. Aici se mai adauga costurile de aducere in tara(acte, nr provizorii, transport). Ma gandesc ca incepator fiind nu ai de gand sa vii pe ea din Germania.Daca ai pe cineva in Germania care sa te ajute la achizitionarea si transportul ei poti incerca. Daca nu,la banii astia sau poate chiar mai ieftin gasesti si aici un CB 500 si ai scapat de toata bataia de cap.

Sincer, nu cred ca cele de aici sunt "mai frecate" , ci dimpotriva. Pentru multi dintre noi, achizitionarea unei motociclete presupune niste eforturi financiare destul de mari, asa ca majoritatea incercam sa le intretinem cat mai bine cheltuind sume importante pt asta.

Motoarele sunt foarte fiabile, la 50.000-60.000 km sunt ca noi.

Deci ............ go for it

Pai tu cand mai pleci sa aduci marfa? Daca mai pleci.

Ca pana la primavara e destul timp sa-mi iau bujii.

Nu aduc eu marfa direct din germania. Am un prieten f bun acolo si cand am nevoie de ceva ii trimit lui comanda pe mail si el imi trimite marfa cu cineva cu masina. Au fost cazuri in care am stat si 1 luna pana mi-a ajuns comanda, pt ca nu a avut cu ce sa mi-o trimita. In rest, cam 2 saptamani.

Chiar ieri a fost si mi-a luat ceva de la Louis.

Probabil o sa mai dau o comanda dar mai la primavara. Daca ai nevoie de ceva si nu te grabesti, anunta-ma

Stie cineva unde pot sa gasesc bujii pt CB-ul meu?

De unde va luati voi piesele?

Vezi pe www.louis.de, si vorbeste cu cineva care aduce marfa de la Louis

Pt CB 500 ai nevoie de bujie NGK CR9EH-9, aprox 10 euro/buc ( + comisionul fiecaruia 10-20%)

codul produsului la Louis este: 10035032

Daca ziceai ieri sau macar azi dimineata iti aduceam eu.

Cine vrea niste genti laterale+ suport , pt Honda CB 500

/index.php?showtopic=32831

A mea e PC 26, limitata la 25 kw. Nelimitata ar avea 43 kw.

Akkimo, de unde ai luat consumabilele cu preturile alea ?

Manualul de intretinere = owner’s manual ? In ce limba il ai ? Eu il am in germana = frectie la picior de lemn pentru mine.

Ok, pc 26-le este cu frana spate pe tambur. Pc 32 este cu frana spate pe disc.

Cosumabilele le poti lua de la louis. "Owners manual" contine informatii generale despre motocicleta. Asta il am si eu in engleza, germana si franceza ( dar nu in format electronic) . In schimb am un manual de service pt honda care contine mult mai multe informatii, nu este special pt cb 500 dar e ok. Asta il am .pdf. Daca il vrei, intra pe dc++ si ti-l dau. Pe mail nu pot sa-l trimit ca are 7,2 mega.

Vezi ca nu ti s-au incarcat pozele.

salutare

Salutare "frati cb 500".Si eu am un cb 500 din 99.Motorul merge super!Nu am ce sa-i reprosez,poate acea instabilitate la viteza mai mare.Oricum,la clasa ei zic eu,e cea mai reusita.Sa nu uitam ca e cea mai fiabila japoneza(la marca ma refer).Pentru cine vrea sa incepa sa mearga pe 2 roti as spune ca e mtorul ideal,in plus fuge de rupe,in primele trepte nu cred sa ai rival pe 4 roti.Si azi m-am dat putin pe ea,am profitat de timp.Ne-au cam luat astia din placere cu radarele lor!asta e!

Fuge foarte bine in toate treptele !!! Dar numai dupa vreo 3000 de ture. Intre 4000 si 8000 ii place cel mai mult. La inceput, cand bagam mana in gaz, ,trebuia sa ma si tin bine de ghidon Fiind prima motocicleta,nu eram obisnuit cu asa acceleratie.

Faine motoarele astea....cat costa unu din 94??

Din 94,in jur de 2500.

Azi noapte a sosit si a mea Honda CB 500 , 1994, din Germania. Am fost azi cu ea la RAR pentru nota de constatare vamala, urmeaza vamuirea definitiva luni sau marti , apoi inmatricularea. Apoi PLIMBAREA, daca mai tine timpul frumos.

 

La a mea, pe brief scrie ca are 43 kw si e limitata la 25 KW prin montarea unei reductii pe admisie. Ai asa ceva si la a ta ? Stii cum se poate indeparta respectiva reductie ca sa revina iar la 43 kw si daca mai trebuie facut si altceva (reglat carb, etc) ?

 

Esti multumit de motocicleta ?

 

Nu am reusit sa gasesc nicaieri un manual de reparatie pentru ea. Ai cumva asa ceva ?

Cea mai buna motocicleta din clasa ei !

Daca esti incepator si motocicleta este limitata la 43 kw, las-o asa, macar cateva luni , pana te obisnuiesti cu ea. Pt mine este prima motocicleta, sunt super, super multumit de ea. Am umblat cu ea toata vara si abia acum am vazut ca si a mea era limitata, chiar daca nu scria pe brief. Si asa, zboara cand bagi mana in gaz. Vezi ca s-ar putea sa aiba limitare si in carburatoare. Mergi cu ea la cineva care se pricepe, dai jos carburtoarele( cu ocazia asta le si cureti) si vei vedea limitatoarele de pe admisie. Se dau jos foarte usor. Sfatul meu,las-o asa cateva luni pana te obisnuiesti cu ea.

Se comporta extraordinar de bine prin oras, pana la 120 nu te face nici un manelist cu bmw ( vorba lui gogo007, si el posesor de cb 500). Putin incomoda la viteze de peste 120 din cauza vantului. Eu oricum nu merg mai tare de 100-120. La viteza mai mare de asta nu mai vad unde este placerea de a conduce.

Manual de reparatie nu am gasit nici eu, doar manualul de intretinere.

Consum mic, 4-5 % in functie de regim, costuri de intretinere reduse, consumabilele relativ ieftine: filtru ulei 6 euro, filtru aer 10 euro, bujii 10 euro, kit lant 100 euro, placute frana 15 euro setul...

Distractie placuta cu noua ta jucarie :kick:

Ce model e PC 26 sau PC 32?

Asta-i a mea:

Piesele destul de scumpe pt un student dar daca ai un loc de munca cu un salariu decent nu ai probleme.

Am dat pe manerul de acceleratie, tot manerul nu doar partea aia de cauciuc + maneta de frana fata 1,5 mil, 1 milion manerul si 500 maneta aduse in 2 saptamani tocmai din Japonia de catre reprezentanta Honda.

Altceva, caut o bujie de cateva luni, si nu gasesc pe nicaieri, cred ca o sa apelez tot la Honda.

Orice motocicleta e "gaura in buget". De cand mi-am luat motocicleta, tot timpul sunt lefter. Mai un filtrru, mai o bujie, echipament... si se duce salarul cu o luna inainte sa-l iau.

In legatura cu bujia, de ce nu iti iei de la Louis. Sunt o gramada de baieti pe aici pe forum, care aduc marfa de la Louis. E aprox 10 euro una.

Hai ca incet, incet ne strangem cativa posesori de cb 500

Parerea mea e ca trebuie ascultat motorul. Nu poti face un diagnostic doar din descrierea zgomotelor. Cauzele pot fi multiple. Daca iti da vibratii in cadru ar putea fi vorba chiar despre biele/cuzineti (cu presiunea la ulei cum stai?)

Bineinteles ca nu poti dignostica doar dupa descrierea zgomotelor.

Vroiam doar niste sugestii, sa stiu de unde sa pornesc.

Oricum, daca nu mai e vreme de , desfacem tot , vedem care e buba, reparam si

multumesc.

Se pare ca nu e lantul de distributie.

Alte sugestii?

In timp ce butonam pe net am gasit asta:

http://faq.f650.com/FAQs/StrangeNoises.htm

Din cate am vazut este pt F650 dar cred ca se poate aplica cu usurinta la orice motocicleta. Cam greu de tradus, dar totusi folositor.

Probleme la lantul de distributie pot produce vibratii ale motocicletei ?

De curiozitate, cati km are motorul tau?

 

Nu ma pricep foarte tare dar din ce am citit pe net despre motorul nostru (CB500) are intinzator automat de lant de distributie, la care nu trebuie umblat, dar cam pe la 50.000 km cam trebuie schimbat lantul.

24.000 km. Cel putin atat indica bordul.

Motor VARZA ( adica se pot rupe supape, sparge pistoane...etc) mai bine rezolva problema : adica ori intinzi lantzul ori il schimbi daca nu mai ai ce intinde .

Bafta!

E complicata operatiunea?

Din cate stiu eu lantul de distributie face legatura intre arborele cotit si cel cu came .Daca lantul e prea destrans apare riscul sa-ti sara un dinte si sa-ti deregleze distributia sau se poate rupe si atunci mai pornesti motorul doar dupa ce schimbi lantul.Eu ti-as recomanda sa-l schimbi .

Ce se intampla daca se rupe in timp ce ???

Problema sta in felul urmator:

Dimineata ( sau cand e rece motorul), trag socul, pornesc, totul ok, motorul suna foarte bine.Cand se incalzeste putin, imping socul, sta cuminte in 1200 ture, dar se aud niste zgomote foarte ciudate din motor. Ca un fel de huruit de lant. Cand o accelerez , zgomotul dispare, cand o las la relanti iar face urat. Cateodata zgomotul persista si in viteza I. Dupa ce circul putin cu ea, si motorul se incalzeste mai bine, parca nu se mai aude.

Am inteles ca problema ar fi lantul de distributie. Daca are cineva timp sa imi explice cam care este rolul lantului de distributie si care ar fii consecintele faptului ca umblu cu ea asa...

Se poate remedia aceasta problema prin inlocuirea uleiului cu unul mai vascos?

Multumesc !

Aseara m-a lasat dupa cum am zis mai sus, si am lasat-o in garaj peste noapte sa se incarce. Azi dimineata m-am dus s-o pornesc, parca s-a descarcat mai rau, nu mai scoate nici un sunet cand dau la start, se aprind beculetele de neutru si ala rosu cred ca de ulei, iar cand apas start se stinge cel de neutru iar cel de ulei scade in intensitate.

In juma de ora ma duc sa-i dau curent de la un cielo, la baterie + e acoperit cu o bucata de cauciuc care se duce pe fir (pt protectie cred) si nu pot s-o scot ca sa pun clestele, s-o rup?

 

P.S. Nu am cartea tehnica, si nu stiu cum sa scot bateria sa ma uit la ce scrie pe ea. Are cineva o carte tehnica pt o Honda CB500 sa-mi dea s-o trag la xerox?

236746[/snapback]

Salut,

Incearca aici : http://www.cb500.com/index.php?dir=mecaniq...fiches_meca.htm

Vezi ca este in franceza, daca vrei sa traduci in engleza foloseste www.freetranslations.com

O sa incerc sa iti trimit si cartea tehnica dupa ce o scanez. Vrei in engleza sau germana? Am si o schema electrica, poate te ajuta.

Bafta

Da-mi adresa de mail unde sa iti trimit toate chestiile astea.